鄭州國際物流港有哪些項目

㈠ 鄭州國際物流園區的功能分區

鄭州國際物流園區包括兩個集裝箱中心站、兩個公路物流港和一個綜合保稅港區。

㈡ 鄭州有那些物流公司

鄭州現代物流中心的發展目標是，「十一五」基本確立鄭州在全國重要的現代物流中心地位。以鄭州為中心的中原城市群內物流結點網路體系趨於完善。鄭州市物流業增加值占生產總值的比重上升到6％，物流業在第三產業中的比重達14％以上。遠期發展目標是:2020年將鄭州建成全國重要的現代物流中心，全省社會物流總成本占生產總值的比重和物流業增加值占生產總值的比重均居全國先進水平，物流業成為國民經濟的支柱產業。

根據規劃，鄭州中心物流樞紐要重點建設中原國際物流園區，將以圃田為中心，在鄭汴路與金水東路區間，京珠高速公路兩側，並逐步向開封方向展開，以物流業發展推動鄭汴一體化進程。規劃建設集市域、區域和國際物流於一體，具有多式聯運、集裝箱中轉、貨運代理、保稅倉儲、分撥配送、流通加工、物品展示、信息服務等功能的中原國際物流園區。並重點抓好七大物流工程建設:

（一）鄭州國家干線公路物流港

在鄭汴快速通道與京珠高速公路交會處，規劃建設多功能、現代化的鄭州國家干線公路物流港，使其成為覆蓋全國的公路運輸貨物中轉、集散、拆組、配置和結算中心。

（二）鄭州國際航空貨運中心

抓住京、滬、粵航空貨運業務向內地轉移的機遇，加快鄭州新鄭國際機場貨運基礎設施改造提升和建設步伐，逐步建成全國重要的航空貨運物流中樞。

（三）鄭州鐵路集裝箱貨運中心

在圃田投資5.4億元新建鐵路集裝箱中心站。完成鄭州鐵路東站一類口岸的遷移，發揮其在拓展區域物流和國際物流業務方面的主導作用。

（四）鄭州鐵路零擔貨運中心

加快對鄭州鐵路東站的作業貨場、裝卸、信息網路等設施設備改造提升步伐，進一步發揮其在全國鐵路零擔貨運方面的中樞作用。

（五）中南郵政物流集散中心

投資3.8億元，建設標准化物流集散車間和配送中心等設施，大力發展快遞物流，構建以鄭州為中心，覆蓋全省、輻射中南、通達全國的現代郵政物流運輸、配送、信息及資金結算體系。

（六）鄭州出口加工區

總體規劃2.7平方公里，一期工程開發0.6平方公里，投資10億元，進一步增強出口加工區的企業集聚功能，擴大出口貿易和國際物流規模。

（七）河南進口保稅區

利用中西部地區惟一的公共保稅中心，加快推進二期、三期工程建設，逐步建成集保稅物流、保稅交易、保稅商品展示及商務服務等多功能的國際物流窗口。

全省建設五個區域物流樞紐

構建以鄭州中心物流樞紐為重點，以洛陽、商丘、安陽、南陽、信陽五個區域物流樞紐為支撐，以九個綜合物流園區和一批專業物流市場為載體，相互協調、布局合理的結點網路體系。

八類物流成為行業物流發展重點

為充分發揮河南省資源和產業產品優勢，河南省選擇糧食、棉花、煤炭、建材、汽車、食品、農資、郵政等八類行業物流作為發展重點。

（一）糧食物流

圍繞鄭州中心樞紐重點建設商丘、漯河、新鄉、信陽、南陽等糧食加工中心和專業物流市場。確立河南省在黃淮海地區小麥輸出通道上的主導地位和鄭州在國家糧食物流運輸通道中的中心樞紐地位。

