國際低油價還能延期多久

1. 國際油價不斷下跌 國內油價還能挺多久

油價將來肯定會降，但是要降低到以前的價格，就不可能了。
我們來看一下上漲的原因，首先，國際油價雖然沒有到前期140美元/桶的高點，但也一直在漲，現在基本在80美元/桶左右。主要還是因為這兩年美元超發，導致國際大宗商品價格包括煤炭等價格飆漲，也帶動了石油的上漲。
其次，石油屬於不可再生資源，但又屬於用途極廣的戰略資源和原材料，重要性不言而喻，隨著全球經濟的發展，對石油的依賴程度也逐漸增強，也會推動石油的緊缺。
但是，油價不可能一直上漲，這是因為，首先，國際歐佩克組織屬於專門來調節石油的供需和生產的，如果油價過高，將導致國際經濟的減緩，這是任何人都不願意看到的，所以會加大石油的生產，這也會導致油價的下跌。其次，美國每年有收緊貨幣政策預期，到時候也會導致油價下跌。最後，還是因為疫情，會導致全球經濟的發展動力不足，間接促進油價的下跌。
所以，油價預計很快就會到達高位，然後就會震盪回落。

2. 下一個油價調整日期

國內油價調整規則：成品油調整周期為10個工作日，也就是說是十個工作日之後油價調整窗口開啟一次，而工作日不包含周六日和法定假日。下一次油價窗口開啟時間為12月16日(下周一)。
據相關統計測算，12月6日第5個工作日，原油變化率-1.28%，對應汽油柴油價格預計下調幅度40元/噸。所以，下一輪油價目前預計將擱淺。
新一輪國內成品油調價窗口12月3日開啟，國內汽、柴油價格每噸分別降低430元和415元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將少花17元。下一次調價窗口將在2021年12月17日24時開啟。
本次油價調整具體情況如下：汽油每噸下調430元，柴油每噸下調415元。
據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（11月19日—12月2日）國際油價大幅下降。
平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降9.16%。
受此影響，國內汽油、柴油零售價格隨之下調。這是年內成品油價第五次下調。 2021年，國內成品油調價已呈現「十四漲五跌四擱淺」的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調1475元，柴油價格累計每噸上調1420元。
拓展資料：油價上漲的原因是什麼？
1.美國鑽井平台數的減少。
2.美國產出和庫存下降。
3.強勁的需求。
4.美元走勢疲軟。
5.多哈凍產會議。
我國成品油定價機制中有「地板價」和「天花板價」，即代表的意思是價格機制設定的上下限，設定上下限主要是考慮我國既是石油進口和消費大國，也是石油生產大國，油價過高過低都會帶來不同程度的不利影響。
由於原油是不可再生性資源，因此原油短期供給彈性較小，所以在沒有新的大型油田被發現以及重大技術創新出現時，影響原油價格的最主要因素是決定原油需求的世界經濟發展狀況。
國際油價的波動，很大程度上還是美國政府從中搗亂的影響。中東地區是全世界產油最多的地方，沙特、科威特、阿聯酋、伊拉克和伊朗都是石油資源非常豐富的國家。前三個國家是美國盟友，伊拉克至今被美國佔領。只剩下伊朗還被美國及其盟友所制裁。

3. 今日油價：油價底部過後，是否蓄勢待漲

世界各地開始重啟經濟，原油需求有所回暖，國際原油短短幾個月中經歷著「超跌反彈」，由「負油價」到當前的29美元，已創下本月新高。
當前「低油價時代」還能堅持多久？
本年來國內成品油累計下降1850元/噸，折算為下降了1.5元/升，車主們現在加滿一箱油相比去年約節省了70-80元。但由於國內成品油的保護機制，國際原油綜合低於40美元，國內油價不再跟跌，3-5月份也可以說是國內成品油的底部了，除了加油站搞活優惠之外，原則上是不可能降價。
進入5月後，國內原油變化率由負變正，已超過上調規定的標准紅線（10個工作日，累計上漲過50元/噸，油價上漲），當前第1個工作日，國內原油變化率為4.18%，預測統計汽柴油上調240元每噸，折算為上漲0.18－0.21元/升！
下輪調價日期為：5月28日24時！(但由於國際原油不超40美元，所以一直在保護機制內，不做上調，維持了擱淺狀態)。國際原油當前已回到30美元附近，5月份國內油成品價維持不變，6月份是否能撐住，就看本月後半段原油走勢了！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 國際油價預計什麼時候可以回到正常價位呢

