為什麼最近國際航班取消了

『壹』 2022年3月17杭州到錦州飛機票為什麼取消了

3月16日0-24時，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團報告新增確診病例1317例，其中境外輸入病例91例，本土病例1226例。

（圖源：央視新聞微博）
國家衛健委介紹，3月以來本土疫情累計報告感染者超過15000例，波及全國28個省份，呈現出「點多、面廣、頻率大」的特點，目前疫情整體仍處於可控狀態
疫情防控形勢嚴峻，最新出行和機票退改政策，一起來看！
多地明確往返要求「48小時內核酸陰性證明」
吉林省
為減少跨省跨地區流動帶來疫情外溢和傳播，從2022年3月14日起，禁止本省人員跨省、跨地區流動。如有特殊情況需要外出，請到當地派出所登記，返回後按疫情防控有關規定隔離管控。
山東省
中、高風險地區所在地級市的其他縣（市、區）人員非必要不來魯，確需來魯的須持48小時內核酸檢測陰性證明，抵達後進行1次核酸檢測。公布中高風險地區前14天內已經抵達的人員，進行2次核酸檢測（間隔24小時）。
福建省泉州市
全市居民小區加強管理，有疫情縣（市、區）的居民小區實行閉環管理，本小區居民憑小區有效證件出入；外來人員未經批准不得進入小區。
廣東省深圳市
根據深圳市疫情防控要求，全市人員非必要不離深，確有特殊需要，一律憑24小時核酸陰性證明離深。上述措施自3月14日至20日實行。
陝西省西安市
3月15日起，按照相關政策，西安市所有人員非必要不離市，確需離市的需持西安一碼通綠碼、48小時核酸檢測陰性證明；
中高風險地區所在區縣人員原則上不能離市，因外出就醫等特殊事項確需離市的，在此基礎上還需持離市證明，經查驗後通行。
天津市
對來返津人員在鐵路、機場、道路客運場站和公路通道卡口查驗48小時核酸陰性證明、健康碼綠碼和通信行程卡。
同時，來返津人員抵津後請立即向所在地街道（社區）報備，並於抵津後24小時內進行1次核酸檢測，配合屬地做好各項疫情防控工作。
上海市
上海市防控辦3月12日通告，要求市民非必要不離滬，確需離滬的人員須持有48小時內核酸檢測陰性證明，來滬返滬的人員同樣須持有抵滬前48小時內核酸檢測陰性證明。
截至目前，北京、天津、河北、山西、內蒙古、黑龍江、江蘇、安徽、浙江等全國多地均要求持48小時內核酸陰性證明來返。
高風險地區23個上下滑動查看
（信息來源：航旅縱橫-疫情風險查詢）
小橫提示，在這波疫情的「倒春寒」中，旅客朋友們在乘機前務必提前了解各地防疫政策。
點擊航旅縱橫app首頁頂部搜索欄，各地疫情信息、出行政策等一鍵觸達！
（圖源：航旅縱橫app首頁）
若想了解某地的疫情相關政策，例如北京，可以在搜索欄中輸入「北京疫情防控」，點擊「搜索」後即可看到實時更新的官方信息。
除了航旅搜索功能，旅客朋友們還可以通過「防疫專區」及時獲得官方信息。

