貴陽國際經濟合作區在哪裡

『壹』 龍洞堡機場在貴陽哪個區

位於南明區。
貴陽市龍洞堡國際機場位於貴陽市南明區機場路1號。距離市中心11公里處，地處貴陽市南明區雲關鄉、花溪區小碧鄉及烏當區永樂鄉接壤的三角地帶。龍洞堡國際機場是目前貴州省主要的民用機場，也是西南地區重要的干線機場。
貴州民航正成為貴州經濟快速發展的新引擎，助力貴州在新時代實現趕超跨越。貴陽龍洞堡國際機場對發展臨空經濟是重大利好。版首先是驅動地方經濟發展，通過打造以貴陽機場為核心，集航空運輸、軌道交通、城市公交、長途客運等為一體的立體綜合交通網路，可實現交通無縫式對接，提升貴陽在全國交通格局中的樞紐地權位。
龍洞堡國際機場為加快構建貴州省現代化綜合交通運輸體系，提高對外開放水平。

『貳』 貴陽龍洞堡屬於哪個區

貴陽龍洞堡屬於貴陽市南明區。貴陽龍洞堡國際機場位於貴州省會貴陽市東部，距離市中心11公里處，地處貴陽市南明區雲關鄉、花溪區小碧鄉及烏當區永樂鄉接壤三角地帶。龍洞堡國際機場是目前貴州省主要的民用機場，也是西南地區重要的干線機場。
貴陽龍洞堡國際機場對發展臨空經濟是重大利好。首先是驅動地方經濟發展，通過打造以貴陽機場為核心，集航空運輸、軌道交通、城市公交、長途客運等為一體的立體綜合交通網路，可實現交通無縫式對接，提升貴陽在全國交通格局中的樞紐地位。
再次，有利於加速形成樞紐機場，使機場成為吸引高附加值、高時效性、高新技術產業的最佳區位，幫助貴州優化和調整產業結構，推動產業升級。肩負「構建西部重要樞紐，助力貴州跨越發展」的歷史使命。
貴陽龍洞堡國際機場為加快構建貴州省現代化綜合交通運輸體系，提高對外開放水平，促進貴州同步小康插上騰飛的膀。貴州民航正成為貴州經濟快速發展的新引擎，助力貴州在新時代實現趕超跨越。

