5個一政策里允許哪些國際航班飛到中國

A. 國際航班飛抵中國機場未過中國海關前 人是受哪國法律控制。 1.是不是人在剛在上海降落的美國飛機上就

對不起，修改之前有些地方打錯了，這是修改過的，我給你幾個例子：
1.假設一架從澳大利亞飛往中國的航班，航班的國籍屬於中國，那麼旅客登機上飛機後就進入中國領土了，如果在該航空器上犯事兒，按照中國的法律來處理（即便飛機還沒有進入中國領空）
2.澳大利亞機場出境後、澳大利亞機場入境前的區域，其還是屬於澳大利亞領土，受到澳大利亞法律管制，該區域並不是什麼什麼所有國家不管的真空區域，不過針對這個區域可能有國際條例的約束
3.中國到澳大利亞飛機國籍是中國，飛機進入澳大利亞之後的飛行受到澳大利亞管轄，飛機內部受到中國管轄，旅客下了飛機後就受到澳大利亞管轄
4.至於你提出的第一種情況，中國的民航客機著陸澳大利亞後，航空器內部依然是中國領土，不過在航空器著陸目的地，旅客下飛機前在航空器內部犯事兒，這種情況下是受中國法律處置還是澳大利亞法律處置，我就不清楚了

B. 五個一政策航班什麼意思

法律分析：所謂「五個一」政策，是指民航局所要求的2020年3月29日開始實施的「一家航空公司一個國家一條航線一周一班」的砍國際航班政策。在3月29日~4月4日「五個一」政策實施首周，我國國際航班量減至108班，降幅85.3%，僅相當於疫情爆發前的1.2%。

此外，民航局還要求提升「五個一」政策期間國際客運航班編排的計劃性。「各航空公司要繼續按照「五個一」政策要求安排航班，並提前向民航局運行監控中心申請預先飛行計劃。

具體為：5月份申請6-7月份兩個月的預先飛行計劃；6月份，申請8月份的預先飛行計劃；7月份，申請9月份計劃；此後月份以此類推。如果政策發生變化，民航局將提前通告並對審批程序作出及時調整。」

法律依據：《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》

一、以民航局3月12日官網發布的「國際航班信息發布（第5期） 」為基準，國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條，且每條航線每周運營班次不得超過1班；外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條，且每周運營班次不得超過1班。

二、請各航空公司根據上述要求，提前向民航局運行監控中心申請預先飛行計劃。

三、各航空公司按照本通知的要求調減航班涉及的航線經營許可和起降時刻等予以保留。

四、各航空公司要嚴格執行民航防控工作領導小組辦公室印發的最新版《運輸航空公司疫情防控技術指南》。在抵離中國的航班上採取嚴格的防控措施，確保客座率不高於75%。

五、根據疫情防控需要，我局可能出台進一步收緊國際客運航班總量的政策，請各航空公司密切關注、提前研判，做好已售機票的延期、退票等處置工作。

六、各航空公司可利用客機執行全貨運航班，不計入客運航班總量。

C. 國際航班「五個一」政策是什麼意思

所謂「五個一」政策，是指民航局所要求的2020年3月29日開始實施的「一家航空公司一個國家一條航線一周一班」的砍國際航班政策。在3月29日~4月4日「五個一」政策實施首周，我國國際航班量減至108班，降幅85.3%，僅相當於疫情爆發前的1.2%。

此外，民航局還要求提升「五個一」政策期間國際客運航班編排的計劃性。「各航空公司要繼續按照「五個一」政策要求安排航班，並提前向民航局運行監控中心申請預先飛行計劃。

具體為：5月份申請6-7月份兩個月的預先飛行計劃；6月份，申請8月份的預先飛行計劃；7月份，申請9月份計劃；此後月份以此類推。如果政策發生變化，民航局將提前通告並對審批程序作出及時調整。」

(3)5個一政策里允許哪些國際航班飛到中國擴展閱讀

2020年6月國際航班持續「五個一」

根據東方航空（600115）最新公布的6月國際航班計劃，東航、上航每周可執行國際航線共19條，其中涉及上海航線16條、昆明航線2條、南京航線1條。較5月計劃取消昆明-達卡，其他航線及班期跟5月一致。

在此之前南航、廈航、首都航等公布的6月國際航班計劃，國際航線和班期也跟5月完全一致，意味著「五個一」政策在六月仍要繼續執行。

目前已有不少外航希望恢復歐美到中國的國際航線，比如美聯航，達美航空，漢莎航空等都計劃在6月恢復部分到中國的國際航班，但都需要獲得中國民航局的審批。

目前來看，由於「五個一」政策仍在執行，新的國際航線復航申請獲批的可能性也不是很大。不過，已經公布復航中國計劃的不少外航，都已經開始銷售6月境外至國內的機票，如果最終無法成行，又將涉及一大波退票。

