重慶將打造中國國際物流園在哪裡

❶ 重慶構建五大國際物流通道體系有何意義

「新時代・新平台・新機遇」――「一帶一路」大型網路主題活動重慶站7月4日啟動。位於中國西部內陸的直轄市重慶地處絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路和長江經濟帶的「Y」字形聯結點上。王志強說，重慶推進「一帶一路」建設，正著力拓展開放通道。

東向，重慶依託長江、鐵路、公路，發展「五定」快班輪和班列運輸。王志強透露，2017年，重慶港口貨物年吞吐量1.97億噸。其中港口外貿貨物吞吐量670.4萬噸，同比增長21.5%。值得一提的是2018年初正式開通的渝甬沿江鐵海聯運國際班列已實現每周下行7班、上行3班常態化開行。

此外，據王志強介紹，重慶向北發出經俄羅斯到中東歐國家的貨運班列，已常態化運行。空中，重慶已建成218條國內和72條國際(地區)空中航線網，通道基本覆蓋全球主要經濟體，通航城市181個。五大國際物流通道體系基本建成。

❷ 重慶西部新城的鐵路物流園

位於沙坪壩區土主鎮和西永鎮，規劃佔地14平方公里，建設包括運輸、倉儲、配送、加工、包裝等各種增值服務功能在內的，具有國際先進水平的，以「國際集裝箱多式聯運」為主體的綜合物流園區。位於物流園內的經由國家鐵道部規劃的全國18大貨運節點之一的重慶鐵路集裝箱中心站已正式投用，未來西南地區的八成鐵路貨物將從該站中轉運出。
重慶土主物流園依託重慶鐵路集裝箱中心站及興隆場編組站，沙區規劃布局了33平方公里的重慶西部現代物流產業園區，預計總投資1117億元，到2020年，將建成西部最大鐵路國際口岸，形成有25萬人口的重慶西部現代物流城。

❸ 說明重慶七大物流園區的分布特徵及原因

咨詢記錄 · 回答於2021-09-27

❹ 想知道: 重慶市重慶大型物流城在哪

重慶西部現代物流產業園（沙坪壩區西永鎮）、重慶公路物流基地（巴南區南彭鎮）、重慶江北機場航空物流園（渝北區空港）、西部國際涉農物流加工區（九龍坡區白市驛）、重慶白濤化工園區現代倉儲物流中心（涪陵區白濤鎮）、永川港橋現代物流產業園（永川區朱沱鎮）和秀山（武陵）現代物流園區（秀山縣花燈大道附近）。

