合肥加僑國際離合肥哪個車站近

① 從合肥火車站怎麼去包河區葛大店加僑國際廣場b座

公交線路：地鐵1號線，全程約8.3公里

1、從合肥火車站乘坐地鐵1號線,經過8站, 到達葛大店站

2、步行約150米,到達加僑國際廣場

② 合肥120路從橡樹灣出發從哪下車座到哪路到加僑最方便

可以從合肥南站北廣場下，再搭乘地鐵1號線到葛大店站下，出了地鐵口就到加僑

③ 合肥加僑悅山國際從包河花園做什麼公交車可以到

在包河花園站乘14路,市府廣場站下車,換乘快速公交4號線,振興路站下車,北面就是

請點採納,謝謝

④ 合肥加僑悅山國際到合肥南站怎麼走

公交線路：地鐵2號線 → 地鐵1號線，全程約24.5公里

1、從加僑悅山國際步行約780米,到達振興路站

2、乘坐地鐵2號線,經過12站, 到達大東門站

3、步行約30米,換乘地鐵1號線

4、乘坐地鐵1號線,經過6站, 到達望湖城站

5、步行約2.2公里,到達合肥南站

⑤ 合肥新橋機場離哪個高鐵站近

合肥新橋機場到高鐵合肥南站有44.3公里，合肥新橋機場到高鐵南站需要半小時左右。

合肥新橋機場到高鐵南站公交線路為機場巴士3號線，全程約46.1公里。合肥新橋國際機場位於安徽省合肥市蜀山區高劉街道，距合肥市中心31.8公里，為4E級國際機場，區域樞紐機場，華東機場群成員。

(5)合肥加僑國際離合肥哪個車站近擴展閱讀：

合肥南站位於中國安徽省合肥市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵站，是全國性綜合交通樞紐。2012年10月17日，合肥南站全面開工建設。2014年11月12日，合肥南站建成啟用。

截至2019年12月，合肥南站總建築面積49萬平方米，站房總建築面積9.92萬平方米，總投資71億元人民幣，站台規模為12台26線。

⑥ 離合肥新橋機場最近的火車站是什麼火車站

公交線路：地鐵1號線 → 機場巴士4號線b線，全程約48.0公里

1、從合肥南站步行約240米,到達合肥南站

2、乘坐地鐵1號線,經過4站, 到達朱崗站

3、步行約320米,到達亞朵酒店站

4、乘坐機場巴士4號線b線,經過3站, 到達新橋國際機場站（也可乘坐機場巴士4號線a線）

5、步行約1.0公里,到達合肥新橋國際機場

⑦ 在合肥哪個汽車站坐車離合肥新橋國際機場近 我是從霍邱縣坐車到合肥

霍山到合肥大巴走長江西路，你在長江西路和西二環交口下，向南不遠黃山路與西二環交口有個大酒店，在那坐新橋機場大巴方便。

⑧ 合肥火車站哪個站離新橋機場比較近

合肥西站離新橋機場比較近。

合肥西站

從合肥西站到望江西路，行駛320米

請直行，進入望江西路，行駛430米

左轉，進入懷寧路，行駛820米

左轉，進入黃山路，行駛620米

向右前方行駛，進入黃環立交橋，行駛290米

右轉，進入西二環路，行駛1.1公里

請直行，進入西二環路輔路，行駛510米

左轉，進入長江西路，行駛40米

靠右前方行駛，從長江西路到長江西路高架路，行駛60米

靠左前方行駛，進入長江西路高架路，行駛3.1公里

請直行，進入長江西路快速路，行駛5.9公里

靠右前方行駛，進入長江西路，行駛1.6公里

右轉，進入方興大道，行駛160米

靠左前方行駛，進入機場高速，行駛17.5公里

靠左前方行駛，從機場高速到合肥新橋國際機場，行駛3.1公里到達合肥新橋國際機場

(8)合肥加僑國際離合肥哪個車站近擴展閱讀

合肥新西站位於安徽省合肥市蜀山區在潛山北路和清溪路交口附近的東新莊，靠近合肥植物園和董鋪水庫。車站將按合安場9條到發線(含正線)、合福場4條到發線(含正線)，全部共組織建設13條鐵路線路。

合肥新西站隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司下轄的特等站，是國家級綜合交通樞紐。線路北連合肥樞紐與既有滬漢蓉、合蚌、在建及規劃建設的沿江高鐵、合福鐵路、合九高鐵、商合杭客專銜接，向北可達皖東北及蘇北、山東；中與在建及規劃建設的合康高鐵、寧安城際、阜六鐵路、六安景鐵路銜接，延伸向南經九江地區可達環鄱陽湖生態經濟區及粵東地區。

2019年12月28日，新合肥西站舉行開工儀式。預計合肥新西站建成後，將成為長三角地區重要交通樞紐。

⑨ 合肥機場離哪個高鐵站最近

合肥新橋國際機場離合肥西站最近，兩地距離大概為50公里左右。合肥機場一般指合肥新橋國際機場，位於安徽省合肥市蜀山區高劉街道，距合肥市中心31.8公里，為4E級國際機場。
合肥機場

合肥新橋國際機場跑道長3400米、寬45米，航站樓1座，面積11萬平方米，站坪面積36萬平方米，共設機位27個，其中廊橋機位19個，遠機位8個。
合肥新橋國際機場的建設，事關安徽改革開放、加速崛起和長遠發展的大局，具有政治的、社會的、經濟的、文化的多元意義。
合肥新橋國際機場的建設為省市經濟社會發展提供了更為充足、便捷的航空運輸支持，為安徽省初步形成以合肥新橋機場為中心的「一干四支」機場發展格局奠定了基礎。