『叄』 國家級新區的新區定位

1992年10月11日，國務院（國函[1992]145號）批復設立上海市浦東新區，撤銷川沙縣，浦東新區的行政區域包括原川沙縣，上海縣的三林鄉，以及中心城區楊浦、黃浦、南市的浦東部分。2005年6月，國務院正式批准浦東新區進行綜合配套改革試點。
定位及目標：圍繞建設成為上海國際金融中心和國際航運中心核心功能區的戰略定位，在強化國際金融中心、國際航運中心的環境優勢、創新優勢和樞紐功能、服務功能方面積極探索、大膽實踐，努力建設成為科學發展的先行區、「四個中心」——（國際經濟中心、國際金融中心、國際貿易中心、國際航運中心）的核心區、綜合改革的試驗區、開放和諧的生態區。 1994年3月，天津市委、市政府決定在天津經濟技術開發區、保稅區的基礎上，把塘沽區、漢沽區、大港區、天津港和高新技術產業園區這幾個區域的資源整合起來發展，組建天津濱海新區。2006年5月26日「國務院推進天津濱海新區開發開放有關問題的意見」正式通過，濱海新區性質終於塵埃落定，將濱海新區升格為國家級新區。2010年1月11日，濱海新區政府正式掛牌成立。
定位及目標：依託京津冀、服務環渤海、輻射「三北」、面向東北亞，努力建設成為我國北方對外開放的門戶、高水平的現代製造業和研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心，逐步成為經濟繁榮、社會和諧、環境優美的宜居生態型新城區。
2010年5月5日，國務院正式印發《關於同意設立重慶兩江新區的批復》國函〔2010〕36號，批准設立重慶兩江新區，范圍涵蓋江北區、北碚區、渝北區三個行政區的部分區域。2010年6月18日，兩江新區正式掛牌成立。
定位及目標：依託重慶及周邊省份，服務西南，輻射中西部。作為國家綜合配套改革試驗區，根據國務院批復，中央賦予重慶兩江新區五大功能定位：統籌城鄉綜合配套改革試驗的先行區，內陸重要的先進製造業和現代服務業基地，長江上游地區的經濟中心、金融中心和創新中心等，內陸地區對外開放的重要門戶，科學發展的示範窗口。 2011年3月14日，舟山群島新區正式寫入全國十二五規劃之中，規劃瞄準的是新加坡、香港世界一流港口城市，要拉動整個長江流域經濟。2011年6月30日，國務院印發了《關於同意設立浙江舟山群島新區的批復》(國函（2011）77號，舟山成為中國繼上海浦東、天津濱海、重慶兩江新區後又一個國家級新區，也是第一個以海洋經濟為主題的國家級新區。
定位及目標：浙江海洋經濟發展的先導區、海洋綜合開發試驗區、長江三角洲地區經濟發展的重要增長極。發展目標：舟山群島新區將建成中國大宗商品儲運中轉加工交易中心、東部地區重要的海上開放門戶、中國海洋海島科學保護開發示範區、中國重要的現代海洋產業基地、中國陸海統籌發展先行區。 2012年8月20日，國務院正式印發了《國務院關於同意設立蘭州新區的批復》（國函〔2012〕104號），蘭州新區位於蘭州市北部，涉及永登縣中川、秦川、上川、樹屏和皋蘭縣西岔、水阜6個鄉鎮。
定位及目標：西北地區重要的經濟增長極、國家重要的產業基地、向西開放的重要戰略平台和承接產業轉移示範區，帶動甘肅及周邊地區發展、深入推進西部大開發、促進我國向西開放。 2012年9月6日，國務院印發了《國務院關於廣州南沙新區發展規劃的批復》（國函〔2012〕128號），原則同意《廣州南沙新區發展規劃》，9月12日，根據國家發改委關於印發廣州南沙新區發展規劃的通知，批復設立廣州南沙新區為國家級新區，南沙新區的開發建設上升到國家戰略。
定位及目標：立足廣州、依託珠三角、連接港澳、服務內地、面向世界，建設成為粵港澳優質生活圈和新型城市化典範、以生產性服務業為主導的現代產業新高地、具有世界先進水平的綜合服務樞紐、社會管理服務創新試驗區，打造粵港澳全面合作示範區。 2014年1月10日，國務院印發了《國務院關於同意設立陝西西咸新區的批復》（國函〔2014〕2號）同意設立陝西西咸新區。西咸新區位於陝西省西安市和咸陽市建成區之間，區域范圍涉及西安、咸陽兩市所轄7縣（區）23個鄉鎮和街道辦事處，規劃控制面積882平方公里。
