武進沿江國際是哪裡

A. 關於沿江城際鐵路的建造情況

沿江城際鐵路是江蘇省規劃中的一條沿長江南岸走向連接南京至上海，主要服務於長三角區域城市城際鐵路交通和兼顧國內中長途鐵路交通運輸的鐵路線。前身規劃線路名為鎮南鐵路。該線路地處長江南岸，走向與長江基本一致，起自南京，經句容、金壇、常州、江陰、張家港、常熟、太倉至上海。根據規劃，該線路全長300餘公里，設計時速為200公里/小時。
隨著長三角鐵路網的發展，鐵路部門與江蘇省修改了該線路的規劃，新的鎮南線從鎮江向西延伸至南京，即從南京南出發，途徑句容、金壇、常州、江陰、張家港、常熟、太倉至上海，成為規劃中的僅開行旅客列車的沿江城際鐵路。
根據線路走向，又具體分為南京至常州段，常州至張家港段，張家港至上海的與滬通鐵路平行段三段。常州至張家港段根據江蘇省規劃，將先行建設，與正在建設的滬通鐵路連接以方便到上海與其它城市。以提前緩解長三角城際交通需求。
2011年3月30日，江蘇省鐵路辦與常州發改委共同組織召開了「沿江城際鐵路建設方案徵求意見會」，由中鐵第四勘察設計院介紹了沿江城際鐵路的基本情況，就沿江鐵路線路的走向、站位設置與常州市的規劃、國土、建設、交通、水利、環保等部門進行商討。
據了解，沿江城際鐵路線路預計全長300餘公里，設計時速約為250公里。從江蘇起，起點站為南京，途經鎮江(句容市)、常州(金壇區、武進區、戚墅堰區)、無錫(惠山區、江陰市)、蘇州(張家港、常熟、太倉市)等地至上海。這條鐵路的前身是規劃中的鎮南鐵路，起自鎮江，經常州、江陰、張家港、常熟、太倉市至上海嘉定南翔。隨著長三角鐵路網的發展，鐵路部門與江蘇省修改了鎮南鐵路的規劃，將其從鎮江向西延伸至南京，並確定為客貨兩用。
滬寧間已確定有滬寧鐵路、滬寧城際鐵路、京滬高鐵，3條鐵路通道，為什麼還要建設第4條快速鐵路線？據分析，江陰、張家港、常熟、太倉市沿江大部分地區僅僅依靠高速公路，無法納入長三角「1－2小時交通圈」，為了避免在長三角加速一體化的經濟圈中被邊緣化，有建設沿江城際鐵路的需求。
沿江城際鐵路常州至張家港段線路，長約80公里，總投資約120億元，初步設計速度每小時200公里，建設周期2014年—2017年。

B. 武進是哪個省哪個城市

武進是屬於江蘇省常州市。
武進是常州市下轄的一個區，它地處長三角地理中心，坐擁太湖、滆湖（西太湖）蘇南兩大淡水湖，京杭大運河穿境而過，區域總面積1066平方公里。
武進區地跨沿江平原和太湖平原，屬亞熱帶季風氣候，干濕冷暖，四季分明，雨量充沛，無霜期長。武進境內有大小河流1048條，總長度2000.7千米，平均每平方千米陸地有1.82千米河道，是典型的江南水網地區。

C. 常州武進前黃國際分校和前黃高中有什麼區別

一、地理位置不同

1、前黃國際分校：地處常州市南郊武進新城區，南依省前中，北臨定安中路，地理位置優越，交通十分便捷。

2、前黃高中：位於常州市武進城區，是江蘇省首批重點中學，國家級示範高中，江蘇省首批四星級高中。

二、師資不同

1、前黃國際分校：學校佔地面積101.5畝，建築面積43048.5平方米；校園精緻美麗，現代化設備設施齊全，能滿足師生開展教育教學各項活動和生活的需要。學校現有36個班1600多名學生，教職工150多人，實施全寄宿制管理。

