國航國際航班怎麼樣

㈠ 國航怎麼樣靠譜嗎

在國內航空中算好的，比較靠譜。

國航於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

2019年9月1日，2019中國服務業企業500強榜單在濟南發布，中國國際航空股份有限公司排名第59位。2019年12月，中國國際航空股份有限公司入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。

機上飛行員3人，乘務員8人，旅客155人，其中有中國旅客19名，韓國旅客135人，烏茲別克旅客1人。機上人員共有38人生還，其中包括10名中國乘客。

㈡ 為什麼國航的國際航班普遍較貴

品牌效應價格就相對高一些

㈢ 中國國航怎麼樣

國際油價一直高企對航空運輸起到消極作用，現在一時半時都不會好起來。明智一點換股為上上之策，等以後有起色的時候再買回也不遲！

㈣ 國內的幾大航空公司國航，南航，東航等的國際航班怎麼樣整體評價，謝謝

國航應該是最好的在這三個里。第一次是從北京到洛杉磯，時間，餐飲，服務都比後來從紐約飛上海的時候坐的東航好的多了。
尤其是服務，東航的那個空姐呦，脾氣大的我都怕她把飛機給炸了。相比之下國航的好很多。如果你是男的話，順帶告訴你空姐也要漂亮，相對的比起東航，嘿嘿。不過同學說他坐東航的時候我上面說的這些都和他是反的，所以還是要看運氣的吧。
有一點很重要的是國航的波音747（好像是300型，忘了）沒有插座，座位沒有東航的空客340（好像是800，印象模糊）舒服，而且340有插座。其他機型沒見識過，還得樓主自己明察。

說實在的不是咱不支持祖國民航事業發展，還是勸樓主嘗試下國外的航空吧，至少美國的大陸航空坐起來感覺就完全不是一個樣。很多南方的同學都坐國泰飛香港回家的，據說那是最好的選擇。如果不是中美這條線上的，在下就不敢妄言了。

㈤ 坐國航國際航班是一種怎樣的體驗

作為一位國航知音的白金卡常旅客，我可以說不咋樣。平均來說相對其他航空公司比上不足比下有餘，也就中等。基本上服務方面是因人而異，可以不錯，也可能很差。一般上比國內航線差。這也許是國內線很多乘務員還屬資淺反而比較戰戰兢兢。等資深了到了國際線，許多好的乘務員以另有他就，剩下反而多了馬虎的。至於餐飲也很不平均。有些航線還行，而有些航線即使公務甚至頭等艙也實在不咋地，和土耳其及漢莎等完全不在一個檔次。當然相對國內航空公司又不是那麼差，這也說明國內航空公司的高層對服務概念離國際水平還遠。

㈥ 國航的國際航班怎麼樣

看航線。
比如北京-法蘭克福，北京-紐約，北京-溫哥華，北京-華盛頓，北京-舊金山，北京-巴黎等都是使用最新的330-200或777-300er豪華寬體飛機執行，很新，硬體不錯，服務的話基本不錯，還是要看人品。

如果按我的排名，中國的航空第一是海航，第二是國航，第三是南航，最差的是東航，飛機破（寬體全國最少，事故率全國最高，昨天剛沖出跑道，大前天降錯跑到），服務差

㈦ 國航air china，國際航班服務如何

國航服務要比東航好 而且硬體設備也要比東航強 畢竟國航是四星 東航是三星。不過國內的航空服務都一般 要是想體驗服務可以看看卡達航空 阿提哈德航空 阿聯酋航空 新加坡航空 國泰航空 德國漢莎的機票比較下 不過要轉機

㈧ 國航國際航班停飛歐洲了嗎

國航國際航班。現在還沒有停飛歐洲，只不過是班次是每天一班。比原來大大降低了班次的。

㈨ 中國國航 國際航班 怎麼樣 知乎

以一個國航知音白金卡常旅客的經驗來說，國航的國際線服務一般不如國內線，而且行程越長的往往服務就越差。雖然凡事都有例外，但通常美國洛杉磯線的服務是最差的。去歐洲的要好些，去東南亞的又好些，港台乃至小日本線又好些。至於餐飲，洛杉磯線也是最差的。小日本線最好，歐洲次之。東南亞及港台也就普通。

㈩ 國際航班什麼航空公司好

1、澳航的機票很便宜，你就去澳航官網買就是。 國航的機票也很好，就是貴了點。

2、飛機由始發站按規定的航線起飛，經過經停站至終點站或不經經停站直達終點站的運輸飛行。在國際航線上飛行的航班稱國際航班，在國內航線上飛行的航班稱國內航班。