國際貿易有哪些基礎

㈠ 國際貿易產生的必要條件是什麼

必要條件:科學技術的進步，包括運輸、冷凍技術、重型貨船、火車運輸等，為遠程貿易提供了必要條件.。其他條件:生產力的極大提高和分工的細化，使生產效率大大提高，滿足國家需要後依然有大量的產品剩餘；兩次世界大戰打開了世界的局面，建立了聯合國和世界貿易組織，為國家間的自由競爭創造了條件。人類思想的不斷進步，包括開放思想、經濟理論、人權理論等。良好的國際關系，和平的環境，形成了一個貿易經濟體系，各個國家互相貿易交換產品技術，形成在貿易中的斗爭。國際貿易的出現必須具備兩個基本條件，即可以交換的剩餘產品的交換和獨立治理的社會實體之間的產品交換。
拓展資料:
1.國際貿易是以國際分工為基礎的國家(或地區)之間相互聯系的主要形式，反映了世界各國(或地區)之間的經濟相互依存關系，是各國對外貿易的總和。
2.國際貿易中常用的貿易方式:
（1）工廠交貨(EXW)；貨交承運人(FCA)； 船邊交貨；船上交貨；未完稅交貨
3.對外貿易模式:
（1）對等貿易：買方承擔向賣方購買同等價值商品或勞務。加工貿易：來料加工、來件裝配、來樣加工，被稱為「三來貿易」；補償貿易：我方先以賒購的形式，從國外進口機器設備和技術等，待投產後，用所生產的產品和勞務償還貸款的本金和利息。；技術貿易：技術轉讓、技術引進。
4.國際貿易按照劃分條件有12種分類：
（1）按貨物移動方向：
進口貿易、出口貿易、過境貿易
（2）按統計標准：
總貿易、專門貿易
（3）按商品形態：
有形貿易、無形貿易
（4）按有無第三者參加：
直接貿易、間接貿易、轉口貿易
（5）按參加國的多少：
雙邊貿易、多邊貿易
（6）按清償工具：
現匯貿易、記帳貿易、易貨貿易
（7）按貨物運輸方式：
陸路貿易、海路貿易、空運貿易、郵購貿易
（8）按經濟發展水平：
水平貿易、垂直貿易
（9）按地區：
南南貿易、南北貿易、北北貿易
（10）區域經濟一體化格局：
區域內貿易、區域外貿易
（11）按內容：
貨物貿易、勞務貿易、技術貿易、金融貿易、旅遊貿易、運輸貿易、文化貿易
（12）按交易性質：
一般貿易、加工貿易

㈡ 從事國際貿易需要什麼基礎

當今國際貿易活動的企業，主要有以下幾種主要模式：一種是歐美跨國公司模式，以產業和產品為龍頭，集技、工、貿為一體；一種是日韓綜合商社模式，以貿易為主業，集貿易、金融、服務等功能為一體；第三種是各國大量存在的中小型貿易公司模式。

歐美跨國公司模式

在資本主義經濟的自由競爭階段，西方國家首先出現了外貿企業組織專業化，形成了專業性外貿公司在國際貿易中佔主導地位的格局。隨著國際一體化帶來的生產國際化時代的到來，跨國公司逐步取代專業外貿公司成為國際貿易的經營主題，外貿企業制度走向實體化，組建集技工貿為一體化的企業集團，走「工業產品——占據國內市場——進入國際市場」的路線。跨國公司以產業和產品為依託，集技工貿為一體，推行強有力的品牌，憑借名牌產品開拓和佔領世界市場。跨國公司還利用遍布全球的生產、銷售、金融和研發網路，使各個分支機構相互協調，密切合作，形成一個有機的整體，使跨國公司在某一地區可以最好地進行部分價值鏈活動。
為克服國際市場的不完全性，跨國公司在內部兩個相對獨立的實體之間進行跨國商品和勞務交換，這種經營越來越普遍。目前公司內貿易密度最高的產品是技術含量高的新產品、半加工製成品、產品零部件、設備和無形產品（如技術訣竅、管理經驗和新產品設計）等。美國商務部經濟分析局的統計資料表明，公司內貿易額目前已超過美國公司貨物出口額的1/3和進口額的2/5。

