哪個城市擁有三個國際機場

Ⅰ 中國共有幾個國際機場,分別是什麼

中國國際機場

使用中機場（76個）

中國大陸（70個）（地區後括弧內為省級行政區劃數量和機場總數，各省級行政區劃後括弧內為簡稱和行政區劃代碼，僅用於參考。）中國大陸共計22省、4直轄市、5自治區，31個省級行政區劃。

華北地區（5個/8個）100000

北京市（京/110000）：北京首都國際機場

天津市（津/120000）：天津濱海國際機場

河北省（冀/130000）：石家莊正定國際機場、秦皇島北戴河國際機場

山西省（晉/140000）：太原武宿國際機場

內蒙古自治區（蒙/150000）：呼和浩特白塔國際機場、鄂爾多斯伊金霍洛國際機場、滿洲里西郊國際機場

東北地區（3個/10個）200000

遼寧省（遼/210000）沈陽桃仙國際機場、大連周水子國際機場、錦州灣國際機場、丹東浪頭國際機場

吉林省（吉/220000）：長春龍嘉國際機場、延吉朝陽川國際機場

黑龍江省（黑/230000）：哈爾濱太平國際機場、佳木斯東郊國際機場、牡丹江海浪國際機場、齊齊哈爾三家子機場

華東地區（7個/26個）300000

上海市（滬/310000）：上海浦東國際機場、上海虹橋國際機場

江蘇省（蘇/320000）：南京祿口國際機場、常州奔牛國際機場、揚州泰州國際機場、徐州觀音國際機場、蘇南碩放國際機場、南通興東國際機場、鹽城南洋國際機場、淮安漣水國際機場、連雲港白塔埠國際機場

山東省（魯/370000）：濟南遙牆國際機場、青島流亭國際機場、煙台蓬萊國際機場、威海大水泊國際機場、臨沂沭埠嶺國際機場、日照山字河國際機場

浙江省（浙/330000）：杭州蕭山國際機場、寧波櫟社國際機場、溫州龍灣國際機場

安徽省（皖/340000）：合肥新橋國際機場、黃山屯溪國際機場

福建省（閩/350000）：廈門高崎國際機場、福州長樂國際機場、泉州晉江國際機場

江西省（贛/360000）：南昌昌北國際機場

中南地區（6個/14個）400000

河南省（豫/410000）：鄭州新鄭國際機場、洛陽北郊國際機場

湖北省（鄂/420000）：武漢天河國際機場、宜昌三峽國際機場

湖南省（湘/430000）：長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場

廣東省（粵/440000）：廣州白雲國際機場、深圳寶安國際機場、揭陽潮汕國際機場、珠海金灣國際機場

廣西壯族自治區（桂/450000）：南寧吳圩國際機場、桂林兩江國際機場

海南省（瓊/460000）：海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場、瓊海博鰲國際機場[6]

西南地區（5個/7個）500000

重慶市（渝/500000）：重慶江北國際機場

四川省（川/510000）：成都雙流國際機場

貴州省（貴/520000）：貴陽龍洞堡國際機場

雲南省（雲/530000）：昆明長水國際機場、西雙版納嘎灑國際機場、麗江三義國際機場

西藏自治區（藏/540000）：拉薩貢嘎國際機場

西北地區（5個/5個）600000

陝西省（陝/610000）：西安咸陽國際機場

甘肅省（甘/620000）：蘭州中川國際機場

寧夏回族自治區（寧/640000）：銀川河東國際機場

新疆維吾爾自治區（新/650000）：烏魯木齊地窩堡國際機場

青海省：西寧曹家堡機場

港澳台（3個/6個）

香港特別行政區（港/810000）：香港國際機場

澳門特別行政區（澳/820000）：澳門國際機場

台灣地區（台/710000）：台灣桃園國際機場、高雄小港國際機場、台中國際機場、台北松山國際機場

建設中機場（8個/10個）

正在設計、建設、施工、修復、擴建或是改建中的機場。

北京大興國際機場：即北京新國際機場，又稱北京首都第二機場，是繼北京首都國際機場、北京南苑機場後的第三個客運機場，計劃於2018年年底建成。2014年12月26日，北京新機場工程正式開工，並將於2019年7月1日開始試運轉。

