福州國際機場年吞吐量是多少

A. 如何看待福州長樂國際機場成為國家「一帶一路」戰略門戶樞紐機場

從「區域」到「樞紐」 福州機場跨越式發展
2015年，福州機場被定位為「一帶一路」倡議中的門戶樞紐機場，意味著從一般區域樞紐機場上升為國家級門戶樞紐機場。如今的福州機場，已經成為福建主要的國際機場，也是中國東南沿海最繁忙的機場之一。
福州機場經歷了旅客吞吐量節節攀升的過程。從1997年到2009年，福州機場實現旅客吞吐量由0到500萬的突破，邁入國內大中型繁忙機場的行列。到了2015年11月30日，福州機場年旅客吞吐量首次突破千萬人次，躋身國內大型航空港行列。據統計，從2002年到2017年，福州機場實現「千萬級」增長。
如今的福州機場，每天起降航班超過310架次，日均進出港旅客逾4.1萬人次。

B. 福州長樂國際機場的發展規劃

長樂機場始建於1993年，當時的設計容量僅為650萬人次，已大大超過設計容量。2015年福州機場實現旅客吞吐量1088萬人次,躋身千萬級大型航空港。預計到2018年，長樂機場的旅客吞吐量將達到近1500萬人次，因此，需要進行二期建設。
2014年2月長樂機場投資19.5億，啟動二期擴建工程，將擴建現有航站樓，新建候機樓面積7.69萬平方米，改造面積2.71萬平方米，候機樓總面積將達到21.4萬平方米；新增站坪及滑行道面積18.3萬平方米；新增機位17個(14個C級機位，3個E級機位)；機位總數達53個。此外，還包括相關站坪照明、航油供應、新增圍界、特種車輛停放場等配套工程。工程將於2015年完工。2016年動工新建1條跑道及新建第2航站樓。屆時將滿足年吞吐量2300萬人次需求。此外，福州市區至福州長樂機場還將規劃建設軌道交通6號線和長樂機場城際鐵路也將投入使用。
軌道交通6號線起於濂江村站，途經海峽中心、東部新城後，翻越烏龍江到達長樂，引入福州長樂機場，全長38.45公里，設站19座；長樂機場城際鐵路從福平鐵路預留蓮花山站大里程端引出，經規劃濱海新區後至福州長樂機場，本段線路還將利用福平鐵路進入市區。 福州長樂國際機場總體規劃（2013年版）日前獲得國家民航局、福建省人民政府的聯合批准。根據規劃，福州機場未來定位為我國華東地區現代化大型樞紐航空港、海峽西岸重要的樞紐機場，規劃飛行區等級為4F（現有機場飛行區等級為4E）。預測2025年（目標年）、2045年（目標年）旅客吞吐量分別為2850萬人次和5650萬人次；規劃總用地面積1262公頃，規劃總用地面積1832公頃；建設兩條遠距平行跑道，規劃建設3條平行跑道（其中兩條為遠距跑道、一條近距跑道）。

C. 福州長樂國際機場的硬體設施

福州長樂國際機場飛行區等級4E，擁有一條長3600米、寬45米的混凝土跑道，跑道磁偏角編號為03/21號，冬季多用03號跑道向北起飛，夏季多用21號跑道向南起飛。Google地圖定位點位於北緯25.931736度，東經119.667957度。機場跑道海拔高度14米。
候機樓東南靠海部分預留建設第二跑道用地。 另有36萬平方米的停機坪、總面積13.7萬平方米的候機樓和建築面積1.75萬平方米的航空貨站，以及相應的通訊、供油、供水、供電、消防、氣象、環保等設施，可起降波音747-400型或MD11型等大型飛機。機場設計年旅客吞吐量650萬人次（已達到），設計年貨郵吞吐量18萬噸，高峰期每小時旅客吞吐能力3000人次，高峰期每小時貨物吞吐能力60噸。
福州機場指揮中心同時承擔著福州空中交通管制部門的地面管制業務，主要負責對航空器的推出、開車和滑行進行管制。在全國機場指揮中心中，福州機場是唯一有地面管制功能的單位。由機場執行地面管制能夠目視指揮，可以直接給機場航班保障單位下指令，與空中交通管制部門比，具有航空器地面管制更直接、更安全、更有效的特點。

D. 福州有幾個機場

您好！福建省現在（2018年）一共有七個機場（一個在建），分別是：福州長樂國際機場 ，廈門高崎國際機場 ，南平武夷山機場 ，泉州晉江機場 ，龍岩冠貌山機場，三明沙縣機場，寧德霞浦機場（在建） 。