❺ 重慶有哪些主要物流園

1、重慶西部現代物流產業園；

2、重慶公路物流基地；

3、重慶江北機場航空物流園；

4、重慶向濤代工園區現代物流園；

5、永川港橋現代物流園；

6、秀山現代物流園；

7、寸灘保稅港區物流園；

8、西部國際涉農物流加工園

❻ 請問中國物流比較發達的城市都有哪些啊，重慶現在物流怎麼樣，將來發展潛力大嗎

總體來講物流是一個很有發展潛力的行業，就目前國內形勢來看我們國家的物流市場還沒有整頓，總體的趨勢還是向上的因為物流成本太高國家也正在扶持改善這一行業，物流裡面分很多累看你做哪一種，例如：倉儲，報關報檢，單證，供應鏈管理，采購等等。這些都是物流的一系列活動，現在國內發展比較好物流市場相對規劃好設施設備好點的幾個城市以及地區：
上海洋山保稅港區8.14 中國第一個保稅港區
02、20060831 天津東疆保稅港區
03、20060831 大連大窯灣保稅港區
04、20070924 海南洋浦保稅港區
05、20080224 寧波梅山保稅港區
06、20080529 廣西欽州保稅港區
07、20080605 廈門海滄保稅港區
08、20080907 青島前灣保稅港區（新建的膠州灣國際物流園也是，但是膠州灣不是報稅港）
09、20081018 深圳前海灣保稅港區
10、20081018 廣州南沙保稅港區
11、20081112 重慶兩路寸灘保稅港區 唯一一個位於中國內陸地區的保稅港區，第一個採取「水港+空港」的保稅港區
12、20081118 張家港保稅港區江蘇以及長江中下游沿線第一個保稅港區，第一個位於縣域口岸的保稅港區
13、20090922煙台保稅港區全國第一家以出口加工區和臨近港口整合轉型升級形成的保稅港區
14、20100518福州保稅港區
重慶現在物流發展很不錯，國家計劃打造西部最大物流園以重慶為中心向四周輻射 ，重慶西部現代物流園區位於重慶城市西永組團I、J分區，即梁灘河流域以東，北碚與沙坪壩區界以南，中梁山脈以西，土井幹道以北，規劃面積為33平方公里。
園區採取「整體規劃、分步實施、市場運作」的開發模式，實行分期開發：第一期，2007年至2010年，建成園區6平方公里，建設國家鐵路綜合物流中心，開工建設興隆場鐵路編組站；第二期，2010年至2015年，建成園區9平方公里，建成興隆場鐵路編組站，基本實現物流資源整合，產業融合；第三期，2015至2020年，建成園區7.33平方公里，全面完成園區功能布局,實現戰略目標。
園區計劃總投資約1117億元，至2020年全面建成後，鐵路集裝箱中心站實際年吞吐能力可達200萬標箱，快貨200萬噸，散貨300萬噸，屆時將形成一座25萬左右人口的重慶西部現代物流新城。目前有很多國外的物流行業巨頭都已經進駐重慶兩路寸灘保稅港和西永。如果你是重慶的你可以去這些地方看看，但是現在還沒建好，不過就重慶目前發展潛力來看沒的說。

❼ 誰知道重慶市沙坪壩區回龍壩的物流園的規劃地區，及在規劃地域中的大型企業

沙坪壩區西部與壁山、北碚相鄰，方圓近220平方公里的廣闊土地，轄西永、土主、陳家橋、虎溪、曾家、青木關、鳳凰、回龍壩八個鎮，近18萬人口，沙坪壩區緊緊抓住重慶市大學城建設的機遇，開發西部新城。隨著渝遂高速公路梨樹灣隧道和重慶市二環路的建設，規劃了佔地面積80—100平方公里的西部新城，形成五大功能分區，即：20平方公里的重慶市大學城；10平方公里的第三產業服務中心和中央商務區；為大學城配套的14平方公里的西永科技產業園；15平方公里的土主現代物流園（含西南鐵路編組站、重慶鐵路集裝箱網路節點站和與之配套的倉儲區、加工業區）；10平方公里的旅遊觀光區（含人工湖、高爾夫球場、童話世界主題公園和白鷺保護區）。在不遠的將來，西部新城將建設成環境優美、功能完善、特色鮮明的現代化科教新城，成為我市主城拓展區的重要組成部分。

❽ 重慶西部現代物流園區的園區詳情

輻射區域：西南、西北、長江中下游、華南
地址：重慶市沙坪壩西永組團
軌道交通：鐵路

❾ 重慶果園港的打造物流園

果園港作為交通部規劃建設的內河第三代現代化西部大港，將採取「前港後園」模式，以此提升果園港的核心競爭力。為此，果園港將投資20億元，在果園港後方為前方港區與鐵路配套建設一個建築面積達40萬方的大型物流倉儲項目，計劃2015年建成投用。目前，物流園的前期工作已啟動。以前，貨物運輸到港口，想進行倉儲、加工、交易、再包裝等事項，只能運輸到其它地方，增加了產品成本。待物流園建成之後，運輸到果園港的貨物，需要進行倉儲、加工、交易、再包裝等，可直接在物流園完成，不僅減省環節，還能降低成本。據了解，果園港已「牽手」上海港合作集裝箱業務。同時，還與上汽集團旗下的安吉物流公司簽署戰略合作協議，將開展商品車滾裝業務；並與國投公司洽談，力爭實現件散貨的合作。
「果園港是中國內河規劃建設的最大的水、鐵、公聯運港。」果園港距重慶朝天門約30公里、距渝懷鐵路魚嘴中心站5公里、距江北國際機場15公里、繞城高速橫貫港區，在交通方面擁有得天獨厚的優勢，貨物在果園港將實現空、水、鐵、路聯運無縫連接。