A. 怎麼從崗頂去廣東佛山南海里水大道下坑田村，保利紫山國際花苑53號
崗頂坐地鐵到滘口站B1岀口，走到廣佛路口轉乘瀝12路到下享田村下走200米到保利紫山花園。
B. 保利紫山國際距離佛山一環多少米
公交線路：佛瀝12路 → 248路 → 256路，全程約28.8公里
1、從保利紫山國際步行約630米,到達下亨田村站
2、乘坐佛瀝12路,經過3站, 到達里水汽車客運站（也可乘坐佛244路、里12路、廣231快線、廣231路）
3、步行約50米,到達里水汽車客運站
4、乘坐248路,經過14站, 到達大瀝汽車客運站
5、步行約160米,到達大瀝汽車客運站
6、乘坐256路,經過21站, 到達塘頭村委站
7、步行約200米,到達佛山一環
C. 滘口與窖口哪個才是對的
兩個都可以用，實際應該是「滘口」而非「窖口」。
「滘」jiao：是形容江流
「窖」jiao：指洞、穴之意
滘口客運站簡介：
窖口汽車站全名廣州市道路運輸站場建設管理中心窖口汽車站，於1999年8月28日正式營運，至今已開通廣海南北線、廣西、湖南、湖北、江西、海南、福建、四川、雲南等地公路客運班線90條，日均發班1200次，日均發送旅客15000 人次，客流高峰日超過1500班次、34000人次。
公交線路
滘口客運站總站：
34路 滘口客運站總站——雲霄路總站（五號停機坪）
57路 滘口客運站總站——二沙島西總站
61路 滘口客運站總站——海印橋總站
124路 滘口客運站總站——雲苑新村總站
202路 滘口客運站總站——瀝滘村總站
206路 滘口客運站總站——新滘東路總站(赤沙市場)
233路 滘口客運站總站——廣州火車東站總站
236路 滘口客運站總站——天河客運站總站
260A路 滘口客運站總站——滘口客運站總站(環線)
309路 滘口客運站總站——番禺汽車客運站總站
309A路 滘口客運站總站——廣州南站總站
312路 滘口客運站總站——祈福新村總站
419路滘口客運站總站——芳村客運站總站
839路滘口客運站總站——駿威客車廠總站
夜27路滘口客運站總站——車陂總站
夜29路滘口客運站總站——江海大道中總站 高峰快線
52滘口客運站總站——體育中心(天河路)
周邊公交線路（廣佛路口(滘口客運站)）：
81路 半島花園總站——文化公園總站
123路 半島花園總站——革新路總站(光大花園)
132路 白天鵝花園總站——中山八路總站
205路 白沙總站(中海金沙灣)——康王路總站(上下九)
231路 新天地廣場總站——流花車站總站
260路 穗鹽路總站(雍景豪園)——站南路總站
277路 沙面新城總站——西塱社區總站
281路保利紫山國際花園總站——廣衛路總站
286路 黃岐第一城總站——廣衛路總站
969路 五眼橋總站(涌尾坊)——中南花園總站
996路 茶滘路總站——茶滘路總站(環線)
D. 保利紫山國際周邊環境怎麼樣生活便利嗎
樓盤名稱：保利紫山國際
別名：保利紫山花園
公交線路：244路：下亨田村站,上沙村站
里13路：下亨田村站,上沙總站,上沙路口站,上沙竹園站,上亨田路口站
廣231路：下亨田村站,上沙村站
281路：下亨田村站,上沙村站
里12路：下亨田村站,上沙村站
587路：沙村站
桂18路：里水沙涌（八達通家居港）站
廣231路快線：下亨田村站
其他交通方式：沿佛山一環高速公路行駛13.7公里，在廣佛高速公路主路跨線橋從鹽南路/黃岐/S361/瀋海高速廣州支線出口離開稍向右轉上匝道；
沿匝道行駛90米，直行進入佛山一環；
沿佛山一環行駛680米，在鹽南公路立交左前方轉彎進入里水大道南；
沿里水大道南行駛490米，左轉；
行駛70米，到達保利紫山國際
規劃信息：其佔地面積為101818.69平方米，容積率，綠化率35.21%，共34棟樓，停車位車位共有5000停車位，車位比1:1
周邊配套：公共配套：里水醫院、大瀝醫院、鹽步醫院
教育配套：石門中學（廣東省一級）、旗峰小學（佛山市一級）、旗峰中學（廣東省一級）、里水高級中學（廣東省一級）
商業配套：珠江帝景酒店五星級、華潤萬家超市、里水信和廣場、里水新天地廣場、黃岐嘉州廣場、大瀝新都會購物廣場、保利水城
肉菜市場：甘蕉市場、河村西紫市場
