肇慶國際物流多少錢

『壹』 從肇慶市快遞到北京大概需要多少錢物品也就是個手機。

一般是10塊錢,還要看你需不需要對物品估價。估價的話會根據你物品的價值收費,這樣的話會在運輸過程中丟失損壞有所賠償~

『貳』 國際快遞價格表

國際快遞價格取決於實際重量和材積重量。

國際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的，按0.5公斤計費。21Kg(46.3Ib)以下貨物按照小貨計費，按首重、續重計費，計費單位為0.5Kg(1.1Ib)、21Kg及21Kg以上貨物按大貨計費。

(2)肇慶國際物流多少錢擴展閱讀：

國際快遞包裹單件貨物的規格必須保證：倘若有以下情況的國際快遞包裹，需預先訂艙：貨物單件維長超過330厘米(10英尺25.2英寸)；貨物單件重量超過68公斤；貨物單件不超過330厘米，重量不超過68公斤(149.9Ib)。

國際快遞價格資費變化較大，需發快遞郵包時，請先聯系所託運的國際快遞公司業務員確認價格。

『叄』 快遞到國外大概多少錢

網路知道
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從中國寄包裹到美國大概需要多少費用
如題~
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12條回答
光暗使者120
LV.5
2014-08-09
目前郵局寄往美國的包裹寄送方式有三種：
第一種是海運：
這是大家寄運書籍時最常用的方式，大約需要兩到三個月時間，快的話可能用一個半月。但是由於海運的特殊情況，比方說得等到有船才能發過去，所以這個時間僅供參考。海運印刷品：2公斤
59.5元，以上每增重1公斤26.1
元。每個包不可以超過5公斤，每5公斤140元左右。海運包裹：多少不限，價格跟印刷品差不多，稍微貴一點，第一公斤83.5元，其餘每增加一公斤，加20元。5-6公斤
183.5元,
10公斤
283.5元,
20公斤
483.5元，中間大概是線性插值。保值算2%的費用。可以運書，衣服，光碟（郵局的人可能會要求出示發票證明正版），葯物不能超過200元，要有發票，以上物品可混寄。寄包裹郵局最大的箱子是52*39*37
(cm)，可裝的東西較少，所以最好這些物品屬於價值不是很大，而且不急用，但是卻可以節省到了美國花費的物品。
裝箱時要注意，紙箱子輕，是最佳選擇。但紙箱子不夠結實，不能夠完全承受海運的顛簸，所以建議大家先使用一個結實的，封口良好的塑料袋，將郵寄的物品裝到裡面，然後再裝箱。這樣第一可以防潮，第二可以防止箱子破損之後物品的散落。
第二種是空陸運：
即空運到美國，入美國海關後走陸運，郵局稱之為SAL。其特點是：快，大約3周到一月左右，比海運貴一倍多，比空運便宜得多。這種是郵寄包裹，大小不限。包裹比較麻煩的就是要填寫一個大的包裹單，也可能還要買一個較貴的包裹箱子。一公斤103.5元,每增加一公斤加41.1元，10公斤474.5
元,
20公斤885.5元,
30公斤1296.5元。
第三種是空運：
空運(半個月左右)，一公斤180元左右,每增加一公斤加90元左右

『肆』 從佛山快遞到肇慶一般要多少錢啊

省內順豐發文件要13元，其他快遞8-10元。

快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特徵顯著等特點。它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。

在中國，速遞業者可以不同的規模運作，小至服務特定市鎮，大至區域、跨國甚至是全球服務。現時主要的全球性速遞公司包括DHL國際快遞、UPS快遞、聯邦快遞和TNT快遞。

相關信息

1.對於本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運輸的風險，可在外面加包1層發泡薄膜後，再加2-3層牛皮紙並用膠帶反復纏繞。

2.自己包裝時可根據內件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團購的方式定製一批不同規格的紙箱。

3.對於自己包裝的一般物品，可准備些廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充（當然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。

4.圓桶狀物品的外包裝不得短於內件，尺寸較長且易折斷的物品，應內襯堅實圓棍或硬質塑料的圓筒作為外包裝物。

『伍』 物流計費標准

價格計算先要區別性質:重貨還是泡貨，因為重貨以重量計價，而泡貨以方位計價。

當每噸貨物體積超過3立方米是，按泡貨以每立方米多少錢計算價格，其中習慣把1噸體積6個立方以上的算作純泡貨，價格更低些，如泡沫，而3-6立方之間的算作泡重貨，價格要高些，如傢具。

當每噸貨物體積小於3立方時，按重貨以每噸多少錢計算價格，其中習慣把1噸體積小於1.5立方的稱為純重貨，可以價格很低，如鋼板，一般報價單上的價格都是指這部分價格，而1噸體積在1.5-3立方之間的算作重泡貨，如飲料，價格要適當高些。

最低起價應該在6-10元。

『陸』 國際快遞費用一般怎麼算的

首先我們要先知道兩個概念：計費重量單位、首重與續重

計費重量單位：國際快遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位。

首重與續重：國際快遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重，每增加0.5KG為一個續重。通常起重的費用相對續重費用較高。

