冠城國際停車位多少錢

⑴ 我想問一下，停車多少錢一天

這要看你的車停在哪裡，以北京為例，停在五環外的地鐵停車場，每天五元。如果停在首都機場停車場，二十四小時二百多。停在二環內停車場每小時也要十元左右。

⑵ 冠城國際怎麼樣好不好值不值得買

樓盤名稱：長春冠城國際

城市：長春

樓盤位置：人民大街與金宇大街交會

產權年限：50年

建築類型：高層,塔樓,

公交線路：市二實驗中學: 240路、163路
郵區中心局: 240路、163路

其他交通方式：雕塑公園出發，朝北沿五洲路行駛167米，左轉
行駛70米，右轉進入人民大街（輔路）
沿人民大街（輔路）行駛48米，調頭進入人民大街
繼續沿人民大街行駛2.3公里，左轉
行駛65米，右轉
行駛0.7公里，左轉
行駛147米，到達終點

規劃信息：其佔地面積為119000平方米，容積率，綠化率30%，共9棟樓，停車位建有地上停車位

周邊配套：銀行機構：工商銀行、中國銀行、交通銀行、九台農商行、省農行、招商銀行、開發銀行等
教育機構：長春市機關幼兒園、長春二實驗中學、規劃中小學用地、長春市二十六中學
市政配套：市政府、省圖書館、光明公園、友誼公園等
周邊項目：緊鄰「四塔」、人民大街以東包括上海國際廣場、紅星美凱龍、香港弘裕、綠地中央廣場、傳奇鼎盛中心、吉盛偉邦港灣廣場等項目

內部配套：商業街等

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

買新房，就上搜狐焦點網

⑶ 小區停車位出租大概價格

樓主：
每個地方的車位租售價格都不一樣，但你可以這樣來測算，一般車位租價和售價的比例為1/360左右，比如售價18萬的車位，租價一般在500元/月左右。

⑷ 一個停車位大概要多少錢呢

車位價格受眾多因素影響，一般10萬元左右，而一線城市廣州的車位均價17.8萬/個。

無抵押車位貸款一般期限為1-3年，利率高但審批時間短，而抵押貸款期限最長不超過10年，利率低但審批時間長。從長遠來看，買車位產權期限為70年，而租車位使用期限為20年，短期內使用租車位會更劃算，但長期使用則買車位更好，並且購買的車位也能用於出租獲益。

買車位注意事項

注意車位是否有產權：車位首先要看是不是屬於開發商所有，即開發商是否有車位的所有權。《物權法》規定：小區裡面的公共配套設施屬於全體業主所有，如果車位是公共設施，開發商就不對其享有所有權，更不能將車位進行市場交易。

如果車位不屬於小區內公共配套設施，開發商必須取得車位的所有權，在這種情況下，開發商是可以將車位的使用權賣給業主的。

⑸ 你家小區的地下車位多少錢呢

這不是合不合適的問題了，這已經涉及到違規操作了，我給你的建議是，如果不是剛需千萬別購買這所謂的“70年”產權車位。

綜上，我給你的建議是，如果是剛需，且經濟基礎較好的話，一次性支付給對方9萬元購買一個地下車位還可以，但如果是為了投資那就算了。畢竟這東西辦不了房產證，也就是說可能屬於“人防車位”，實際上的租賃期只有20年，花9萬購買20年的使用權，有些貴了。

⑹ 機場停車費一天多少錢

1. 上海浦東機場：小型車120元/天。

2. 上海虹橋機場：1號航站樓42元/天;2號航站樓60元/天。

3. 北京首都機場：小型車80元/天;大型車160元/天。

4. 成都雙流機場：70元/天。

5. 廣州白雲機場：60元/天。

1、表中收費標准為小型車，大型車收費標准加倍（P4長時停車庫沒有大型車停車位）。

2、P1、P2停車場免費停放時間為入庫首日20分鍾內。

3、P4長時停車庫免費停放時間為入庫首日首次20分鍾內。

4、停車按小時計費，不足1小時按1小時計，超過1小時按1小時遞進。

5、入庫每24小時為一個停車日。

6、上述收費標准自2019年12月31日0時起實施。

7、浦東機場為特需旅客提供無障礙車位服務。

⑺ 北京東二環廣渠門橋東南角冠城名敦道A區地下三層停車位向業主收費按照1000元/月收取。業主只能被宰割嗎

停車場的收費是由產權方委託管理並報備實施。您可以先了解車場的產權關系，然後通過業委會協商解決。

⑻ 東營東營王府井生活廣場怎麼樣好不好值不值得買

樓盤名稱：東營東營王府井生活廣場

城市：東營

樓盤位置：黃河路以北、天目山路以西、香山路以東、曲阜路以南

開發商：東營南成置業有限公司

產權年限：40年

建築類型：高層,

公交線路：理想之城(公交站):101路;103路;104路;111路;121路;165路;171路;5路;8路;冠城國際商業中心(公交站):5路;眾成國際金融中心(公交站):165路;香山路黃河路口(公交站):148路;萬象城商業廣場(公交站):152路;景明水產旗艦店站(公交站):148路;152路;東營區政府(公交站):101路;103路;104路;111路;121路;152路;165路;171路;5路;8路;西城-黃河入海口旅遊景區專線;東營區一中南門(公交站):148路;香山路理想之城(公交站):148路;黃河公園(公交站):南二路旅遊專線;

其他交通方式：附近有101路、103路、111路、8路、5路等多路公交車經過
緊鄰城市主幹道黃河路，長途汽車站西臨，東西城快速通達。
項目位於東營區新區核心位置，南臨主幹道黃河路，東起天目山路，西至香山路，北靠曲阜路。