日韓綜合商社模式

綜合商社模式初創於日本，後來韓國效法這種企業模式也獲得成功。日本的綜合商社是在特殊的歷史條件下產生的，作為第二次世界大戰戰敗國，由於美國在佔領時期實行一些強制性的措施，日本戰前存在的大財團遭到人為的解散，因而國內壟斷企業走向國際市場、進而控制對外貿易的過程。綜合商社通過相互持股、金融和信息服務等紐帶與生產企業密切相連，目前綜合商社已經由單純的商業企業逐步發展成為今天的集科工貿一體化的企業組織形式，以貿易為主，發揮本身在資金、技術、人才、信息上的優勢，廣泛介入多種產業的經營服務，這使得商社經營業務綜合化、商社作用多功能化。
綜合商社兼顧國內國際兩個市場，外貿與內貿相結合，內貿作為外貿的後盾，外貿作為內貿的補充。這一點日本綜合商社體現的最為明顯，日本九大綜合商社在國內市場的交易佔有相當大的比重，國內銷售額大約佔到社會銷售總額的50%—60%。所以，日本綜合商社不僅是進出口公司，同時也擔當起國內市場的「主渠道」角色。韓國綜合商社是參照日本綜合商社模式，主要圍繞出口制定標准，由政府推動和扶持建立起來的。韓國綜合商社在內外貿比例上，外貿主導，外貿額占銷售總額的比例為70%—80%；在進出口比例上，綜合商社的貿易中出口佔主導地位，進口僅佔10%左右，主要是進口國內所必需的大宗原材料。上個世紀90年代以來，隨著經濟的快速發展和國內市場容量的急劇擴大，韓國綜合商社經營戰略的一個重要轉變是大力發展內貿，擴大內貿在銷售總額中的比例，加強商社在國內流通中的作用。

中小型貿易公司模式

第三種是各國大量存在的中小型貿易公司。這樣的貿易公司在美國約佔20%，在德國約佔45％。它們的經營活動為中小企業服務，做貿易代理，收取傭金；或是與跨國公司合作，通過投資或合作經營一部分進出口業務；也有一部分利用掌握的技術和品牌做許可貿易。我國的貿易公司大多是這種模式，以浙江、廣東最為典型。
浙江貿易模式
浙江的中小貿易公司走的是以專業市場、產業集群為依託，以一般貿易為主的模式(2003年，浙江外貿一般貿易占進出口的比重高達82.2%)。這種模式應該說是溫州模式的發展和延伸，其特點是依靠地區產業群和專業市場的大平台而發揮作用。共同發展是建立在處於正在成長或已成熟的產業集群的基礎上的，整個行業的變化和整個地區的集群環境對外貿的發展有很大的影響。目前浙江形成了各種類型的專業市場，如寧波的服裝市場、溫州的皮鞋市場、紹興的化纖面料市場、海寧的皮衣市場、蕭山的汽配零件市場、永康的小五金、義烏的小商品市場等。專業市場為浙江內部的區域之間和企業之間的專業化分工創造了條件，形成了以貿促工的發展機制。近年來浙江外貿正依託省內的大型專業市場這一基礎向國際擴展。目前浙江已在巴西、南非、阿聯酋、俄羅斯、馬來西亞、象牙海岸等國興辦了9個商品專業市場，其中巴西的中華商城有限公司的經營額已達 7 000萬美元。通過這些專業市場的對外拓展形成了以本省國內企業為基地，省級窗口公司為核心，區域重點企業為緊密層，相互獨立，大小兼顧，層次分明，內外配合，呈放射性狀態的國際營銷網路。目前，杭州、寧波、義烏等經濟發達地區還通過開展會展經濟的形式，進一步把域內的產品推向國際市場。具有鮮明特色的浙江專業市場的進一步外向發展，創立了一種開拓國際市場的新模式。
廣東貿易模式
廣東的中小貿易公司走的是 「前店後廠」，以加工貿易為主的合作模式(目前廣東省加工貿易企業有7萬多家，主要集中在珠江三角洲，2002年廣東省加工貿易出口總額佔全省外貿出口總值的78.7%)。「前店後廠」是香港與珠江三角洲地區經濟合作的一種模式。80年代，香港產業結構升級，適逢中國開始改革開放，內地勞動力大量涌進珠江三角地區，提供了充足的勞動力資源，因此，香港的許多製造業往珠江三角洲一帶遷移，如紡織業可以轉移的加工工序已有70%—90%內遷，80%的製鞋商到內地設廠。內遷到珠江三角洲的香港製造業，在其整個市場營銷的鏈條中，加工生產在珠江三角洲，而「窗口」部分仍留在香港，於是形成「前店後廠」的格局。「前店後廠」的通常做法是：香港的工商業者拿到訂單，帶著相應的使用技術和資金在內地設廠，使用內地的廉價勞動力在珠江三角洲加工生產；港方負責市場和營銷。「前店後廠」模式使雙方互利共生，各展所長，各得其所。隨著粵港經濟合作的發展深化，「前店後廠」模式已逐步演變為「廠店合一」的新模式。

