我國有哪些國際工程

A. 現在中國在建的十大工程都是那些

10大重點工程 中國鐵路工程總公司目前共有在建施工項目2300個，施工項目經理部近3000個。其中，承擔施工的國家重點建設項目有：青藏鐵路、杭州灣跨海大橋、宜萬鐵路、京滬高速鐵路（南京大勝關長江大橋）、京津城際軌道交通工程、武廣客運專線、鄭西客運專線、石太客運專線、溫福鐵路、襄渝鐵路二線、北京奧運相關工程、武漢長江隧道工程、重點城市地鐵及軌道工程、南水北調工程等30多項。 1、青藏鐵路。青藏鐵路格拉段全長1142公里，線路經過地區海拔在4000米以上地段965公里，最高為唐古拉山埡口5072米，全線分布著多年凍土，是目前世界上海拔最高的鐵路。青藏鐵路於2001年6月29正式開工，總公司所屬中鐵工程一、二、三、四、五、八、隧道、大橋、電化局和建工集團參加施工建設。共承擔145億元的工程任務，佔全線工程總價值的48％。其中線下施工總長度506.5km，佔全線新線總長1110km的46％；正線鋪軌長度668km，佔新線總長度的61％；西南、西北院承擔的監理任務總長320km。在站後工程中，承擔電力、通訊、信號共80％的施工任務；西南院、西北院承擔了部分科研任務。重點工程有世界上最長的凍土隧道——昆侖山隧道，青藏鐵路最長的隧道——羊八井1號隧道，青藏鐵路頭號控制重點工程——雪水河大橋，長江源頭第一橋——長江源特大橋，青藏鐵路和拉薩市的標志性工程——拉薩河特大橋，舉世聞名的拉薩火車站，以及穿越昆侖山、可可西里無人區和唐古拉山無人區的鋪架工程。在青藏鐵路建設中，攻克了「多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱」三大世界性難題，有許多新技術、新工藝處於國內或國際領先水平。2006年7月1日，青藏鐵路正式建成通車，目前正在總結和清算。 2、杭州灣跨海大橋。杭州灣跨海大橋是目前世界上最長的跨海大橋，大橋北起嘉興市海鹽，南至寧波市慈溪，全長36公里。工程總投資約為118億元。中鐵工程二、四、大橋局共同參與建設。中鐵工程二局負責404片50m簡支箱梁的整體預制、架設任務，目前，引橋完成承台16座，墩柱16座，50m預制箱梁設計404片，已灌注267片，架設239片。中鐵工程大橋局承建杭州灣跨海大橋8合同段，即中引橋、南引橋、水中底墩區、航道橋高墩區上部結構，全長18.27km，是杭州灣跨海大橋中最大的標段。目前540片70m箱梁灌注320片，架設300片。中鐵工程四局負責224個墩台的施工任務。目前已完成80％。 3、宜萬鐵路。宜（昌）萬（州）鐵路是我國鐵路路網「八縱八橫」主骨架之一，是滬、漢、蓉快速通道重要組成部分，是連接我國東中部地區的重要交通紐帶。正線全377.128km，橋隧長度占線路總長度的72.66％，工程艱巨、地質條件差，科技含量高，施工非常艱難。中鐵工程一、二、三、四、五、十、大橋、隧道局參加施工建設。重點工程有9個：宜昌長江大橋、萬州長江大橋、堡鎮隧道、野三關隧道、大支坪隧道、魯竹壩二號隧道、雲霧山隧道、八字嶺隧道、野三河大橋等。目前橋梁工程已完成80％，宜昌長江大橋、萬州長江大橋主體工程已完成。