Ⅰ 青白江未來的發展潛力如何
青白江還是很有前途的,隨著一帶一路的逐步推進,特別是蓉歐班列的開通,更是讓青白江插上了翅膀;全球知名物流企業不斷進駐青白江,發展現代物流,必將成為青白江新的增長點。
此外青白江物產豐富,有很多特色的農產品;青白江好好開發,旅遊服務也是一大增長點。
青白江是成都的工業基地,雄厚的工業基礎和交通、電力設施都是其它區市縣無法比擬的。
1、公路:老川陝公路、大件路、成綿高速、成渝高速、成青快速通道、唐巴公路等等。
2、鐵路:寶成線、達成線、成渝線以及各大型廠礦的專用線、正在修建的亞洲最大的集裝箱中心、即將開建的成蘭(州)高速鐵路、成綿樂城際鐵路等。
3、電力:占整個成都市用電量的三分之一。
4、工業:一個大型企業就相當於整個新都工業區。何況還有那麼多個。
5、污染:這是外界對青白江最大的擔心。其實現在青白江走的是生態立區之路,城市森林公園、濕地公園正在修建,污染已較以前大大降低。
(1)國際鐵路港有哪些擴展閱讀:
成都市對青白江的定位歸納總結為如下三方面。
一是現代工業(重點於材料工業)製造基地;
二是現代物流服務基地;
三是以青白江國際鐵路港為依託的自貿區大展高地。
整體上青白江是工業城市,而且偏重於重工業,對環境的影響比較大,相關部門加緊規劃並對其工業結構進行調整中。
前兩年青白江的庫存樓盤很多而且價位普遍在4000左右,近一年來因成都整體包裝並曝光房價也隨之上漲很多。未來有一定的上升空間,但不會有簡陽和金堂上升得快上升得大,因為成都的整體部署是西控,北改,難拓,東擴中優。
Ⅱ 南寧國際鐵路港到大藤峽有多少公里
南寧國際鐵路港到大藤峽大約235公里。
Ⅲ 成都國際班列已累計開行了2100列嗎
據報道,截至目前,成都國際班列累計開行2100列,開行量繼續穩居全國第一,是全國開行數量最多、班列最穩定、運輸時效最優的中歐班列。
據了解,為了讓更多的沿線國家和地區分享「一帶一路」建設紅利,中歐班列(蓉歐快鐵)目前已開通成都至羅茲、紐倫堡、蒂爾堡、莫斯科、馬拉、伊斯坦布爾、明斯克、斯莫根、阿拉木圖、布拉格、托木斯克、塔什干、根特、米蘭以及東盟國際海鐵聯運通道、「蓉歐+」東盟國際鐵路通道等16條國際班列線路。
專家表示,成都國際班列對推進對外貿易健康發展,促進地區產業結構優化升級起到積極作用,成都相對於歐洲市場的適鐵產業已逐步顯現。
文章來源:央廣網
Ⅳ 越南到廣西的火車
一樓的不要亂說,T5,T6是北京西到南寧的特快,哪裡是什麼越南到廣西的火車???
越南到廣西的火車 T872/871 是南寧到河內(嘉林)的,每天都有:
每天下午18點15分從南寧出發,次日早上7點到嘉林
每天晚上20點25分從嘉林出發 次日早上10點05分到南寧
Ⅳ 成都國際鐵路港2017年開行國際班突破1000列了嗎
2017年,成都國際鐵路港共開行國際班列1012列,貨值達40億美元、增長207.7%。
目前,成都的國際班列已連接波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、俄羅斯莫斯科等14個國際節點城市,構建起成都向西至歐洲腹地、向北至俄羅斯、向南至東盟的「Y」字形國際物流通道。同時,在國內開通至上海、深圳、南寧等12個沿海、沿江、沿邊樞紐節點城市的「五定班列」,形成了國際國內鐵路樞紐核心。據悉,2018年,成都國際鐵路港將繼續加大國際班列開行頻率,其中,深入歐洲腹地的「蓉歐快鐵」中線,今年計劃對稱開行700列。
Ⅵ 中國跨境國際鐵路運輸的主要有哪些航線
第二條亞歐大陸橋——稱新亞歐大陸橋。該大陸橋東起我國江蘇省黃海之濱得連雲港,向西穿越十多個省區,由新疆西北邊境得阿拉山口出中國國境,經過哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國,直抵荷蘭北海邊得鹿特丹港,全長10900千米。它是一條橫貫亞歐兩大陸,連接太平洋、大西洋得國際海陸聯運通道。
還有東北地區,從滿洲里處境可達俄羅斯境內,貨物往來十分頻繁。
Ⅶ 我在青白江中壩地鐵近,請問青白江自考考點有哪些
自考辦或者大學繼續中心。
青白江區,隸屬於四川省成都市,是成都中心城區之一,位於成都市東北部,距成都主城區25千米,東鄰金堂縣、南連龍泉驛區、西接新都區。
主要信息:
與廣漢市接壤。介於北緯30°39』33"—30°55』0",東經104°9』37"—104°29』31"之間,總面積378.94平方千米 。根據第七次人口普查數據,截至2020年11月1日零時,青白江區常住人口為490091人。
青白江區1960年建區,因境內清白江而得名,是國家「一五」時期規劃建設的西南第一個工業區,四川省重要的冶金、建材和機械製造基地,是成都國際鐵路港和中國(四川)自由貿易試驗區成都青白江鐵路港片區所在地、成都中歐班列始發地。