一、油價下半年或出現拐點
二、現階段石油價格的回彈跡象，是否將形成趨勢性上升行情呢？在郝大明看來，2015年上半年，作為世界第一大石油凈進口國，中國經濟需求不足，而全球新能源技術發展較快。在此情形下，即使油價下跌趨緩，但仍不被看好。
三、「預計近期油價仍然在低位震盪。就期貨市場行情來講，這兩天的上下波動屬於正常現象。」劉學智認為，全球都處於經濟再平衡及產能調整過程，對以原油為代表的大宗商品供過於求的狀況在短期內難以得到顯著改善；原油產量在短期內難以顯著收縮，從而油價難以回企。

5. 2022年油價還能下調嗎

可能會。2022年的油市，基本維持高前後低的整體預期。
有專家預測表示，這次油價上漲大概率是「5連漲」的情況，但上漲幅度並不會太高，預計每升汽油、柴油價格上調0.1元，這樣計算的話50升油箱加滿油要多花5元左右，車主可提前加滿油省下這筆錢。
不過國際油價市場也傳來了好消息，就是OPEC+所達成的石油增產協議，將在3月份繼續日均增產幾十萬桶石油產量，在一定程度上緩解了國際市場石油供應緊張問題，但油價想要大降增產需求要遠遠超過這個數。
【拓展資料】
2022年，隨著疫苗供給增加，疫情影響或將快速「退潮」，帶動全球性「場景修復」。這一背景下，全球出行強度有望恢復至往年正常水平，意味著原油需求預期有望進一步改善。
原油供給方面，與傳統油井不同，頁岩油的單井衰減速度較快，需要持續的資本投入，不斷地開采新井。但基於2021年的財務數據來看，美國油氣廠商的資本開支意願依舊低迷，美國頁岩油的潛在增產或低於預期。
中短期來看，原油產量的增長空間取決於閑置產能。OPEC(石油輸出國組織)身為原油市場的「頭號玩家」，手握全球九成以上的閑置產能，對原油的定價權極高，有利於維護原油產量的穩定性及可預見性。
至於替代能源生物燃料，考慮到上游糧食通脹已經「自身難保」，大幅增產的可能性並不高。2000年以來，大豆、玉米等生產的生物柴油的產能大幅擴張，已經成為原油的主要替代品之一。但受主要產區的乾旱天氣等影響，2022年糧食供給堪憂，疊加需求剛性的存在，漲價壓力甚至不亞於能源，下游生物燃料或難以出現大幅增產的情形。
綜合來看，2022年油價依然易上難下。自進入頁岩油時代以來，美國原油產量的大幅擴張，使得原油價格的天花板被降低在120美元/桶。展望未來，OPEC定價權強化、增產公信力持續驗證，美國頁岩油增產後繼乏力，對供給端帶來的擾動或不足為慮。若伊朗帶來的原油增量沖擊被證偽，疊加全球原油需求依然處於改善通道中，那麼對於油價而言，100美元/桶或僅意味著上半場，不排除沖上120美元/桶的可能。

