上海國際航空有哪些飛機

❶ 上海有哪些航班飛歐洲

樓上的數據有很大漏洞，很多地方是沒有直飛的。我給你個上海-歐洲所有直飛航點。

上海-倫敦 東航，英航，維珍大西洋
上海-巴黎 東航，國航，法航
上海-法蘭克福 東航，國航，漢莎
上海-慕尼黑 漢莎 國航（6月起新開）
上海-蘇黎世 瑞士航空
上海-阿姆斯特丹 荷蘭皇家航空
上海-哥本哈根 北歐
上海-赫爾辛基 芬航
上海-莫斯科 東航，俄航
上海-羅馬 東航
上海-米蘭 國航
上海-伊斯坦布爾 土耳其航空

以上是客運，貨運航點有上面幾個，外加盧森堡，維也納。但是由於現在全球貨運航空市場連續5年縮水，貨運航班非常不穩定，經常出現開開停停的情況，因此航線沒有什麼統計意義。

❷ 上海國際航班查詢

航 程：上海--法蘭克福|慕尼黑---那不勒斯
轉機點：法蘭克福|慕尼黑
平季價格：單程價格 3180元 往返價格 4690元（半年往返）
旺季價格：單程價格 3580元 往返價格 4780元（半年往返）
旅行出發日期： 平季1/14- 6/19,9/1-9/25,10/3-12/31
旺季1/1- 1/13,6/20-8/31,9/26-10/2
兒童價格：兒童是機票票面價格的75%（2歲到12歲） 嬰兒機票是成人的10%
訂票須知：需要准備好乘機人本人的姓名，護照，出生年月，是否是留學生
航空公司: 德國漢莎航空公司（可以根據旅客要求更換航空公司）
航班號 始發城市 起飛時間 抵達城市 抵達時間
LH729 上海浦東 13:15 法蘭克福 19:25
LH727 上海浦東 23:40 慕尼黑 05:35

❸ 國航有哪些型號的飛機

波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國航波音777-300ER（愛中國號）客機空中客車A330-300 19架
喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢想客機，該機同時也是大中華地區的首架787-9。現在我們就來盤點一下國航的各系列第一架波音客機，歡迎你也來說說自己與這些「第一」的故事，與他們一起，有哪些令人感動、難忘的記憶？以及你對國航首架787-9有怎樣的期盼。

▽以下信息為小編整理

按照機型順序排序

如有錯誤或缺失

歡迎指正▽

註：中國國際航空股份有限公司於1988年1月1日在北京正式成立，由中國民航（CAAC）改組而來，同時成立的公司還有中國東方航空和中國南方航空。下列出的「第一架」均為國航成立後的獲得的「第一架」型號飛機或該型號生產序列最早的一架，不意味著是中國民航（CAAC）或改組後其他航空公司接收的首架機。

1737系列

型號737-2T4(A)

工廠編號23272

生產線號1903

注冊號B-2506

艙位

首飛時間1985年3月1日

接收時間1988年1月1日

退服時間1995年4月28日

移交/出售1995年4月轉交長城航空

機齡 31

狀態 服役中

發動機 2*PW JT8D-9A

備注 1985年3月25日交付CAAC
作者

Daryl Chapman

圖片來源

https://www.flickr.com/photos/darylchapman/3147432558

轉交給長城航空後，這架飛機依然保留著國航的腰線

作者

JetPix

圖片來源

http://www.airliners.net/photo/Air-Great-Wall/Boeing-737-2T4-Adv/0193513/L

離開長城航空之後，這架飛機又穿上了東方航空的衣服

作者

K.H. Ng – HKAEC

圖片來源

http://www.airliners.net/photo/China-Eastern-Airlines/Boeing-737-2T4-Adv/0462853/L/&sid=

從東航退役之後，他的使命就變成了一架貨機。這時，他出現在了斯洛伐克，換上了Blue Dart Aviation的標識

作者

Peter Marianic

圖片來源

http://www.airliners.net/photo/Blue-Dart-Aviation/Boeing-737-2T4-Adv/0636488/L/&sid=