（二）棉花物流

充分利用華中棉花交易市場現貨和鄭州商品交易所棉花期貨交易功能，將鄭州建設成為全國重要的棉花物流中心。

（三）煤炭物流

鼓勵有實力的企業整合省內外煤炭生產購銷企業和煤炭專業交易市場的物流資源，積極建設煤炭中轉配送中心和精確配煤中心。

（四）建材物流

加快建材專業物流市場建設，吸引浙江、廣東陶瓷，山東、河北板材，青島、大連型材等裝飾裝修材料在鄭州集散和精緻加工。進一步增強鄭州對建材產品的集聚、輻射能力。

（五）汽車物流

發揮河南省已經形成的汽車市場優勢，引導具有一定規模的汽車營銷企業向綜合型汽車物流企業轉型，逐步形成集整車展銷、配件交易、售後服務於一體的汽車銷售物流體系。

（六）食品物流

培育大型食品物流集團，鞏固河南省食品加工業的優勢地位。

（七）農資物流

鼓勵河南省內大型化肥、農葯、種子、地膜、農機等骨幹生產企業與上下游企業合作，積極構築一體化供應鏈。形成完善的農資物流網路體系。

（八）郵政物流

引導郵政系統加強與社會物流企業全面合作，大力發展快遞物流和同城配送。

㈢ 鄭州航空港區的發展建設

作為實驗區的重要一部分，位於鄭州市區東南約20公里的鄭州新鄭綜合保稅區（鄭州航空港區），是河南省對外開放的前沿和基地，也是鄭州都市區建設規劃的「六城十組團」之一——航空城。
綜保區(港區)正在推進製造業集群、大型航空樞紐建設和集鐵、公、機於一體的現代綜合交通體系建設。
鄭州航空港經濟綜合實驗區分為北部16平方公里的物流商貿區和南部26平方公里的臨空產業區。其中，南部臨空產業區以加工製造功能為主，主要布局工業園區、高新技術產業園區、臨港物流園區等，重點發展航空器材及相關零部件製造加工、電子信息產業、生物醫葯、精細化工等技術資金密集型產業和高附加值的出口加工業。
此次南部片區城市設計評選，共有法國斯構莫尼建築設計咨詢有限公司、上海同濟城市規劃設計研究院和武漢大學3家單位參加徵集，經專家的認真評議和廣泛討論，法國斯構莫尼建築設計咨詢有限公司中標。
全球知名快遞業務承運商美國UPS（聯合包裹服務公司）、海程邦達國際物流有限公司鄭州分公司、中外運空運發展股份有限公司河南分公司均已完成前期備案工作，具備快件運營資質。
其中UPS還開通了定期貨運航班，每周發五班。另外，聯邦快遞、中外運敦豪等知名快遞企業也在積極籌劃入駐新鄭國際機場相關事宜。
據相關人士介紹，目前澳大利亞航空也在和新鄭國際機場洽談。倘若澳航駐扎新鄭國際機場，河南人到澳洲旅行或者購買澳洲奶粉顯然更為便捷。
據鄭州機場海關關長劉麗寧介紹，鄭州的區位優勢和交通基礎使得它特別適合發展航空貨運和快件業務。
鄭州快件監督中心的成立帶來運輸方式的轉變：國際快件由原來必須經北、上、廣等口岸轉運至鄭州，變為直達鄭州口岸；收貨方式的轉變：由原來需要自己到機場辦理，變為在家中坐等快遞企業收送貨。
「目前鄭州和河南地區的鐵路、公路已經很發達了，它們分流了很多客流，但這正好給了新鄭國際機場發展航空貨運的空間。」劉麗寧說，「新鄭國際機場為何比沿海很多機場更有貨運優勢呢？他們的客流量太大，貨運受到擠壓，往往只能夜間起飛運行。」
據鄭州海關負責人劉麗寧介紹，現在隨著新鄭國際機場國際航線的不斷增加，不僅周邊省份，就連長三角、珠三角和環渤海灣等地區的進出口貨物也在向鄭州航空口岸匯聚。
據了解，2012年，新鄭機場國際貨運吞吐量首次逼近5萬噸關口，達49568噸，同比增長288%，而其中39747噸貨物是從省外轉關至鄭州進出口的。
「現在大家坐飛機出境都去上海，將來要形成一個印象，發貨出境，就到新鄭國際機場。」劉麗寧說。
鄭州機場海關認為，快件監管中心的成立，進一步完善了新鄭國際機場處理航空快件的功能，有效提升了機場的綜合保障能力，對促進鄭州空運環境的改善和快件市場的快速發展具有重要意義，將為航空經濟綜合實驗區發展提供強力引擎。
航空公司紛紛在鄭州開通貨運航線，目前，我國中部六省共開通了14條國際全貨機航線，其中13條都在鄭州。
作為重要的交通樞紐，在鄭州航空港區上升為國家戰略後，美國UPS、聯邦快遞、DHL等知名物流巨頭，「四通一達」等國內知名物流企業早已入駐鄭州航空港;京東商城、當當網等電子商務企業都在鄭州航空港區建立倉儲、配送和呼叫中心等，阿里巴巴與鄭州合作建立了大型網上批發市場阿里巴巴鄭州產業帶。
