南通興東國際機場有哪些航空公司

A. 興東機場是哪個城市

在江蘇省南通市。
興東機場是中國江蘇省南通市。興東機場為4E級民用國際機場，是江蘇最早通航的民用機場，也是上海國際航空樞紐輔助機場。2019年，興東機場旅客吞吐量348。44萬人次，同比增長25。7%。機場是搭乘空中交通及供飛機起降的設施。機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設有塔台、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，並提供機場管制服務、空中交通管制等其他服務。
南通興東機場（ICAO代碼：ZSNT；IATA代碼：NTG）1993年正式通航，位於南通市區東北的通州區興東街道，距市中心直線距離約18公里，並和寧通、鹽通等高速公路連接。南通機場飛行跑道長3400米，飛行區等級為4D，已開通南通至北京、天津、廣州、沈陽、深圳、青島、廈門、武漢、成都、大連、溫州、鄭州、南京、長沙、重慶、南昌、昆明、福州、蘭州、泉州、三亞、南寧、桂林和韓國首爾、濟州島，日本大阪、名古屋，台灣，泰國曼谷近三十個城市航線。2014年南通興東國際機場全年旅客吞吐量達93。2萬人次，同比增長38%；貨郵吞吐量3。2萬噸，同比增長28%，客貨增幅均位列全省第二。2015年8月6日機場口岸順利通過國家驗收，正式成為我國一類航空開放口岸。2015年11月3日，機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次，南通機場由此邁入中型機場行列。
2015年，南通興東機場完成運輸起降2。3萬架次，同比2014年減少13。7%；旅客吞吐量116萬人次，同比2014年增長24。6%，居中國第67位；貨郵吞吐量3。1萬噸，同比2014年增長11。8%，居中國第42位。
南通機場背靠經濟最為活躍的長三角，腹地經濟的快速增長為貨運機場吞吐量增長提供了原動力。南通機場是江蘇省東部區域位置適中的民航機場，蘇通長江大橋建成後，到上海僅有一百二十公里路程，到蘇州僅八十公里，經過江陰長江大橋至無錫約八十公里，公路運輸時間均只需一小時左右。南通貨運機場的建設不僅能為蘇南地區的發展提供便利，而且能更有效地承接上海經濟的輻射和產業轉移，為整個蘇中、蘇北地區的工業化、城市化和現代化建設注入新的活力。「十一五」期間，南通擬加大南通機場建設力度，擴建機場，增加設施，開通國際航線，建立國際貨運基地，爭取加入上海國際航空樞紐布局。為實現此目標，該市甚至願意零資產與海內外合作方合作，重組建設機場，以促使機場現有狀況有「脫胎換骨」的改變。

B. 江蘇南通地區有幾個飛機場

有的。 南通興東機場位於南通市東北方向，通州市興東鎮境內，距南通市區約18公里，佔地面積1700多畝，於1992年底竣工，次年投入使用。 南通興東機場候機樓建築面積近6000平方米，可滿足年24萬人次、高峰小時250人次的客流量。候機樓採用前列式、一層式流程的現代建築手法，同時吸收了南通鄉村青瓦坡屋面的特點，頗有地方風格。 南通興東機場按照國家二級機場標准設計，飛行區凈空條件良好，設有先進的無線電通信導航系統、進近儀表著落系統、助航燈光系統、自動氣象站。另外，還配有齊全的有線通信系統、供電系統、供水供暖供冷系統和飛機供油系統，可供MD-82及波音737、A320等大部分D類機型飛機起降。 南通興東機場生產、生活用房，包括辦公樓、航管樓、公安安檢樓、消防樓、機務維修間、貨運營業廳、車庫、職工食堂、旅客餐廳、招待所、商業系統、場務綜合用房和污水處理系統等一應俱全。 開航幾年以來，南通興東機場相繼開通了南通至廣州、北京、廈門、深圳、大連、成都、武漢、溫州、青島、南京等地的航線，運送數十萬賓客來往全國各地，也多次迎來了我黨和國家領導人到南通視察以及一些國家的元首到南通進行友好訪問。南通機場除了正常的航空客貨運輸外，還多次出色地完成搶險救災等國家重要物資的運輸任務。 南通興東機場的通航，標志著南通這個濱江臨海的工業港口城市，駕起了一座通往外部世界的「空中橋梁」，初步形成了水陸空立體大交通的新格局。南通機場的建設與發展，正在為南通社會經濟的騰飛發揮重要的作用。 這個機場於1960年5月通航，當時，起降雙層翅翼的運5飛機，主要執行一些通用飛行任務，也曾開辟過南通至南京的客運航線。由於六十年代初的國民經濟狀況，乘客不多，航班從每周一班逐步改為兩周一班、20天一班，到1960年底只有一月一班。1961年初機場關閉。 三十多年後，就是在這個老機場的舊址上，新建了現在的這個初具規模的現代化南通興東機場。在新機場的一角保留了老機場的航管樓，無疑是為人們見證祖國的日益強大、地方經濟的蓬勃發展和民航事業的蒸蒸日上。

