國際日期變更線三線是什麼意思

A. 關於國際日期變更線有哪些介紹

眾所周知，地球每天繞地軸不停地向東旋轉，形成晝夜的不斷交替現象。因此處於偏東邊的地區，一天開始的時間就來得早，結束的時間也早。那麼，地球上的東邊和西邊如何確定呢？新的一天從哪裡起止呢？地球可以分成東西兩部分，從0℃經線往東到東經180°為東半部，從0°經線往西到西經180°為西半部。而東經180°線與西經180°線是重合在一起的，它既是地球的最東端，又是地球的最西端，這條線叫做「國際日期變更線」，簡稱「日界線」。它是縱貫太平洋的一條直線，但因照顧附近地區和國家居民生活方便，不至被直線「一分為二」，所以這條線的個別線段略有曲折。地球上每一個新的日期就從這條線開始，所以這條線兩側日期永遠不相同。

B. 白令海峽「三線」是指（）①亞洲和北美洲的分界線 ②俄羅斯和美國的分界線 ③大西洋和北冰洋的分界

白令海峽「三線」是指亞洲和北美洲的分界線、俄羅斯和美國的分界線、國際日期變更線，白令海峽溝通了北冰洋與太平洋．
故選：B．

C. 國際日期變更線是什麼線

為了避免日期上的混亂，1884年國際經度會議規定了一條國際日期變更線。這條變更線位於太平洋中的180度經線上，作為地球上「今天」和「昨天」的分界線，因此稱為「國際日期變更線」。為避免在一個國家中同時存在著兩種日期，實際日界線並不是一條直線，而是折線。它北起北極，通過白令海峽、太平洋，直到南極。這樣，日界線就不再穿過任何國家。這條線上的子夜，即地方時間零點，為日期的分界時間。按照規定，凡越過這條變更線時，日期都要發生變化：從東向西越過這條界線時，日期要加一天，從西向東越過這條界線時，日期要減去一天。

D. 國際日期變更線是什麼意思

國際日期變更線是1884年國際經度會議規定的一條假想的線。

規定一條全世界共同的、可供對照的「日期變更線」。隨著標准時計時的區時系統的確立，東西十二區重疊，計時相同但日期不同，為避免混亂，公認180°經線作為日期變更線，因為是以「格林尼治時間」為標準的日期變更線。這條「日期變更線」就叫「國際日期變更線」。

這條穿過太平洋的「國際日期變更線」，為了方便地方生活，避開了一些島嶼和地區，這是為了使它們不致分成兩個日期，因此，它不是一條直線而是有幾個曲折的曲線。

提出的理論

地球每天自西向東旋轉，黎明、正午、黃昏和子夜，（從地球南極點來看，也是自西向東，順時針旋轉）依次周而復始地在世界各地循環出現。地球上新的一天究竟應該從哪裡開始，到哪裡結束呢？關於這個問題，歷史上曾有不少爭論，也產生過不少的誤會和麻煩。

據說，19世紀在俄國伊爾庫茨克附近一個小鎮上有個郵政官在9月1日早上7點鍾給芝加哥郵局拍了一份電報，可回電卻說「8月31日9時28分收到來電……」這讓人簡直莫名其妙，9月份拍的電報，怎麼會在8月份收到的呢？類似這樣的誤會那時候幾乎天天發生。

混亂的原因在於地方時的運用。因此，迫切需要規范建立日期變更制度，實現以方便各地方人民生活的地方時計時，避免帶來的全球計時混亂。

E. 國際日期變更線是什麼

國際日期變更線是1884年國際經度會議規定的一條假想的線。

規定一條全世界共同的、可供對照的「日期變更線」。隨著標准時計時的區時系統的確立，東西十二區重疊，計時相同但日期不同，為避免混亂，公認180°經線作為日期變更線，因為是以「格林尼治時間」為標準的日期變更線。這條「日期變更線」就叫「國際日期變更線」。

這條穿過太平洋的「國際日期變更線」，為了方便地方生活，避開了一些島嶼和地區，這是為了使它們不致分成兩個日期，因此，它不是一條直線而是有幾個曲折的曲線。

(5)國際日期變更線三線是什麼意思擴展閱讀

「標准時計時」在很大程度上解決了各地時刻的混亂現象，使得世界上只有24種不同時刻存在， 而且由於相鄰時區間的時差恰好為1個小時，這樣各不同時區間的時刻換算變得極為簡單。因此，一百年來，世界各地仍沿用這種區時系統。

