國際快遞通關速度由什麼決定

㈠ 經常提到的國際快遞清關到底需要多少時間

國際快遞清關一般1-3個工作日左右，，海關申報被稅包裹，由快遞公司通知收件人憑到貨通知單和身份證件到海關辦理通關手續，一般通關手續由發貨方或快遞公司代辦。

1、國際快遞申報貨值太低扣關，交關稅後從海關拿貨出來。

2、國際快遞手續不全的貨物扣關，比如個人進口，海關要你有進出口權，那就找有進出口權的公司代理清關。

3、如果是需要相關認證手續的，能提供的話就提供給海關，不能提供那貨物就清關不了，拿不出來。

4、還有一種就是可以直接向海關申請貨物退運，一般按照國際慣例，清關的貨物也可以申請退回發貨地或者是第三方貿易港口，再退回到香港，然後走香港清關快件進口到國內，費用不高，操作也是算方便。

競速物流以歐亞非為連線的一帶一路業務布局，依託德國、中國、巴基斯坦、尚比亞等沿線國家物流基礎設施建設和口岸獨有的服務能力，為客戶提供公路短駁、港口報關、水路運輸、鐵路運輸、港口清關、倉儲分撥等多式聯運方案。降本增效，定製物流。

㈡ 申通國際清關一般要多久

申通國際清關一般要5-8天左右。

清關不只有海關環節，進口清關份為：船舶到港後換單，商檢報檢，海關報關，港口堆場繳費，運輸送貨等環節，一般海關報關需要1-3天左右，整個流程下來最快2天，一般3-5天左右能完成。

海關清關是指從貨物進口到海關放行，貨主從碼頭提到貨發運為止。真正在海關流程通關時間還是比較短的，如果報關單數據都正常，海關審核認為風險較低，不涉稅且未布控查驗情況下，一般半個工作日就能結束海關流程，但是整體清關要看碼頭物流、商檢、邊防、港口部門的效率。