2、前黃高中：該校校區佔地總面積550畝，有77個班級（其中高中班52個、民辦初中班25個、中外合作辦學班3個），初高中學生6000多人，有教職工295人。

三、辦學特色不同

1、前黃國際分校：根據學生興趣、愛好、特長、發展意願以及個人文化基礎、家庭經濟狀況，開設了豐富的課程，既有國內課程，也有國際課程；國內課程有文化類課程，還有音樂、美術、體育、傳媒等藝體類課程。

2、前黃高中：始終把「育人」放在第一位，尋求高效德育的突破口，探索德育新模式，構建德育課程體系。

D. 誰知道武進西太湖是什麼鬼地方

常州，作為長江三角洲地區重要的中心城市之一、現代製造業基地、文化旅遊名城，在過去發展過程中，經歷了沿京杭大運河發展的運河時代、沿長江發展的長江時代。在長三角經濟轉型、休閑產業快速發展的今天，西太湖作為目前蘇南地區唯一未開發的天然資源，有著良好宜人的自然環境——煙波浩淼、水光瀲灧、漁帆遠影、洪波霞光，具備發展生態休閑產業的良好條件，為此，常州決定規劃建設西太湖生態休閑區，吹響了濱湖開發的號角。

一、常州市武進西太湖生態休閑區周邊概況

常州市武進西太湖生態休閑區位於常州主城區的西南部，總面積33平方公里。目前，環湖周邊地區發展勢頭強勁，分布有：常州城市南部新城、城市商貿副中心——武中分區；高新產業開發區——武南分區；省級經濟開發區——經發區；花木之鄉、武進花木產業核心區——嘉澤。

同時，環湖地區對外交通條件正在不斷優化：南側為已經開通的沿江高速公路，穿西太湖而過，西連南京國際機場、東連沿江港口群；東部為實施中的常泰高速公路，北連規劃中的常州長江大橋，南接錫宜高速公路，聯通杭州。該區域與主城的聯系也逐漸緊密，除現狀延政路以外，規劃武南路和西湖路也正在實施中。

環湖地區即將成為常州西南區的城市客廳，其重要價值日益顯現，可以預見，常州城市發展中又一顆璀璨的明珠正冉冉升起。

二、西太湖生態休閑區規劃重點

西太湖生態休閑區將建設成長三角地區休閑旅遊目的地之一、武進區RBD（休閑商務區），集生態、遊憩、休閑、度假、科研、高檔居住於一體的湖濱新城。

西太湖生態休閑區的規劃設計秉承「越接近岸線越注重生態、越接近岸線越注重共享、越接近岸線越少開發量」的開發理念，在岸線系統改造和水系疏導整理基礎上，借鑒仿生學生態原理，引入泛旅遊概念，規劃形成環湖地區「一體四翼」的展翅形總體格局，並最終形成13大功能區。

一體——位於整個規劃區的主軸線上，由商辦混合區、湖濱文娛區兩大功能區組成。

商辦混合區主要包括城市中心廣場、中央商貿街、雙子塔樓，通過水廣場南北統領。其中，雙子塔樓為未來湖濱天際線的至高點，包括一座高標準的湖景酒店，獨攬西太湖勝景。

湖濱文娛區位於濱湖岸線上核心地段，布局舒展飄逸，具有標志性的形象展示意義，規劃通過高品質的公共空間與公共建築的營造，提升環湖空間景觀品質。湖濱文娛區以文化娛樂為主題，提供文化藝術展示、休閑服務等功能。由藝術展廊、 邀月廣場、湖濱餐飲酒吧街組成。

前翼——由環湖路與湖岸線之間的中央帶狀水體分成兩部分。

中央帶狀水體以南部分：以生態休閑為主，為限制開發區域，只在重要節點位置點綴適當建築，最終形成自然優美的環湖風光帶。

規劃一條順暢自然、起伏有致的濱湖路如絲帶般蜿蜒其中，考慮到沿路景觀的需要，雙向車道之間設置相當寬度的綠化帶，局部區域組織單向交通。另外，每隔200-300米在道路兩側設置臨時停車區。風光帶力求擴展觀湖區域，並開辟系列景點，容納多樣化的休閑與行為活動，將人們逐漸引向水面。