教育資源：甘蕉上街幼兒園、里水高級中學、旗峰中學、旗峰小學、雅溪學校、石門中學
醫療配套：民康葯房、里水醫院
公園：展旗山森林公園、南海影視城等
銀行：中國銀行、工商銀行 中國農業銀行 南海農商行
郵政：里水郵局
其他：里水沙涌派出所
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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E. 保利紫山國際和御水岸距離有多遠
威脅
盡管面臨宏觀經濟和房地產行業雙重調控政策的威脅，但是，對於房地產業的未來，對於房地產行業的投資價值，我們的看法不會因調控而產生動搖，相反，行業發展趨勢以及宏觀調控政策使我們有理由超配地產股，並將投資的重點集中於行業龍頭和區域龍頭。萬科A、保利地產、招商地產、金地集團、華僑城A、中糧地產等已經奠定了全國行業龍頭地位的企業無疑是我們最好的選擇，而區域龍頭如北京城建、中華企業、上實發展、棲霞建設、華發股份等也是我們可以放心選擇的優良品種。那些通過資產注入、整體上市在全國快速擴張從而躋身行業或區域龍頭圈子的企業也將成為給投資者帶來超常收益率的黑馬。
機會
隨著外圍經濟繼續動盪，國內經濟景氣度也不可避免的受到了一些影響，幾個月前，央行的重點還放在「控通脹」上，而近期連續兩次降息意味著政府正將重心轉向「保增長」，同時也標志我國已進入降息周期。
降息對地產行業確實是實質性的利好，能夠降低地產公司的財務成本，也是放鬆銀根的表現，使地產公司更易獲得貸款，同時能夠降低購房者的負擔，有助於刺激住房消費等。
降息以及地方政府的救市措施對房地產行業確實都是實質性的利好，我們不否認這一點，但我們認為此輪房地產調整的根源是房價過高，在房價剛開始調整，還存在強烈降價預期的階段，目前這些措施尚不能解決這個根本性的問題。
從地產股與市場的關系來看，市場基本面不變，地產股的長期趨勢難改。
但在目前的淡市中，市場存在「預期帶來的階段性機會」。我們在四季度的策略報告中指出，若房地產市場已發生較大調整，則對基本面已調整到位的預期會帶來一波較大行情。從目前的情況來看，行業還沒到這個階段。但在市場低迷以及宏觀經濟減速的背景下，對政府調控政策或者相關宏觀政策變動的預期也會帶來階段性的行情。
香港的情況表明：在政策預期的帶動下，地產股在短期內存在跑贏大盤的機會，但需大盤配合，逆勢而上的機會較少，而且一旦政策效應消失，預期發生反轉，其下跌的幅度相對大盤也將更大。因此，要把握波段行情，及時獲利了結是一個前提。
從日本的情況來看，由於缺乏具體的數據，無法考察短期內政策對股市的影響，但從長期來看，持續的降息並未阻止地價的繼續下降，降息初期地產股跑贏大盤也比較少。另外，考察其1975-1976和1990年的情況，無論行業處於調整還是崩盤時期，降息初期，行業最糟糕的時候都還沒有來，地產股也不具備跑贏大盤的基礎。
行業還將繼續調整，經濟下行風險初露，無論是對行業調控政策放鬆的預期還是對諸如降息的宏觀政策預期還將存在，因此，階段性的機會依然會出現，淡市沒有盛宴，但不是沒有任何機會。
二、「政策放鬆預期」會帶來階段性的機會
1998年初，軟化8.5萬個建屋計劃，2-3月，地產市場出現一個小陽春。
3月份，一年期最優貸款利率從10.25%下調至10.23%，4月再下調至10%。
從股市的情況來看，也確實存在階段性的機會。
1998年5月，政府採取系列救市措施。其中包括：將樓花預售期由完成前的15個月延長到20個月，超過1200萬元的豪宅可豁免需抽簽的規定，暫時取消四項針對樓花轉售及公司買家的限制炒賣樓花措施，簡化購買住宅樓宇按揭計劃以使銀行確切知道可以得到多少流動資金去擬定貸款計劃。
1998年6月23日，政府宣布推出9項紓解民困的措施，包括將1998/1999財政年度預留「首次置業貸款」的36億元增加到72億元，希望藉此將合資格家庭從6000戶增加到12000戶；提供「置業貸款」的名額從4500增加到10000；免繳當年第四季度差餉等等。其中最矚目的，就是即時停止賣地9個月。
F. 佛山市有保利紫山國際以前是墳場嗎
只要是在新的地塊建設，就很難避免有墳墓。包括現在的市中心地塊，沒建設以前也有可能是很多墓地的地方