隧道工程已完成70％。參建職工克服了工程地質復雜、生活條件差等不利因素，工程建設順利。 4、南京大勝關長江大橋（京滬高速鐵路）。南京大勝關長江大橋是我國第一條高速鐵路京滬高速鐵路跨長江的主要通道，也是滬漢蓉快速鐵路越江的重要通道，同時將成為貫通南京長江兩岸軌道交通的必要通道。南京大勝關長江大橋位於南京大勝關，距南京長江大橋上游20km，全長約9.273km是京滬高速鐵路的控制性工程，也是滬漢蓉鐵路快速通道及南京鐵路樞紐重要組成部分。中鐵工程大橋局施工。2006年5月10日開工，6月底已完成6#、8#主墩鑽孔樁10根。 5、京津城際軌道交通工程。京津城際軌道交通工程，起自北京南站，訖於天津站，全長118.296km，分為北京、天津兩大標段。這是目前我國第一條全線開工的時速350km的客運專線。具有技術標准高、施工工期短，拆遷難度大等到特點。中鐵工程二、四、六、大橋局參加施工建設。目前，橋梁製作已進入正常施工，完成制梁23片。北京環線特大橋長15.594km，涼水河特大橋長21.563km；楊村特大橋長36.490km，已開始基礎鑽孔樁施工。 6、武廣客運專線。線路北起武漢站，南至新廣州站，正線全長977.7km。重點工程有天興洲大橋、大瑤山1＃隧道（10140m）、瀏陽河隧道(10100m)、五尖大山隧道(6857m)、新廣州站等。中鐵工程一、三、四、五、八、隧道局參加施工建設。重點工程施工進展順利；一般工程正在做施工准備，部分工程剛剛開工。特別是位於武漢長江二橋下游的武漢天興州特大橋，是世界上第一座按四線鐵路修建的大跨度客貨公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的載荷，是目前世界上載荷量最大的公鐵兩用橋。是我國第一座能夠滿足高速鐵路運營的大跨度斜拉橋。該橋正橋全長4657米，在當今世界公鐵兩用斜拉橋中跨度第一，主跨達504米。使我國實現了公鐵兩用大橋主跨沖300米到500米級的飛躍。開通後，火車速度目標值可達到200公里/小時，汽車可達80公里/小時。由中鐵大橋局施工建設。 7、北京地鐵奧運支線。北京地鐵奧運支線，全長4.398km，由南向北設奧體中心站、奧林匹克公園站、森林公園站3座車站。該工程是中鐵工程總公司投資代建的項目，中鐵工程三、九、電化局施工。此工程為奧運工程項目，是北京市的重中之重的工程，也是總公司的重點項目。目前施工進度正常。 8、武漢長江隧道工程。武漢長江隧道工程是長江上市政工程第一隧，全長3630m，採用泥水盾構法施工。2004年11月28日開工，盾構主機正在安裝，已預制管片800環，泥水處理系統安裝完畢。 9、石太客運專線。石太客運專線起自石家莊北站，終至太原站,正線全長188.4km。中鐵工程一、三、五、隧道局參加施工建設。重點工程有太行山隧道等，目前施工正常。 10、襄渝鐵路二線。襄渝鐵路二線，起始湖北省襄樊市，途徑老河口、十堰市，西至湖北省隕縣，全長235.3km。中鐵工程一、三、四、五、六、七、八、隧道局參加施工建設。馬鞍山隧道、新大巴山隧道、漢江特大橋、南河特大橋、新毛壩關隧道、三匯鎮渠江三線特大橋等重點工程已全部開工，施工進度正常。