2004年換上Blue Dart Aviation的塗裝，這是在加拿大哈利法克斯市

作者

Doug gould

圖片來源

http://www.airliners.net/photo/Blue-Dart-Aviation/Boeing-737-2T4-Adv/0696911/L/&sid=

2013年，這架古老的飛機又去了馬來西亞，換上了Transair公司的新裝。

作者

Samuel WKF

圖片來源

http://www.airliners.net/photo/Transair/Boeing-737-2T4C-Adv/2364025/L/&sid=

型號 737-3J6

工廠編號23302

生產線號1224

注冊號B-2531

艙位F8Y120

首飛時間1986年4月16日

接收時間1988年1月1日

退服時間2008年9月10日

移交/出售2008年9月10日轉交safi航空

機齡 29.9

狀態 儲存

發動機 2*CFM56-3B1

備注 1986年5月15日交付CAAC

❹ 上海有哪些國際航班，

你是說得那個國家啊，歐洲好多城市都到上海。法蘭克福，巴黎，倫敦，莫斯科....都到上海，好幾個航空公司都直飛

❺ 上海虹橋機場有國際航班么

上海虹橋機場有少量國際航班，如：韓、日。

截至2017年1月，上海虹橋國際機場有中國東方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空等基地航空公司。截至2016年底，上海兩座機場定期航班通航49個國際和地區的280個航點。其中，國內航點156個（包括港澳台航點6個），國際航點124個。2016年，虹橋機場新增了庫爾勒、吐魯番、烏蘭浩特等5個國內通航點。

(5)上海國際航空有哪些飛機擴展閱讀

1號航站樓：

上海虹橋國際機場1號航站樓有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位。機場1號航站樓由A、B兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）；共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統。

2號航站樓：

上海虹橋國際機場2號航站樓面積為36.26萬平方米，2號航站樓設有80個值機櫃台、47條安檢通道，主樓辦票櫃台為前列式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米。

2號航站樓有89個機位，45座登機橋，近機位比例超過70%，其中8個機位可以同時停靠3種機型組合的混合式橋位；設有母嬰室35間，為殘障旅客設置了48間衛生間、16台升降電梯、4個問訊櫃台等無障礙設施。

❻ 上海直飛義大利羅馬的航班一共有哪些

截至2019目前中國共有5個機場有直飛義大利的航班。具體如下所示。

1．北京首都機場有直飛羅馬和米蘭的航班。

2．上海浦東機場有直飛羅馬和米蘭的航班。

3．香港國際機場有直飛羅馬和米蘭的航班。

4．台北桃園機場有直飛羅馬和米蘭的航班。

5．重慶江北機場有直飛羅馬的航班。

(6)上海國際航空有哪些飛機擴展閱讀：

注意事項：

特別是，北京－華沙航線是繼2015年開通北京－明斯克－布達佩斯航線後，中國國際航空公司開通的第二條中國至中東歐航線。這不僅拓展了以北京為核心樞紐的國航全球航線網路，也豐富了中國與中東歐航線網路布局。

這條路線將進一步擴大中國與中東歐國家在經貿、投資、基礎設施建設、旅遊、文化等領域的合作。國航是中國與歐洲之間最大的航空公司。每周有近200個航班往返於中國和歐洲之間。

隨著北京－華沙航線的開通，國航將開通24條中歐航線，覆蓋19個歐洲主要城市，包括倫敦、巴黎、慕尼黑、法蘭克福、杜塞爾多夫、維也納、日內瓦、馬德里、巴塞羅那、羅馬和米蘭。

❼ 上海航空公司有哪些飛機

B767-300/B767300ER
製造公司： 波音公司
發動機： PW4056
推力×基數： 56000磅×2
機長×翼展×機高： 54.94M×47.57M×15.85M
巡航速度： 0.80M
最大起飛（著陸）重量： 156489KG 185065KG（ER）
續航距離： 5500NM
燃料裝載量： 52801KG 72691KG（ER）
座位數： 260F15Y245 242F18Y224
現有架數： 7