（圖源：航旅縱橫app）
多機場更新防疫要求
青島膠東國際機場

中、高風險地區所在縣（市、區、旗）人員確需來青的，須持當地疫情防控指揮部審批證明,並持有48小時內有效新冠病毒核酸檢測陰性證明，抵達後進行7天集中隔離和7天居家健康監測。
中、高風險地區所在地級市的其他縣（市、區、旗）人員確需來青的須持48小時內核酸檢測陰性證明（紙質版或電子版均可），抵達後進行1次核酸檢測。
泉州晉江國際機場
3月15日零時起所有從泉州晉江國際機場乘機出發的旅客須持48小時內核酸檢測陰性證明。
上海虹橋國際機場上海浦東國際機場
對出發旅客，在值機櫃台和登機口兩次查驗旅客48小時內核酸檢測陰性證明，對無證明的旅客勸退。
對到達旅客進行遠端查驗，登機前查驗旅客48小時內核酸檢測陰性證明。
在到達時將再次查驗，無48小時內核酸陰性證明的旅客，需自費完成檢測采樣後方可離開。
寧波櫟社國際機場
3月15日起，寧波進京航班全部取消，恢復時間另行通知。
廣州白雲國際機場
自3月16日6時起，14天內有深圳市或東莞市旅居史的人員（包括旅客和接送機人員），需出示健康碼綠碼和24小時內核酸檢測陰性證明後方可進入航站樓。
多航司發布涉疫情地區
免費退改政策
受疫情影響，本月以來多地多架次航班取消。
目前，多家航司已就涉及哈爾濱、上海、青島、長春、深圳、北京、廣州、南京等二十餘地機場進出港航班客票特殊處理發布通知。
東方航空關於發布國內航線客票特殊處理的通告（2022年第1次）上下滑動查看
一、適用范圍
（一）東航781開頭客票填開的國內航班，客票中至少含有一段未使用行程中涉及國內進港、出港或經停航班。航班日期在2022年3月14日（含）—2022年4月17日（含）之間。
（二）出票日期或換開日期：2022年3月20日（含）之前。
（三）取消訂座時間：須在航班計劃起飛時刻前。
二、變更及退票政策
符合上述適用范圍，在客票有效期內可按以下規則辦理退改手續：
（一）變更：
1.中國東航或上航航班辦理變更至客票有效期內其他日期的航班，可免收變更手續費一次，但須收取同物理艙位或跨物理艙位的票價價差。
2.若未確定新的旅行時間，可在航班起飛時間前取消座位，待確定新的旅行日期後，在客票有效期內辦理變更手續。
（二）退票：
1.在客票有效期內辦理退票，可至原購票渠道免費辦理未使用航段退票，免收退票手續費。
2.已按上述變更規定辦理變更手續，可在辦理變更後7天內提出退票申請，免收退票手續費。
（三）變更航程及簽轉
如您希望變更航程或承運人，建議原客票辦理退票後另購新票。
（四）不符合上述適用范圍的客票按原客票使用條件辦理退改手續。

南方航空關於涉及沈陽機場進出港航班客票延續特殊處理的通知
一、適用客票
在2022年3月15日（含）前購買、行程涉及沈陽機場進出港（含經停）的南航純國內航班及使用CZ航班號的國內代碼共享航班、且旅行日期為2022年3月15日（含）至2022年4月11日（含）的784開頭的南航客票。
二、自願變更及退票規則
航班起飛前取消已定妥座位的旅客，可在客票有效期內按以下規則辦理退改手續：
（一）變更：
首次變更至2022年5月31日（含）前相同航程的南航實際承運航班，免收變更費，如發生票價價差按規定收取；
（二）退票：
在客票有效期內申請退票免收退票費。客票按上述變更規定辦理變更後再提出退票申請，按客票使用條件辦理。
三、本通知適用范圍內客票不允許自願變更航程和簽轉外航。四、其他事項，按客票使用條件辦理。
五、本通知自2022年3月15日起生效。
中國國際航空關於第十四次調整國航涉及北京航線國內客票特殊處置方案的通知上下滑動查看
一、適用條件
客票同時滿足以下三點：
（一）在2022年3月16日13時（含）前購買或換開的國航999開頭的國內客票（包括里程獎勵客票）；
（二）客票行程涉及旅行日期為2022年1月15日（含）至2022年4月4日（含）之間北京進出港的國航實際承運航班和掛CA航班號的代碼共享航班；
（三）在2022年1月15日12時（含）以後申請客票變更或退票。
二、客票變更及退票規則
（一）客票變更
您在客票有效期內，首次變更至2022年4月28日（含）前的航班，免收變更手續費，但需收取子艙位差價及淡旺季價差。再次變更或變更至2022年4月29日（含）以後的航班，需依據客票使用條件辦理。
（二）退票
您在客票有效期內，可以辦理非自願退票，免收退票手續費。已按上述原則辦理過變更的客票如申請退票需按客票使用條件辦理。
（三）變更航程及簽轉
如您希望變更航程或承運人，建議原客票辦理退票後另購新票。
山東航空山航關於調整涉及北京航線國內客票特殊處置方案的通知
一、適用條件
客票須同時滿足以下三點：
（一）在2022年03月16日16時（含）前購買或換開的山航324開頭的國內客票（包括里程獎勵客票）；
（二）客票行程涉及旅行日期為2022年02月24日（含）至2022年04月04日（含）之間北京進出港（含經停）的山航實際承運航班和掛SC航班號的代碼共享航班；
（三）在2022年02月24日0時（含）以後申請客票變更或退票。
二、客票變更及退票規則
（一）變更航班日期
在客票有效期內，首次變更至2022年04月28日（含）前的航班，免收變更手續費，但需收取子艙位差價及淡旺季價差。再次變更或變更至2022年04月29日（含）以後的航班，需依據客票使用條件辦理。
（二）退票
在客票有效期內，可在原購票渠道辦理非自願退票，免收退票手續費。已按上述客票變更原則辦理過變更的客票如申請退票需按客票使用條件辦理。
（三）其他
請在航班計劃起飛時間前取消座位。如因未能與原出票地或山航客服取得聯系，也可以在航班起飛前將乘機人航程、日期和證件照片發送郵件至[email protected]提出取消座位申請，以郵件申請時間為准。座位取消後，客票可在有效期內聯系原出票地辦理退改。如未能取消或及時提出申請，則不符合本規定。（四）變更航程及簽轉
如旅客要求變更航程或承運人，建議原客票辦理退票後另購新票。
三、本調整通知自發布之日起生效。符合上述適用范圍的客票，已在本通知生效前完成退票或變更，收取的手續費不予補退。

