德國車車頂用什麼焊的

Ⅰ 賓士寶馬車頂是點焊嗎

是。
一般來講，有2種主要焊接方式，一種是點焊，還有一種是激光焊接，在很多人的印象里，激光焊接聽起來就顯得更先進，更有科技感，因此，汽車宣傳時，一些汽車廠商也把激光焊接作為一個重要的賣點進行宣傳。
激光焊接聽起來還不錯，但是論實用性，還是點焊更強一些，日系車車型大多採用點焊技術，賓士寶馬屬於豪華汽車品牌，產品價值高，但是依舊採用點焊，甚至連奢華汽車品牌勞斯萊斯也是使用點焊技術，所以使用點焊還是激光焊接並不完全是從成本方面去考慮，自然也就不能以此作為判斷孰好孰壞的依據。

Ⅱ 汽車焊接怎麼焊

現代汽車常見的的焊接方法是電阻焊的一種 :懸掛式電焊機(點焊)。點焊目前廣泛應用於汽車、航天等產業。一般汽車白車身總成都是用這種方法焊接的。除了點焊,一般常見的還有二氧化碳氣體保護焊、氬弧焊、使用機器人編程序進行自動焊(也是使用電阻焊)。有些車型的車頂使用激光焊。 我在某汽車廠焊裝車間,我可以簡單敘述一下汽車從焊裝到塗裝的程序:1:由提供零件的公司將零件送到車間里。各類零件將被送到各個生產線。生產線負責將零件和沖壓車間沖壓的件生產為汽車的各個部分。汽車生產線分分裝線和主焊線。分裝線分前艙、前底板、後底板、左側圍、右側圍、縱梁、門蓋。主焊線負責將各個班組生產的件拼接成車身。主焊線將車身焊接好後,會到調整線。調整線負責安裝四門、發蓋以及各種螺母。通過調整線後,在到修磨線,修磨線會將車身上的凹凸不平、瑕疵、二氧化碳焊補得洞等用銑刀、打磨機修磨。當全部工序完成後,會通過板式鏈將白車身送到塗裝車間。  望採納！！！

Ⅲ 哪些汽車品牌使用激光焊接

德系比較多，你看看車頂兩邊順前後方向部位沒有黑色膠條就是激光焊接

Ⅳ 汽車上有哪些部件可以用到激光焊接

車頂
車門等薄工件需要拼接的工件，都用的到
激光焊接
。
但是，為了節約成本，只有歐美系少數車頂等部位採用了激光焊接。

Ⅳ 汽車是怎麼焊的有什麼工藝流程

現代汽車常見的的焊接方法是電阻焊的一種
：懸掛式電焊機(點焊）。點焊目前廣泛應用於汽車、航天等產業。一般汽車白車身總成都是用這種方法焊接的。除了點焊，一般常見的還有二氧化碳氣體保護焊、氬弧焊、使用機器人編程序進行自動焊（也是使用電阻焊）。有些車型的車頂使用激光焊。
我在某汽車廠焊裝車間，我可以簡單敘述一下汽車從焊裝到塗裝的程序：1：由提供零件的公司將零件送到車間里。各類零件將被送到各個生產線。生產線負責將零件和沖壓車間沖壓的件生產為汽車的各個部分。汽車生產線分分裝線和主焊線。分裝線分前艙、前底板、後底板、左側圍、右側圍、縱梁、門蓋。主焊線負責將各個班組生產的件拼接成車身。主焊線將車身焊接好後，會到調整線。調整線負責安裝四門、發蓋以及各種螺母。通過調整線後，在到修磨線，修磨線會將車身上的凹凸不平、瑕疵、二氧化碳焊補得洞等用銑刀、打磨機修磨。當全部工序完成後，會通過板式鏈將白車身送到塗裝車間。

Ⅵ 朗逸車身是不是用的激光焊接技術

樓主您好，可以肯定的回答，朗逸車身是用激光焊接的。朗逸的車身使用了世界先進的輕量化技術——激光焊接。這種焊接方式能將兩塊或多塊鋼板連接為一個整體，從而在增加車身強度的同時，也避免了全部採用加厚板材使車身增重的遺憾，達到安全與燃油經濟性合二為一的目的。數據顯示，整車重量為1245-1323kg的朗逸在同級車中明顯占據優勢，甚至略輕於一些以車身輕量化技術取勝的日系車。希望能幫到樓主，謝謝

Ⅶ 汽車只有大眾使用激光焊接嗎

汽車並不是只有大眾才使用激光焊接。

20世紀80年代後期，千瓦級激光成功應用於工業生產，德國奧迪、賓士、大眾、瑞典的沃爾沃等歐洲的汽車製造廠早在20世紀80年代就率先採用激光焊接車頂、車身、側框等鈑金焊接，90年代美國通用、福特和克萊斯勒公司竟相將激光焊接引入汽車製造，盡管起步較晚，但發展很快。

義大利菲亞特在大多數鋼板組件的焊接裝配中採用了激光焊接，日本的日產、本田和豐田汽車公司在製造車身覆蓋件中都使用了激光焊接和切割工藝，高強鋼激光焊接裝配件因其性能優良在汽車車身製造中使用得越來越多。

(7)德國車車頂用什麼焊的擴展閱讀：

激光焊接的優點

1、可將入熱量降到最低的需要量，熱影響區金相變化范圍小，且因熱傳導所導致的變形亦最低。

2、32mm板厚單道焊接的焊接工藝參數業經檢定合格，可降低厚板焊接所需的時間甚至可省掉填料金屬的使用。

3、不需使用電極，沒有電極污染或受損的顧慮。且因不屬於接觸式焊接製程，機具的耗損及變形皆可降至最低。

4、激光束易於聚焦、對准及受光學儀器所導引，可放置在離工件適當之距離，且可在工件周圍的機具或障礙間再導引，其他焊接法則因受到上述的空間限制而無法發揮。

Ⅷ 日系車有那些品牌是用激光焊接的

日系車大部分也有用激光焊接，但是用的地方和德系有差異。德系大面積使用激光焊接。日系是用在零部件和不同強度鋼板拼接上。德系連車頂都用激光焊接，比較直觀，日系用在看不見的地方，所以很多人不知道。不僅日系，法系，美系和部分國產車也是這樣。

Ⅸ 車激光焊接的啊，看看車頂怎麼有橡膠條

不是有膠條的車頂就是人工焊接，車頂激光焊接分為對接焊和搭接焊兩種，昊銳，賓士，寶馬用的是搭接焊方式。
同為激光焊接，搭界焊工藝美觀度沒有對接焊來的好，一個有縫，一個無縫，從堅固度來看，激光搭接焊更為堅固