⑴ 西安絲路國際中心在哪一塊兒
西安絲路國際會展中心項目，分為會議中心和展覽中心，初步規劃，會議中心位於世博大道與灞河東路之間（錦綉門內），展覽中心位於東三環以西、灞河東路以東。項目緊鄰地鐵三號線香湖灣站，規劃用地面積為6.16平方公里。項目建築面積約為48.6萬平方米，總約為53億元。建成後，將填補西安市無10萬平方米以上的室內展館空缺，提升西安乃至西北區域會展產業發展水平，成為國家級「絲路國際會展中心」。給分吧！
⑵ 西安又迎來一座新地標性建築，對標上海陸家嘴，未來或成核心區域
說起西安，大家肯定不會陌生，它不僅是我國的十三朝古都，同時也是我國的知名網紅 旅遊 城市，在大唐不夜城開放之後，每年都吸引了大量的遊客前來觀賞，也為境內的經濟帶來了巨大的收益。隨著西安經濟的迅速增長，城市的建設也加快了腳步，就在近期，西安又將迎來一座新地標性建築，對標上海陸家嘴，未來或成核心區域。
這座建築就是中國國際絲路中心大廈，很多人聽後肯定會感到疑惑，不就是一棟大廈嗎？怎麼會成為地標性建築物呢？首先，咱們來一起看看這棟建築的高度，它的設計高度為498米，雖然不比上海中心大廈和中國尊，但也算是西南地區的第一高樓了，僅從高度上就可以判斷出，中國國際絲路中心大廈的前景非常廣闊。
接下來，咱們再來一起看看外觀，中國國際絲路中心大廈的外觀與上海中心大廈有些相似，但是細細觀察，又有很大的區別。其實它的設計靈感，來自於陝西的標志性建築物大雁灘，另外還融入了兵馬俑身上的鎧甲作為了設計元素，因此看上去十分奇特。因為表面都是玻璃構造，遠遠看上去會散發出不同的光芒，因此也被稱為了「七彩琉璃塔」。
然後咱們再來一起看看大樓的規模，中國國際絲路中心大廈的佔地面積達到38.32萬平方米，光是地上建築就有100層樓，裡面是集五星級豪華大酒店、5A級寫字樓、高端商業等區域為一體的綜合性大樓。
從消息中來看，中國國際絲路中心大廈正處於建設之中，它的預計投資達到了100億之多，並且有望於2024年開放。其中值得一提的是，大樓內共設有84部快速電梯可供乘客使用，雖然大樓如此之高，但是大家根本不需要擔心電梯慢。
不過，中國國際絲路中心大廈的修建也遭到了一些本地民眾的質疑，他們擔心大樓的抗震性達不到要求，會坍塌。其實這一點大家大可放心，因為西安既然敢修這么高的大樓，安全方面肯定是非常高的，所以大家大可不用擔心。
⑶ 超高建築有了硬約束 給「摩天大樓熱」降降溫
國內主管部門出台政策，明確各地一般不得新建500米以上建築——
給「摩天大樓熱」降降溫
停工數年的蘇州中南中心有了新動靜——高度由729米降至499米。為何是499米?答案或許就在日前住房和城鄉建設部、國家發改委聯合發布的《關於進一步加強城市與建築風貌管理的通知》(以下簡稱《通知》)中。
這份《通知》明確，今後「一般不得新建500米以上建築，新建100米以上建築應充分論證、集中布局」，同時要求新建高樓要符合「適用、經濟、綠色、美觀」的建築方針，杜絕出現「貪大、媚洋、求怪」等建築亂象，做到和城市的形神統一。
為何要對超高層建築進行限制?摩天大樓對城市發展又意味著什麼?
多地熱衷建「摩天大樓」
——中國擁有超過100米的摩天大樓約2000座
曾幾何時，擁有摩天大樓是一個城市經濟發展的象徵，中國多地一度掀起「摩天大樓熱」，爭先恐後築起高樓大廈。
如今，中國早已不缺摩天大樓。上海有632米的上海中心大廈，是目前中國第一高樓;深圳有592.5米高的平安金融中心;北京有528米高的「中國尊」北京中信大廈;廣州有塔身主體高454米的廣州新電視塔，被人們親切地稱為「小蠻腰」;廈門有300米高的廈門雙子塔，是廈門標志性城市景觀之一……這些摩天大樓相繼成為各地的地標。在不少城市管理者看來，一座或數座超高層建築是展示城市形象的亮麗名片，不僅可以集中顯示一個城市的經濟實力、提高知名度，還能帶動資源集聚，形成新的熱門商圈。
超高層建築的好處不止於此。超高層建築有助於提高土地利用率。大城市特別是超大城市的中心城區，土地資源緊缺，寸土寸金，建築在向空中發展時，可以通過高度的增加來擴大使用面積。
值得一提的是，開發商、建築商對超高建築也青睞有加。對開發商而言，通常在同一區域內，地標性的超高層建築售價和租金都比較高，甚至還可以帶動該區域房產售價及租價的上漲。對建築商而言，超高建築的設計、建造具有更大難度，拿到項目本身就是實力的證明，順利完成則將極大地提升其業內知名度。事實上，不論是國際上的一些建築大獎還是國內的「魯班獎」，地標性的超高建築都是拿獎常客。而近幾年世界各地的超高建築，多數由中國建築企業承建。
統計數據顯示，截至2020年4月，超過100米的中國摩天大樓建築數量為1938座。根據英國高層建築與城市居住區委員會的排名，全世界最高的20座建築物有11座位於中國。
