西安保稅區和國際港務區哪個好

『壹』 西安保稅區是干什麼的

西安綜合保稅區，位於西安國際港務區內，規劃面積6.17平方公里。它整合了海關所有特殊監管區域的功能政策，集保稅區、出口加工區、保稅物流園區功能於一身。

具有口岸、物流、加工三大主要功能，具體功能包括保稅倉儲物流，國際采購、分銷和配送，國際中轉，對外貿易，售後服務，商品展示，保稅加工、研發、製造，口岸作業及經海關批準的其他業務功能等。

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西安高新綜合保稅區，規劃面積3.64平方公里。四至范圍：東至規劃中的x8路，南至洨河路以北約300米，西至規劃中的x1路，北至規劃中的西安鐵路南環線約400米處。將承載陝西電子信息產業以及三星電子存儲晶元項目及其配套企業建設用地和中期擴展用地。

是提升陝西電子信息產業國際化水平，帶動我國西部新一代信息技術產業，促進外向型經濟發展的重要基地；是加快建設西安國際化大都市建設，創建西安高新區世界一流科技園區的重要基地。

西安高新綜合保稅區發展定位是：立足國家級一流科技園區西安高新區，承接外向型產業龍頭企業，服務新一代信息技術產業發展，支撐關中—天水經濟區外向型經濟發展，加快建設西安大都市建設的重要基地。

西安高新綜合保稅區整合了海關所有特殊監管區域的功能政策，集保稅區、出口加工區、保稅物流園區功能於一身，具有口岸、物流、加工三大功能，是我國目前開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全、手續最簡化的特殊監管區域。

業務類型包括：

1、存儲進出口貨物和其他未辦結海關手續的貨物；

2、國際轉口貿易；

3、國際采購、分銷和配送；

4、國際中轉；

5、檢測和售後服務維修；

6、商品展示；

7、研發、加工、製造；

8、港口作業；

9、經海關批準的其他業務。

參考資料來源：網路西安高新綜合保稅區

『貳』 西安國際港務區屬於西安哪個區

西安國際港務區屬於灞橋區新築街辦。

主要以紡渭路、北鐵路線、灞河、北三環為界，位於東三環與北三環轉角處。

『叄』 西安國際港務區，自由貿易區，綜合保稅區，這三個是包含關系嗎

出口加工區是指：一個國家或地區在其港口或鄰近港口、機場、車站等地方，劃出一定的范圍，提供減、免關稅等優惠待遇，鼓勵外國企業在區內進行投資建廠，生產以出口為主的製成品的加工區域。出口加工區的目的在於吸引外國投資，引進先進技術和設備，促進本地區的生產技術和經濟的發展，擴大加工工業和加工出口的發展，增加外匯收入。出口加工區脫胎於自由港或自由貿易區，保留了某些自由港或自由貿易區的做法。一般來說，自由港或自由貿易區是以發展轉口貿易，取得商業方面的收益為主，因此，它們是面向商業的。而出口加工區則是以發展出口加工業，取得工業方面的收益為主，它是面向工業的。

出口加工區一般分為兩種類型：

第一種是綜合性出口加工區，即在區內可以經營多種出口加工業，如菲律賓的巴丹出口加工區所經營的項目包括服裝、電子、塑料產品等。

第二類是專業出口加工區。即在區內只准許經營某種特定的出口加工產品。目前，各國在出口加工區的關稅普遍規定是，凡在出口加工區投資建廠的企業從國外進口和生產設備、原料、燃料、零件、元件及半成品的，一律免徵進口稅，生產的產品出口時一律免徵出口關稅。

保稅區是指：經國家批准並對在其內的特定企業的倉儲、加工、轉口貿易等活動實行海關保稅制度的特定地區。外國商品存入或輸入保稅區內，可以暫時不繳納進口稅，若再出口，也不必繳納出口稅。運入區內的外國商品可以儲存、改裝、分類、加工、製造等，因此，在某種意義上，保稅區有類似自由港或自由貿易區的作用。保稅區在許多國家有公營、私營之分。保稅期限可有一個月到三年不等。保稅區依其職能的不同特徵有以下幾類：特定保稅區、保稅棚、保稅倉庫、保稅工廠和保稅陳列場。

