威海港國際碼頭在哪裡

Ⅰ 威海港的介紹

威海港位處我國山東半島東端，位於東北亞的中心地帶，東鄰日、韓、朝鮮，是山東半島通往朝鮮、韓國、日本等東亞國家便捷的出海口；北望東北老工業基地，處於海路進入渤海的要沖，是進出渤海和東北各港口的必經之地。港口分為兩個區（老港區、新港區），老港區地理坐標為東經122°07 ′23″ ，北緯 37°30′21 ″。北起東山咀，南至金錢頂燈塔，連一線向西至碼頭岸壁，前臨劉公島作為天然屏障。新港區位於威海灣東南沿海龍王岩附近，距老港區8海里，地理坐標為東經122°12′06 ″，北緯 37°27′06″。東南有東炮台咀和龍王岩遮擋，南和西向有陸地掩護，北有劉公島為屏障。1990年，威海港在全國率先開通了至韓國的班輪航線，並發展成為全國對韓運輸最便捷、航班最密集的港口之一。

Ⅱ 威海港的威海港新港區

8．1 港區位置及交通
威海港新港區位於黃海威海灣南岸趙北嘴以西，城子村以東。距老港區約4．5海里，
地理坐標：東經122。12'06，北緯37~27』06」。
通向港區的疏港公路將與國家二級公路並網，並與威海市的公路形成公路運輸網路。
已經批准建設的桃威鐵路將由蒿泊引線進入港區。
其他參見14．1。
8．2 自然條件
【波浪】據一航院1989年3月至1990年2月在東炮台北約500米的測波資料。常浪
向、強浪向均為西北偏北，頻率10．35%。
【地質】威海港新港區在地質構造上為魯東隆起區膠北台凸威海腹背斜東部傾沒端
的北側，港區地層由上至下可分為淤泥、淤泥質粉細砂、粘土、淤泥質亞粘土、中細砂、含粉
土粉砂、輕亞粘土及黑雲母片麻岩層。
【地震】威海港新港區地震基本烈度為7度。
平均潮差1．35米
以上潮位基準面為理論深度基準面(也是驗潮水尺零點，在1956年黃海平均海平面
下1．02米)。
【潮流】威海灣的北口及南口日島的西北側和東南側海域的潮流性質屬不規則半日
潮流．金線頂一日島南側一龍王岩以內海域為規則半日潮流，潮流的運動形式主要是旋轉
流，只在北口和金線頂附近小范圍海域內屬於往復流，南口的漲潮流主流向基本為偏西
向，落潮流主流向為偏東向。最大漲潮流速為0．50米/秒，最大落潮流速為0．43米/秒。
【波浪】據旗桿嘴金線頂1973年6月至1974年5月波浪觀測，該區常浪向為東北向，
頻率28%，次常浪向為西北向，頻率10%。強浪向為東北向，最大波高1．2米，次強浪向為
西北、西北偏北和北向，波高均為1．0米。威海港主要受東北向外海波浪的影響。每年因
波浪影響不能作業天數約20天。
2．3地質及地震
【地質】威海港區在地質構造上為魯東地盾膠東隆起區的北部。水域地層由上至下
大致可分為砂層、淤泥層、亞砂土層、粘性土和砂性土混合層、砂夾礫石層、風化層。
【地震】威海港地震基本烈度為7度。
2．4建港自然條件評價
威海灣岸線穩定，泥沙來源有限。灣口的劉公島可以部分的掩護東北方向的較大波
浪，但大風時港內的泊穩條件仍然不太好。現港區陸域受兩側和市區建築所限制，發展余
地不大。南部自楊家灣至羊龍灣有可利用岸線約7公里，一5米等深線平均距岸100～500
米，一10米等深線平均距岸300～500米，一般水深6～12米。該水域水深條件較好，進港航
道短，陸域可開山填海造地，宜建1萬～5萬噸級深水泊位，但波浪影響較大，需修建防波
堤。
3經濟腹地
威海港目前的經濟腹地為威海市。遠期隨桃威鐵路及港口自身能力的提高，腹地有
可能進一步向內地延伸。1996年末威海市土地面積5 436平方公里(市區731平方公里)，
其中耕地面積17萬公頃(市區1．6萬公頃)。1996末威海市人口244．萬人(市區46．20萬
人)，生產總值407．2億元。其中第一產業1 03．84億元；第二產業188．04億元；第三產業
1 1 5．24億元。工業有電力、船舶修造、橡膠、塑料、玻璃、輕紡、服裝、工藝美術等。礦藏有
金、磷、石墨、蛇紋岩、海砂等。
威海港主要進口貨物為煤炭、鋼材、礦石、機電、車輛、油品等；主要出口貨物為礦建材料、機電產品、水產品、農副產品及源自廣東、義務等南方地區的小電器、工藝品等。
內貿貨物中，由秦皇島港、錦州港、營口港等輸入電煤較多；外貿貨物中，向韓國、日本、東南亞等以集裝箱運輸方式較多。特別是在2006年，威海港與青島港合資成立青威集裝箱碼頭有限公司，開通威海港至青島港的集裝箱外貿內支線，將威海港腹地內出口貨物通過該支線運至青島港，再從青島港直接轉運至世界各地。