國際快遞清關的注意事項：

1、發件人發送快遞時，必須用英語或法語按項目詳細、准確、如實地填寫。填寫時請使用打字機或圓珠筆，以便能清楚地看到發貨單上的各個文字。

2、接收、發件人姓名地址必須詳細准確，並且盡量提供電話號碼，以便在快遞品出現問題時及時聯系。

3、快遞包裹內不得夾有現金、危險品等國家法律及相關規定中記載的禁運貨品及承運人禁止作為快遞品運輸的東西。

4、根據國際航空運輸協會的有關規定，當快件的體積重量大於實際重量時，快件的運輸標准按其及重量徵收。具體的計算公式是：長度x寬x高/6000=體積重量。

5、正確填寫了物品類別、申報價值等信息。

㈢ 快遞快慢與哪些因素有關

影響快遞快慢的因素有以下幾點：
1、運輸鏈上各分點之間的運輸效率，
2、運輸周轉能力，
3、各分點快遞員工的素質，
4、天氣等不可抗力因素。

物流配送流程詳解：
一、貨物入庫
1． 物流配送中心根據客戶的入庫指令視倉儲情況做相應的入庫受理。
2． 按所簽的合同進行貨物受理並根據給貨物分配的庫區庫位列印出入庫單。
3． 在貨物正式入庫前進行貨物驗收，主要是對要入庫的貨物進行核對處理，並對所入庫貨物進行統一編號（包括合同號、批號、入庫日期等）。
4． 然後進行庫位分配，主要是對事先沒有預分配 的貨物進行庫位自動或人工安排處理，並產生貨物庫位清單。
5． 庫存管理主要是對貨物在倉庫中的一些動態變化信息的統計查詢等工作。
6． 對貨物在倉庫中，物流公司還將進行批號管理、盤存處理、內駁處理和庫存的優化等工作，做到更有效的管理倉庫。
二、運輸配送：
1．物流配送中心根據客戶的發貨指令視庫存情況做相應的配送處理。
2．根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。
3．根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4． 根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。
5． 在安排好後，系統將根據貨物所放地點（庫位）情況按物流公司自己設定的優化原則列印出揀貨清單。
6． 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。
7． 裝車完畢後，根據所送客戶數列印出相應的送貨單。
8． 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統隨時監控，並做到信息及時溝通。
9． 在貨物到達目的地後，經受貨方確認後，憑回單向物流配送中心確認。
10．產生所有需要的統計分析數據和財務結算，並產生應收款與應付款。
三、配送流程
（一）備貨 配送的准備工作和基礎工作。備貨工作包括籌集貨源、訂貨、采購、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。 配送的優勢之一，就是可以集中若干用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。
（二）儲存 配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。
儲備 配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。
暫存 另一種儲存形態是暫存，是具體執行配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存准備。由於總體儲存效益取決於儲存總量，所以，這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數量上控制並不嚴格。 還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之後，形成的發送貨載的暫存，這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。
（三）分揀及配貨 分揀及配貨是配送不同於其他物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨准備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發展的必然要求。有了分揀及配貨，就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定配送系統水平的關鍵要素。
（四）配裝 在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。 和一般送貨不同之處在於，通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，是現代配送不同於傳統送貨的重要區別之處。 （五）配送運輸 配送運輸屬於運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要區別在於：配送運輸是較短距離、較小規模、頻度較高的運輸形式，一般使用汽車和其他小型車輛做運輸工具。

㈣ 快遞運送的快慢到底和什麼有關系

快遞的流程一般是這樣的，收件-達到中轉網點（有的要中轉多次）-到底目的地網點-按區域分揀-派件

快遞到貨的時間，最直接的就是距離成正比，比如我從福建發到廣東，跟從福建發到內蒙古，時間肯定是不一樣的，到內蒙古的時間要比到廣東的時間長很多的。

最後總結一下

作為一個賣家，我們永遠比你著急包裹的到貨時間，我們也恨不得能馬上把包裹送到你們手中，但是快遞屬於第三方，不是我們能控制的，快遞幾天能到，也不是我們決定的，快遞公司自己都控制不了，如果再遇到上面我說的那些不可抗拒的因素。所以不要隨隨便便因為快遞的原因去投訴賣家，投訴快遞，大家都不容易，要彼此多一份理解，多一份包容。就像你下單後喜歡問，幾天可以到，我們回答幾天都不合適，回答快了，萬一沒到你來找我們，回答慢了，你們又說怎麼那麼慢。不回答又說我們態度不好。多多理解，互相理解！

㈤ 四大國際快遞公司的清關能力

首先大致總結一下五大國際快遞公司的基本情況：就各家公司的價格。每家快遞公司在不同重量的貨物運輸費用的定價都有所不同。如果你要走小件的貨物又不要求時間的話那我建議你首選EMS，因為價格算最便宜。如果要求時間要快服務好，看到那個國家，美加，南美，還有英國，在這些區域最快的就是UPS和DHL。 TNT在西歐國家的清關能力要比DHL，UPS，EMS都要強。但是價格方面的話，就要比其他公司要貴出很多了。如果你是有需要發一些比較重要的貨物的話，又要時間快，通關力強，但是又不怕貴的話，我建議你們選擇TNT。 FedEx在東南亞一帶可以說是四大公司之首，不管是價格還是速度。在21公斤以上的大貨FedEx的價格等於是DHL，UPS的一半，運輸速度卻是一樣的，所以大家在發21公斤上的貨物到東南亞的話請首選FedEx。 FedEx的缺點就在於西歐，美加，南美，非洲，中東國家沒有價格和速度上的優勢，在上面說的幾個地方也就是對於一般的快遞公司能力。

服務比較：

就從我們公司作過的調查來看：UPS的跟蹤最好，DHL,FedEX,TNT服務次之，EMS服務水平有待提高。

特殊有點比較：

EMS到底是我們中國本土化公司，我一定要和大家說一下EMS還有一個最大的好處是其他任何一家公司都比不上的，就是當你的貨物在國外扣關的話，EMS就可以幫你免費的運回來。其他的大公司的話幫你運回來就要多收貨物從國外運回來的運費，而且是不打折，價格高得看不懂。

