連雲港有哪些國際海運

㈠ 江蘇連雲港的港口都有通向世界哪裡的航線

連雲港地處橫跨我國東西的隴海－蘭新鐵路東端，1990年9月12日我國蘭新鐵路和蘇聯上西鐵路貫通，連雲港又成為新亞歐大陸橋的東橋頭堡。新亞歐大陸橋東起連雲港，西至荷蘭鹿特丹，全長 10，900多公里，國際直達列車只需行駛7天，為連接太平洋和大西洋，加強國際間的政治、經濟、文化交流提供了便利的條件。
連雲港港口北部有6公里長的連島作天然屏障，南以雲台山為依託，海峽有兩公里寬，氣候等自然條件優越，是一個終年不凍良港，也是我國八大海港之一。
如今，連雲港已建成27個泊位，年吞吐能力近3000萬噸；與世界154個國家和地區的近千個港口有通航聯系，先後開通了連雲港至香港、日本和東南亞等地的近50條固定集裝箱班輪航線。
連雲港市以港口為中心的海陸空立體交通網路初步形成。民航開通了到中國重要城市北京、廣州、上海等地的航班。鐵路客運和貨運列車可直通北京、上海、南京、成都、武漢、寶雞等大中城市，並通過京滬線、京九線、隴海線等連接中國各地。連雲港是中國五大交通樞紐之一，公路對外交通已全部實現高速化，國家重點建設的同三、連霍兩條高速公路在境內交匯。
連雲港市位於魯中南丘陵與淮北平原的結合部，整個地勢自西北向東南傾斜，境內平原、海洋、高山齊觀，河湖、丘陵、灘塗俱備。全市地貌基本分布為中部平原區，西部崗嶺區和東部沿海區3大部分。東部沿海平原海拔3－5米，主要為山前傾斜平原、洪水沖積平原及濱海平原3類，總面積5409平方公里，約佔全市土地面積70%。西部東海縣的丘陵海拔100－200米。沿主要是700平方公里鹽田及480平方公里灘塗。境內山脈主要屬於沂蒙山的余脈，綿亘近300公里。有大小山峰214座，主要有南雲台山、中雲台山、北雲台山、錦屏山、馬陵山、羽山、夾山、大伊山等，其中最高峰為南葉山主峰－玉女峰，也為江蘇省境內最高峰，海拔625米。沿島礁共21個，其中島嶼9個，面積為6．06平方公里。具體為：東西連島、鴿島、竹島、羊山島、開山島、秦山島、車牛山島、達山島、平島等，其中東西連島為江蘇第一大島，面積達5．4平方公里。
水系基本屬於淮河流域沂沭泗水系。沂沭地區的主要排洪河道新沂河、新沭河等均從市內入海，故有「洪水走廊」之稱。境內還有玉帶河、龍尾河、興庄河、青口河、銹針河、柴米河、薔薇河、善後河、鹽河等大小干支河道40餘條，有17條為直接入海河流，有鹽河等河直接與運河及長江相通。全市共有水庫168座，其中石樑河、小塔山、安峰山水庫較大。石樑河水庫為江蘇省最大水庫，可蓄水4億立方米。水域資源類型齊全，全市沿海地區面積14．9萬畝，其中可利用的佔30%，水資源總量56億立方米，利用率達40%。人均水資源佔有量1600立方米。連雲港市海岸類型齊全，標准海岸線162公里，其中基岩海岸為江蘇獨有。
連雲港市耕地面積379．79千公頃，約占土地總面積的51%。尚有8.71千公頃土地亟待開發，後備土地資源潛力較大。