規劃信息：其佔地面積為50000平方米，容積率，綠化率30%，共6棟樓，停車位地上車位587個；地下車位288個。

周邊配套：商業：黃河路百貨大樓；萬達廣場；勝大超市
學校：文華學校；東營區一中；
其他：黃河會展中心；東營區政府；萬象游樂園；動物園

內部配套：項目配套有商場、辦公樓、商鋪。

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

全面及時的樓盤信息，點擊查看

⑼ 冠城怎麼樣好不好值不值得買

樓盤名稱：北京冠城

城市：北京

樓盤位置：廣安大街與談北路交叉口東行200米路北

開發商：河北天海房地產開發有限公司

產權年限：70年

建築類型：高層,板樓,

公交線路：12路、21路、83路、130路，華葯一區站下；
1環1路環線、1環2路環線、4路、10路、26路、88路，育才街北口站下；
12路、18路、21路、41路、68路、83路、130路，美東國際站下

規劃信息：其佔地面積為55333平方米，容積率，綠化率42%，共8棟樓，停車位地下負一層停車位1：0.8

周邊配套：幼兒園：棉三幼兒園、棉一幼兒園、華北制葯廠幼兒園
中小學：石家莊市談村小學、石家莊市談南路小學、廣安大街小學、和平東路小學、石家莊市八十一中學、石家莊市第八十五中學
大學：河北醫科大學、河北體育學院東校區
商場：東尚、北國先天下商場、中心線商業街
醫院：棉二醫院、石家莊市心腦血管病醫院、華葯醫院
郵局：棉二郵電所、中國郵政育才北郵電所
銀行：民生銀行廣安大街支行、中國建設銀行、中國建設銀行廣安街支行、石家莊商業銀行ATM
其他：省博物館、美東國際大酒店、天外天酒店
小區內部配套：水電暖齊全

內部配套：安全管理:刷卡出入，單元門鎖，攝像頭，中央集控分戶可視對講系統
衛生服務:垃圾處理費3元/戶
小區入口:小區共2個大門，南門和東門，其中南門為正門

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

點擊查看更多房產信息

⑽ 小區停車位出租大概價格

每個地方的車位租售價格都不一樣，但你可以這樣來測算，一般車位租價和售價的比例為1/360左右，比如售價18萬的車位，租價一般在500元/月左右。
(10)冠城國際停車位多少錢擴展閱讀：
我們生活的小區中都有很多停車位，你會發現有很多不是業主的人將車停在自己的小區里，那麼，小區的車位能對外出租嗎？出租獲取的收益歸屬所有呢？如果可以出租，誰能來定價？

文章配圖來源網路
一、小區車位能對外出租嗎？
這裡面，我們要注意區分幾種情形：
第一，如果是利用小區的共有部位進行停車，那麼這個車位是所有業主共有的，沒有經過業主大會的同意，誰也不能對外出租。
但是，實踐中我們看有很多時候物業公司或者開發商確確實實將業主共有部位劃成了車位，也對外進行了出租，如果這樣，就需要咱們小區召開業主大會，共同決議開發商或者物業公司停止這種非法的侵權行為，所得的收益呢，扣除一定的管理成本後應該都歸屬於全體業主共同所有。
第二，如果說小區里本來就有規劃的停車位，這里注意，是規劃的車位，而且往往這種規劃的停車位都是開發商所有的，有的開發商還有車位產權證。

那麼，是不是開發商有車位的產權證就可以隨意出租給別人呢？
這個也不是。根據2020年剛剛通過的《北京市物業管理條例》第八十條的規定，物業管理區域內規劃用於停放車輛的車位、車庫，應當首先滿足業主的需要。那什麼是首先滿足業主的需要呢？
通俗地說，就是如果出售車位的，應當優先出售給小區的業主；如果計程車位的，應當先出租給小區的業主。如果出租或者出售以後，車位還有剩餘呢？
按照法律規定，產權人可以臨時按月出租給小區外的人。這里注意，只能是臨時性的、按月出租。如果開發商任意妄為，房屋主管部門有權責令退還違法所得，並且按照違法車位的個數進行罰款。
第三，如果開發商利用地下人防工程進行停車管理，那麼開發商首先應該取得人防工程使用證才可以，在具有使用證的情況下，停車管理所得的收益，一般都由開發商享有。

文章配圖來源網路
二、地下停車位的收費誰來定價?
有很多小區，業主最開始停車的時候不需要繳納任何費用，或者繳納的費用比較少，為什麼呢？
因為那個時候房屋剛剛交付，業主入住人數並不多，整個小區的管理還沒有完全到位，所以停車管理一直沒有提到日程。
後來，隨著小區的不斷成熟、不斷完善，開發商或者物業公司開始調整車位的收費價格，有的價格調整的還非常離譜。於是，業主對此產生了極大的不滿，雙方矛盾非常激烈。

文章配圖來源網路
那麼，這個地下停車位的收費誰來定價呢？是不是有一定的限制呢？
其實啊，地下車位有兩種
一種是開發商在建設房子時候就已經規劃的地下車位， 這個地下車位是開發商單獨出資、單獨規劃建設的，此時開發商是產權人。
另一種是開發商投資建設的人防工程， 由於開發商往往是人放工程的使用人，所以一般都會利用人防工程用做停車位進行管理。既然開發商是產權人，或者是使用權人的身份，對於車位的出租價格有一定的決定權，由於我們是市場經濟，政府對於市場收費沒有定價的權利，所以開發商所確定的價格自然沒有一定的標准或者限制。
雖然政府沒有定價或者是限制價格的權利，但是政府有維護市場交易秩序的職責，所以開發商即便調整車位的租賃價格，也應該在合理的范圍內進行調整，這也是企業應該具有的社會職責。