保稅區與非保稅區之間的貨物往來，按現行國家對進出口貨物的政策規定辦理。中國經國務院正式批准設立且隔離設備已經海關總署驗收合格，正式投入運營的保稅區有13個，即上海外高橋、天津港、大連、張家港、深圳沙頭角、深圳福田、福州、海口、廈門象嶼、廣州、青島、寧波和汕頭。

『肆』 西安綜合保稅區的介紹

2011年2月14日，國務院正式批准設立西安綜合保稅區，位於西安國際港務區內，規劃面積6.17平方公里，重點發展以展示交易、出口加工、保稅物流、文化保稅、輻射服務為特色的外向型經濟產業體系，通過與西安鐵路集裝箱中心站、西安公路港的功能疊加，實現 「港口內移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接」的內陸港功能。

『伍』 西安國際港務區是做什麼的

港務區簡介....
西安國際港務區是陝西省「十一五」規劃確定的重大建設項目。位於西安市東北部、灞渭三角洲，總規劃面積120平方公里，核心區規劃面積19平方公里。園區西連西安市新的行政中心區，北抵渭河、南銜隴海線和三環路、東接臨潼，是西安經濟社會發展和城市建設「北擴、東拓、西聯」的前沿區域。
西安國際港務區由保稅物流區、國內物流區、集裝箱作業區、國際貿易拓展區、國家應急物流園區、空港物流園區、產業轉移承接區、濕地景觀區、綜合配套區、綜合服務區等功能區域組成。其開發建設將依託規劃建設中的綜合保稅區和西安鐵路集裝箱中心站，承接沿海港口功能內移，通過多式聯運，成為連結西北經濟圈與環渤海經濟圈、長三角經濟圈、珠三角經濟圈的重要樞紐型國際陸地港口和現代綜合物流園區。
西安國際港務區將深入探索縮小城鄉差距，實現社會經濟一體化發展的新路徑，努力建成城鄉協調發展先導區。一座現代化、生態化、國際化、宜商宜居的東部新城將在這里迅速崛起。

『陸』 西安到底有幾個保稅區

已經存在的綜合保稅區就是國際港務區的西安綜合保稅區正在申報的有兩個，一個是高新區的綜合保稅區，一個是空港保稅區但高新區的綜合保稅區比較靠譜，這個因為三星的原因年底前批復的可能性非常大，空港的因為沒有項目支撐，估計獲批的難度很大

『柒』 西安保稅區未來發展前景怎麼樣

保稅區好像是一個很大的區，而且有很多的工廠，這不是一個人說說可以涵蓋的。

『捌』 西安國際港務區對比蘭州國際港務區那個好

西安國際港務區的實力比蘭州的好，一個是西北五省的省會，一個是省會城市，

『玖』 西咸新區空港新城和西安國際港務區哪個更有前景

為西安國際港務區，其為形成以B型保稅物流中心為核心以國際物流區為支撐的物流體系戰略格局。

西安國際港務區以現有鐵路、公路等運輸手段為依託，以與沿海國際港口合作為基礎，在內陸形成海陸聯運的聚集地和結合點。

依託西安區位優勢、交通優勢、產業基礎和物流市場需求，形成以B型保稅物流中心為核心、以國際物流區為支撐、以國內綜合物流區和物流產業集群區為兩翼的物流體系戰略格局。不僅具有普通物流園區的基本功能，還具有保稅、倉儲、海關、邊檢、商檢、檢疫、結匯銀行、保險公司、船務市場及船運代理等國際港口所具有的多種功能。

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西安國際港務區的相關情況：

1、園區內實行「封閉式管理，一條龍運行」快捷、高效的管理服務方式，為投資者的發展創造良好的軟硬環境；同時，投資者可享受物流行業與西安滻河經濟開發區雙重優惠政策。

2、西安國際港務區已與天津港簽訂了《建設內陸無水港合作意向書》，正在爭取同青島港、連雲港達成發展性合作協議。

3、西安國際港務區與青島港、天津港、連雲港和中國集裝箱總公司分別簽訂了《合作備忘錄》，為口岸建設准備了良好的軟體環境，為陝西國際物流搭建了快捷通道和操作平台。