㈡ 連雲港捷鐵國際貨運代理有限公司怎麼樣

簡介：連雲港捷鐵國際貨運代理有限公司主要從事哈薩克，烏茲別克，吉爾吉斯斯坦，塔吉克，土庫曼，俄羅斯等國際鐵路運輸的綜合性物流公司。公司總部設在連雲港，在深圳、廣州、天津、青島、煙台、連雲港、烏魯木齊等港口擁有自己的采購機構和二手集裝箱堆場。一、主要國際鐵路5定班列專線（車皮/集裝箱）：1.亞歐大陸橋橋頭堡連雲港、徐州---新疆阿拉山口---哈薩克等中亞五國2.亞歐大陸橋橋頭堡連雲港、徐州---新疆阿拉山口---俄羅斯（西部地區）3.亞歐大陸橋橋頭堡連雲港、徐州---滿洲里/後貝加爾---俄羅斯（東部地區）4.亞歐大陸橋橋頭堡連雲港、徐州---內蒙古二連---蒙古二、主要發貨點：連雲港/徐州/杭州/蘇州/無錫/泰州/深圳/廣州/佛山/上海/天津/寧波/義務/北京/青島/等。主要目的國：哈薩克/烏茲別克/塔吉克/吉爾吉斯斯坦/俄羅斯/蒙古等國。三、優勢航線介紹如下1.鐵路國際聯運：中國中東部、中南部---哈薩克等中亞五國中國中東部、中南部---滿洲里/後貝加爾---俄羅斯（東部地區）中國中東部、中南部---阿拉山口---俄羅斯（西部地區）中國中東部、中南部---二連---蒙古2.海鐵聯運/多式聯運/過境運輸：日本/韓國/台灣/香港/美國/東南亞等各國始發的跨國境貨物，可以從連雲港、青島等港口口岸過境中國運發抵中亞五國及歐洲等國家、俄羅斯等獨聯體國家的海鐵聯運。
法定代表人：徐愛蓮
成立時間：2014-08-14
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：32070300002
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：連雲區墟溝海濱大道2號陽光國際中心C2707室

㈢ 江蘇省有哪些內貿集裝箱海運港口

江蘇省內貿集裝箱港口有：連雲港、太倉港、南通港、張家港、江陰港、揚州港、鎮江港、南京港。

江蘇省港口

擴展閱讀：

江蘇是港口大省。全省沿江沿海地區共10個港口，其中，連雲港港、南京港、鎮江港、蘇州港、南通港為國家主要港口，揚州港、無錫（江陰）港、泰州港、常州港、鹽城港為地區性重要港口。

至2019年底，全省擁有港口生產性泊位數5545個，萬噸級以上泊位數509個，港口綜合通過能力達21億噸；共有一類港口口岸17個、對外開放碼頭254個、開放泊位565個，直接與世界上100多個國家和地區港口有貿易往來。

2019年，全省港口完成貨物吞吐量28.3億噸，完成集裝箱吞吐量1877.2萬標箱；蘇州港、連雲港港、南京港、南通港、泰州港、江陰港、鎮江港等7個港口吞吐量超2億噸，港口貨物通過能力、萬噸級以上泊位數、貨物吞吐量、億噸大港數等多項指標全國第一。

