國際運費怎麼算

『壹』 國際快遞費用一般怎麼算的

首先我們要先知道兩個概念：計費重量單位、首重與續重

計費重量單位：國際快遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位。

首重與續重：國際快遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重，每增加0.5KG為一個續重。通常起重的費用相對續重費用較高。

0.5KG和0.5KG內是一個價格，就是首重價格，而超過的0.5KG的部分按照續重價格進行收費，

所以實際運費等於首重價格+續重價格

當我們需寄遞物品實重大於體積重量時，運費=首重運費＋(實際重量（公斤）×2－1)×續重運費

當我們寄遞物品實際重量小而體積較大，運費=首重運費＋(體積重量（公斤）×2－1)×續重運費

注意，這里運費只是基本的運費，不是最後總的費用，可能還會有其他的一些附加費用。

包裝費：一般情況下，國際快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細的包裝就可以，但貴重、易碎物品，一些快遞公司會收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣計算。

燃油附加費：各大國際快遞會根據市場情況實時更新，具體費用請咨詢客服。

其他不確定費用：比如偏遠地區服務費，如果是寄電池、粉末、液體、食品、品牌等有敏感貨費等等，主要跟你所郵寄的物品和地區有關系

基本上，總費用＝(運費＋燃油附加費)×折扣＋包裝費用＋其它不確定費用

另外，不同國家，不同物流渠道基本的收費標准不同，且費用還可能受到航班停運等諸多因素的影響，具體收費標准還得以快遞公司的實時報價為准

本回答作者：祥海跨境物流（知乎各平台同名），專業敏感貨國內轉運國外快遞

『貳』 國際海運運費一般怎麼算

根據 起運港 目的港 箱型 箱量，會有有個按集裝箱計費的單價（美金），一般代理會按照這個報價
但是海運費基本2周變動一次，所以要及時更新。
望採納，謝謝~

『叄』 國際快遞運費怎麼算

每個公司不一樣的，中技網站可以查得很準的

『肆』 國際貿易運費計算

取最多的！

『伍』 國際快遞費/貨運/物流費用一般怎麼算

通用運費計算公式

1、實重貨：實際重量>體積重量當需寄遞物品實重大於材積時，運費計算方法為：首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費例如：7KG貨品按首重20元、續重9元計算，則運費總額為：20＋(7×2-1)*9=137(元)

2、材積貨：實際重量<體積重量先計算材積重量，然後按照運費計算方法計算：首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費規則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）不規則物品：最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm)÷6000=重量（KG）

3、國際快件有時還會加上燃油附加費，燃油附加費計一般會同運費一起打折。比如此時的燃油附加費為9%，那麼總運費=運費*（1+燃油費率）

4、總費用總費用＝(運費＋燃油附加費)×折扣＋包裝費用＋其它不確定費用（報關費|偏遠費等）。

包裝費一般而言，快遞公司是免費為客戶提供包裝材料進行免費包裝的，如紙箱、氣泡等。但一些貴重的、易碎的物品，因貨件本身、包裝材料等原因，快遞公司還是要收取一定的包裝費用。包裝費用是不計入折扣范圍的。

競速物流特貨運輸：競速物流可提供多物流方式：快遞，空派到門，海派到門等將純電池（鋰電、干電池、移動電源、超標超功率等）、食品（餅干、月餅、茶葉、奶粉等）、化妝品（面膜、護膚液、精油、指甲油等）、電子煙（帶油電子煙，帶電電子煙）、列印耗材（碳粉，墨水）等特殊貨品運輸至世界各地客戶手中，穩定安全，細致周到。

『陸』 在國際貿易中,運費是如何計算的

海運費計算

你的海運費是怎麼花掉的？集裝箱海運費計算方法get！

班輪運費計算方式分為集裝箱和散貨。集裝箱分為FCL整箱和LCL拼箱；FCL整箱又分為20尺櫃、40尺櫃、和20尺高櫃。

01

拼箱費用的計算

LCL運費計算只要採用「W/M」方式，W表示重量噸，按商品的毛重1000kg=1重量噸；M表示尺碼噸，1立方米=1尺碼噸。「W/M」方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計費。

Ps：實際業務中，不同貨代給出的拼箱費率往往不同，需要根據不同費率、運費噸計算後再行比較。

02

整箱運費的計算

整箱集裝箱貨物運費計算，一種是和拼箱一樣，按照實際實際重量噸計算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱計算運費。

在整箱托運集裝箱並且集裝箱為船公司所有時，承運人計算海運費有「集裝箱最低利用率」和「集裝箱最高利用率」的規定。

a、集裝箱最低利用率

定義

班輪工會在收取集裝箱海運費時，只按照箱內實際貨物的噸數收費，不對集裝箱本身的重量/體積收費，但是對於集裝箱的利用率有最低的要求，這樣做的主要目的是確保承運人的利益。