6. 明晚油價調整，超4毛升漲幅，有望不上調，5元油價還在！

按照油價調整規則，在6月份也將有2次油價調整，其中在明晚就將進行本月的首次油價調整，在本輪統計中，原油價格繼續上漲，雖然布油突破了40美元，不過還沒突破太多，不過可以說距離油價上漲越來越近了。
明晚12點
(6月11日24時)將是6月份首次油價調整的時間點，目前統計時間也達到90%，預計油價漲幅更是達到450元/噸，摺合為升算就是0.34元/升-0.41元/升的幅度，不過根據計算原油均價可能達不到40美元，油價還可能繼續擱淺調整。
雖然今天油價漲幅繼續上升30元/噸，不過沒有特殊情況，明晚油價很可能會繼續不做調整，這對於各位車友來說應該是個不錯的消息，畢竟現在油價還是最近4年來的低點，這可是多年難得一見的。
周四晚油價有望不漲了
雖然在6日布油價格超過42美元，不過隨著昨天國際原油價格的下跌，讓本輪統計中原油均價超過40美元的情況，再次落空。最新油價查詢小編之前就說過本次油價會不會上漲，就看最近幾天原油價格是否大漲，沒想到昨天就出現超過3%的下跌。只要不出現特殊情，明晚油價將還是不做調整的情況。油多的車友就不用急著去加油站了。
今年第一次油價上調將再次延期
2020年來油價除了下跌之外，就是擱淺調整，到現在還沒漲過，小編也是頭一次見到，到6月份油價還沒出現過上漲的情況，根據現在情況看，今年的第一次油價上漲恐怕又要延期了，當然這對於各位車友來說是好事，畢竟對於油價上漲，大部分車友都是不喜歡的，能繼續目前低油價，當然是最好了。對於明晚油價不漲的消息，大家相互轉告，幫助到更多人。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 下一次油價調整時間

2022年首次成品油調價時間窗口在1月17日24時開啟。
【拓展資料】
2022年國際油價是否出現大漲，主要看以下三個方面的原因：
一、OPEC+是否會在2022年增產，如果出現增產的局面，國際油價就會出現較大幅度的大跌，否則國際油價突破100美元/桶也是有可能的。目前能夠在短期內快速增加原油產量的國家只有沙特、阿聯酋等國。
二、去年國際油價的大漲，主要與美元的貶值有關。因為美元與國際大宗商品掛鉤，美元大漲，國際大宗商品價格就會大跌。所以，如果2022年美聯儲宣布加息，那麼美元指數大概率會上漲，屆時，國際油價出現下跌的可能性就會很大。目前，美國國內的通脹情況十分嚴重，今年美聯儲加息的可能性在加大。
三、2022年初全球新冠疫情仍在反反復復，很多國家的新增感染人數都創下了新高，未來全球經濟復甦前景不容樂觀。如果今年初全球疫情能得到有效的控制，全球經濟能夠恢復增長，那2022年國際油價還有望繼續走高。但是，如果全球疫情持續惡化，各國經濟增長放緩，國際油價恐怕也很難有上漲的空間。
導致2022年初國際油價出現大漲的原因是，從去年開始到現在，OPEC各個成員國對石油增產問題並沒有達成共識，畢竟前幾年國際油價持續低迷，OPEC成員國損失慘重，現在好不容易國際油價上漲了，都不願意通過增產來降低油價。
對於很多有車族來說，2021年是非常難忘的一年，因為開車的成本大幅上升了。去年我國的油價實現了「15漲6跌4擱淺」。全年汽油共上漲1485元/噸，柴油上漲1430元/噸，折算下來汽油上調了1.17元/升，如果以一個50升容量的油箱來計算，2021年底加油跟之前同期相比，每次要多花五六十元。這對於經常開車的車主來說，每月的支出也是一筆不小的數目。

8. 石油價格持續暴跌，何時才能恢復正常狀態

石油價格暴跌，至少需要兩到三年時間才能恢復到原來水平。

油價暴跌的導火索不是疫情，反而是石油國們之間的博弈所導致的。最先是由世界上最大的石油供應國沙烏地阿拉伯率先發起，由於阿拉伯和俄羅斯在石油產量的問題上出現了嚴重分歧。導致阿拉伯首先開始價格戰，由於石油的價格和市場上的供需關系是有必然聯系的，而突發的黑天鵝事件又使得各國經濟停滯不前，很多石油工廠不得不停產，導致航線暫停，所以對於石油的需求量大大減少，這就使得石油價格開始猛跌，如果經濟不能復甦，那麼石油價格也要很難可以恢復到原來的水平。