阿里巴巴集團及菜鳥科技公司總裁馬雲說，他看到了河南的區位優勢、發展潛力和消費需求。菜鳥網路在鄭州簽署的《中國智能骨幹網(鄭州航空港實驗區)項目投資合作協議》，包括新型物流倉儲基地及電商產業聚集園區、多式聯運轉運基地、保稅物流基地、電商產業園及生活配套區等項目；以及中國智能骨幹網鄭州電子商務物流配送暨運營中心投資項目。這是菜鳥網路在中國中西部的一個大手筆。
「這次簽約，表明鄭州已經成為菜鳥布局的9個核心城市之一。」省電子商務協會副秘書長張蘇豐表示，此前，在華中地區，誰能建設成菜鳥的華中中心，意義非常巨大。「雖然武漢已經和菜鳥簽約，雖然雙方地理位置相當，但我們獨有的航空港區和綜合保稅區的優勢，是武漢所不能比的。將來，鄭州有信心建成菜鳥的華中中心。」
2014年，河南省將以鄭州機場二期工程和鄭歐班列等配套工程為突破口，全面推進濟南至重慶、太原至合肥高鐵的「米」字形快速鐵路網建設，開通鄭州至阿拉木圖、鄭州至莫斯科常態化運行的國際鐵路貨運班列，加快鄭州鐵路一級口岸和中原國際陸港建設，構建陸空高效銜接的多式聯運新優勢。
「鄭州所具有的樞紐地位是鄭州的生命線，強化其區位優勢，在新時代打造大樞紐、大動脈，是河南未來發展的必然選擇。」河南省交通廳廳長張瓊說，這些措施將大大增強實驗區快速集疏能力，形成陸空銜接、多式聯運、內捷外暢的立體型、網路化、快速度的綜合交通運輸體系，屆時，中原大地將更加緊密地與世界連為一體。
2013年鄭州機場旅客吞吐量1300萬人次，同比增長12.7%，貨郵吞吐量完成25萬噸，同比增長69.5%，增速排名全國第一。
到2013年底，鄭州機場共開通航線143條，其中新增53條；全貨運航線23條，其中國際貨運航線19條，新增14條。UPS、FedEx、南航、東航等貨運航空公司均已入駐，已與河南省航投收購重組盧森堡貨運航空公司操作完成，基本形成通達全國主要城市和歐美亞的航線網路。
鄭歐國際班列常態化運行，貨源覆蓋超過全國半數省、直轄市，中原國際陸港輻射效應凸顯。鄭州跨境貿易電子商務平台自封關試運行以來，已經申報出區的商品累計69.93萬美元，征稅34.12萬元。
成果不僅如此，航空網路和跨境平台的不斷完善也吸引了菜鳥網路科技有限公司、「中國智能骨幹網」等重大項目落戶航空港。航空港實驗區黨工委書記胡荃表示：「在速度經濟時代發展大物流是極具戰略眼光的選擇，明年，河南還將引進更多的基地航空公司，拓展貨運航線，加快推進中國智能骨幹網國際航空貨運樞紐、物流企業轉運中心及重點物流園區等項目建設，以此吸引更多的電子信息、食品、葯品等物流企業在航空港集聚。」
此外，作為「絲綢之路經濟帶」的東起點以及全國重要的樞紐城市，鄭州至歐洲的國際鐵路貨運班列開通即實現了迅猛發展。河南省委經濟工作會議提出，下一步將充分發揮鄭歐班列的帶動作用，進一步開辟新的中歐物流通道，努力使鄭州、洛陽成為絲綢之路經濟帶的重要節點城市。
去年年底，鄭州出口美國紐約、美國舊金山、美國洛杉磯、俄羅斯莫斯科、俄羅斯新西伯利亞、英國倫敦、巴西庫里提巴、巴西聖保羅、加拿大溫哥華、澳大利亞悉尼、西班牙馬德里、法國巴黎、日本川崎13個國際城市的航空快件獲批總包直封權，可實現「當日寄出、次日遞達」，真正實現「貨通全球、物流世界」。
以富士康為「頭雁」，友嘉精密機械產業園、天宇等一批高新技術企業形成「雁陣」效應。截至2013年底，鄭州航空港區布局手機生產線115條（含維修線15條），年末員工總人數24.9萬人。富士康手機全年出貨9645萬部，約佔全球智能手機產量的1/7。「航空港搶抓機遇發展電子商務、現代物流和交通網路、互聯網和信息消費、金融結算等新興業態，圍繞國際貨運中心布局中原，對全省經濟發展起到了重要的帶動作用。」河南省政府發展研究中心主任王永蘇說。
2014年，按照河南省委經濟工作會要求，實驗區將抓好航空設備製造維修、電子信息、精密機床、生物醫葯重大項目集群式招商落地，開工建設一批重大戰略合作項目，同時繼續壯大智能手機等產業規模，進一步夯實實驗區發展產業基礎。
航空港經濟成為推動經濟發展「新引擎」。目前，依託航空物流而集聚的電子信息、精密製造、光學材料等產業，正加速向河南轉移，綜合保稅區成功吸引富士康集團等企業投資入駐，日本三菱重工等國內外1400餘家企業即將入駐實驗區。