B. 我國科技創新實力的工程項目有哪些

高鐵，港珠澳大橋，國家道路基礎建設，例如高速公路，鐵路的修建。

最具代表性的當然是高鐵，回頭看看中國高鐵的建設發展，就是靠著一代又一代鐵路人艱苦卓越的奮斗換來的，中國高鐵持續向前發展，編制出的「四縱四橫」到「八縱八橫」鐵路網，可謂是推動了國家經濟騰飛發展，老百姓出行更加輕松方便，讓百姓出行體驗到了美好。

其次就是「一帶一路」工程的建設，「一帶一路」戰略目標是要建立一個政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體，是包括歐亞大陸在內的世界各國，構建一個互惠互利的利益、命運和責任共同體。從中國古代就開始建設，一直到今天，今天的建設使得「一帶一路」的發展更加高級。

第三就屬中國基建了，中國在國際上被譽為「基建狂魔」，無論是東非草原上的「世紀鐵路」，非洲最大的水電站，還是薩盧姆河的方久尼大橋，這些非洲的「超級工程」，在中國幫助下，正創造著世界基建工程的一個個奇跡。

科技發展：

中國高鐵、支付寶、共享單車和網購，一致被來自全球20個國家的青年評選為中國的「新四大發明」。支付寶與國內外180多家銀行以及VISA、MasterCard國際組織等機構建立戰略合作關系，成為金融機構在電子支付領域最為信任的合作夥伴。

共享單車（自行車）企業通過在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供服務，完成交通行業最後一塊「拼圖」，帶動居民使用其他公共交通工具的熱情。與其他公共交通方式產生協同效應。 共享單車是一種分時租賃模式，也是一種新型綠色環保共享經濟。

中國創造奇跡的腳步，依然沒有停留，繼「新四大發明」之後，中國的第四張國家名片中國基建已橫空出世，正將世界推向新的高度。

C. 國際工程業務的主要領域有哪些

國際工程承包是一個跨行業、跨地域，具有多種業務模式的行業。從土木工程領域到石油、化工、冶金、鐵路、電信等領域，從工業與民用建築項目到交通、電力、水利等基礎設施項目，國際工程承包業務呈現項目規模大型化、技術工藝復雜化、產業分工專業化和工程總承包一體化趨勢，並由技術密集型向資本密集型、知識密集型領域延伸。

D. 中國哪些學校的專業在海外是認可的

從教育部獲悉，截至2017年底，教育部高等教育教學評估中心和中國工程教育專業認證協會共認證了全國198所高校的846個工科專業。通過專業認證，標志著這些專業的質量實現了國際實質等效，進入全球工程教育的「第一方陣」。

來源：教育部網站

E. 中國十大建設工程 建築工程有哪些

1、北京奧運主會場（鳥巢）：

瑞士建築師為這個有著91000個座位的建築結構提供自然通風――可能是至今最大的環保型體育場，他們獨創了一個未完全密封的殼，但同樣能為觀眾和運動員遮風擋雨。體育場的外觀好像一個鳥巢，是由不同的小分支組成的。

F. 中國有哪些世界級工程

不少 有限制連接中國的十大超級工程中國已成當今世界上「超級工程」最多

杭州灣跨海大橋，中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋候選世界紀錄，全長達到36千米，橫跨整個杭州灣

G. 中國的超級工程都有哪些

1、長興島造船基地

長興島造船基地位於上海，它是我國規模最大、設施最先進、最具國際競爭力的造船基地。工程總投資：350億元

2、京滬高速鐵路

京滬高速鐵路是一條連接北京與上海的高速鐵路，由北京南站至上海虹橋站，全長1318千米，設24個車站，是世界最長的高速鐵路項目。

工程總投資：2200億元

3、北京南站

北京南站是北京面積最大、接發車次最多的火車站，也是亞洲最大的火車站。

工程總投資：63億元

4、杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋北起嘉興市平湖立交，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，是世界最長的跨海大橋。

工程總投資：160億元

5、曹妃甸開發區

規模遠超三峽工程，是渤海唯一不需要開挖航道和港池即可建設30萬噸級大型泊位的天然港址。

工程總投資：2300億元

6、西電東送工程

西電東送工程工程是西部大開發的標志性工程，也是西部大開發的骨幹工程，被稱為世界最大電力項目。

工程總投資：5265億元以上

7、西部大開發

西部大開發」是中華人民共和國中央政府的一項政策，目的是「把東部沿海地區的剩餘經濟發展能力，用以提高西部地區的經濟和社會發展水平、鞏固國防是規模最宏大的系統工程。

工程總投資：8500億元以上

8、南水北調工程

南水北調工程主要解決我國北方地區，尤其是黃淮海流域的水資源短缺問題，規劃區人口4.38億人是世界最大水利工程。

工程總投資：5000億元

9、上海臨港新城

上海臨港新城世界最大填海造地項目，經歷了10年的努力、拼搏、奮戰，南匯新城已初見城市雛形。

工程總投資：1500億元

10、甘肅酒泉

酒泉衛星發射中心是中國創建最早、規模最大的綜合型導彈、衛星發射中心，測試及發射長征系列運載火箭、中低軌道的各種試驗衛星、應用衛星和火箭導彈的主要基地，也是世界最大風力發電基地。

工程總投資：1200億元