廈門翔安國際機場：為該機場的臨時名稱，官方稱為「廈門新機場」，又有「廈門閩南國際機場」、「廈門泉州國際機場」、「廈門第二機場」、「廈門大嶝島國際機場」等稱呼。

青島膠東國際機場：為區域性樞紐機場、面向日韓的門戶機場。

南京馬鞍國際機場：是軍民合用機場，建設初期為軍用，遠期將改為民用。

大連金州灣國際機場：採取離岸填海建造人工島方式建設，將成為世界最大海上機場。

湛江粵西國際機場：已選址湛江吳川，2017年建設成粵西地區與廣西臨近地區共享的機場。

成都天府國際機場：已選址簡陽，該機場建成後，成都將成為國內繼京滬後第三個擁有雙機場的城市，機場規模僅次於北京新機場。

連雲港花果山國際機場：已選址灌雲小伊，機場定位為江蘇省第三大區域性國際空港（干線機場）。

已棄用機場（1個/1個）

已經不再使用的國際機場。

香港啟德國際機場：是香港的前民用機場，1962年至關閉期間正式名稱為「香港國際機場」或「香港啟德國際機場」；至1998年位於赤鱲角的新機場落成，取代啟德成為今日的香港國際機場。

(1)哪個城市擁有三個國際機場擴展閱讀

國際機場是指能夠接收境外國家或地區的航班降落和起飛的機場。這類機場通常規模較大，且在中國屬於國家一類口岸和區域性樞紐空港。

國際機場通常設有較長的跑道和設施以供常用於國際或洲際航行的大型飛機使用。除經營國際航線外，國際機場一般也接待國內航班。

Ⅱ 紐約三大機場

紐約有三大機場，肯尼迪國際機場（JFK）、拉瓜迪亞機場（LGA）以及紐瓦克自由國際機場（EWR）。一般從中國起飛前往紐約的國際航班都會在肯尼迪機場降落，少部分會在紐瓦克機場降落。而拉瓜迪亞機場更多的是接待美國國內航線。

肯尼迪機場（JFK），世界主要航空樞紐，美國最大城市紐約市的主要國際機場，世界著名的民用機場，是全世界最繁忙的機場之一，也是全世界最昂貴的機場之一，同時也是全世界最大的機場之一。

該機場是於1942年始建，1948年7月1日首次有商業航班，並於7月31日正式命名為「紐約國際機場」。

拉瓜地亞機場是紐約都會區的3個主要機場中最小的一個，但因為最接近曼哈頓，故使用率不低。此機場最常起降的廣體客機——例如麥道DC-10型及洛克希德三星L-1011型——更是特別為拉瓜地亞設計的。達美航空、美國航空及全美航空均有使用此機場作為地區轉乘點。

紐瓦克自由國際機場（亦譯為紐華克自由國際機場，英文：Newark Liberty International Airport，IATA：EWR，ICAO：KEWR）位於美國新澤西州紐瓦克市與伊麗莎白市境內，距紐約州紐約市曼哈頓約16英里（26千米）路程。

紐瓦克機場是紐約都會區的三大機場之一，這三大機場均由紐約紐澤西港務局管理。紐瓦克機場是全美第十大繁忙的機場，以及全美第五大國際直飛機場。

圖片為肯尼迪機場

拓展資料：

紐約市（City of New York，簡稱NYC），位於美國紐約州東南部大西洋沿岸，是美國第一大城市及第一大港口，世界第四大城市。

紐約坐擁大紐約都會區的核心地帶，是一座國際化大都市，也是世界上最大的經濟中心之一。2017年，紐約的地區生產總值已達到9007億美元，直接影響著全球的金融、媒體、政治、娛樂以及時尚界。

紐約是美國人口最多的城市，也是個多族裔聚居的多元化城市，擁有來自97個國家和地區的移民，在此使用的語言達到800種。作為全球化的典範，紐約與倫敦、香港並稱為「紐倫港」。截至2014年，紐約市大約有849萬人，居住在789平方千米的土地上。而紐約大都市圈