D. 哪些國際航班停飛中國

哪些國家航空停飛中國 停飛航空名單 受新型冠狀病毒肺炎的影響，為了控制疫情的進一步傳播，所以必須要嚴格的控制人口的流動，並且為了防止病原持續感染，許多的國際航班目前已經暫停飛行了，下面我們就來看看有哪些國際航班停飛中國了吧。

哪些國家航空停飛中國
截至目前，已有46家外國航空公司宣布暫停往來中國大陸的航班。

民航局披露，截至2月2日，民航系統共4330個航班，運送口罩、防護服、消毒液等防控物資604563件，累計4671.54噸。其中，向湖北地區138個航班，運送防控物資192475件，累計1213.62噸。同時，民航局積極協調各航空公司通過包機等形式，累計運送醫護人員7558名、海外滯留旅客399名。

停飛航空名單
阿聯酋民航局宣布，自2月5日起暫時停飛除北京外全部中國大陸航線。受影響的包括阿聯酋航空和阿提哈德航空兩家公司的上海、廣州、成都等航線。

英國航空：英國航空公司1月28日揭露，將停息全部提供前去或來自中國陸地的航班服無，規復日期另行關照。先前英國政府發起公眾作廢非須要的中國路程。英航顯露，來日幾天將會從新掃視環境。

達美航空：2月6日至4月30日將美國和中國之間的每周航班數目減半至21。美國航空：2月9日至3月27日，停息洛杉磯與上海及與北京之間的航班。美國聯合航空：將在2月1日至2月8日停息美國要緊都會與北京、香港和上海之間的航班。

法國航空：法國航空AirFrance從1月24日起停飛武漢，其餘航班臨時沒有轉變。加拿大航空：每周有33個航班飛往中國的加拿大航空(AirCanada)曾經作廢了1月30日-2月29日全部直飛北京和上海的航班。

漢莎航空集團：漢莎航空及其子公司奧地利航空和瑞士國外航空將從1月29日起，停息來回中國內陸的航班，直到2月9日。至2月尾，來回香港區域的航班將按決策連續舉行。

芬蘭航空：芬蘭航空公司Finnair將劃分於2月5日至3月29日停息赫爾辛基—北京大興航路、2月8日至3月29日停息赫爾辛基—南京航路的運營。

印度兩家航空公司：Indigo將從2月1日至2月20日停飛班加羅爾至香港來回航班，及2月1日至2月20日停飛德里至成都來回航班;AirIndia將從1月31日至2月14日停飛德里至上海來回航班。

國泰航空：國泰航空已停飛全部武漢香港來回的航班。從1月30日起至3月尾，將削減50%陸地來回的航班，並對全部來回內陸的航班發出了機艙服無調解提醒，毛巾毯子等片面物品停息提供。

印尼獅子航空：印尼獅航LionAir從2月1日首先停飛中國。

緬甸三家航空公司：MyanmarNationalAirlines、AirKBZ、MyanmarAirwaysInternational從2月1日首先停飛中國。

新加坡兩家航空公司：捷星航空將從本周五(1月31日)起，停息來回中國合肥、貴陽及徐州這三個都會的航班。酷航1月29日揭露，全部來回新加坡和武漢的航班，將連續停飛，直至三月尾。法國航空旗下荷蘭公司：停止周四停息直飛成都和杭州的航班，將飛往上海的航班次數從每周11班削減到7班;停止1月30日停息直飛廈門的航班。

IAG的伊比利亞航空：從1月31日到2月末停息執飛上海的航班。

E. 買到五個一政策 國際航班,會取消嗎

不完全統計，目前已有10家航空公司打算在5月至7月之間復航中國市場的客運航班。但民航資深業內人士表示，國際航空公司的中國航線想要正常化，需打破「五個一」政策。 目前來看，民航「五個一」政策至少還要堅持1-2個月，所以外航無法全面恢復中國航線，最多隻能每家公司每周飛一班。