下面分別介紹一個這幾個機場：

一、福州長樂國際機場

三明沙縣機場位於福建省三明市沙縣。三明沙縣民用機場於2016年3月7日正式通航。機場近期定位為民航支線機場，可滿足雙向起降的要求，已建成一條長為2600米的跑道及5個機位。飛行區等級為4C級，通航後可起降波音737系列、空客A320系列、CRJ-200等C類機型，並開通三明至北京、上海、廣州、深圳、福州、南昌、成都、沈陽等城市的航線。遠期定位為中型機場，並具備擴建為4D級機場的條件。跑道可向東北方向延長至2800米以上，起降波音757、767系列等D類機型，直飛國內主要城市、港澳地區、東南亞國家。

七、寧德霞浦機場（在建）

寧德機場位於寧德市霞浦縣，屬於支線機場。根據海西經濟區合理布局支線機場的要求，近期按4C飛行區等級，建設寧德霞浦機場民航擴建工程。根據海西經濟區合理布局支線機場的要求，近期按4C飛行區等級，滿足B737、A320、MD90等系列I、II類飛機起降。有序開辟國內大中城市航線，積極拓展民航業務。

以上就是福建省所有的機場。

E. 福建機場有哪幾個機場

1、廈門高崎國際機埸

是廈門島內的國家4E級民用國際機場。是中國東南沿海重要的區域航空樞紐，中國十二大幹線機埸之一，2016年旅客吞吐量完成2273餘萬人次，居全國第11位。

2、福州長樂國際機埸

是距福州東南面45公里的國家4E級民用國際機埸。是中國華東、福建重要的國際口岸之一，2016年完成旅客吞吐量1161萬人次，已被國家民航局確定為門戶樞紐機埸。

3、泉州晉江國際機埸

位於晉江東環路東側，是以泉州周邊的火車站、汽車站、港口相銜接，交通便捷的機埸，飛行區4D級，可供大中型飛機起降。機埸設計可保障旅客吞吐量600萬人次。

4、南平武夷山機埸

是民航4C級機埸，年設計旅客吞吐量200萬人次，是軍民合用機場。

5、龍岩冠豸山機場

所在地連城縣，又稱連城機埸。是民航4C級機埸，是軍民共享機埸。

6、三明沙縣機場

地處沙縣，是福建新建成的機埸，2016年3月7日通航，是民航4C級機場。

7、廈門翔安國際機場(建設中)

用地規劃46平方公里，飛行區等級4F級(國家最高等級)。

F. 福州長樂國際機場與廈門高崎國際機場哪個大

州長樂國際機場位於福州市東南方向長樂市在漳港鎮的一塊沙地，距離福州市中心約55公里。機場有一條長寬為3600×45米的跑道，和一條長寬為3600×23米的平行滑行道。

廈門高崎國際機場位於廈門島的東北端，距廈門市中心10公里；地處閩南金三角的中心地帶，與台灣隔海相望，三面臨海，環境優美，凈空條件優越，具有良好的區位優勢。廈門高崎國際機場飛行區等級為4E級，可起降波音747-400等大型飛機現有1條長寬為3400米×45米的跑道、1條長3300米的平行滑行道及7條聯絡道，飛行區等級為4E級，停機坪面積25萬平方米，可同時停靠40架大型飛機。候機樓面積14.9萬平方米，為中國十大繁忙機場之一，旅客年吞吐能力1000萬人次；空運貨站建築面積3萬平方米，貨物年吞吐能力15萬噸。
廈門高崎國際機場2005年旅客吞吐量628.57萬人次，其中，出入境旅客117.33萬人次，連續十九年居全國第四；貨郵行吞吐量20.13萬噸。直接通航城市75個，其中國內58個，國際及地區17個。航線遍及國內北京、上海、深圳等交通樞紐型大城市、貴陽、昆明、蘭州等中型省會城市、黃山、景德鎮、臨沂等旅遊型城市、省內福州、武夷山等重要城市以及香港、澳門、東京、大阪、首爾、新加坡、吉隆坡、檳城等東亞、東南亞的旅遊城市。廈門航空站是華東地區重要的區域性航空樞紐，也是我國第五大國際航空港。廈門航空港已與2008年開通經香港達台北的兩岸周末包機，同時也執行著春節包機、端午包機、中秋包機等節日包機。

自己看吧 廈門的大！

G. 福州有飛機場嗎為什麼福建首府福州一個城市沒有自己的機場

有,是福州長樂機場!
福州長樂國際機場，簡稱福州機場，IATA代碼為FOC。為福建省福州市的主要的國際機場，也是廈門航空公司的基地機場。

福州長樂國際機場位於福州市東南方向長樂市在漳港鎮的一塊沙地，距離福州市中心約55公里。機場有一條長寬為3600×45米的跑道，和一條長寬為3600×23米的平行滑行道。