Ⅲ 全世界哪個城市機場最多有幾個分別叫什麼

應該是紐約吧，紐約的三大國際機場：

肯尼迪國際機場（John Kennedy International Airport, 簡稱JFK）

位於紐約市皇後區的東南部，距離曼哈頓24公里。是紐約市和新澤西地區最大的飛機場，也是美國東海岸最重要的國際機場。十多年前，國際旅行的旅客有98.5％在肯尼迪機場上下飛機。現在在該機場起降飛機多數（76.6%）也是國際航班，少數為國內航班。

肯尼迪機場規模宏大、設備先進。在業務最繁忙的時候，平均半分鍾就有一架飛機起降。各大航空公司的建築物位於機場周圍地區；汽車可開到每個航空公司的候機大廳。

肯尼迪機場的吞吐量佔全美國30％以上的國際客運和50％以上的進出口貨運。

面對位於新澤西州的紐瓦克機場的競爭，紐約市市政當局正籌措資金，改進肯尼迪機場的設備以及服務，以便鞏固肯尼迪機場在美國國際航空業務中所佔據的龍頭老大地位。目前一項開支大30多億美元的改建計劃正在實施。要重新改造兩個候機樓和建立一條鐵路線以連接機場和曼哈頓之間的交通聯系、減緩交通擁堵。按照這項改建計劃，一座新的、耗資達10億美元的國際航班抵達大樓將建立。一座新的航空控制塔已經完工。該塔耗資6300萬元，建成後改建了肯尼迪機場的雷達導航系統，增加了測風、測速系統和預警系統，這些系統能夠幫助飛機在氣候條件差的情況下安全起降。2001年，肯尼迪機場的另外兩項工程也要完工，一條耗資5.4億美元的長32英里的機場通道允許更多的車輛通過，使駕車人能直接將車駛往機場大樓。最後，投資10億美元的鐵路系統能使乘客自由往來於曼哈頓、機場和長島。機場內的航空終點站也將由鐵路相連。

拉瓜地機場（La guardia Airport, LGA）

拉瓜地機場位於曼哈頓以東13公里，長島北部的皇後區，規模較小，主要起降國內航線的飛機，以國內商務旅行的乘客為主。從北京飛往紐約的西北航空公司的航班起降均在拉瓜地機場。拉瓜地機場國際旅客在三大機場中的比例為5.8％。

紐瓦克機場（Newark Airport）

位於新澤西州，距離曼哈頓西南方26公里；是紐約的第二大國際機場。該機場分為A、B、C三個區，國際航班都降落在B區，其他兩區為國內航班使用。紐瓦克機場近年來開拓業務，從肯尼迪機場拉走不少業務。現在其接送的國際旅客在三個機場中的比例增加到了17.5%

Ⅳ 第三大國際機場建在了江蘇的哪個城市

連雲港。

近年來，大家對於高鐵的關注尤為集中，高鐵的修建在很大程度上改變了人們的出行方式，甚至對於很多地理距離比較近的航線造成了不小的沖擊，但是不能否認的是，飛機對於大城市的建設依舊具有不可替代的作用，很多省份很多城市都在不遺餘力的建設自己的機場，就拿經濟總量比較強的江蘇來說，全省就有9座民航機場，如今又傳來好消息，第10座機場已經安排上了。

對於機場的修建，相信上級領導部門定然有更加深遠的謀劃，雖然目前連雲港的知名度比不上蘇州、徐州，但是講真連雲港的城市環境也相當不俗，待新機場修建完畢之後，或許就會有源源不斷的人流湧入連雲港這座城市，到時候或許可能因為一座機場就能帶火一座城，連雲港有這樣的實力和底氣！

Ⅳ 成都是國內第三個擁有雙國際樞紐機場的城市，那成都為何再建一座國際機場

之所以成都在成為國內第三個擁有雙國際樞紐機場的城市的前提下，依然需要再建一座國際機場，我個人覺得有以下幾個方面的原因。

第三個原因，成都的機場吞吐量的巨大增長。從目前媒體所披露的信息，我們可以得出，成都雙流機場從2009年開始就已經達到2000萬人次，而到了2019年的時候，就開始逼近6000萬人次的大關，這都能很好的說明，成都的接待能力以及運輸能力已經開始接近極限飽和，如果，不再修剪一座新的國際機場，這對於成都而言，將是一個巨大的壓力，因此，為了滿足群眾的迫切需求，也為了維持社會穩定，此次，修建國際機場也是從實際出發。