㈣ 鄭州航空港區范圍

鄭州航空港區范圍是南至炎黃大道，北至雙湖大道，西至京港澳高速，東至廣惠街。鄭州航空港區規劃面積415平方公里，已形成國際航空快遞物流為主導的航空物流業、電子信息與生物醫葯為主導的高端製造業、電子商務與專業會展為主導的現代服務業。

鄭州航空港區的主要定位是國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、中國內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市、中國中原經濟區核心增長極。

2007年10月，為加快鄭州國際航空樞紐建設，河南省委、省政府批准設立鄭州航空港區。2012年11月17日，國務院批准《中原經濟區規劃》，提出以鄭州航空港為主體，以綜合保稅區和關聯產業園區為載體，以綜合交通樞紐為依託，以發展航空貨運為突破口，建設鄭州航空港經濟綜合實驗區。

㈤ 鄭州有哪些主要的物流園，就是在哪裡能拉到貨

河南泰安祥物流園，是由市政批准，手續齊全的大型綜合物流園區，位於鄭州新密劉寨鎮，佔地800畝，室內外倉庫齊全，設有3條鐵路專用線，可24小時裝卸發運，不限高、不限行。

泰安祥鋼材市場位於商登高速、鄭饒高速、鄭登快速路多條主幹道圍合處，密杞大道穿境而過，距離S321省道600米，交通運輸十分便利。

㈥ 河南省100個重點物流項目是哪些

第二屆（2010）河南物流「中原榜樣」年度盛典評選揭曉

有一種力量，匯聚至上思想和人物；有一種力量，謳歌行業精英與夢想；有一種力量，讓我們不斷前行。那就是榜樣的力量！

物流，是新興行業。在國家的「十二五規劃」綱要中明確提出，要「大力發展現代物流業」，並將物流列為支柱產業。但縱觀河南物流行業的發展，可謂幾經波折。

河南物流業要突破瓶頸，就必須大幅降低物流成本，以現代化信息技術和先進的管理思想來發展現代物流，構建起全河南的「大物流」系統。

2010年，是河南物流業光榮與夢想交織的一年，也是伴隨著轉型與創新的一年。這一年，河南物流業涌現出許多優秀物流企業、卓越品牌和領軍人物，他們不斷探索物流信息網路化，嘗試強強聯手，不斷探索現代物流發展的新模式，不斷盡己所能整合資源，實現共贏。