01

各航司正積極准備復航，5月31日之後「五個一」政策會不會改？

全球疫情趨緩以及經濟壓力的雙重作用下，各國政府相繼解除禁令重開邊境，越來越多航空公司也紛紛發布新的航班計劃，准備恢復更多運力，不少航司打算復航中國航線。

F. 民航局 五個一政策 有哪些飛機型號可以從英國飛回中國

民航局五個一政策，有哪些飛機型號可以重新國飛為中國這飛機型號有個那個黑大頭的可以195那個都可以。

G. 中國法律規定外國飛到中國的飛機是中國的領土嗎引用那一條法律 謝謝

飛到中國的外國飛機機艙不是中國領土，機艙內部屬於飛機國籍國管理，這樣子做估計是為何防止出現一些法律糾紛以及避免出現飛機進入公海後機艙內無國家管理的真空地帶吧，外國客機乘客在本國下飛機後立刻受到飛機落地國的管轄，這個過程不存在真空

H. 5個1政策航班有哪些

法律分析：所謂「五個一」政策，是指民航局所要求的2020年3月29日開始實施的「一家航空公司一個國家一條航線一周一班」的砍國際航班政策。在3月29日~4月4日「五個一」政策實施首周，我國國際航班量減至108班，降幅85.3%，僅相當於疫情爆發前的1.2%。

要求國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條，且每條航線每周運營班次不得超過1班，這就是「五個一」政策；外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條。

此外，民航局還要求提升「五個一」政策期間國際客運航班編排的計劃性。「各航空公司要繼續按照「五個一」政策要求安排航班，並提前向民航局運行監控中心申請預先飛行計劃。

具體為：5月份申請6-7月份兩個月的預先飛行計劃；6月份，申請8月份的預先飛行計劃；7月份，申請9月份計劃；此後月份以此類推。如果政策發生變化，民航局將提前通告並對審批程序作出及時調整。」

法律依據：《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》

一、以民航局3月12日官網發布的「國際航班信息發布（第5期） 」為基準，國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條，且每條航線每周運營班次不得超過1班；外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條，且每周運營班次不得超過1班。

二、請各航空公司根據上述要求，提前向民航局運行監控中心申請預先飛行計劃。

三、各航空公司按照本通知的要求調減航班涉及的航線經營許可和起降時刻等予以保留。

四、各航空公司要嚴格執行民航防控工作領導小組辦公室印發的最新版《運輸航空公司疫情防控技術指南》。在抵離中國的航班上採取嚴格的防控措施，確保客座率不高於75%。

五、根據疫情防控需要，我局可能出台進一步收緊國際客運航班總量的政策，請各航空公司密切關注、提前研判，做好已售機票的延期、退票等處置工作

六、各航空公司可利用客機執行全貨運航班，不計入客運航班總量。

I. 2020年新加坡飛中國航班最新消息 哪些國家現在可以飛新加坡

最近因為疫情的原因，很多地方或者國家的航班都開始取消了，但是最近還是有著好消息，那就是很多地方或者國家的疫情已經開始緩和了，所以航班也開始恢復了，我們今天就來了解一下新加坡航班的恢復信息吧!

根據5個1政策，目前新加坡一周還有六個航班可以飛往中國大陸，這能給大家提供了不少選擇。(你可選擇從以上7個地方轉機新加坡再接飛中國的航班回國)

以下是新加坡可飛中國的6個航班:

1.上海浦東國際機場(PVG)：周一SQ830，周四MU568。

2.廣州白雲機場(CAN)：南航周二CZ3040，酷航周日TR100(酷航為廉航謹慎選擇)。

3.成都雙流國際機場(CTU):周一CA404

4.重慶江北國際機場(ckg)：周一MI971 (新航馬甲)

目前5月20日從美國洛杉磯LAX還是可以直飛SIN，其次可以從東京，首爾，法蘭克福，阿姆斯特丹，蘇黎世和倫敦轉機前往新加坡SIN機場，這些直飛都有航班，可以大大增加轉機回國希望。

以下是直飛線路:

1.美國洛杉磯LAX國際機場—新加坡樟宜機場:(航班:LAX-SIN：SQ37)

2.日本東京成田機場—新加坡樟宜機場:(航班：NRT-SIN：SQ637，NH801)

3.韓國仁川國際機場—新加坡樟宜機場：(航班:ICN-SIN: SQ609)

4.德國法蘭克福國際機場—新加坡樟宜機場:(航班:FRA-SIN：SQ325)

5.荷蘭阿姆斯特丹國際機場—新加坡樟宜機場:(航班：AMS-SIN：KLM83)

6.瑞士蘇黎世國際機場—新加坡樟宜機場：(航班：ZRH-SIN：SQ345)

7.英國倫敦希思羅機場—新加坡樟宜機場：(航班：LHR-SIN：SQ317)

這些就是小編整理的有關新加坡航班的恢復信息了，有大家需要的嗎?其實最近還是不建議大家出遠門的，大家等疫情徹底結束的時候，再3出國還是比較好的，希望大家注意安全!