四川航空關於發布川航涉及大連、煙台航線客票特殊處置方案的通知
一、適用范圍
（一）在2022年3月14日（含）前使用876票證填開或換開的國內客票（包括里程兌免客票）；
（二）客票行程涉及旅行日期為2022年3月14日（含）至2022年3月29日（含）之間的大連、煙台進出港川航實際承運航班及使用3U航班號的代碼共享航班；
（三）在2022年3月15日0時（含）以後申請客票變更或退
二、同時滿足以上三點適用范圍客票的退票、改期規則
（一）退票
1.旅行日期為2022年3月14日（含）的客票（包含已在航班起飛前取消已定妥的座位或NOSHOW的客票），可在客票有效期內至原購票渠道免除退票費辦理退票；
2.旅行日期為2022年3月15日（含）至2022年3月29日（含）之間的客票，在航班起飛前取消已定妥的座位，可在客票有效期內至原購票渠道免除退票費辦理退票，在航班起飛前未取消已定妥的座位客票，依據原客票使用條件辦理退票。
（二）改期
在原客票航班起飛之前取消已定妥的座位並提出改期申請：
1.可變更至2022年4月30日（含）之前川航實際承運的相同服務等級艙位、同航線航班，免收一次變更費，如有票價差額須補齊票價差額及艙位差價；
2.如旅客再次提出變更申請或變更至上述日期范圍以外的，依據當期客票使用條件辦理。
三、已辦理自願退票、變更業務的客票，不再返還已收取的退票/變更手續費和票款差價。
四、上述客票不得變更航程及承運人，如需變更航程或承運人，將原客票辦理退票後另購新票。
華夏航空關於沈陽、大連機場進出港航線客票特殊處理辦法的通知上下滑動查看
一、 適用條件
客票須同時滿足以下條件：
（一）2022年3月16日00:00前購買或換開的華夏航空987開頭的國內客票；
（二）行程涉及旅行日期為2022年3月15日（含）至2022年3月28日（含）之間沈陽、大連機場進出港（含經停）的華夏航空實際承運航班及使用G5航班號的代碼共享航班、華夏通程/聯程航班；
（三）在2022年3月16日00:00之後申請客票退票。
（四）若為多航程聯運客票需同時滿足：同一乘機人、前一段的到達站與下一段的始發站為同一城市，或前一段的始發站與下一航段的到達站為同一城市，所有航程時間在 7 天 (含)內，票號情況為同一票號或連續票號，其中一個或多個始發或目的地符合疫情特殊退改標準的客票。
二、滿足上述條件客票特殊處理規則。
在客票有效期內，客票可按照如下退改規則處置：
（一）退票
1.符合條件的客票，可至原購票地辦理非自願退票，免收退票手續費。
2.已辦理自願退票、變更業務的客票，不再返還已收取的退票/變更手續費和票款差價。
除了航司的官方通知，大家還可以到航旅縱橫app圈子-航線圈，看看同航線飛友們疫情下的出行狀態：
它收集了當下最熱門的航線，並自動收錄了帶有相關行程「標簽」的旅客動態。
圈內的出行動態和問題求助更容易被有相同航線的飛友看到，問題更容易得到解決。
小橫提醒，坐飛機前務必提前了解目的地防疫政策，讓我們一起築牢疫情防控的堅固防線！
機器人碼字不容易，