在人流量較大的集散空間，採用親水性硬質駁岸，通過多級平台、沿岸木棧道、親水挑台、下沉式台階等處理方法進行空間轉換和高差處理。其他地區則使用軟質岸線，先堆土成坡，再高低分層立體種植，體現最大程度的生態化，部分地段設置休閑步道和親水棧道。

中央帶狀水體以北部分：以高端服務為主，圍繞水體布置，強調中低強度開發。

中部為商貿度假區、商貿購物區、5O辦公區（指注重 oxygen( 氧氣 ) 、 office park( 花園辦公 ) 、 open( 開放而自由 ) 、 own( 獨立私家電梯 / 空調 ) 、 opportunity( 發展前景 ) 等五個方面的商務辦公區。）。其中，商貿度假區由風情度假街區、水巷歡樂街、精品購物水岸等組成。商貿購物區由精品商業街、步行購物街區、大型商貿區等組成。 5O辦公區則強調辦公區優美的生態環境，包括中心服務區以及辦公單元。

東部為戶外體驗區、遊艇休閑區、湖景居住區。戶外體驗區，通過整理現狀大面積的水系，建設城市生態公園，同時，在外島上建設休閑拓展區。遊艇休閑區，以遊艇、港灣為主題，由入口景觀廣場、濱水餐飲休閑服務中心、遊艇俱樂部、高檔商務會所、遊艇別墅區等組成。湖景居住區，位於離西太湖較近的武南路與環湖路交叉口南側、遊艇休閑區東側，通過規劃梳理現狀水面，建設湖景花園住區。

西部為休憩療養區、科技研發區、生態涵養區和濕地野趣區。休憩療養區，以康體休閑、健康療養、有氧運動為主，營造舒適輕松的休閑家園。科技研發區，主要功能包括數碼學院、科技研發、培訓交流等，規劃通過特色濱水空間的塑造，營造宜人的科技研發環境，謀求生態生產和環境保護之間的平衡。生態涵養區，位於扁擔河與孟津河之間，規劃為濕地公園，並承擔部分的河水清污功能。濕地野趣區，位於西太湖西岸，保護原生環境，同時利用濕地系統進行水環境整治，強調濕地保護與有限旅遊開發相結合。

後翼——水景居住區。規劃建議濱湖地區住宅產品開發應以創造 「最佳人居環境」為目標，著力打造生態、宜居、富有濱水景觀特色的高品質住宅。

根據規劃，將在社區中部形成一條貫穿東西的水景觀軸，水面寬窄有序，結合水面在中心位置設置社區配套設施。住宅用地圍繞水景觀軸有機布置，並將水景自然引伸進住宅組團，力求戶戶見水景。住宅以條式為主，點式為輔；以多層為主，點綴少量低層和部分高層住宅，以由中央水景觀軸向外漸次增高的方式，形成錯落有致的空間輪廓線。

在環湖路以北區域，規劃打造創意服務住區，將公共設施延伸入街坊內部，並與相鄰街坊有機聯系，形成連續而富有情趣的公共活動空間，滿足客戶的社交需求。公寓與商辦混合區構成「T」字形高層集中區，強化城市中心區的意象。