國際專線優勢：

現在我們國家還有許多其他的一些快遞公司，比如說中東專線，日本佐川急便，韓國三友，法國航空，還有去香港的順風快遞等公司都有他們的優勢是幾大快遞無法比擬的，他們都是在自己國家（地區）裡面的地頭蛇，不管價格還是速度還有清關能力都要比四大公司要有優勝。

申報價值建議：

關於報關的金額，我建議你在報關的時候盡量不要將價值報到30美金上。因為價值報高了的話，你在國外的收貨人付出的關稅就會很多。並且在清關方面就會比較嚴格，常常會扣住貨物，然後讓你的收件人出示相關的商業發票。所以你可以找一家比較有經驗的快遞公司來替你報關。還有就是補充一點，為什麼要將價值報到30美金下，最大的原因就是西歐國家海關對小件的貨物上了30美金的價值就會檢查比較嚴格。

㈥ 到美國的國際快遞，清關問題怎麼辦

到美國的國際快遞，清關問題
快遞清關問題：
只要快遞公司代為清關不能通過的時候才會需要聯系收件人去協助請關 結關就是清關，又叫通關，DHL國際快遞快件清關出現延誤時，
1. 要先跟國外收件人核實一下DHL國際快遞貨物清關情況。清關有問題的話，當地DHL都會聯系收件人，並告知相關清關問題。
出現清關延誤的情況有很多，建議：跟收件人聯系一下，看當地DHL國際快遞公司有沒有通知收件人去協助清關,並核實情況；繼續咨詢DHL，當地海關肯定會通知當地DHL的。只是有可能當地DHL國際快遞公司回復問題會比較慢，因為開查詢後，他們分配客服跟進，加上有時差等問題。所以最好跟收件人聯系，這樣核實問題比較快。
2. 有可能收件人資料不對或者放假以至於聯系不上收件人，無法確認清關信息或者關稅支付問題等。如果是這種情況，要重新提供收件人正確資料（確定可以聯繫上收件人）給這邊的DHL國際快遞公司，然後這邊DHL發給當地好聯系客戶安排清關，同時最好通知收件人直接聯系當地DHL，這樣確認信息的速度會比較快。如果核實當地DHL國際快遞公司有聯系客戶的情況，那收件人就知道清關有什麼問題，並對應處理，需要什麼協助也可以及時處理。
3. 快件出口，如果含有品牌標志的，都要求提供運輸品牌授權書。沒有品牌授權書可能是扣關的原因，如果是海關要求提供授權書的，就一定要提供授權書給DHL國際快遞公司；
4.有些貨物當地DHL沒有能力清關的，或者資料不齊全的,要求收件人找個代理協助清關,貨物交給代理清關的情況,DHL國際快遞公司會把資料都轉給代理清關,那這時DHL就沒有辦法跟進貨物的清關情況了,可以直接跟收件人確認；缺少一些特殊單證的，如進口許可證，原產地證明等。
5.申報價值過低或過高，海關認為價值不符，有可能被扣關.還有商業發票上面信息不詳細如品名不詳細，未標明用途(如禮品.樣品,還是有特殊商業用途),要重新提供商業發票給DHL國際快遞公司。申報價值不符，當地有可能會產生罰金；
6.有時候當地海關會抽查某些貨物進行特殊查驗，這時候不需要提供任何協助，只能等海關查驗好了，認為沒有問題就會放貨，這種情況只能等。
8.快件的關稅一般是由收件人支付的,收件人拒付關稅,貨物這么多一般是有關稅的,關稅可能很高.如果收件人拒付關稅,可以說服收件人支付關稅,或者把關稅改預付,關稅改預付是要收手續費的。DHL國際快遞公司是不收關稅的。 什麼是清關？
清關，是指在口岸海關進行的申報、海關查驗、繳稅、海關放行等系列程序的通稱。清關即結關，習慣上又稱通關，是指進口貨物、出口貨物和轉運貨物進入一國海關關境或<國境必須向海關申報，辦理海關規定的各項手續，履行各項法規規定的義務；只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續後，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。所需基本單證就是發票、裝箱單、提單了。涉及某些產品，海關要求所需要的附加單證也不一樣的。
DHL國際快遞清關的優勢
對於DHL國際快遞進口貨物來說，目前國家海關認可的除臨時入境之外還有兩種方式：一種是一般貿易報關進口，另一種就是以快件的方式進口，就這兩種進口形式來說，DHL國際快遞都具有各自的優勢。

