國際機場和城際機場有什麼區別

A. 首都機場和首都國際機場有區別嗎

沒區別。

B. 國際機場與一般機場的區別，以及成為國際機場的條件

沒有特殊條件，只要擁有國際航線就是國際機場。由於有國際航班了，所以就要有海關才可以。

國際機場是指來自其它國家的班機著陸和起飛的機場。這類機場通常較大，且通常設有較長的跑道和設施以供常用於國際或洲際航行的大型飛機使用。除國際航班外，國際機場一般也接待國內航班（僅在一個國家境內航行的班機）。
在某些情況下，旅行者和航空器可以在啟程機場完成海關和出入境管理手續。例如，美國在某些加拿大機場設有海關和移民局辦公處，這樣從這些機場起飛的班機可以直接飛往美國境內未設有海關和移民局辦公設施的機場。

C. 國內的機場和國際機場有什麼區別

這個好像沒有特別規定加不加「國際」二字。但真正能不能達到「國際」級，除了有沒有國際航班（國際航班也分很多，港澳、日韓、歐美這些都不是同一等級的），還要看有多少航空公司的班機停靠、機場的運營能力等等。

D. 國際機場和國內機場的區別是什麼

1、航線不同。國際機場是要在進行與普通機場相同的國內航線外，執行國際或洲際航線以及港澳台特別行政區的航線。但一些比較小體量的國際機場，雖名為國際，但一般處在一個省的老三或以下位置的城市機場其客流量只與普通的機場相差無幾。

2、吞吐量不同。境內外含港澳台特別行政區年機場吞吐量小於1000萬的國際機場與高級別的國際機場的國際載乘班次無法相比，而在客流量之外機場流通也同樣有相當大一部分靠貨運盈利。

3、接機服務不同。客機只送不接，返程客需要在省內第一或第二國際機場轉機才能回來，而去程則是正常的客機出行。這類機場貨運承擔了省內大量中轉工作，將省內大機場的貨流壓力分攤，而省內大國際機場主要負責直供進出口商業的貨運承擔。

中國大陸國際機場

1、北京首都國際機場。位於中國北京市順義區(朝陽區現狀管轄)，是中國最繁忙的國際空港。北京首都國際機場是中國的空中門戶和對外交流的重要窗口。北京首都國際機場建成於1958年。1980年1月1日，T1航站樓及停機坪、樓前停車場等配套工程建成並正式投入使用。

2、天津濱海國際機場。前身為天津張貴庄機場，始建於1939年11月，位於中國天津市東麗區。天津濱海國際機場為4E級民用國際機場，是中國國際航空物流中心、國際定期航班機場、對外開放的國家一類航空口岸和中國主要的航空貨運中心之一。

3、上海虹橋國際機場。上海虹橋國際機場位於上海市西郊，距市中心僅13千米，建築面積51萬平方米，建成於1907年。虹橋機場自1996年以來屢獲中國民航業組織的「旅客話民航」活動、旅客吞吐量800萬人次以上機場組第一名。

E. 通用航空機場與國際機場有什麼不同

民用機場分為運輸機場和通用機場。你說的國際機場屬於運輸機場，通用航空機場則是通用機場。
首先，兩者定義不同
運輸機場是指為從事旅客、貨物運輸等公共航空運輸活動的民用航空器提供起飛、降落等服務的機場。
通用機場是指為從事工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行，以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等飛行活動的民用航空器提供起飛、降落等服務的機場。
說直白一些，就是運輸機場可以起落大型民航客機，但不提供通用航空的作業服務；而通用機場多用來起降通用飛機，比如直升機、小型固定翼飛機、輕型飛機等等；但設施會簡陋一些，佔地范圍也小，一般不具備停靠大型民航客機的條件。

F. 所有的機場都是國際機場嗎如果不是麻煩說明一下區別。

不是，國際機場指的是可以飛往國內外的，而普通機場只能在國內航行

G. 國際機場與普通機場有什麼區別

簡單講：國際機場是可以進出國際航班的，而普通機場只能進出國內航班。
因為需要檢驗檢疫、海關檢查等等，所以普通機場不具備相應的條件，無法進行國際航線的運行。

H. 國際機場和普通機場區別是什麼

國際機場和普通機場區別如下所示。

1、航線不同。

國際機場是要在進行與普通機場相同的國內航線外，執行國際或洲際航線以及港澳台特別行政區的航線。但一些比較小體量的國際機場，雖名為國際，但一般處在一個省的老三或以下位置的城市機場其客流量只與普通的機場相差無幾。

2、吞吐量不同。

境內外含港澳台特別行政區年機場吞吐量小於1000萬的國際機場與高級別的國際機場的國際載乘班次無法相比，而在客流量之外機場流通也同樣有相當大一部分靠貨運盈利。

3、接機服務不同。

客機只送不接，返程客需要在省內第一或第二國際機場轉機才能回來，而去程則是正常的客機出行。這類機場貨運承擔了省內大量中轉工作，將省內大機場的貨流壓力分攤，而省內大國際機場主要負責直供進出口商業的貨運承擔。