規定了以標准時計時的區時系統，還存在一個問題：

假如由西向東周遊世界，每跨越一個時區，就會把的表向前撥一個小時加上旅行消耗的時間，這樣當跨越24個時區回到原地後，的表比身邊的人快了24個小時；

相反，當由東向西周遊世界一圈後，的表就比別人慢24個小時。（例如儒勒·凡爾納先生的小說環游世界八十天，福格先生因從西向東周遊世界，時間快了24小時，差點沒拿到兩萬英鎊的賭金。） 為了避免這種「日期錯亂」現象，必須解決日期變更的問題。

F. 日期變更線的作用

全球各地都以自己所看到的太陽的位置作為確定一天的標准，把與自己所在地方相應的地球另一面的一條經線作為「日期變更線」也叫國際日界線，這樣就有許多條「日期變更線」，使用起來很不方便。為了解決這個問題，應該規定一條全世界共同的、可供對照的「日期變更線」。隨著標准時計時的區時系統的確立，東西十二區重疊，計時相同但日期不同，為避免混亂，公認180°經線作為日期變更線，因為是以「格林尼治時間」為標準的日期變更線。這條「日期變更線」就叫「國際日期變更線」。

G. 穿過白令海峽的「三線」是指什麼

穿過白令海峽的「三線」是指
1.洲界線[亞洲與北美洲]
2.國界線[美國與俄羅斯]
3.國際日期變分線(新大陸是哥倫布發現的稱之為西印度群島，巴拿馬運河是北美洲和南美洲的洲界線溝通了大西洋和太平洋不必繞過麥哲倫海峽）

H. 什麼叫國際日期變更線

地球每天自西向東旋轉，黎明、正午、黃昏和子夜，由東向西依次周而復始地在世界各地循環出現。地球上新的一天究竟應該從哪裡開始，到哪裡結束呢？關於這個問題，歷史上曾有不少爭論，也產生過不少的誤會和麻煩。據說，19世紀在俄國 伊爾庫次克附近一個小鎮上有個郵政官於9月1日早上7點鍾給芝加哥郵局拍了一份電報，可回電卻說「8月31日9時28分收到來電……」這讓人簡直莫名其妙，9月里拍的電報，怎麼會在8月里收到的呢？類似這樣的誤會那時幾乎天天發生。

國際日期變更線為了避免日期上的混亂，1884年國際經度會議還規定了一條國際日期變更線。這條變更線位於太平洋中的180度經線上，作為地球上「今天」和「昨天」的分界線，因此稱為「國際日期變更線」。為避免在一個國家中同時存在著兩種日期，實際日界線並不是一條直線，而是折線。它北起北極，通過白令海峽、太平洋，直到南極。這樣，日界線就不再穿過任何國家。這條線上的子夜，即地方時間零點，為日期的分界時間。按照規定，凡越過這條變更線時，日期都要發生變化：從東向西越過這條界線時，日期要加一天，從西向東越過這條界線時，日期要減去一天。

國際日期變更線是一日開始和終了的界線，因此，它所通過的東西12時區就成為一個十分特殊的時區。在這個時區里，時間都一致，而日期卻不同，僅一線之隔，東西竟相差一天，西邊要比東邊早一天。居住在日期變更線西邊楚克茨克半島上的人，是全世界迎接新年最早的人，而居住在這條線東邊的、僅一水之隔的美國 阿拉斯加人，卻要等待一晝夜之後才能過新年。

地球是太陽系中的一顆行星，它除了繞太陽公轉外，每天還自轉一周。因此，地球被太陽光照射的半個球面形成白晝，而背著太陽光的另外半個球面便是黑夜，它們之間的過渡帶是清晨和黃昏。地球不停地自西向東轉著，地球上的晨、晝、昏、夜也不斷地從東向西移動，循環往復地在各地出現。

全球各地都以自己所看到的太陽位置作為確定「一天」的標准，把自己所在地方相應的地球另一面的一條經線作為「日期變更線」，這樣就有許多條「日期變更線」，使用起來很不方便。為了解決這個問題，應該規定一條全世界共同的、可供對照的「日期變更線」，這條「日期變更線」就叫「國際日期變更線」。