㈣ 從連雲港出口至歐美的貨物最好從哪個港口運發比較好（連雲港自身的港口航線不太全）

可以的沒有問題！！！

SHANGHAI/上海#
港口性質：河口海港、設有保稅區、基本港（C、M）#
經緯度：31°14′N，121°29′E#
位於中國（全稱：中華人民共和國 THE PEOPLE'S REPUBLIC OF CHINA）東
部沿海，長江（CHANG JIANG）入海口南岸的黃浦（HUANG PU）江畔，瀕臨東海的
西側，是中國最大的港口，也是世界著名港口之一。簡稱「滬或申」。早在1843
年建港以來，已有150多年的歷史，被譽為中國通往世界的門戶，地處我國南北海
岸線的中心，地理位置十分優越。它是全國工商業、金融及交通的中心。鐵路干
線有津滬和滬杭線，公路有4條國道分別通往全國各地。滬嘉與莘松高速公路已建
成通車。它是中國最大的商品集散地，又是重要的對外貿易基地之一。現已成為
我國重、輕工業各個門類較齊全的綜合性工業城市，有大量產品供應全國各地。
主要工業有鋼鐵、造船、石油、公式、航天、汽車製造、機械、電子、儀表、輕
工、紡織、食品、絲綢等，擁有著名的寶山鋼鐵廠、江南造船廠、金山化工公司
及大眾汽車廠等。它還是科研、文化及教育中心，有600多個科研單位及學術團體
，上百個在科研領域里取得多項重大成果，填補了國內科研的空白，建立了原子
能、激光、紅外線及電子計算機等重要科研部門，上海的航天工業有一個完整的
運載火箭和人造衛星的科學生產體系，總共已有13次獨立發射或參與發射，把16
顆人造衛星送上太空，成功率達到100％，震動了世界航天工業界。上海有大專院
校50多所，其中復旦、交通、同濟等在國內外均享有盛譽。上海是我國第二大航
空中心。有8條國際航線，可直達東京、紐約、倫敦、日內瓦、巴黎、莫斯科及舊
金山等世界各大城市。特別是浦東新區（PUDONG NEW AREA）的開發開放以及外高
橋保稅區（WAIGAOQIAO FREE TRADE ZONE）的正式營運，使上海已向著建成國際
經濟、金融和貿易中心邁開了一大步。
該港屬亞熱帶季風氣候，春夏盛行東及東南風，秋冬多北及西北風。年平均
氣溫15.4℃，最高曾達40.2℃，最低為-12.1℃。每年有霧日43天，海上以3～6月
為甚，陸上以2月11月為多。全年平均降雨量約1100mm，以春、夏為多。台風、暴
雨及寒潮每年都有發生。屬不正規半日潮港，大潮升3.6m，小潮升2.7m，平均潮
差2.3m，吳淞的最高潮位可達5.72m。
本港以吳淞口為界線分內、外港兩部分。內港可進3.5萬載重噸的船舶，外港
長、闊不限。港區主要碼頭泊位如下：
碼 頭 類 別 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
———————————— —————— ——————— ——————
BULK CARGO （雜貨） 18 4116 12.2
GENERAL CARGO（散貨） 24 4001 11.6
CONTAINER （集裝箱） 7 1316 11
OIL QUAY （油碼頭） 6 778 11.8
—————— —————
55 10211
裝卸設備有各種岸吊、門吊、抓鬥吊、浮吊、集裝箱吊、裝卸橋、裝船機、
卸糧機、卸煤機及拖船等，其中浮吊最大起重能力達500噸，拖船功率最大為235
4kW。港區倉庫面積為47萬m∧<2>，堆場面積達150多萬m∧<2>，其中集裝箱堆場
達2.9萬TEU。港區鐵路線長達10km，其中裝卸線長2.4km，由港口自行管理。大船
錨地在綠華山南錨地最大水深達54m。自80年代末以來，上海港有了很大發展，新
建和改建的主要碼頭包括：（1）朱家門煤碼頭有1個2萬噸級泊位，備有封閉式鏈
式卸煤機；（2）關港碼頭建有8個萬噸級深水泊位；（3）寶山碼頭的集裝箱泊位
可靠泊「第二代」集裝箱船，原料碼頭還備有我國第一台雙懸壁卸料機，該機在
國內僅有3台，機高60m，雙臂伸展超過百米，每小時裝卸量可達1800噸；（4）民
生碼頭擁有遠東地區規模最大的8萬噸容量的散糧筒倉，備有國外引進的1000噸連
續卸船機和600噸的裝船機，同時，還有先進的監測自動控制系統裝置，可進行連
續裝卸和計量，其中包括自美國引進的電子散糧灌包秤；（5）張華浜集裝箱碼頭
是1985年通過國家驗收的上海港第一座集裝箱碼頭，是水路、鐵路、公路溶為一
體的碼頭，可同時停靠1艘萬噸級和1艘2.5萬噸級第二代集裝箱船和5艘萬噸級多
用途船舶，自80年代末開始利用電子計算機對裝卸進行控制，使碼頭的每個管理
點都能通過計算機了解貨運去向，及時調度，加快了裝卸速度，每小時的效率可
達50TEU。還具有國際集裝箱堆存、裝箱、拆箱、發放、洗箱、修箱、中轉等現代
化管理的綜合功能；（6）外高橋新港區一期工程4個萬噸級泊位，岸線長900m，
水深達12m，已經建成投產；（7）寶鋼碼頭建成的首座超大型海船錨地，可同時
靠泊2艘10萬載重噸的船舶，它將使寶鋼碼頭不僅提高了經濟效益，而且加快了船
舶的周轉期，減少貨物的壓港現象。
上海港已與世界160多個國家和地區的440多個港口建立了貿易往來，截止19
94年11月，上海港已和9個港口締結了友好港的協議，這9個港口是：西雅圖、新
奧爾良、紐約、大阪、橫濱、安特衛普、釜山、馬賽、溫哥化。上海港1993年進
出口船舶已達到10484艘，平均每天有29艘。1994年貨物吞吐量為1.65億噸，其中
外貿物資約4000萬噸，1994年集裝箱吞吐量達119.9萬TEU，比1993年增長28.8％
。主要進出口貨物有鋼鐵、糧食、煤、石油、化肥、木材、水泥、礦石、鹽、玩
具、廢紙及百貨等。本港的外高橋保稅區是全國開放度最高的保稅區，它是按照
國際慣例設置的自由貿易區，到1994年10月為止，通過海關驗收的面積已從2km∧
<2>擴至5.5km∧<2>，是全國13個保稅區中最大的，也是開發建設最快的保稅區。
隨著改革開放的深入，上海這個中國的經濟貿易中心城市正在飛速的發展。
已成為中國經濟騰飛的龍頭。上海港就其貨物吞吐量來說已居世界港口前列，但
在集裝箱裝卸方面與世界先進港口相比差距較遠。目前上海港正在將5個雜貨泊位
改建成集裝箱泊位，使集裝箱專用泊位達到12個，另外已將疏浚和整治長江口航
道引入規劃之中，使水深增至12.5m，以滿足第三代和第四代集裝箱船舶進出港口
的需要，使上海港成為真正的國際深水樞紐港。