國有外貿企業貿易模式

國有外貿企業由於早期實行的是特殊的政策，因此形成其獨特的經營模式——「買斷制」和「收購制」，這是幾十年來一直使用的模式。在過去相當長的一段時期里，國有外貿企業按傳統的經營模式，生存相對容易。這除了得益於改革開放使我國進出口迅速擴張的大環境外，國家對外貿企業的政策偏向也是一個重要的原因。但隨著經濟的發展，國家的政策和外貿所面臨的國內外環境發生了很大的變化，如外貿經營權放開，優惠貸款、出口退稅政策的變化等，給國有外貿企業的經營帶來巨大的壓力。國有企業出口佔全國出口總額的比例在1999年接近50％，而到2003年這一比例已下降到30％左右。與此同時，私營企業的出口卻在成倍增長。在新的經貿環境中，國有外貿企業的貿易運營模式急需做出調整。一些國有外貿企業進行了改革，如進行集團化、實業化，以及組建綜合商社等，但總體上看，效果並不是很理想。

(以上轉摘,請參考)
希望採納

㈢ 國際貿易實務應該掌握哪些基礎

這幾章比較重要：第九章國際貿易術語（最基礎的，要多發時間研究對比各個術語的區別，重點抓住風險的劃分點和費用的劃分點）第十二章是國際貨物運輸（重點抓住海運，要多發時間研究提單)第十三章是國際貨物運輸保險(對比英國協會保險條款ICC與我國的保險條款CIC的區別,還有各險別的范圍大小）第十四章是國際貨款的收付（重點是信用證，托收與匯付比較簡單）

㈣ 國際貿易學知識點歸納

1、 國際貿易的產生的基本條件：有剩餘的產品可以作為商品進行交換；商品交換要在各自為政的經濟實體之間進行
2、 從根本上說，社會生產力的發展和社會分工的擴大是國際貿易產生和發展的基礎。
3、 三次社會大分工：人類原始社會末期，由於生產力發展，畜牧部落從其他部落分離出來，形成部落與部落之間的產品價換；手工業從農業中分離；奴隸社會末期第三次社會大分工
4、 隨著商品流通規模擴大到奴隸社會初期已形成的國家的界限以外，就產生了國際貿易
5、 資本主義以前的國際貿易
6、 地域性，局限性
7、 奴隸社會的對外貿易：希臘，羅馬中國，印度，埃及，出售寶石，紡織品，交通運輸差，商品經濟低
8、 封建社會的對外貿易：由勞易、實物轉向貨幣，交通運輸局部，商品經濟低（絲綢之路）地中海東部和阿拉伯-地中海、北海、波羅的海黑海沿岸（歐洲興起）-長安、揚州、沿海城市（廣州）奢侈品（寶石、金銀、項鏈、瓷器） 國際貿易尚未形成
9、 資本主義社會以後，國際貿易發展迅速
10.發展迅速的原因:地理上的新發現；主要資本主義國家產業革命的完成
11.16-18資本主義生產方式准備時期
12.背景：工場手工業發展，資本主義原始積累，新航線發現，世界市場產生，歐洲國家通過暴力運動，掠奪和欺騙的方式，擴大了對殖民地的貿易，工場手工業，商品生產和交換也發展起來
13.貿易中心：貿易中心英國、西班牙(大西洋沿岸)
14.貿易范圍：資本主義機器大工業尚未建立，通訊、交通工具不完善，國際貿易范圍收到一定限制