『貳』 上海機場的部分航班取消，且多家航司通告免費退改簽，這是為什麼呢

新冠肺炎已經在全球施虐很長時間了，而這也可以證實了相關專家所說的新冠肺炎將會和人類共存很長時間，就像流感一樣存在於人類之中。大家也可以看到，即便中國再嚴防死守，新冠肺炎還是時不時爆發，這也導致中國的經濟受到了不少影響。尤其是航空公司，因為受到疫情的影響，不得不取消多地的航線。

個人感慨

天氣漸冷，這正是非常適合新冠肺炎存活的時候，為了避免感染新冠肺炎，不給國家添亂，大家還是按捺住出遊的心情，好好待在家中，不要出去亂跑。這也可以降低自己被感染新冠肺炎的最好方法之一，雖然我國已經研究出新冠肺炎的疫苗，不少人也接種了新冠疫苗，但是這並不保證百分百不會感染新冠肺炎，因此為了自己，為了國家，盡量不要到處亂跑。

『叄』 今天飛往廣州的國際航班取消了嗎

取消了，因為廣州今天預報有大暴雨，雖然沒怎麼下吧，但周圍城市也在下

『肆』 航班取消原因

航班取消的原因有可能是因為航空公司的原因，如飛機機械故障、客座率不高、航空公司內部調整等。也有可能是因為不可抗力的原因，如天氣原因、流量管制、軍事演習等。
航班取消原因

《關於改進民航票務服務工作的通知》規定:因承運人原因導致航班取消、延誤等，承運人或者航空銷售代理人應當為旅客辦理改期或簽轉，並不得向旅客收取變更費用和票價差額。
旅客非自願退票的，承運人或者航空銷售代理人不得收取退票費。承運人或者航空銷售代理人應當在收到旅客有效退款申請起15個工作日內辦理退款。
旅客因傷病要求客票改期或因死亡要求退票，承運人或航空銷售代理人不得收取改期費或退票費。

『伍』 HU海航7626的24號由貴陽至青膠東國際機場的航班為什麼取消消

HU海航7626的24號由貴陽至青島膠東國際機場的航班是因為天氣原因才取消的，這樣才能保證乘客的身體更加安全啊。

『陸』 為什麼航班會突然取消

航班取消一般分為兩種：一種是由於突發事件以及不可抗力事件的發生，而導致航空公司將當天的航班取消;另一種則是由於航空公司內部原因導致航班取消。
在這兩種情況下，我國的相關航空管理制度有過規定：凡是因為天氣和突發事件以及其他非承運人造成的航班延誤或者取消，承運人也就是航空公司應當協助旅客安排好餐宿問題，費用由乘客自費;當然如果是實力雄厚的航空公司，出面承包也是可以的。

『柒』 最近航班為什麼大量取消

最近航班大量取消的原因有兩個，一是新冠病毒，二是惡劣天氣造成航班取消的原因。

由於惡劣天氣和疫情原因，經常出現大面積取消航班的情況。所以我們在長途旅行的時候，一定要提前做好出行攻略，避免碰到這種情況發生。

簡介：

第一家航空公司是德國飛艇股份公司Deutsche，Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft，縮寫DELAG是世界上第一家航空公司，成立於1909年11月16日。它是一家參與的公司，使用齊柏林飛船，總部位於法蘭克福。

依然存在的五家的航空公司為荷蘭的荷蘭皇家航空，哥倫比亞的哥倫比亞航空，澳大利亞的澳大利亞航空，墨西哥的墨西哥航空和捷克的捷克航空。

『捌』 今天為什麼國內取消很多航班

今天為什麼國內取消很多航班 航班取消大概率是受政策和疫情影響。近三年，由於疫情的關系，航班的飛行時間會出現比較多的不確定性。航班取消後，航空公司一般會為旅客安排有可利用座位的後續航班。或者徵得旅客及有關承運人的同意後，辦理簽轉手續。變更原客票列明的航程，安排南航或其他承運人的航班將旅客運達目的地點或中途分程地點。按非自願退票的規定辦理。「非自願退票」是指因航班取消、提前、延誤、航程改變、或不能提供原訂座位時，旅客要求退票。

『玖』 11月28號廈門到成都MU6076航班為什麼取消了

咨詢記錄 · 回答於2021-11-24

『拾』 為什麼這兩天飛往北京的航班一直大面積取消

因為這兩天北京的疫情沒有完全控制住，屬於高風險區，所以，這兩天飛往北京的航班大部分取消。