❶ 國際快遞費用一般怎麼算的
首先我們要先知道兩個概念:計費重量單位、首重與續重
計費重量單位:國際快遞行業一般以每0.5KG(0.5公斤)為一個計費重量單位。
首重與續重:國際快遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重,每增加0.5KG為一個續重。通常起重的費用相對續重費用較高。
0.5KG和0.5KG內是一個價格,就是首重價格,而超過的0.5KG的部分按照續重價格進行收費,
所以實際運費等於首重價格+續重價格
當我們需寄遞物品實重大於體積重量時,運費=首重運費+(實際重量(公斤)×2-1)×續重運費
當我們寄遞物品實際重量小而體積較大,運費=首重運費+(體積重量(公斤)×2-1)×續重運費
注意,這里運費只是基本的運費,不是最後總的費用,可能還會有其他的一些附加費用。
包裝費:一般情況下,國際快遞公司是免費包裝,提供紙箱、氣泡等包裝材料,但很多物品如衣物,不用特別細的包裝就可以,但貴重、易碎物品,一些快遞公司會收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣計算。
燃油附加費:各大國際快遞會根據市場情況實時更新,具體費用請咨詢客服。
其他不確定費用:比如偏遠地區服務費,如果是寄電池、粉末、液體、食品、品牌等有敏感貨費等等,主要跟你所郵寄的物品和地區有關系
基本上,總費用=(運費+燃油附加費)×折扣+包裝費用+其它不確定費用
另外,不同國家,不同物流渠道基本的收費標准不同,且費用還可能受到航班停運等諸多因素的影響,具體收費標准還得以快遞公司的實時報價為准
本回答作者:祥海跨境物流(知乎各平台同名),專業敏感貨國內轉運國外快遞
❷ 供應鏈公司的代理進出口服務怎麼收費可以給企業省錢嗎
供應鏈公司的服務主要是根據訂單金額收取一定比例的操作費,根據企業需要的服務內容多寡,操作費比例差異較大,畢竟服務內容越多,供應鏈公司承擔的成本越高,收費比例也需要適當提高。至於能不能給企業省錢,這個問題不好籠統回答,畢竟每個企業的實際情況不太一樣,財務核算的方式也有所差異。如果企業把人工成本、時間成本、資金成本都核算在內的話,供應鏈公司代理進出口是一定可以為企業省下很大一筆錢的。必須說一下,供應鏈公司代理進出口的最大優勢在於,可以有效提升企業的供應鏈效率,縮短訂單的周期,比如深圳路迪斯達代理進出口,在通關時間上就可以做到比一般中小企業至少快50%,資金效率至少提升30%。
❸ 國際快遞費/貨運/物流費用一般怎麼算
通用運費計算公式❹ FBA海運費用是怎麼計算的
FBA頭程分為三種運輸方式:海運、空運、快遞。這三種運輸方式的定價方式和價格都不一樣。
海運分為兩種運輸方式,海運+拖車派送;海運+快遞派送。其中,海運+拖車派送最少1CBM起運,按照CBM計費,整櫃或者散貨拼箱可以根據自己的實際貨量進行選擇。海運+快遞派送比拖車派送要快上10個工作日,最低100KG起運,價格也是相當的便宜,帶電產品隨便走。具體費用計算涉及到運費,關稅等等,還是需要仔細詢問貨代才能知道
空運,通常指的是空+派,市面上常說的FBA專線,一般是雙清包稅,30元/KG左右。具體價格,你可以去問問大鯤供應鏈(亞馬遜認可的貨代)。到美國一般是一個星期左右,雙清包稅勝在省事。
快遞就是指使用國際快遞進行派送,沒辦法走帶電的產品,四五天就到了,但是會貴很多,而且還要計泡。
❺ 物流配貨收費標準是怎樣的
一、地區: 江浙滬 北京、天津、河北、山西、安徽、福建、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣東、陝西 內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、廣西、海南、重慶、四川、貴州、雲南、甘肅、青海、寧夏 西藏、新疆 香港、澳門、台灣 。
二、收費標准:1、申通 5元 首重:10元/公斤續重:8元/公斤 首重:12元/公斤續重:10元/公斤 首重:15元/公斤續重:10元/公斤 港:首重30元/kg,續重25元/kg澳:首重60元/kg,續重40元/kg台:首重35元/kg,續重25元/kg 2、圓通 5元 首重:10元/公斤續重:8元/公斤 首重:12元/公斤續重:10元/公斤 首重:15元/公斤續重:10元/公斤 港:首重25元/500g,續重15元/kg澳:首重35元/500g,續重20元/kg台:首重30元/500g,續重20元/kg 3、EMS、特快 首重:12元/kg續重:4元/kg 首重:20元/kg續重:8元/kg 首重:20元/kg續重:14元/kg 首重:20元/kg續重:30元/kg 文件:90元/500g物品:130元/500g,續重30元/kg 4、順豐 浙江首重:10元/kg續重:2元/kg江蘇、上海、安徽首重:12元/kg續重:2元/kg 除安徽外首重:20元/公斤續重:15元/公斤 首重:20元/kg續重:15元/kg 首重:20元/kg續重:16元/kg 港、澳:首重30元/kg,續重12元/kg台:首重35元/kg,續重26元/kg 。