福州長樂國際機場於1997年6月23日投入使用，為國內首座完全由地方政府自籌資金興建的大型現代化航空機場。第一期工程按2005年航空旅客吞吐量650萬人次、貨郵年吞吐量20萬噸為標准進行設計和建設，能起降目前世界上最大的波音747-400型和麥道11型飛機，滿足直飛東南亞、北美等地區全重起降要求。

目前可經由福州二環路接福廈高速路一段達福州長樂國際機場，車程約一小時，此外，福州長樂國際機場高速公路正在建設中，預計2006年10月建成通車。

機場設施

- 商務中心：

在出發層、到達層及隔離區內均設有公用電話服務，也有售賣IC卡、IP卡和手機充值卡等；在國內8#登機口左側有全球通會員俱樂部，為全球通VIP用戶免費提供無線寬頻上網，手機充電、茶水等服務，並辦理移動通訊業務、咨詢業務、推薦手機等業務。

- 賓館、旅遊咨詢：

設在國內到達廳

- 醫療服務室：

位於出發層，電話：0591-28013017

- 吸煙室：

國內和國際候機室內各設有1間

- 休息室

VIP候機室：候機樓國內候機廳、國際候機廳均設有頭等艙休息室：國內頭等艙休息室位於國內候機廳9#和10#登機口之間，國際位於國際候機廳三樓。

-停車場

機場有露天停車場，收費標准如下：

停放時間 1小時內 1小時以上 24小時 超過24小時

費用 8元/輛 半小時2元 50元 重新計費

註：還有24小時全天候停車，按車型收費，大車40元/天（12座以上），小車30元/天。

機場服務

- 機場問詢：

旅客問訊處位於送客大廳及國內候機廳，電話：0591-28013249；語音電話：0591-28013246、28013247、28013248。

- 登機手續辦理：

分為國際、國內航線手續辦理處，分別在國內航線手續辦理處，候機樓二樓南側；國內航線手續辦理處，候機樓二樓北側。

- 行李查詢：

國內到達廳和國際到達廳均設有行李查詢處，電話：0591-28013184、28013194

- 行李寄存：

行李寄存處存位於國際送客廳，提供行李寄存服務，每櫃（80*80CM）10元/天。

- 失物招領：

可在進場問訊處或機場派出所查詢，電話：0591-28013249

- 廣播服務：

有普通話、英語、日語等多種語言服務，電話：0591-28013249

- 銀行：

國際出發廳有中國銀行營業點，可進行外幣兌換。另在國內出發廳和國際出發廳之間還放置了中國銀行、工行、建行等銀行的自動櫃員機可供取款。

-機場管理委員會投訴監督電話：0591-28013366

機場交通

從福州長樂國際機場到市內，可乘坐計程車、機場巴士等交通工具。

1. 計程車

出到達廳有計程車等候，福州的計程車有兩種，即富康和桑塔納。富康3公里以內起價7元，1.4元/公里，桑塔納3公里以內起價8元，1.8元/公里；超5公里以上加收空駛費50% ，晚23:00時後每公里加收10%。

2. 機場巴士

停靠點：由阿波羅大酒店出發，途經白湖亭、峽南、長樂市環島、漳港鎮環島到達機場候機樓

時間：每25分鍾有一趟巴士出發

票價：20元/人

H. foc是哪個機場

foc是福州長樂國際機場。簡稱福州機場，位於中國福建省福州市長樂區，距離福州市區約39千米，為4E級民用國際機場、區域樞紐機場、「海上絲綢之路」門戶樞紐機場、華東機場群成員。1997年6月23日，福州長樂國際機場正式通航。
截至2018年12月，福州長樂國際機場有航站樓一座，共計21.6萬平方米；通航點達89個，開通航線117條；跑道長3600米，有機位76個。
年，福州長樂國際機場完成旅客吞吐量1439.35萬人次，同比增長15.4%；貨郵吞吐量13.32萬噸，同比增長6.0%；航班起降11.02萬架次，同比增長11.5%；分別排在中國第27位、第22位、第29位。

I. 福州有飛機場嗎

福州長樂國際機場（Fuzhou Changle International Airport）IATA：FOC，ICAO：ZSFZ），簡稱福州機場，位於中國福建省福州市，距離福州市中心約45公里，為4E級（預計2022年後擴建為4F）民用運輸機場，是福建省主要的國際機場，是中國華東地區重要的航空國際口岸之一，中國東南沿海最繁忙機場之一，也是重要的航空客貨集散地。
福州長樂國際機場於1997年6月23日正式通航，2015年，機場被定位為國家「一帶一路」戰略中的門戶樞紐機場。機場擁有一條長3600米的跑道，停機坪面積為30萬平方米，候機樓總面積為13.7萬平方米，航空貨站建築面積為1.8萬平方米，機場可起降B747—400型等大型飛機，年旅客吞吐量保障能力為1300萬人次。