定位及目標：西咸新區是關中—天水經濟區的核心區域，區位優勢明顯、經濟基礎良好、教育科技人才匯集、歷史文化底蘊深厚、自然生態環境較好，具備加快發展的條件和實力。要把建設西咸新區作為深入實施西部大開發戰略的重要舉措，探索和實踐以人為核心的中國特色新型城鎮化道路，推進西安、咸陽一體化進程，為把西安建設成為富有歷史文化特色的現代化城市、拓展我國向西開放的深度和廣度發揮積極作用。西咸新區建設成為我國向西開放的重要樞紐、西部大開發的新引擎和中國特色新型城鎮化的範例。 2014年1月10日，國務院印發了《國務院關於同意設立貴州貴安新區的批復》（國函〔2014〕3號）同意設立貴州貴安新區。貴安新區位於貴州省貴陽市和安順市結合部，區域范圍涉及貴陽、安順兩市所轄4縣（市、區）20個鄉鎮，規劃控制面積1795平方公里。
定位及目標：貴安新區是黔中經濟區核心地帶，區位優勢明顯，地勢相對平坦，人文生態環境良好，發展潛力巨大，具備加快發展的條件和實力。要把建設貴安新區作為深入實施西部大開發戰略、探索欠發達地區後發趕超路子的重要舉措，加快推進體制機制創新，發展內陸開放型經濟，努力推動貴州經濟社會又好又快發展。貴安新區建設成為經濟繁榮、社會文明、環境優美的西部地區重要的經濟增長極、內陸開放型經濟新高地和生態文明示範區。 2014年6月9日，國務院印發了《國務院關於同意設立青島西海岸新區的批復》（國函〔2014〕71號）同意設立青島市西海岸新區。青島西海岸新區位於膠州灣西岸，包括青島市黃島區全部行政區域，其中陸域面積約2096平方公里、海域面積約5000平方公里。
定位及目標：西海岸新區區位條件、科技人才、海洋資源、產業基礎、政策環境等綜合優勢明顯，具備推進陸海統籌、城鄉一體、軍民融合發展的獨特條件。要以海洋經濟發展為主題，服務於青島建設區域性經濟中心和國際化城市的發展定位，把建設青島西海岸新區作為全面實施海洋戰略、發展海洋經濟的重要舉措，為促進東部沿海地區經濟率先轉型發展、建設海洋強國發揮積極作用。發展成為海洋科技自主創新領航區、深遠海開發戰略保障基地、軍民融合創新示範區、海洋經濟國際合作先導區、陸海統籌發展試驗區，為探索全國海洋經濟科學發展新路徑發揮示範作用。 2014年7月2日，國務院正式印發了《國務院關於同意設立大連金普新區的批復》（國函〔2014〕76號）同意設立大連金普新區。大連金普新區位於遼寧省大連市中南部，范圍包括大連市金州區全部行政區域和普蘭店區部分地區，總面積約2299平方公里。
定位及目標：金普新區地理區位優越，戰略地位突出，經濟基礎雄厚。建設大連金普新區，有利於進一步深化改革開放，引領遼寧沿海經濟帶加速發展，帶動東北地區振興發展，進一步深化與東北亞各國各領域的合作。金普新區建設成為我國面向東北亞區域開放合作的戰略高地、引領東北地區全面振興的重要增長極、老工業基地轉變發展方式的先導區、體制機制創新與自主創新的示範區、新型城鎮化和城鄉統籌的先行區，為將大連建設成為東北亞國際航運中心和國際物流中心，帶動東北地區等老工業基地全面振興，深入推進面向東北亞區域開放合作發揮積極作用。 2014年10月14日，國務院正式印發《國務院關於同意設立四川天府新區的批復》（國函〔2014〕133號），同意設立四川天府新區。天府新區位於四川省成都市主城區南偏東方向，區域范圍涉及成都、眉山、資陽三市所轄7縣（市、區），規劃面積1578平方公里。
定位及目標：天府新區區位優勢突出，交通設施完備，產業基礎良好，科教實力雄厚。要把建設四川天府新區作為深入實施西部大開發戰略、積極穩妥扎實推進新型城鎮化、深入實施創新驅動發展戰略的重要舉措，為發展內陸開放型經濟、促進西部地區轉型升級、完善國家區域發展格局等發揮示範和帶動作用。天府新區建設成為以現代製造業為主的國際化現代新區，打造成為內陸開放經濟高地、宜業宜商宜居城市、現代高端產業集聚區、統籌城鄉一體化發展示範區。 2015年4月25日，國務院正式批復《國務院關於同意設立湖南湘江新區的批復》（國函〔2015〕66號），同意設立湖南湘江新區。湖南湘江新區位於湘江西岸，包括長沙市嶽麓區、望城區和寧鄉縣部分區域，面積490平方公里。
定位及目標：湘江新區區位條件優越、科教創新實力雄厚、產業發展優勢明顯、區域綜合承載能力較強，資源節約型和環境友好型（以下稱「兩型」）社會建設成效顯著。設立湖南湘江新區，是實施國家區域發展總體戰略、貫徹落實《國務院關於依託黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》（國發〔2014〕39號）的重要舉措，有利於帶動湖南省乃至長江中游地區經濟社會發展，為促進中部地區崛起和長江經濟帶建設發揮更大作用。湖南湘江新區建設成為高端製造研發轉化基地和創新創意產業集聚區、產城融合城鄉一體的新型城鎮化示範區、全國「兩型」社會建設引領區、長江經濟帶內陸開放高地。 2015年7月2日，國務院正式批復同意設立南京江北新區，國務院已印發《國務院關於同意設立南京江北新區的批復》（國函〔2015〕103號），正式批復同意設立南京江北新區，江北新區位於江蘇省南京市長江以北，包括南京市浦口區、六合區和棲霞區八卦洲街道，規劃面積788平方公里。