其次疫情嚴重也是影響石油價格很嚴重的一個因素。由於疫情的惡化就使得國家開始實行封國處理，以及要求人們居家隔離，這些居民連門都出不了，又怎麼會去開車呢？所以不開車就不會消耗石油。石油價格下跌起碼會造成2~3年的影響，並且這不僅隻影響石油開采商，還會影響上下游企業都產生巨大的虧損。

9. 油價2022年首降，國內油價下調0.5元左右，後續是否還有下降的趨勢

油價2022年首降，國內油價下調0.5元左右，後續還有下降的趨勢，畢竟目前國際原油正處於一個急劇下降的階段。

國內油價在今天迎來了下調的好消息，不少司機都到加油站加滿了油，而且網友也對油價繼續下降比較看好。目前油價的價格其實還是偏高的，如果不是急著加油的話，我們還可以再等等也可以省一點用油，畢竟下周仍然有可能繼續下調。

10. 下次油價調整時間2022

2022油價調整時間表一覽：
1月油價調整時間：1月17日24、1月29日24時
2月油價調整時間：2月17日24時
3月油價調整時間：3月3日24時、3月17日24時、3日31日24時
4月油價調整時間：4月15日24時、4月28日24時
5月油價調整時間：5月16日24時、5月30日24時
6月油價調整時間：6月14日24時、6月28日24時
7月油價調整時間：7月12日24時、7月26日24時
8月油價調整時間：8月9日24時、8月23日24時
9月油價調整時間：9月6日24時、9月21日24時
10月油價調整時間：10月10日24時、10月24日24時
11月油價調整時間：11月7日24時、11月21日24時
12月油價調整時間：12月5日24時、12月19日24時
【拓展資料】
在國際油價的形勢上宏觀，不難看出，近幾年來油價都是呈現上漲的趨勢。為什麼油價增長得如此之快
1.在於汽車的普及。
經濟水平提高，越來越多人能買得起小汽車。這就造成了有些地區的地下停車場完全容納不下數量這樣多的汽車，加上近年國家對於綠色出行環保做出相應的調整，在汽車這一方面新興轉型，因此轉向購買綠色能源汽車的人也與日俱增。
但綠色汽車還不是很普及，現在對於使用石油、汽油的車主依然占許多數。現在的石油、汽油等仍然是眾多車主不可缺少的汽車能源，這是油價上漲的原因之一。
2.石油資源的有限。
國家對於石油的開采有明確的規定，禁止亂開采。由於國家限制原油的出口等原因，再是石油是稀缺資源，應該進行合理的規劃與使用。因此對於廣大車主的需求與供應不成正比，因此漲價。
3.汽油的製取技術耗費人力與物力。
石油作為原油，會進行原始的分餾，萃取等工序。雖然蒸餾、催化裂化、烷基化等化學工藝理論上都能有汽油組分的產生，但辛烷值的不同。有些是不能作為發動機的燃料進行使用，作為汽車的發動機燃料，需要經過不同的加工，最後達到國家要求的標准，才能進行市面上的使用。
4.美元的上漲，經濟波動波及導致油價上漲。
最近幾年的油價雖然有些小幅度的下跌，但宏觀來看，這樣的小幅度下跌，卻沒有什麼影響，在2021年，有很多關注油價市場行情的車主就已經很能感受到油價的蹭蹭上漲。
現在的汽油漲幅都已經超過了310元/噸，想在新的一年裡少掏點腰包，還是先未雨綢繆，關注好油價市場的隨時的變動吧，趁著還未調動前，先給自己的小轎車加滿油。
「只漲不跌」這個含義對於股票、基金持續「只漲不跌 」，那可是投資的人們來說最期待的現象。
但是對於汽油價格的「只漲不跌」，這就讓眾多的車主可愁壞了，這就意味著自己的腰包又有一部分錢消失了。油價昂貴的成本對於經常開車出行的人來說，實在是很不友好。
我國的油價總體都是跟著國際的油價趨勢發展，油價的持續上漲，還是令眾多希望油價下跌的車主失望了，許多的車主們懷念以前油價還是「平民價」的時候。
隨著現在生活水平的提高，經濟的發展，生活美好的同時也就意味著一些生活成本也在增加，加之臨近過年，對於有些生活成本則會成倍增加。