第四個原因，成都旅遊業的高速發展。據有關調查顯示，從2009年開始，全球國際入境過夜旅客數量復合增長率最高的20個城市裡面，成都就排名第二，這說明一個問題，那就是成都這個城市，對於國際遊客的吸引力是巨大的，這也反應了成都機場接待人次數量逐年快速上升的原因，這代表著成都旅遊業的繁榮。

因此，成都需要修建一座新的國際機場是順應各方面的需求，也是合情合理。

Ⅵ 中國有哪些城市擁有兩個或兩個以上的國際機場

目前只有上海，分別是浦東國際機場和虹橋國際機場。
浦東國際機場：上海浦東國際機場（Shanghai Pudong International Airport），1999年建成，2008年奧運會前擴建工程投入使用。位於中國上海市浦東新區濱海地帶，面積為40平方公里。
虹橋國際機場：上海虹橋國際機場始建於1907年，它的前身是建於1921年3月的民國虹橋機場，抗日戰爭時期被日本軍隊佔領。
解放後，重建虹橋機場，此後一直作為軍用機場，直到1963年，被國務院批准再次成為民用機場，並於1963年底進行了大規模的改建和擴建，該工程於1964年正式交付使用。
1984年3月，上海虹橋機場候機樓工程再度擴建，同年9月30日擴建工程完工。擴建後的候機樓，使用面積比過去擴大了一倍。1988年，上海民航進行重大體制改革，實行政企分開，機場和航空公司分營，上海虹橋機場從同年6月25日起成為獨立的經濟實體。1988年12月，上海虹橋機場候機樓第三次擴建，於1991年12月26日完工。

Ⅶ 成都成第三個擁有雙國際樞紐機場的城市，成都為何會再建一座國際機場

近日，成都天府國際機場正式開航，成都天府國際機場也正式成為成都第二個通航的國際機場，很多人其實都不知道為何成都要建造第二座國際機場，也就是成都天府國際機場，其實無非就是因為以下三方面原因，1、成都的機場已經飽和了；2、成都的旅客持續增長；3、成都的發展需要。

最後，成都本身就是四川省的省會，也是中國內地地區發展最好的城市之一，成都更是最受廣大外國友人喜愛的城市之一，所以說成都的發展空間和發展潛力都是相當充足的，但是成都的機場暫時無法滿足發展的需求，所以才會建設成都天府國際機場。

Ⅷ 擁有雙國際樞紐機場的城市非常少，分別是哪三座城市

北京、上海、成都。北京擁有首都國際機場和北京大興國際機場，上海擁有上海浦東國際機場和上海虹橋國際機場，成都擁有成都雙流國際機場和成都天府國際機場。

Ⅸ 國內擁有國際機場的城市，和對應的機場名字 謝謝

1、北京首都國際機場 2、上海浦東國際機場 3、上海虹橋國際機場 4、廣州新白雲國際機場 5、煙台萊山國際機場
6、深圳寶安國際機場 7、濟南遙牆國際機場 8、成都雙流國際機場 9、長春龍嘉國際機場 10、天津濱海國際機場
11、大連周水子國際機場 12、鄭州新鄭國際機場 13、沈陽桃仙國際機場 14、哈爾濱太平國際機場 15、廈門高崎國際機場
16、西安咸陽國際機場 17、青島流亭國際機場 18、福州長樂國際機場 19、南京祿口國際機場 20、重慶江北國際機場
21、烏魯木齊地窩鋪國際機場 22、海口美蘭國際機場 23、南昌昌北國際機場 24、昆明巫家壩國際機場 25、長沙黃花國際機場
26、珠海三灶國際機場 27、武漢天河國際機場 28、寧波櫟社國際機場 29、桂林兩江國際機場 30、三亞鳳凰國際機場
31、杭州蕭山國際機場