西北角則結合現狀地勢低窪，水塘縱多的特點，規劃順應水島肌理自然而立的住宅群，或獨棟，或連排，整個小區景觀結合坡地自然地形設計，猶如置身於大自然的懷抱之中。

當自然與城市相互融合、文化與經濟協調發展成為新趨勢，我們相信，交通便捷、功能齊全、品位高雅、環境優美的西太湖生態休閑區將成為常州生態和諧的一張新名片。

E. 武進區有幾個鎮

武進區有11個鎮。
武進區，江蘇省常州市轄區，地處長三角地理中心，坐擁太湖、滆湖（西太湖）蘇南兩大淡水湖，京杭大運河穿境而過，區域總面積1066平方公里。
武進區地跨沿江平原和太湖平原。屬亞熱帶季風氣候，干濕冷暖，四季分明，雨量充沛，無霜期長。境內有大小河流1048條，總長度2000.7千米，平均每平方千米陸地有1.82千米河道，是典型的江南水網地區。
武進區素有「魚米之鄉」之稱。東部雪堰、潘家低山丘陵地區盛產茶葉和桃、梨、葡萄等水果。有滆湖、陽湖、宋劍湖等自然湖泊，河港汊盪縱橫交錯，淡水漁業主要有魚、蟹、蝦、蚌等水產養殖。
礦產資源主要有潘家、芙蓉等地的優質礦泉水，新安等地的白泥、紫砂、陶土等。

F. 武進區是哪個市

武進區，江蘇省常州市下轄區，位於江蘇省南部。

武進區旅遊景點

1、中國春秋淹城旅遊區：位於江蘇常州市武進區中心城區，總面積7.6平方公里，分為5大區塊：春秋淹城遺址、淹城春秋樂園、淹城野生動物世界、淹城傳統商業街坊和淹城寶林禪寺。

是一個集旅遊、休閑、娛樂、科普、購物、餐飲於一體的綜合性旅遊景區，國家5A級旅遊景區。最佳的游覽時間是每年的3-5月、9-11月，建議遊玩2天左右。

2、環球動漫嬉戲谷樂園：位於江蘇常州市武進太湖灣旅遊度假區內，一座國際動漫遊戲體驗博覽園，擁有中國大陸唯一、世界第二座天幕影院「天幕幻想」和亞洲第一的360度環形過山車「雲之秘境」、亞洲最高最長最快的飛行式過山車「撕裂星空」在內的近30餘個體驗游樂項目。

G. 常州武進規劃局這幾天關於沿江城際高鐵開工傳言多的.有人說大學新村要拆遷.是真實吧.該路線走向如何

鐵道部對於高鐵建設有三個原則，就是保在建，上必需，重配套。顯然，高鐵建設規模要縮減，畢竟鐵道部債務太厲害。而沿江城際顯然並不是非開工不可的項目，同樣的還有京沈客專。對於非必需的項目，只有一個結果，那就是無限期推遲，降低施工標准甚至取消。

H. 常州武進前黃國際分校和前黃高中有什麼區別

一、創建時間不同

1、武進前黃國際分校：創建於2007年，是根植於江蘇省著名重點中學之一江蘇省前黃高級中學

2、前黃高中：學校創建於1939年位於常州市武進城區，是江蘇省首批重點中學，國家級示範高中，江蘇省首批四星級高中。

二、師資不同

1、武進前黃國際分校：校佔地面積101.5畝，建築面積43048.5平方米；校園精緻美麗，現代化設備設施齊全，能滿足師生開展教育教學各項活動和生活的需要。學校現有36個班1600多名學生，教職工150多人，實施全寄宿制管理。

2、前黃高中：該校校區佔地總面積550畝，有77個班級（其中高中班52個、民辦初中班25個、中外合作辦學班3個），初高中學生6000多人，有教職工295人。

三、特色不同

1、武進前黃國際分校：根據學生興趣、愛好、特長、發展意願以及個人文化基礎、家庭經濟狀況，我校開設了豐富的課程，既有國內課程，也有國際課程；國內課程有文化類課程，還有音樂、美術、體育、傳媒等藝體類課程。

2、前黃高中：始終把「育人」放在第一位，尋求高效德育的突破口，探索德育新模式，構建德育課程體系。一是以「責任」教育打造德育文化核心。積極開設名人堂，利用資源創建德育基地，積極開展青年志願者活動，組織學生參加社會實踐。

積極培養學生自我教育、自主管理的能力，設立了校長助理。