㈤ 國際貿易專業應學些什麼技能

國際貿易專業應該學習的技能是實際的貿易操作，貿易實務，貿易地理還有涉及到的專業貿易術語，財務知識等等，都是非常綜合而重要的技能。
准確清晰的使用詞語，對不同的專業進行詳細的解說，能夠讓更多的人掌握他們的具體狀況。
想要准確清晰的使用詞語，一般需要掌握以下幾方面：
(一)吃透詞義
詞語的含義不是它所構成的單個詞語含義的簡單疊加組合，而是在構成成分提供的事件背景基礎上，通過引申、比喻等方式抽象概括出來的，切不可望文生義。
如:「告別時，他非要送我幾件高檔衣料不可，真是大方之家。」
(「大方」是指懂得大道理的人。後泛指見識廣博或學有專長的人。句中錯把「大方」理解為不吝嗇。)
(二)分清褒貶
許多詞語含有一定的感情色彩，並隨著語言環境的不同，詞的感情色彩也會隨之變化，有時候，由於對一些成語褒貶不辨，從而導致誤用。
如:「先生對於友人，尤其對於青年，愛護無所不至，不但盡心竭力，還常常主動幫忙。」
(「無所不至」意思是沒有達不到的地方。現多形容壞人到處干壞事或所有的壞事都做到了，是個貶義詞，此處應為「無微不至」。)
(五)前後矛盾
詞語在句中意思盡管准確，還應注意它和其他詞語是否矛盾。如「最近到沿海地區，雖只是浮光掠影地看看，但那裡的變化，卻給我留下極深刻的印象。」
(「浮光掠影」的意思是比喻觀察不細致，學習不深入，印象不深刻。「浮光掠影」與「極深刻的印象」矛盾。)
(六)搭配不當
有些詞語由於詞性的限制，要注意它的用法。如:「我們都司空見慣了那種『違者罰款』的告示牌。」
(「司空見慣」的意思是形容經常看到，不足為奇的事物。後面不能帶賓語。)

㈥ 求國際貿易基本知識和術語

一、國外費用主要有:

1.國外運費(自裝運港至目的港的海上運輸費用);2.國外保險費(海上貨物運輸保險);3.如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。

計算公式如下:

FOB價=進貨成本價+國內費用+凈利潤

CFR價=進貨成本價+國內費用+國外運費+凈利潤

CIF價=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤

FCA、CPT和CIP三種貿易術語的價格構成適用范圍廣。在價格構成中，通常包括3方面內容:進貨成本、費用和凈利潤。

二、國內費用有:

1.加工整理費用;

2.包裝費用;

3.保管費用(包括倉租、火險等);

4.國內運輸費用(倉至碼頭);

5.拼箱費(如果貨物構不成一整集裝箱);

6.證件費用(包括商檢費、公證費、領事簽證費、產地證費、許可證費、報關單費等);

7.銀行費用(貼現利息、手續費等);

8.預計損耗(耗損、短損、漏損、破損、變質等);9.郵電費(電報、電傳、郵件等費用)。

三、國外費用主要有:

1.外運費(自出口國內陸啟運地至國外目的地的運輸費用);2.國外保險費;3.如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。

計算公式如下:

FCA價=進貨成本價+國內費用+凈利潤

CPT價=進貨成本價+國內費用+國外運費+凈利潤

CIP價=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤

1、FOB：是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為「裝運港船上交貨（....指定裝運港）」。

使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，並及時通知買方。

本條中風險轉移規則已經《2010年國際貿易術語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船後，風險轉移給買方。（由於2000年解釋通則規定之越過船舷風險轉移，是否越過船舷不便於舉證，故而修改。）

2、C&F：即「Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為」成本加運費「使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙並支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船並及時通知買家。

3、CIF：即」Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為「成本加保險費、運費」。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙並支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船並負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

4、FCA：即「Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是「貨交承運人」。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。

5、CPT：即 「Carriage Paid to」 的英文縮寫，其中文含義為「運費付至指定目的地」，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約並支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續後，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，並及時通知買方。

6、CIP：即 「Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為「運費、保險費付至指定目的地」。

使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約並支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續並支付保險費。在辦理貨物出口結關手續後，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務。

7、EXW：即 「EX Works 的英文縮寫，其中文含義為「工廠交貨（指定的地點）」。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置於買方處置之下即履行了交貨義務。

8、FAS：即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為「船邊交貨（指定裝運港）」。使用該術語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv

9、DAT：即「Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義」運輸終端交貨「。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規定的港口或目的地的運輸終端，並將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。

10、DAP：即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。

使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定的點所發生的運費；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。