㈤ 連雲港信航國際貨運有限公司怎麼樣

連雲港信航國際貨運有限公司是2017-05-24注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於連雲港市連雲區中華西路59-4。

連雲港信航國際貨運有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320703MA1P2LEC7M，企業法人張家秀，目前企業處於開業狀態。

連雲港信航國際貨運有限公司的經營范圍是：承辦海運、陸運、空運進出口的國際運輸代理業務，包括：攬貨、托運、訂艙、倉儲、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報關、報檢、運輸咨詢服務；國內貨運代理；貨物裝卸搬運服務。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

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㈥ 連雲港貨代貨代公司有哪些

連雲港馳宇國際貨運代理公司：
國際鐵路聯運：
1中國中東部、中南部---阿拉山口—哈薩克等中亞五國
2中國中東部、中南部---滿洲里/後貝加爾---俄羅斯（東部地區）
3中國中東部、中南部---阿拉山口---俄羅斯（西部地區）
4中國中東部、中南部--- 二連---蒙古
海鐵聯運/多式聯運/過境運輸：
1中國中東部、中南部--- 連雲港---韓國、日本
2 韓國、日本——連雲港——中亞五國、俄羅斯
3 越南、台灣——連雲港——中亞五國、俄羅斯

㈦ 連雲港國際航運服務中心在哪裡

海棠北路，在海一方南邊。
該中心由我市國有港口基礎設施投融資平台———江蘇金港灣投資有限公司開發建設，位於我省三大商務中心之一的連雲港大陸橋國際商務中心CBD核心區。中心於2008年7月開工至2011年6月建成運行，歷時3年整；建築高度100米、地上23層、地下2層，總建築面積近5萬平方米，採用國際最高端的單元式、多棱面幕牆，室內全覆蓋智能化控制，地下設雙層機械停車場，項目總投資25000萬元。