㈦ 1、 什麼是國際物流主要有哪些特點 2、 國際物流有哪些類型其中，國際郵政物流具有什麼特點 3、

一：國際物流是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的物流。國際物流與國內物流相比在物流環境、物流系統、信息系統及標准化要求這四個方面存在著不同。國際物流的一個非常重要的特點是物流環境的差異，這里的物流環境主要指物流的軟環境。不同的國家有不同的與物流相適應的法律，這使國際物流的復雜性增強；不同國家不同經濟的科技發展水平，使國際物流處於不同的科技條件的支撐下，甚至會因為有些地區根本無法應用某些技術，導致國際物流全系統運作水平下降；不同國家的不同標准使國際物流系統難以建立一個統一的標准；不同國家的國情特徵，必然使國際物流受到很大的局限。海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、河流運輸、郵政運輸、公路運輸、管道運輸、大陸橋運輸以及由各種運輸方式組合的國際多式聯運等。
二：國際郵政物流特點：
1、郵政國際快遞計費簡單，價格為中國郵政公布價乘以折扣，以人民幣結算;
2、當天發貨，當天交接深圳郵局，當天上網跟蹤，從而節省快件在國內運輸的時間；
3、郵政國際快遞通關能力強，可發名牌產品，電池，手機，MP3,MP4等產品；
4、貨物不計體積，適合發體積大重量小的貨物；
5、郵政國際快遞全世界通郵,可到達全球210個目的地;
6、無燃油附加費及偏遠附加費;
7、時效有保障，東南亞南亞地區3天內可以妥投，澳洲4天可以妥投，歐美國家5天能妥投；
8、郵政國際快遞可為物品，投保險，提升安全系數。

㈧ 國際快遞一般要幾天到達

國際快遞每個國家到達的時間不同，正常為7天左右到達，如沒有按時到達，建議上網查詢或是打電話催促一下，順便跟蹤一下貨物情況。

國際快遞還需要進行清關，清關一般1-3個工作日左右，，海關申報被稅包裹，由快遞公司通知收件人憑到貨通知單和身份證件到海關辦理通關手續，一般通關手續由發貨方或快遞公司代辦。

國際快遞申報貨值太低扣關，交關稅後從海關拿貨出來。國際快遞手續不全的貨物扣關，比如個人進口，海關要求有進出口權，那就找有進出口權的公司代理清關。

如果是需要相關認證手續的，能提供的話就提供給海關，不能提供那貨物就清關不了，拿不出來。還有一種就是可以直接向海關申請貨物退運，一般按照國際慣例，清關的貨物也可以申請退回發貨地或者是第三方貿易港口，再退回到香港，然後走香港清關快件進口到國內，費用不高，操作也算方便。

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㈨ EMS國際快遞的速度到底有多快

不同國家的時效不同。
但是大體還是可以區分一下：
1：北美
2：歐洲
3：中國周邊
4：澳洲

北美主要是美國和加拿大 一般時效是7-15天
歐洲要10天-20天左右

中國周邊韓國日本新加坡3-7天左右
澳洲主要是澳大利亞和紐西蘭5-10天左右

還要看具體的貨物，普貨，重量小，申報價值不高的通關速度較快 這樣速度會快很多

要是帶電池 磁性 液體 粉末類產品很難過國內或者目的地國家海關安檢
要是貨物比較重20-30KG（EMS單件限制重量在30KG）申報價值比較高 海關的抽查幾率較大 需要收件人配合清關的 這樣速度就會慢很多

另外如果收件人不能簽收，國際EMS是免費退回的。其他快遞會收取退件費用 費用也比較高。

對您有幫助請採納謝謝