㈦ 國際貿易需要掌握那些知識

國際貿易需要掌握國際貿易基礎知識、國際貨物運輸知識、國際金融、貨物運輸保險等。

㈧ 國際貿易包括哪些方面

法律分析：一般由進口貿易和出口貿易所組成,因此也可稱之為進

出口貿易。

1、按貨物移動方向國際貿易可分為:進口貿易、出口

貿易、過境貿易

2、按統計標准國際貿易可分為:總貿易、專門貿易

3、按商品形態國際貿易可分為:有形貿易、無形貿易

4、按有無第三者參加國際貿易可分為:直接貿易、間

接貿易、轉口貿易

5、按參加國的多少國際貿易可分為:雙邊貿易、多邊

貿易

6、按清償工具國際貿易可分為:現匯貿易、記帳貿

易、易貨貿易

7、按貨物運輸方式國際貿易可分為:陸路貿易、海路

貿易、空運貿易、郵購貿易

8、按經済發展水平國際貿易可分為:水平貿易、垂直

貿易

9、按地區國際貿易可分為:南南貿易、南北貿易、北

北貿易

法律依據：《中華人民共和國對外貿易法》

第十四條 國家准許貨物與技術的自由進出口。但是，法律、行政法規另有規定的除外。

第十五條 國務院對外貿易主管部門基於監測進出口情況的需要，可以對部分自由進出口的貨物實行進出口自動許可並公布其目錄。實行自動許可的進出口貨物，收貨人、發貨人在辦理海關報關手續前提出自動許可申請的，國務院對外貿易主管部門或者其委託的機構應當予以許可;未辦理自動許可手續的，海關不予放行。進出口屬於自由進出口的技術，應當向國務院對外貿易主管部門或者其委託的機構辦理合同備案登記。

㈨ 對外貿易政策制定的基礎是什麼

基礎：一國經濟發展戰略，並根據本國的貿易實情，以及要實現的貿易目標，來制定對外貿易政策

拓展資料：
對外貿易政策是指一國政府根據本國的政治經濟利益和發展目標而制定的在一定時期內的進出口貿易活動的准則。它集中體現為一國在一定時期內對進出口貿易所實行的法律、規章、條例及措施等。它既是一國總經濟政策的一個重要組成部分，又是一國對外政策的一個重要組成部分。

含義與性質
含義：是一國政府在其社會經濟發展戰略的總目標下，運用經濟、法律和行政手段，對對外貿易活動進行有組織的管理和調節的行為。

性質：是一國對外經濟和政治關系政策和措施的總體，屬於上層建築的一部分。對外，它服務於一國的對外經濟和政治的總政策；對內，為發展經濟服務，並隨著國內外的經濟基礎和政治關系的變化而變化。

構成
一項完整的貿易政策應包括：政策主體、政策客體、政策目標、政策內容和政策手段。
從對外貿易政策的內部構成看應包括三個層次：

1、對外貿易總政策，其中包括進口總政策和出口總政策
這是根據本國國民經濟的總體情況，本國在世界舞台上所處的經濟和政治地位，本國的經濟發展戰略和本國產品在世界市場上的競爭能力以及本國的資源、產業結構等情況，制定的在一個較長時期內實行的對外貿易基本政策。
2、對外貿易國別（或地區）政策
這是根據對外貿易總政策及世界經濟政治形勢，本國與不同國別（或地區）的經濟政治關系，分別制定的適應特定國家（或地區）的對外貿易政策。
3、對外貿易具體政策，又稱進出口商品政策
這是在對外貿易總政策的基礎上，根據不同產業的發展需要，不同商品在國內外的需求和供應情況以及在世界市場上的競爭能力，分別制定的適用於不同產業或不同類別商品的對外貿易政策。

㈩ 國際貿易的基礎是什麼

本著順應對外貿易發展趨勢，適應職業教育發展需要的宗旨，努力克服傳統教材的編寫弱點，具有突出職業特色、強化技能訓練的編寫風格。全書共設10個模塊，包括國際貿易基本概念和基本分類、國際分工、世界市場、國際資本移動、國際貿易政策、關稅措施、非關稅措施、鼓勵出口措施和出口管制措施、地區經濟一體化、世界貿易組織等方面的知識和技能。基礎知識易懂，技能訓練實用，既能滿足中職學校學生的專業課學習，又適合向各界讀者普及國際貿易基本知識，具有教科書和普及讀物的雙重職能