德國曼牽引車怎麼調手動掛檔

『壹』 德國曼卡車檔位怎麼掛，哪位師傅解析一下

右側有個旋鈕，調到D檔就是前進檔。和轎車一樣

『貳』 貨車怎麼掛檔

大貨車的檔位一般為12個擋位,大貨車的擋位不像家用轎車一樣,需要越級掛擋。一般大貨車都有高低速控制,檔桿上有一個上下撥動的裝置,一檔到六檔屬於低速檔,七檔到十二檔屬於高速檔，需要切換高速檔位時，需要向上撥動高低速的控制裝置，然後再進行掛檔即可。

正常情況下，貨車滿載時都不用一檔起步，因為車身重量太重，一檔起步速度太慢，所以貨車一般都使用二檔或三檔起步。

大貨車的換檔要求：換檔要求總共歸納為八個字：及時、正確、平穩以及迅速。

及時：就是要在換檔時掌握合適的時機，換檔不能過早也不能過晚。

正確：離合器踏板、油門踏板以及變速檔桿，這三者要相互配合。

平穩：換檔之後，要平穩地放鬆離合器踏板，做到平穩駕駛。

迅速：換檔要迅速，盡量縮短換檔時間，減少汽車動能損失。

『叄』 手動擋汽車如何掛檔

你好，不同的車型，倒擋操作的手法是不同的。日系手動擋車型，倒擋是有專門的位置的。檔桿一旦掛入某個位置就是對應了倒擋。

而德系車輛，比如大眾車型，倒擋的檔桿位置和1檔是同一個位置，不同的是，直接將檔桿靠入該位置，車輛處於1檔狀態，而刻意將檔桿往下壓然後再掛入1檔位置，此時車輛處於倒擋狀態。

而比如福特的部分車型，則剛好相反，需要將檔桿往上提起然後掛入1檔位置，車輛才進入倒擋。具體操作應該以車輛說明書描述的為准。

『肆』 手動擋汽車怎樣掛檔圖解

1、變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。

2、在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

3、減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的原則，踩 兩腳離合器 ，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

『伍』 貨車擋位怎麼左右調節

一般貨車可以調兩個地方，一是變速箱上的變速軟軸球頭，二是變速操縱上的換位拉線調節栓，調變速箱上的方便，不用拆零部件，如果調操縱的話那就得把包殼拆開