定位及目標：江北新區是長江經濟帶與東部沿海經濟帶的重要交匯節點，區位條件優越、產業基礎雄厚、創新資源豐富、基礎設施完善、承載能力較強，具備了加快發展的條件和實力。要把建設南京江北新區作為實施區域發展總體戰略、貫徹落實《國務院關於依託黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》（國發〔2014〕39號）的重要舉措，充分發揮南京江北新區在創新驅動發展和新型城鎮化建設等方面的示範帶動作用，推動蘇南現代化建設和長江經濟帶更好更快發展。逐步建設成為自主創新先導區、新型城鎮化示範區、長三角地區現代產業集聚區、長江經濟帶對外開放合作重要平台。 2015年9月9日，國務院印發了《國務院關於同意設立福州新區的批復》（國函〔2015〕137號），正式批復同意設立福州新區。福州新區位於福州市濱海地區，初期規劃范圍包括馬尾區、倉山區、長樂市、福清市部分區域，規劃面積800平方公里。
福州全面實施大開放戰略、發展開放型經濟，福州新區獲批國家級新區，福州自貿片區和21世紀海上絲綢之路戰略樞紐城市建設扎實推進；綜合實力再上新台階，經濟總量突破5千億元人民幣，人均地區生產總值超過1萬美元。這些為「十三五」福州發展奠定了堅實基礎。未來5年，福州要率先全面建成小康社會。隨著中央支持福建發展政策深入實施，「四區疊加」、「一區毗鄰」的綜合效應（國家級新區、自由貿易試驗區、海上絲綢之路核心區、平潭綜合實驗區）、改革開放帶來的制度「紅利」不斷釋放，福州迎來加快發展的重大歷史機遇。
定位及目標：福州新區區位條件優越，生態環境秀美，產業基礎堅實，與台灣地區交流合作緊密，戰略地位重要。要把建設好福州新區作為實施國家區域發展總體戰略、貫徹落實國家支持福建省經濟社會發展一系列重大政策的重要舉措，實現在更高起點、更廣范圍、更寬領域推進海峽兩岸交流合作，推動福建積極參與、全面融入「一帶一路」戰略實施，努力培育新的經濟增長極、與平潭綜合實驗區實現一體化發展。福州新區建設成為兩岸交流合作重要承載區、擴大對外開放重要門戶、東南沿海重要現代產業基地、改革創新示範區和生態文明先行區。 2015年9月15日，國務院印發了《國務院關於同意設立雲南滇中新區的批復》（國函〔2015〕141號），同意設立雲南滇中新區。雲南滇中新區位於昆明市主城區東西兩側，是滇中產業聚集區的核心區域，初期規劃范圍包括安寧市、嵩明縣和官渡區部分區域，面積約482平方公里。
滇中新區區位條件優越、科教創新實力較強、產業發展優勢明顯、區域綜合承載能力較高、對外開放合作基礎良好。要把建設雲南滇中新區作為實施「一帶一路」、長江經濟帶等國家重大戰略和區域發展總體戰略的重要舉措，打造我國面向南亞東南亞輻射中心的重要支點、雲南橋頭堡建設重要經濟增長極、西部地區新型城鎮化綜合試驗區和改革創新先行區。 2015年12月16日，國務院批復同意設立哈爾濱新區。12月22日，中國政府網發布了《國務院關於同意設立哈爾濱新區的批復》。哈爾濱新區設立後，中國國家級新區將擴容至16個。
哈爾濱新區包括哈爾濱市松北區、呼蘭區、平房區的部分區域，規劃面積493平方公里。
哈爾濱新區區位條件優越、科技和產業基礎比較雄厚、生態環境優良、對俄合作歷史悠久、戰略地位重要。要把建設好哈爾濱新區作為推進「一帶一路」建設、加快新一輪東北地區等老工業基地振興的重要舉措，積極擴大面向東北亞開放合作，探索老工業基地轉型發展的新路徑，為促進黑龍江經濟發展和東北地區全面振興發揮重要支撐作用。 2016年2月3日，國務院國務院印發了《國務院關於同意設立長春新區的批復》（國函〔2016〕31號）。同意設立長春新區。長春新區范圍包括長春市朝陽區、寬城區、二道區、九台區的部分區域，規劃面積約499平方公里。
長春新區區位優勢明顯、產業基礎堅實、創新氛圍濃厚、開放條件優越、承載能力較強。要把建設好長春新區作為推進「一帶一路」建設、加快新一輪東北地區等老工業基地振興的重要舉措，為促進吉林省經濟發展和東北地區全面振興發揮重要支撐作用。建設好長春新區，對於加快推進「一帶一路」建設和新一輪東北地區等老工業基地振興，深化圖們江區域合作開發，具有重要意義。各有關方面要統一思想，密切合作，勇於創新，扎實工作，共同推進長春新區持續健康發展。