他們，為了實現光榮和夢想，面對困難敢於挑戰；他們，服務社會，引領河南的「大物流」時代；他們，為行業發展貢獻著自己的力量。

今天，就讓我們一起見證中原物流業的這些「榜樣」。 （范丹）

2010河南物流風雲企業

鄭州交通運輸集團物流總公司

河南長通運輸有限公司

河南全領域物流有限公司

河南中博物流有限公司

2010河南物流領軍人物

鄭州交通運輸集團物流總公司總經理 吳國強

河南中博物流有限公司總經理 劉斌

2010河南物流金牌服務獎

河南鑫田物流有限公司

鄭州華洋物流有限公司

中國物通網

鄭州中強貨運服務有限公司

2010河南物流特別貢獻獎

鄭州輕工業學院經濟與管理學院教授 仝新順

中國物通網

2010河南物流金牌經理獎

河南鑫田物流有限公司總經理 周濤

河南東捷物流有限公司總經理 秦曉斐

2010河南物流新銳成長獎

河南鑫田物流有限公司

2010河南物流專線首選之星

鄭州中強貨運服務有限公司

鄭州市錦程物流服務有限公司

鄭州市金峰貨運有限公司

2010河南物流誠信經營獎

鄭州交運集團物流總公司金象物流

河南全領域物流有限公司

河南省鴻泰物流有限公司

鄭州市恆美貨運有限公司

鄭州市長順貨運有限公司

河南鑫田物流有限公司

河南鼎諾物流有限公司

鄭州華洋物流有限公司

鄭州中強貨運服務有限公司

鄭州天海貨運服務有限公司

鄭州市錦程物流服務有限公司

鄭州晨暉貨運有限公司

鄭州市大鵬物流鵬飛貨運有限公司

河南遠成物流有限公司

鄭州新興物流有限公司蘭州專線

大通物流豫浙快運

2010河南物流品牌實力獎

鄭州交運集團物流總公司金象物流

河南省鴻泰物流有限公司

河南亞通物流有限公司

鄭州亞亨物流有限公司

鄭州市恆美貨運有限公司

鄭州市時利和貨運有限公司

鄭州市京豫隆貨運服務有限公司

大通物流豫浙快運

河南鼎諾物流有限公司

鄭州華洋物流有限公司

鄭州中強貨運服務有限公司

鄭州市豪翔金時代物流有限公司

河南遠成物流有限公司

鄭州黑豹物流有限公司

2010河南物流精品專線獎

河南省鴻泰物流有限公司

河南鼎諾物流有限公司

鄭州華洋物流有限公司

鄭州中強貨運服務有限公司

鄭州明陽八方貨運有限公司

河南東捷物流有限公司

鄭州市金峰貨運有限公司

鄭州市兄弟貨運服務有限公司

（以上排名不分先後）

㈦ 鄭州的物流園有哪些

國道310與107交叉口西面5公里內就有好多家物流園，如兵港物流園，順利物流園。還有航海路與南三環交叉口北400米路西的鄭州化工物流園。

㈧ 鄭州計劃進入「雙機場」時代，未來的新機場會建在哪裡

一個地方如果想要獲得良好的發展，那麼就一定要加強當地的交通設施建設，隨著時代的不斷發展，現在的交通也變得越來越方便，不僅僅是鐵路交通和公路交通引起了不少人的關注，同時航空飛行也是一個城市實力的表現。最近一段時間鄭州准備計劃進入到雙機場時代的新聞就引起了很多人的興趣，那麼鄭州在進入到雙機場時代之後，新的機場會建設在什麼地方呢？