收費形式

最低裝載噸、最低運費額以及兩種混合形式。

最低裝載噸即最低重量噸或者體積噸，一般最低裝載噸按照集裝箱的類型和尺寸不同而不同。

最低運費額則是每噸或者每個集裝箱規定的最低運費數額，即「最低包箱運費」。

混合形式則是集裝箱載重能力或容積能力的一定百分比+最低運費額；或者最低重量噸或者體積噸+容積能力的一定百分比。

b、集裝箱最高利用率

定義

當集裝箱內所載貨物的體積噸超過集裝箱規定的內容積裝載能力，運費按照規定的集裝箱內容積算，超出部門免運費。此種運費方式主要是為了鼓勵最大限度利用集裝箱的內容積。

收費形式

如果集裝箱內貨物等級只有1種，直接按照費率計收。若集裝箱內有不同等級的貨物，一種做法是所有貨物均按照箱內最高費率計算，另一種則是從高費率往低費率算，紙質貨物總體積噸和集裝箱規定的內容積相等為止。

03

虧箱運費的計算

當集裝箱內所裝載的貨物重量噸或者體積噸沒有達到最低標准而導致集裝箱未被充分利用，貨主需要支付虧箱運費。貨主需要補足規定的最低計費噸和實際裝載貨物數量之間的差額。

『柒』 國際實務運費怎麼算

貨物總重量=100x40/1000=4噸，貨物總體積=100x1x0.4x0.25=10m³，則
①應向船公司交運費=10x60x(30%+20%+5%)+5=335美元，
②原報價每件200美元FOB大連，現在改報CFR巴生港，每件應報價=FOB+運費=200+(335/100)=203.35美元，即CFR 巴生港203.35美元/件。

『捌』 國際快遞的收費標准

國際快遞的收費標准：

1、國際快遞包裹重量分實際重量和體積重量兩種，快遞公司將以兩種重量中大的一項為計費依據。

2、國際快遞包裹體積重量的計算方法：（長 x 寬 x 高）/5000，注意，這里的長寬高單位是厘米。

⒊、國際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的，按0.5公斤計費。

⒋、21KG以下貨物按照小貨計費，按首重、續重計費，計費單位為0.5KG,21KG及21KG以上貨物按大貨計費。

⒌、國際快遞包裹單件貨物的規格必須保證：1長 + 2高 + 2寬 < 330CM（各快遞公司要求的規格不盡相同）。

⒍、國際快遞包裹單件超過或等於68公斤/件的，必須用有腳卡板進行包裝（部分國家拒收原本卡板包裝），否則快遞公司拒收貨物。

7、倘若有以下情況的國際快遞包裹，需預先訂艙：貨物單件維長超過330厘米；貨物單件重量超過68公斤；貨物單件不超過330厘米，重量不超過68公斤，但一票貨超過300公斤。

⒏、國際快遞價格資費變化較大，需發快遞郵包時，請先聯系所託運的國際快遞公司業務員確認價格。

9、EMS國際快遞是鐵定按照貨物重量（實重）來收費的，而DHL、TNT、UPS和FedEx（聯邦）國際四大快遞是按照實重與體積重量（長*寬*高/5000）哪個重就按哪個來收費的。

(8)國際運費怎麼算擴展閱讀

不同的國家價格不相同，因為不同的國家的地理位置遠近、通關要求等等都會不同，所以對應的郵費也會不一樣。

敏感貨（液體，粉末，液體，食品，葯品等）物價格會比較高一點，而且不是所有的快遞公司都能承運，只有有實力的公司才有運輸敏感貨物的能力。

舉例：到美國國際快遞費用價格是首重0.5KG 220元，續重0.5KG 50元左右，日本國際快遞費用價格首重0.5KG 190元，續重0.5KG 40元左右，歐洲國際快遞費用價格是首重0.5KG 240元，續重0.5KG 50元左右，東南亞國際快遞費用價格是首重0.5KG 210元，續重0.5KG 40元左右。

『玖』 關於國際貿易的運費計算

w/m=則大計算
w=10噸
每個箱=0.2*0.3*0.4=0.024立方米
10噸=10000kgs
10000kgs/25kgs箱=400箱
總立方數=400*0.024=9.6立方米
因為w(10噸)>m(9.6立方米)
所以取w
計費方式cfr=成本+運費
如下：
成本=400箱*usd55=usd22000
運費=w*usd80*(1+20%+30%)=usd1200
cfr=23200