『肆』 您好，我是學國際經濟貿易的想到貴陽工作，請問現在貴陽花旗銀行的客戶經理的薪資大概是多少有勞解答。

貴陽花旗銀行，年薪30萬？不可能。樓上你以為是上海花旗。年薪15萬-20萬，這個是你轉正為客戶經理的年薪。說實話，你這個專業還不佔優勢，你專業是貿易的，非標準的金融類專業（只能算沾邊）。而且你的工作經驗是汽車銷售沒有銀行工作的經歷，要想一下子去貴陽的花旗銀行，沒有背景後台，很難能進去。

『伍』 貴陽太升國際是屬於哪個商圈的屬於一環還是二環

太升國際所屬貴陽龍洞堡空港經濟圈商務核心區，是南明區政府及貴州省發展的重點新區，憑著航空核心高效、安全的運輸產業優勢，較大的技術、人才、資本匯集量，將會促使和帶動其他產業及商業配套的快速發展。
太升國際地處貴陽龍洞堡至兩主城區的核心交通要道油小線上，油小線與龍水路相交於此，在項目地塊形成一個交通主幹道大十字。項目周邊的立體交通網路較為豐富，物流運輸方便、快捷。
環線是屬於二環。

『陸』 貴陽有幾個工業區

截止2020年，貴陽的工業區有：

1、貴陽白雲經濟開發區：

貴陽白雲經濟開發區是我國務院確定的黔中產業帶和「南、貴、昆經濟帶」的核心區域，開發區已形成以鋁及鋁加工、新材料生產、信息產業、機械製造、食品醫葯等產業為骨乾的工業體系。

已吸引了娃哈哈、江蘇法爾勝、天津電纜廠等東部大企業及韓國可林普、新加坡德義鋅業、加拿大華加礦業公司等外商獨資企業來投資建廠。

2、小孟工業園區：

小孟工業園區是貴陽市重點建設的一類工業園區和貴州省重點打造的國家級新型工業化基地。園區規劃范圍北至西南環線及南明河，南至花溪區青岩鎮楊梅村，西至將軍山，東至鳳凰山，總面積約83平方公里。

3、貴陽國家高新技術產業開發區：

貴陽國家高新技術產業開發區是1992年經國務院批准建立，全國53個國家級高新區之一，也是貴州省內唯一的國家級高新區。建設用地面積為6.52平方公里，分為金陽科技產業園和新天科技工業園，分別位於貴陽市金陽新區和新天園區。