C. 江蘇省有幾個城市 擁有自己的機場啊分別是哪些

江蘇省有9個城市擁有自己的機場。分別是：南京祿口、蘇南碩放（蘇州、無錫共建）、南通興東、常州奔牛、徐州觀音、淮安漣水、揚泰（揚州、泰州共建）、鹽城南洋、連雲港白塔埠機場。

在高速公路、高速鐵路發達的江蘇，擁有9個機場，航空布局較密集。各機場最新旅客、貨郵吞吐量統計顯示，除祿口機場處於絕對領先地位，其餘8家機場表現也不錯，6個機場的貨運吞吐量、5個機場的旅客吞吐量同比增幅為兩位數。上海兩大機場已基本飽和，有很強的外溢效應，隨著人們對就近航空出行需求的迫切，南京及省內其他機場的作用逐步凸顯。

(3)南通興東國際機場有哪些航空公司擴展閱讀：

機場可分為"非禁區"和"禁區"(管制區)范圍。非禁區范圍包括停車場、公共交通車站、儲油區和連外道路，而禁區范圍包括所有飛機進入的地方，包括跑道、滑行道、停機坪和儲油庫。大多數的機場都會在非禁區到禁區的中間范圍，做嚴格的控管。搭機乘客進入禁區范圍時得必須經過航站樓，在那裡可以購買機票、接受安全檢查、托運或領取行李，以及通過登機口登機。

D. 中國江蘇南通興東機場有哪些飛往中國大陸的航班

截止現在2021年10月為止，南通興東機場開通的內地航線有：哈爾濱、長春、沈陽、大連、海拉爾、北京（首都、大興）、煙台、青島、包頭、呼和浩特、天津、石家莊、太原、運城、鄭州、西寧、蘭州、銀川、西安、烏魯木齊、綿陽、成都（雙流）、重慶、拉薩、長沙、武漢、南昌、宜昌、張家界、貴陽、興義、昆明、西雙版納、南寧、桂林、廣州、深圳、珠海、揭陽、泉州、福州、廈門、溫州、三亞、海口。

E. 南通興東機場的航班信息

通航公司
國內
CA 中國國際航空Air China (星空聯盟之一）
MF廈門航空Xiamen Airlines
3U 四川航空Sichuan Airlines
ZH 深圳航空Shenzhen Airlines
KY 昆明航空 Kunming Airlines
BK 奧凱航空 Okay Airways
DZ 東海航空Donghai Airlines
FU 福州航空Fuzhou Airlines
GX 北部灣航空Guangxi Beibu Gulf AirlinesY8揚子江貨運 Yangtze River Express
國外
DD泰國皇雀航空Nok Air
附：南通機場2016冬春季出港航班時刻表。

F. 江蘇省有幾個機場

江蘇省有10個機場。
江蘇省的10個機場分別是：南京祿口、蘇南碩放（蘇州、無錫共建）、南通興東、常州奔牛、徐州觀音、淮安漣水、揚泰（揚州、泰州共建）、鹽城南洋、連雲港白塔埠機場、連雲港花果山國際機場。
1.南京祿口國際機場。南京祿口國際機場位於南京市江寧區祿口街道，是江蘇省和南京市的門戶，是國家主要干線機場、一類航空口岸，華東地區的主要貨運機場，與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場，是國家大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心，國家區域交通樞紐。南京機場現有客貨運航線通航國內、國際98個大中城市，已初步建成輻射亞洲、連接歐美、通達澳洲的航線網路。有國內外52家航空公司在南京機場運營航班或包機，其中國內航空公司27家，境外航空公司25家。每周進出港航班量3600班，其中國內航班每周為3300班，通航62個國內城市;國際、地區航班(含包機)每周為300班，通航11個國家和3個地區的35個城市。

6.淮安漣水機場。淮安漣水機場位於中國江蘇省淮安市，距淮安市中心22公里，距漣水縣城10公里，為4C級民用運輸機場，是國家一類航空口岸，是蘇北航空客貨運樞紐，是華東地區的主要客貨運機場。
7.揚州泰州國際機場。揚州泰州國際機場位於中國江蘇省揚州市，距揚州市區約30公里，距泰州市區約20公里，為4E級民用運輸機場，是國家航空一類口岸，是江蘇省揚州市與泰州市兩個地級市按8：2比例共同投資新建的民用機場。服務范圍以揚州市、泰州市為主，同時輻射鎮江市、淮安市以及安徽省部分地區。
8.鹽城南洋國際機場。鹽城南洋國際機場是江蘇省繼南京之後第二家開通國際航班的機場，國家一類航空開放口岸機場。位於江蘇省鹽城市亭湖區南洋鎮境內，距市中心直線距離約8.3公里，現有機場路與迎賓大道、希望大道、東環路、建設中的三期城市快速路網連通，其他地區可通過瀋海高速、鹽淮高速、鹽靖高速、S29青墩互通連接線直接抵達鹽城南洋國際機場。鹽城南洋國際機場環境優美，設施先進，擁有完備的通訊、導航、氣象、雷達等指揮保障系統，可保障波音757-200、波音737系列、空中客車A320系列、麥道90等中型以下客機全載起降，年客貨吞吐能力百萬人次以上，具有開放口岸區位優勢和立體交通網路優勢。
9.連雲港白塔埠機場。連雲港白塔埠機場位於連雲港市東海縣白塔埠鎮境內，距連雲港市區25公里。 是江蘇省地級市中第一個、全國沿海地區第八個通航的4D級軍民合用國際機場。機場佔地5平方公里，擁有2500米長，50米寬的跑道和2500米長、23米寬的聯絡道各一條，設計年吞吐量100萬人次。
10.連雲港花果山國際機場。連雲港花果山國際機場位於中國江蘇省連雲港市灌雲縣小伊鎮，北距連雲港市中心21.5千米，南距灌雲縣中心約15千米，西北距連雲港白塔埠機場約50千米;為4D級國際機場，也是連雲港白塔埠機場民用部分的遷建機場。2018年1月27日，連雲港新機場獲國務院和中央軍委批復立項 ;2019年2月12日，連雲港花果山國際機場開工建設。截至2019年1月，連雲港花果山國際機場航站樓建築面積3萬平方米，有1條跑道，長2800米、寬45米，另設有1條平行滑行道、5條垂直聯絡滑行道，可滿足年旅客吞吐量為800萬人次，貨郵吞吐量8萬噸，飛機起降7萬架次的使用需求。