通過以上的了解就可以知道，大家現在對於新機場特別關注實在是太早了，在這個時候鄭州的有關部門和民眾需要注意的第1件事情，應該是集中所有的精力促進當地的經濟和產業發展，只有這樣才能夠讓當地的發展速度變快，快速地迎來第二機場，也才能夠讓當地的整體經濟水漲船高，進入到一個新的發展步伐。

㈨ 鄭州航空港區規劃都涉及哪些村莊

鄭州航空港區規劃涉及到的鄉鎮有 ：

九龍鎮 ， 小李庄，小關庄，老張庄 ，鄭庵鎮 大白庄 ， 八崗鎮 八崗 ，單家 ， 樹頭村 ， 河頭陳 ，祥符劉，丁劉，伊家 ，馮庄 ， 常店，黃店鎮 圈後，三官廟鎮，坡劉，前段 ，秦家，灣王 ，教場袁 ，教場王，耿家 ，楊庄，王莊 ，高庄陳 ，三官廟，皛店，白廟，祥符 ，吳村 ，野王，坡董 ，

還有張馬，崗李，墳西馬 ，三異張，雙樓王，小辛庄，魏家， 張庄鎮 呂坡 ，宋庄 ， 前霍 ，小馬庄，張庄街 ，翟庄，生金李。

《航空港實驗區總規》規劃范圍為：西至京港澳高速公路、北至雙湖大道、東至廣惠街、南至炎黃大道，規劃面積約368平方公里（不含空港核心區）。至2020年，航空港實驗區規劃范圍內常住人口規模為110萬人，至2040年規劃范圍內常住人口規模為260萬人。

航空港實驗區主要功能定位為：國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市、中原經濟區核心增長極。

發展目標為落實「建設大樞紐、發展大物流、培育大產業、塑造大都市」的發展戰略，打造富有生機活力、國際影響力的航空經濟體和航空都市區，最終建成國際航空貨運樞紐城市，航空經濟先導區和現代化綠色智慧航空都市。

(9)鄭州國際物流港有哪些項目擴展閱讀：

一、藍圖：港區「三大片區」規劃全面啟動

航空港實驗區的城市功能區建設正在積極推進。作為城市建設的先行區，航空港實驗區「三大片區」規劃已全部編制完成。

北部科技研發產業區2.2平方公里的先導區建設已全面啟動，力爭到2016年底基本建成;同步開展東部會展城片區約2平方公里的起步區建設，力爭2015年底前基本形成主體形象;結合2017年第11屆園博會的籌備，11月底前將完成南部園博會片區4平方公里起步區的控規編制與城市設計，2015年5月開工建設。

二、交通：投資40億元，116公里道路開工

區域發展交通先行，圍繞港區外圍「三縱兩橫」高速公路網和「五縱六橫」干線公路網，今年將重點實施3條高速和6條快速道路建設。截至目前，已開工道路里程116公里，累計完成投資約40億元。

其中，機場高速改擴建、商(丘)登(封)高速鄭州段已於今年3月份開工建設，機(場)西(華)高速二期項目正在加快推進征地拆遷等前期工作；G107輔道南延、四港聯動大道南延以及G107線、G310線、S102線等外圍快速路改建項目將於年底前全面開工。

同時，為強化航空港實驗區內部交通聯系，將重點建設各片區市政骨幹路網。

三、宜居：今年將建成4座帶狀公園

港區加快打造現代生態航空都市，截至目前已建成綠地面積147萬平方米。2014年計劃建設4個帶狀公園、1個點狀公園，綠化總面積約170萬平米，工程總投資約5億元，其中4座區級城市公園工程進展順利。城市綠化體系初步顯現，景觀環境持續提升。

㈩ 想知道: 鄭州市 鄭州國際物流港區 在哪

鄭州國際物流園區位於京珠高速公路以東、鄭民高速公路以北、萬三公路(新107國道)以西、隴海鐵路以南,規劃面積約86平方公里。該園區是省政府確定的首批174個產業集聚區中唯一一家以國際物流為產業導向的集聚區,是河南省、鄭州市物流產業發展規劃中以國際物流和區域分撥為主要業務的高端物流核心區。