現在公認的與東、西經一百八十度經線重疊的「國際日期變更線」，是以「格林尼治時間」為標準的日期變更線。「格林尼治時間」是穿過英國倫敦郊區的格林威治天文台的零度經線的時間，國際上規定為「世界時」。一百八十度經線正好處於與它相對應的地球另一面。

這條穿過太平洋的「國際日期變更線」，避開了一些島嶼和地區，這是為了使它們不致分成兩個日期，因此，它不是一條直線而是有幾個曲折的曲線。
平常，我們在鍾表上所看到的「幾點幾分」，習慣上就稱為「時間」，但嚴格說來應當稱為「時刻」。某一地區具體時刻的規定，與該地區的地理緯度存在一定關系。例如，世界各地的人都習慣於把太陽處於正南方（即太陽上中天）的時刻定為中午12點，但此時正好背對著太陽的另一地點（在地球的另一側），其時刻必然應當是午夜12點。如果整個世界統一使用一個時刻，則只能滿足在同一條經線上的某幾個地點的生活習慣。所以，整個世界的時刻不可能完全統一。這種在地球上某個特定地點，根據太陽的具體位置所確定的時刻，稱為「地方時」。所以，真太陽時又叫做「地方真太陽時」（地方真時），平太陽時又叫做「地方平太陽時」（地方平時）。地方真時和地方平時都屬於地方時。
1879年，加拿大鐵路工程師伏列明提出了「區時」的概念，這個建議在1884年的一次國際會議上得到認同，由此正式建立了統一世界計量時刻的「區時系統」。「區時系統」規定，地球上每15°經度范圍作為一個時區（即太陽1個小時內走過的經度）。 這樣，整個地球的表面就被劃分為24個時區。 各時區的「中央經線」規定為0°（即「本初子午線」）、東西經15°、東西經30°、東西經45°……直到180°經線，在每條中央經線東西兩側各7.5°范圍內的所有地點，一律使用該中央經線的地方時作為標准時刻。「區時系統」在很大程度上解決了各地時刻的混亂現象，使得世界上只有24種不同時刻存在， 而且由於相鄰時區間的時差恰好為1個小時，這樣各不同時區間的時刻換算變得極為簡單。因此，一百年來，世界各地仍沿用這種區時系統。
規定了區時系統，還存在一個問題：假如你由西向東周遊世界，每跨越一個時區，就會把你的表向前撥一個小時，這樣當你跨越24個時區回到原地後，你的表也剛好向前撥了24小時，也就是第二天的同一鍾點了；相反，當你由東向西周遊世界一圈後，你的表指示的就是前一天的同一鍾點。 為了避免這種「日期錯亂」現象，國際上統一規定180°經線為「國際日期變更線」。當你由西向東跨越國際日期變更線時，必須在你的計時系統中減去一天；反之，由東向西跨越國際日期變更線，就必須加上一天。

I. 國際日期變更線是怎麼回事

１５１９年至１５２２年，麥哲倫在環球航行時，航行日記上准確地記著日期，他們深信自己是在７月９日回到祖國的，可是事實上那一天卻是７月１０日。那麼，這一天哪裡去了呢？

很久以後，人們才找到原因：因為麥哲倫的船隊是朝西繞地球航行的，而地球本身不停地自西向東轉動，這樣，白天船隊追著西移的太陽；夜晚船隊又躲著上升的太陽。船在航行中延長了晝夜時間，每天長了約１分半鍾，３年的航行，竟然湊足了一整天。為此，人們協議規定了一條國際日期變更線。這條線從北極起，過白令海峽，穿過太平洋，直達南極。人們穿過這條線時應提前１天或拖後１天。

同學們，現在請你回答下面的問題：

如果你自西向東穿過國際日期變更線，這一天是提前還是拖後呢？

如果你自東向西穿過國際日期變更線呢？

J. 關於國際日期變更線

假如我們從北京出發向西做環球飛行，沒穿過一個時區就要把鍾表向後撥一個小時，當完成環球飛行回到北京時，就會穿過24個時區，鍾表上的時間就會推遲24小時，比原來少一天，所以要加一天。
為了消除環球旅行中發生日期混亂，國際上規定，把180度經線作為國際日期變更線，簡稱日界線。
當從西十二區越過日界線進入東十二區，日期要增加一天；反之，日期要減去一天。這兩個時區時刻相同，日期不同。
我這樣說不知樓主看不看得懂？我自己覺得說得不太清楚，就是這個意思