G. 26號南通興東機場晚上8點左右直飛廣西南寧的是什麼航班

南通興東機場只有一班瑞麗航空的DR6563航班直飛南寧，每周的周六周日有航班，其餘時間沒有，11點25分起飛，14點40分到南寧，並沒有你說的晚上8點直飛的航班，晚上8點的航班，只有可能是中轉其它機場到南寧的航班，沒有直飛的。

H. 江蘇一共有幾個機場分別在哪裡

江蘇一共有11個機場

1、南京祿口國際機場

南京祿口國際機場（Nanjing Lukou International Airport，IATA：NKG，ICAO：ZSNJ），位於南京市江寧區祿口街道，是江蘇省和南京市的門戶，是國家主要干線機場、一類航空口岸，華東地區的主要貨運機場 ，與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場 ，是國家大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心 ，國家區域交通樞紐。

I. 中國民航公司有哪些

中國民航空是指中國民用航空總局，是個管理單位，國內有很多家民用航空公司:

中國國際航空集團下有:中國貨運航空、中國郵政航空、廈門航空、上海航空、深圳航空、奧凱航空、翡翠航空、長城航空等分公司。

中國東方航空集團下有:大新華航空、揚子江快運、四川航空、山東航空、鷹聯航空、春秋航空、東海航空、鯤鵬航空等分公司。

中國南方航空集團下有:大新華快運、金鹿航空、重慶航空、中國聯合航空、東星航空、東北航空等分公司。

海南航空集團:祥鵬航空、西部航空、吉祥航空、華夏航空等分公司。

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中國民用航空局（簡稱：CAAC或民航局，CAAC）是中華人民共和國民航局管轄的國家局，由交通運輸部管理。它位於北京市東城區東四西街155號。其前身是中國民航總局。 1987年之前，它承擔了中國民航的運作職能。

2008年3月，國務院直屬國務院，改組為部，更名為中國民航總局。 2016年12月，中國民航要求客機每15分鍾報告一次飛行位置。無縫監測於2020年實現。2017年9月18日，中國民航局民航局副局長朱濤表示。民航局修訂了相關規定並制定了相應的評估方法，允許航空公司根據評估結果在航班上使用某些類型的電子設備。

J. 南通興東機場的歷史沿革

南通興東國際機場位於南通市東北方向，通州區興東街道 境內，距南通市區約9.8公里，佔地面積約3000畝，於1992年底竣工，次年投入使用，距離上海約100公里，在機場西南端3.5公里處有興仁高速路口，為寧啟高速和沿海高速入口，貫通蘇通大橋和崇啟大橋。地面交通設施發達，出入機場便捷。
南通興東國際機場於1990年10月18日進行擴建，1992年12月31日批准啟用，1993年元旦成功首航，1993年8月24日正式通航，機場使用性質為民用航空運輸機場，是江蘇省最早投入使用的民用機場。2003年11月實行屬地化管理，次年5月24日江蘇省政府正式將機場委託給南通市政府管理。2005年6月20日，南通市政府委託南通眾和控股有限公司（現更名為南通國有資產投資控股有限公司）作為機場出資人，同年12月底，原民航南通站經南通市工商局注冊，更名為南通興東機場有限公司，注冊資本8000萬元。
機場飛行區等級指標4D，並兼顧E類飛機的起降要求；機場跑道長度3400m（2100m瀝青道面，1300m混凝土道面），總寬60m，含兩側道肩各7.5m，平行滑行道1911m，總寬44m，含兩側道肩各10.5m，跑道道面等級強度：64/R/B/W/T，跑道標高4.93m；航站樓面積6000m，停機坪面積52000m，貨站面積4600m；設有無線電通信導航系統、雙向進近儀表著落系統、助航燈光系統、氣象自動觀測系統。配有齊全的有線通信、供電、供水和飛機供油系統。