也是成都市域北部新興增長極——金青新「一帶一路」大港區核心區。擁有四川唯一鐵路貨運型國家對外開放口岸、自貿區、綜合保稅區、國家多式聯運海關監管中心、多式聯運國家示範工程以及整車、肉類、糧食進口口岸,入選首批陸港型國家物流樞紐。
截至2020年末,青白江區轄2個街道、5個。2020年,實現地區生產總值559.07億元、增長5.7%。
Ⅷ 南寧裝小哥國際物流有限公司可靠嗎
中新社南寧4月11日電 (記者 黃艷梅)廣西南寧市代市長孫大光11日表示,今年南寧市將深化以面向東盟為重點的開放合作,加強大能力運輸通道建設,加快建設南寧陸港型國家物流樞紐,依託中新南寧國際物流園、南寧國際鐵路港,打造多式聯運體系,實現南寧至越南集裝箱班列200班次以上。
南寧市第十四屆人民代表大會第六次會議當天開幕,孫大光向大會作政府工作報告稱,「十四五」時期,南寧市將加快打造國內國際雙循環戰略鏈接核心城市,持續提升「南寧渠道」功能,建設西部陸海新通道重要節點城市。
南寧是中國距離東盟最近的省會城市。近年來,南寧市加快構建面向東盟的國際物流大通道,跨境運輸規模進一步擴大,服務東盟國家的鐵路、航空貨物運輸顯著增長,已發展成為東盟進出口產品的「中轉站」。
據孫大光介紹,2020年,南寧市實施重大交通基礎設施項目49個,南崇、南玉城際鐵路等項目加快推進;開工建設南寧至湛江、南寧至平果等5條高速公路,在建高速公路規模創歷史新高。南寧國際鐵路港一期、圓通速遞廣西物流總部等建成運營,中新南寧國際物流園、南寧牛灣物流園區等加快建設。中越跨境集裝箱班列開行166列、增長49.5%。
航空方面,南寧機場作為面向東盟的輻射中心正在加速形成。2020年7月,中國國家發展改革委、中國民航局聯合復函支持南寧臨空經濟示範區建設,該示範區規劃面積118平方公里,將著力建設面向東南亞的區域航空樞紐。
目前,南寧市「物流網」基礎設施建設三年大會戰項目共有53個,總投資超500億元人民幣。今年,南寧市提出,新增高速公路140公里以上,力爭開工4條高速公路。此外,加快建設南寧北站,力爭開工建設南寧站改擴建工程和南寧樞紐五象站,開工機場改擴建工程,爭取加密和開通面向東盟及「一帶一路」國家的國際全貨機國際航線。(完)
【編輯:郭夢媛】
Ⅸ 我國通往俄羅斯的鐵路口岸有哪些
1、滿洲里口岸
滿洲里口岸位於內蒙古呼倫貝爾大草原西部,處於中俄蒙三角地帶,北接俄羅斯,西鄰蒙古國,是第一歐亞大陸橋的交通要沖,是中國通往俄羅斯等獨聯體國家和歐洲各國重要的國際大通道,也是中國最大陸路口岸,承擔著中俄貿易65%以上的陸路運輸任務。
滿洲里口岸是中國沿邊口岸中唯一的公、鐵、空三位一體的國際口岸,也是唯一實行24小時通關的陸路口岸。
2、黑山頭口岸
距黑山頭鎮12公里,西隔中俄界河與俄羅斯的舊粗魯海圖口岸相望,兩口岸垂直相距1.5公里。北距室韋口岸水路250多公里,陸路230公里,南距呼倫貝爾市120公里。黑山頭口岸的地理位置優越,直接與俄羅斯舊粗魯海圖口岸隔河對應,是中俄雙方通商往來的便捷通道。
黑山頭口岸與俄羅斯赤塔州普里阿爾貢斯克區所屬的舊楚魯海圖相對應。普里阿爾貢斯克區隸屬於赤塔州,縣市級建制,2萬多人口,主要以農牧業生產為主,交通方便,有公路、鐵路、民航通往赤塔等地。
3、室韋口岸
室韋口岸,位於中俄界河額爾古納河中游東端,在室韋鎮的西南0.5公里處,南距額爾古納市在地拉布達林鎮168公里,西隔額爾古納河與俄羅斯奧洛契口岸相對。
室韋口岸所在地室韋鎮110千伏變電線路的運營,穩控電話的開通、 海聯運試航的成功、疏港公路的通車,必將使室韋口岸成為專業化的林業原材料進口基地。發展我市沿邊開放帶戰略中的重要一翼。
4、綏芬河口岸
綏芬河處於東北亞經濟圈的中心地帶,是中國通往日本海的唯一陸路貿易口岸。距俄遠東最大的港口城市海參崴230公里,有一條鐵路、兩條公路與俄羅斯相通。通過俄羅斯的海參崴、納霍德卡港口,連接中、俄、日、韓、朝等國家和地區陸海通道的關結點,是中國參與東北亞多邊國際經濟合作與競爭的「窗口」和「橋梁」。
5、富錦口岸
富錦港口岸位於松花江下游南岸,黑龍江省富錦市城區北部。沿松花江上行可達佳木斯、哈爾濱等松花江沿岸各港口,下行距中俄界河黑龍江78公里,從三江口入黑龍江可直航俄羅斯的下列寧斯闊耶、哈巴羅夫斯克、共青城等口岸。
富錦港口岸碼頭岸線長1000餘米,可同時停靠千噸級貨船10艘。貨場6萬平方米,庫房2000平方米,港區內裝卸設備較齊全,日裝卸能力3000噸,年貨物吞吐能力30萬噸。港區有鐵路專用線7.62公里,已經形成水鐵聯運一條龍。該口岸建有查驗單位辦公、業務、生活及查驗設施1萬多平方米。