0.5KG和0.5KG內是一個價格，就是首重價格，而超過的0.5KG的部分按照續重價格進行收費，

所以實際運費等於首重價格+續重價格

當我們需寄遞物品實重大於體積重量時，運費=首重運費＋(實際重量（公斤）×2－1)×續重運費

當我們寄遞物品實際重量小而體積較大，運費=首重運費＋(體積重量（公斤）×2－1)×續重運費

注意，這里運費只是基本的運費，不是最後總的費用，可能還會有其他的一些附加費用。

包裝費：一般情況下，國際快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細的包裝就可以，但貴重、易碎物品，一些快遞公司會收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣計算。

燃油附加費：各大國際快遞會根據市場情況實時更新，具體費用請咨詢客服。

其他不確定費用：比如偏遠地區服務費，如果是寄電池、粉末、液體、食品、品牌等有敏感貨費等等，主要跟你所郵寄的物品和地區有關系

基本上，總費用＝(運費＋燃油附加費)×折扣＋包裝費用＋其它不確定費用

另外，不同國家，不同物流渠道基本的收費標准不同，且費用還可能受到航班停運等諸多因素的影響，具體收費標准還得以快遞公司的實時報價為准

本回答作者：祥海跨境物流（知乎各平台同名），專業敏感貨國內轉運國外快遞

『柒』 中國郵政國際快遞一公斤多少錢

中國郵政國際快遞（EMS）寄送國內的價格以北京到上海為例，1公斤為21元；寄送到國外如日本，1公斤的文件價格約為155元，1公斤物品約為220元。具體的費用價格查詢明細可以在EMS官網上進行查詢，查詢方法如下：

1、在電腦的網路上輸入EMS，找到其官方網站以後點擊進入。

『捌』 國際快遞的收費標准

國際快遞的收費標准：

1、國際快遞包裹重量分實際重量和體積重量兩種，快遞公司將以兩種重量中大的一項為計費依據。

2、國際快遞包裹體積重量的計算方法：（長 x 寬 x 高）/5000，注意，這里的長寬高單位是厘米。

⒊、國際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的，按0.5公斤計費。

⒋、21KG以下貨物按照小貨計費，按首重、續重計費，計費單位為0.5KG,21KG及21KG以上貨物按大貨計費。

⒌、國際快遞包裹單件貨物的規格必須保證：1長 + 2高 + 2寬 < 330CM（各快遞公司要求的規格不盡相同）。

⒍、國際快遞包裹單件超過或等於68公斤/件的，必須用有腳卡板進行包裝（部分國家拒收原本卡板包裝），否則快遞公司拒收貨物。

7、倘若有以下情況的國際快遞包裹，需預先訂艙：貨物單件維長超過330厘米；貨物單件重量超過68公斤；貨物單件不超過330厘米，重量不超過68公斤，但一票貨超過300公斤。

⒏、國際快遞價格資費變化較大，需發快遞郵包時，請先聯系所託運的國際快遞公司業務員確認價格。

9、EMS國際快遞是鐵定按照貨物重量（實重）來收費的，而DHL、TNT、UPS和FedEx（聯邦）國際四大快遞是按照實重與體積重量（長*寬*高/5000）哪個重就按哪個來收費的。

(8)肇慶國際物流多少錢擴展閱讀

不同的國家價格不相同，因為不同的國家的地理位置遠近、通關要求等等都會不同，所以對應的郵費也會不一樣。

敏感貨（液體，粉末，液體，食品，葯品等）物價格會比較高一點，而且不是所有的快遞公司都能承運，只有有實力的公司才有運輸敏感貨物的能力。

舉例：到美國國際快遞費用價格是首重0.5KG 220元，續重0.5KG 50元左右，日本國際快遞費用價格首重0.5KG 190元，續重0.5KG 40元左右，歐洲國際快遞費用價格是首重0.5KG 240元，續重0.5KG 50元左右，東南亞國際快遞費用價格是首重0.5KG 210元，續重0.5KG 40元左右。

『玖』 國際快遞的收費一般是怎樣的

一般都是按照,計費重量收費和體積重量收費這兩種。當然實際收費情況,還是要根據各大國際快遞公司的實際收費標准來計算

『拾』 國際快遞一般一公斤要多少錢

國際快遞一般一公斤的收費每個物流公司都是不一樣的。具體國際快遞通用運費計算公式：（1）實際重貨：實際重量大於體積重量當需寄遞物品實重大於材積時，運費計算方法為：首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費例如：7KG貨品按首重20元、續重9元計算，則運費總額為：20＋(7×2-1)*9=137(元)（2）體積重貨：實際重量先計算體積重量，然後按照運費計算方法計算：首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費（3）總費用總費用＝(運費＋燃油附加費)×折扣＋包裝費用（可能會有）＋其它不確定費用（報關費、偏遠費等）國際快遞物流公司首選競速物流。競速物流與鐵路部門建立了長期戰略合作關系，重點發展鐵路集裝箱運輸代理業務，發展五定班列、散貨集裝化運輸等特色業務，圍繞鐵路場站從事裝卸搬運、設備租賃、集裝箱（罐）清洗和修理等輔助活動，依託鐵路專用線體系為客戶提供集裝箱到達、發運、裝掏箱及配送等全程運輸服務。安全高效，使命必達。