B757-200/B757-231
製造公司： 波音公司
發動機： PW2037
推力×基數： 37000磅×2
機長×翼展×機高： 47.32M×38.05M×13.56M
巡航速度： 0.795M
最大起飛（著陸）重量： 99790KG
續航距離： 4000NM
燃料裝載量： 36311KG
座位數： 200F12Y188 201F8Y193 168F22Y146
現有架數： 11

B737-800
製造公司： 波音公司
發動機： CFM56-7B26
推力×基數： 26000磅×2
機長×翼展×機高： 39.47M×34.41M×12.57M
巡航速度： 0.79M
最大起飛（著陸）重量： 70533KG
續航距離： 3200NM
燃料裝載量： 22137KG
座位數： 164F8Y156
現有架數： 20

B737-700
製造公司： 波音公司
發動機： CFM56-7B20/22
推力×基數： 20000磅/22000磅×2
機長×翼展×機高： 33.63M×34.31M×12.57M
巡航速度： 0.78M
最大起飛（著陸）重量： 64863KG
續航距離： 3500NM
燃料裝載量： 22137KG
座位數： 134F8Y126 128F8Y120
現有架數： 6

CRJ-200
製造公司： 龐八迪公司
發動機： CF34-3B1
推力×基數： 9140磅×2
機長×翼展×機高： 26.77M×21.21M×6.22M
巡航速度： 0.77M
最大起飛（著陸）重量： 24040KG/21319KG
續航距離： 2005NM
燃料裝載量： 8082L/6489KG
座位數： 50Y50
現有架數： 5

HAWKER-800XP
製造公司： 雷神公司
發動機： Garrett TEF 731-5BR
推力×基數： 約4900磅×2
機長×翼展×機高： 15.59M×15.66M×5.31M
巡航速度： 0.75M
最大起飛（著陸）重量： 12700KG/10591KG
續航距離： 2700NM
燃料裝載量： 4459KG
座位數： 8
現有架數： 1

B757-200全貨機
製造公司： 波音公司
發動機： PW2037
推力×基數： 37000磅×2
機長×翼展×機高： 47.32M×38.05M×13.56M
巡航速度： 0.80M
最大起飛（著陸）重量： 240000KG(198000磅)
續航距離： 3700NM
燃料裝載量： 42684.4L/79844磅
載運貨物體積： 8390立方英尺
現有架數： 2

MD11全貨機
製造公司： 波音公司
發動機： CF680C2D1F
推力×基數： 60000磅×3
機長×翼展×機高： 61.4M×51.7M×18.0M
巡航速度： 0.87M
最大起飛（著陸）重量： 625500磅(458000磅)
續航距離： 7100NM
燃料裝載量： 258721磅
載運貨物體積： 20778立方英尺
現有架數： 2

❽ 浦東國際機場航班表

OZ366在幾號櫃台辦理登記牌手續？今天下午16:20的航班謝謝！

❾ 上海浦東機場有哪些航空公司的飛機

浦東機場有如下航空公司的飛機（點擊看大圖）

❿ 上海浦東機場一天有多少個航班發往國內和世界各地

上海浦東機場一天大概有300個航班發往國內和世界各地；

由各個航空公司的兩字代碼加4位數字組成，航空公司代碼由民航局規定公布。後面的四位數字第一位代表航空公司的基地所在地區，第二位表示航班的基地外終點所在地區（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號，單數表示由基地出發向外飛的去程航班，雙數表示飛回基地的回程航班。

國內航班號編排

例如：CA1202，西安飛往北京的航班，CA是中國國際航空公司，第一位數字1表示華北地區，國航的基地在北京，屬華北地區；第二位數2表示航班的基地外終點在西北地區，現屬於西北地區；02為航班序號，其中末尾數2表示是回程航班。

再如：MU5305，上海飛往廣州的航班，MU是中國東方航空公司代碼，5代表上海所在的華東地區，3代表廣州所在的華南地區，05為序號，單數是去程航班。

根據航班號可以很快地了解到航班的執行公司、飛往地點及方向，這對管理和乘客都非常方便。