(6)貴陽國際經濟合作區在哪裡擴展閱讀：

面對西部大開發的機遇，貴陽白雲經濟開發區提出四三三四 即搶抓西部太開發、建設大貴陽、金陽建新區、第二輪經濟強縣建設四大機遇、打造鋁及鋁加工、新材料、電子信息三太支柱產業。

力爭實現經濟總量三年翻一番，把自雲建成經濟發達和杜會進步的城市中心。現代化的工業區，市優美的園林生態居住區、具有文化特色的休閑旅遊貿易區的發展思路和建設。

「競爭力白雲、實力白雲、魅力白雲、富裕白雲、平安白雲和生態白雲」的目標為實現這一目標，白雲將在加強投資環境建設，突出產業聚集和產業配套等方面下功夫，為白雲跨越式發展打下基礎。

『柒』 貴陽在哪裡是哪個省的

是貴州省省會。

貴陽地處中國西南地區、貴州中部，是西南地區重要的中心城市之一，貴州省的政治、經濟、文化、科教、交通中心，西南地區重要的交通、通信樞紐；

工業基地及商貿旅遊服務中心，全國綜合性鐵路樞紐，也是國家級大數據產業發展集聚區 、呼叫中心與服務外包集聚區、大數據交易中心、數據中心集聚區。

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貴陽的民族節日內容豐富，各具特色。有苗族的四月八，布依族的三月三、六月六，仡佬族吃新節等。

三月三：又叫地蠶會，是布依族傳統節日，為祭祀地蠶，將炒熟的玉米拋撒在山坡上並唱山歌，以祈求莊稼豐收。

四月八：貴州、湘西、桂北等地的苗、布依、侗、瑤、壯、彝、土家、仡佬等少數民族的傳統節日。1983年4月28日，貴陽市委、市政府會議決定，每年農歷「四月八」苗族節日前一周為「貴陽市民族團結周」。

六月六：貴陽布依族重要的傳統節日。

吃新節：吃新節是仡佬族在每年農歷7月、8月間，稻穀黃熟之際，選擇吉日「吃新」「嘗新」，摘取新熟的稻穀，瓜果等祭祀祖先，以慶祝五穀豐登。

『捌』 貴陽雙龍開發區雙龍鎮在什麼地方

雙龍鎮位於貴陽市環城南路東側的「雙龍臨空經濟區」，佔地20平方公里的中鐵國際旅遊度假區，距龍洞堡國際機場約6公里，距貴陽市中心15公里。

雙龍鎮所在的雲棲谷，東側是悅龍大道（貴龍縱線），西側是中鐵大道，南側是雲棲一號路和貴新高速，全長8公里的巫山峽谷貫穿其間。

旅遊小鎮依託峽谷地貌依山而建，以前店後院式的商住四合院和沿街商鋪構成小鎮的自然村落肌理，建築風格博採中國各地經典建築元素，體現了貴州文化「兼容並包、博採眾長」的地域文化特徵。

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雙龍鎮歷史及概況

唐貞觀三年（公元629年）置驛，因處於龍里與龍洞堡之間，稱為雙龍驛，久而成鎮，沿雲棲峽谷上下，聚數百人家，地處蜀粵之要道，南北必經之地。

雙龍鎮巫山峽谷4A景區位於貴州省腹地，貴陽之東南，貴新高速與中鐵大道交叉而過，距離貴州省會貴陽市中心車程半小時，距離貴陽龍洞堡國際機場車程10分鍾，交通便利，是貴州旅遊金三角線上的一個重要集散中心。

雙龍鎮佔地約400畝，由依峽谷兩邊而建的五百多戶院落，二十二條街道巷陌組成。雙龍鎮民居以中式四合院為主，但並非完全按照京派的四合院修建，而是結合了京派、江南民居特有的白牆、嶺南風格的青磚綠瓦、海派的弧形門頭、徽派的馬頭牆、川西風格的大量木結構。錯落分布，依山勢而建造，民居建築每一棟自成風格，無一處重復。