超高建築有了硬約束
——多個在建及規劃高樓項目降高度，「500米」成紅線
拔地而起的一座座高樓，也對城市發展提出了考驗。去年9月，住建部在《關於完善質量保障體系提升建築工程品質的指導意見》中就曾提出，要嚴格控制超高層建築建設，嚴格執行超限高層建築工程抗震設防審批制度，加強超限高層建築抗震、消防、節能等管理。此次《通知》進一步明確，要加強城市與建築風貌管理，堅定文化自信，延續城市文脈，體現城市精神，展現時代風貌，彰顯中國特色，並對建築高度提出了具體要求，指出要「嚴格限制各地盲目規劃建設超高層『摩天樓』，嚴格執行超限高層建築工程抗震設防審批制度，與城市規模、空間尺度相適宜，與消防救援能力相匹配」「中小城市要嚴格控制新建超高層建築，縣城住宅要以多層為主」。
記者注意到，多地高樓項目已紛紛調整了高度。此前有機構整理在建及規劃項目資料顯示，「到2020年，在世界十大摩天大樓中，中國或將擁有6座，包括蘇州高度超過700米的中南中心。」而在今年4月24日公布的全新規劃方案中，蘇州中南中心的建設高度從729米降至499米。據悉，蘇州中南中心自2014年初開始施工，2015年所有樁基完成施工，此後不久就傳出停工消息，直至5年後再一次公布項目規劃方案。
不止是蘇州中南中心，多座在建或待建建築都下調高度。武漢綠地中心由最初規劃的超600米降至475米;深圳羅湖華潤湖貝塔項目從早前公布的830米削減至500米;西安中國國際絲路中心大廈由501米降至498米，下調3米，剛好低於500米的限制高度;成都天府新區超高層項目主樓超塔建築高度從2017年公布的677米改為489米……
在中國科學院院士、東南大學教授段進看來，中國城鎮化建設的「上半場」已取得巨大成就。同時，建築風貌亂象、城市文化缺失，千城一面、環境品質不高等問題逐漸顯露。城市與建築風貌管理問題，近年從文化自信的新高度引起了國家和社會廣泛的關注。此次《通知》出台，針對這些問題，進一步明確了管理重點、制度抓手和落實傳導機制，為更好地治理城市與建築風貌邁出了堅實一步。
告別「摩天大樓競賽」
——超高層建築建設成本高，維護要求高，過度追求易形成浪費
對於今天的中國建築行業，修建摩天大樓從技術上講已不是難事，更重要的是考慮是否需要。
清華大學建築學院教授宋曄皓認為：「中國摩天大樓的數量很多，佔到全球總數的很大一部分，住建部門應該對修建超高層建築進行約束。」他表示，「在寸土寸金的區域修建超高層建築，的確能緩解用地緊張的狀況。但對於很多城市與區域而言，其現有土地開發強度並沒那麼大，是沒有必要修建超高層的。企業、政府等相關方往往是出於各自的考量，產生了這種沖動。超高層建築的建設成本高，運營與維護成本大，但租金、售價的回報卻不見得很理想，還要面臨著消防安全等不可預知的特殊情況的挑戰。」
目前中國的摩天大樓大多為寫字樓或酒店。戴德梁行報告顯示，2019年中國一線城市整體寫字樓市場空置率攀升，達到近10年最高點，平均在10%左右;二線城市寫字樓平均空置率更高，平均在28%左右。
戴德梁行中國區研究部主管魏東表示：「在空置率較高的城市，超高層項目將面臨著建成後較重的銷售或出租壓力，一旦發生招商困難引發財政緊縮、前期開發項目時申請的大額貸款無法償還等現象，投資風險將會愈發加大。雖然這些城市的高空置率未必都是由超高層建築造成的，但不可否認的是，超高層建築的總體體量巨大，動輒幾十萬平方米的項目投放市場需要更長時間的消化周期。如果開發商的資金實力難以支撐長期持有，大多數開發商會選擇將項目散售，而一旦散售，項目品質將會在短期內迅速下降。」
不管是建設成本還是後期維護經營成本，摩天大樓都對一個城市的經濟發展有著較高要求。廣東省住房政策研究中心首席研究員李宇嘉指出，超高層建築外表看似靚麗，但居住和辦公的性價比最低。首先，公攤太大，使用面積小;其次，超高層建築維護成本很高，電梯、保溫、照明、清潔、物業等費用，要比普通住宅高2倍左右;最後，超高層建築是「三高」即高消耗、高成本、高碳排的最大來源之一。
此外，多數摩天大樓採用的全玻璃幕牆，容易折射日照，加劇城市熱島效應;消防設施應對摩天大樓的消防需求有技術瓶頸等，還存在一系列問題急需解決。
業內人士指出，一個城市沒有雄厚的經濟實力，無法建設和運行維護摩天大樓。但過度追求摩天大樓甚至形成一種「競賽」，則必然帶來浪費。隨著國家對超高層建築進行限制，「摩天大樓熱」將真正降下溫來，有望引導中國城市建築進入更加理性、務實的階段。(記者
徐佩玉)
⑷ 中絲國貿中心做什麼的
這寫的多清楚啊，他就是中國絲路國際貿易中心唄，或者是中國絲綢國際貿易中心，應該是做絲綢貿易的，或者就是絲路的貿易，也就是一帶一路沿線國家的貿易。