Ⅲ 威海的港口在市區嗎

威海的港口在市區。

威海港位於地處太平洋黃海海域外海的威海市區東部，趙北嘴和北山嘴兩岬角之間，西岸即威海市區所在地，故稱威海灣，這里也是甲午海戰也就是被世界各國稱之為黃海海戰的發生地。海岸近似半圓形，三面環山，劉公島橫列於東，為天然屏障。威海商港位於海灣北部。

由於威海市地處華東地區，緯度毗鄰江蘇省，是准南方的氣候，所以冬季灣內很少結冰，航道可常年通行。從南岸趙北嘴到北岸北山嘴，海岸線長30餘公里，海灣口闊7公里。

劉公島將其分為南北兩口：從劉公島貝草嘴至牙石島為北口，口闊1600米，最深處34.5米，無暗礁，萬噸輪可暢通無阻，是威海港的主要航道，來往船隻多從北口航行；劉公島東端至南岸趙北嘴為南口，口闊4，500米，最深處19.8米，也可通行萬噸輪船。

港口交通：

威海港處於環渤海經濟圈內，水陸交通十分便捷。水路距煙台港47海里，大連港93海里，龍口港123海里，青島港200海里，距韓國仁川港136海里；威連（威海至大連）客貨滾裝班輪和威韓（威海至韓國仁川）客貨滾裝班輪業務不斷擴大。

威海港老港區位於市區中心，新港區距威海市區陸上13公里，疏港直接利用煙威、青威、榮烏、同三等威海市公路網。其陸路距文登市42公里，榮成市84公里，煙台市90公里，蓬萊市171公里，青島市280公里。

Ⅳ 威海在哪裡坐船、是在離威海站附近的港口還是環翠區的港口

環翠區的是到劉公島的旅遊碼頭，新港在車站東面那邊。

Ⅳ 威海到大連乘船在哪威海有幾個碼頭，在哪

就一個碼頭,威海港,晚上9點半的船,生生1號,票價在190-230,你隨便問問誰,都知道碼頭在哪

Ⅵ 威海新的海港碼頭在哪

新港位於海埠路288號，緊鄰經區海埠村、溝北村和華能威海電廠，與老港客運站距離相差近16公里。市區居民如果自駕前往新港，可以走青島路、上海路、大慶路至海埠路，也可以走海濱路、濱海大道至疏港路等。如果乘坐公交車可以選擇23路、24路、42路和53路4條公交線路去新港，在威海港客運中心站或溝北村站下車。另外，老港客運站至威海港國際客運中心設有專線車，專線車一般在早8點和晚8點左右由老港發兩次，票價為10元。
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