海南國際漁港有哪些

『壹』 海南三大港口分別是

海南三大港口分別是海口港、洋浦港、三亞港。

1、海口港，海口港位於海南島北部，北臨瓊州海峽，東與鋪前灣交界，海口港是海南省對外貿易的重要口岸。

(1)海南國際漁港有哪些擴展閱讀

三亞港因盛產石蟹和原鹽，商販常來此經商，宋元時期，該港口就已經成為瓊島南部重要通商港口。

明萬曆四十五年（1617年），崖州守軍在三亞村設三亞分營，扎兵防海盜，臨川港與海島沿海各地通航貿易愈加頻繁。

明代以後，臨川港不僅和瓊島各港貿易頻繁，也與國內港口有商貿來往，互通有無。光緒三十一年（1905年），三亞港設有鹽商會館，專銷運三亞鹽。各路商販紛紛雲集三亞港設點開鋪，收銷崖城土特產品，逐漸發展成為三亞港。

『貳』 請問新手女司機近期想自駕去海南過海走那個港口比較好

1、海口有三個碼頭：海口港（秀英港）、海口新港、南港碼頭
2、駕車過海要經過的是海口港。
3、海口港現在是最主要的民用港口，可以渡人，也可以輪渡汽車。
4、新港現在要逐漸發展為旅遊類港口，不過現在也是可以輪渡人和汽車的。南港碼頭則主要是貨運和運輸火車的。

(2)海南國際漁港有哪些擴展閱讀：
一、三個港口的不同的作用
<li>海口港現在是最主要的民用港口，可以渡人，也可以輪渡汽車，小汽車400每車（加一個司機）
<li>新港現在要逐漸發展為旅遊類港口，不過現在也是可以輪渡人和汽車的。
<li>南港碼頭則主要是貨運和運輸火車的。
二、三個港口的主要地理位置
<li>海口港（秀英港）海口港位於海口市，是從事港口裝卸、倉儲、水上客貨運輸、集裝箱運輸、外輪理貨、船舶修理、商業貿易、旅遊、房地產開發、物業管理等多元化的綜合性經濟實體。
它屬瓊北地區海口秀英港、海口新港、馬村港3個港口，實行統一規劃、統一建設、統一經營、統一管理。其中，海口秀英港是海南省的交通樞紐和客貨集散中心，在中國沿海港口發展戰略中被交通部列為主樞紐港和海南省國際集裝箱干線港口，屬國家一級開放口岸。
<li>海口新港是海南島歷史上較早的漁港和商港，坐落於海口市交通便利、風景秀麗的濱海大道世紀大橋旁，是海南水運客運、車渡流量最大的口岸和件雜貨及集裝箱運輸的裝卸港之一，為海南省政府定點的

『叄』 海南港口有多少個

有19個港口:海口港(PORT OF HAIKOU) 三亞港(PORT OF SHNYA) 八所港(PORT OF BASOU) 洋浦港(PORT OF YANGPU) 馬村港(PORT OF MACUN) 榆林港(POR

1、海口港

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海口港位於海口市，是從事港口裝卸、倉儲、水上客貨運輸、集裝箱運輸、外輪理貨、船舶修理、商業貿易、旅遊、房地產開發、物業管理等多元化的綜合性經濟實體。它屬瓊北地區海口秀英港、海口新港、馬村港3個港口，實行統一規劃、統一建設、統一經營、統一管理。其中，海口秀英港是海南省的交通樞紐和客貨集散中心，在中國沿海港口發展戰略中被交通部列為主樞紐港和海南省國際集裝箱干線港口，屬國家一級開放口岸。2016年海口港全年集裝箱吞吐量達到1401678標箱。
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地址：海南省海口市
2、三亞港

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三亞港位於海南省南部著名的旅遊勝地－「天涯海角」東側25公里的海岸線上，三亞河在港口處入海，左隔鹿回頭半島與榆林港相毗鄰，東南與西沙群島隔海遙望。面臨南海，屬海南省三亞市轄境.三亞市是海南省南部重要的對外門戶，三亞港有三條公路干線與省府海口市連接，鐵路線經過鶯歌海鹽場，八所港，直達石碌鐵礦；三亞鳳凰國際機場已於1994年開通，形成了海陸空立體交通網。三亞港的經濟腹地是海南省南部的三市三縣，面積1萬多平方公里，佔全省面積的29.7%。2015年三亞港全年貨物吞吐量完成327萬噸。

『肆』 海口有哪些碼頭駕車過海要到哪個輪渡口

1、海口有三個碼頭：海口港（秀英港）、海口新港、南港碼頭

2、駕車過海要經過的是海口港。

3、海口港現在是最主要的民用港口，可以渡人，也可以輪渡汽車。

4、新港現在要逐漸發展為旅遊類港口，不過現在也是可以輪渡人和汽車的。南港碼頭則主要是貨運和運輸火車的。

(4)海南國際漁港有哪些擴展閱讀：

一、三個港口的不同的作用

• 海口港現在是最主要的民用港口，可以渡人，也可以輪渡汽車，小汽車400每車（加一個司機）

• 新港現在要逐漸發展為旅遊類港口，不過現在也是可以輪渡人和汽車的。

• 南港碼頭則主要是貨運和運輸火車的。

二、三個港口的主要地理位置

• 海口港（秀英港）海口港位於海口市，是從事港口裝卸、倉儲、水上客貨運輸、集裝箱運輸、外輪理貨、船舶修理、商業貿易、旅遊、房地產開發、物業管理等多元化的綜合性經濟實體。

  它屬瓊北地區海口秀英港、海口新港、馬村港3個港口，實行統一規劃、統一建設、統一經營、統一管理。其中，海口秀英港是海南省的交通樞紐和客貨集散中心，在中國沿海港口發展戰略中被交通部列為主樞紐港和海南省國際集裝箱干線港口，屬國家一級開放口岸。

• 海口新港是海南島歷史上較早的漁港和商港，坐落於海口市交通便利、風景秀麗的濱海大道世紀大橋旁，是海南水運客運、車渡流量最大的口岸和件雜貨及集裝箱運輸的裝卸港之一，為海南省政府定點的"綠色通道"重要口岸。

• 南港碼頭位於三水區西南街道西河路北江東平水道左岸。碼頭港口岸線長350米，佔地223畝，堆場容量為集裝箱重櫃9000個，吉櫃（空櫃）8000個。

海口港位於海口市，是從事港口裝卸、倉儲、水上客貨運輸、集裝箱運輸、外輪理貨、船舶修理、商業貿易、旅遊、房地產開發、物業管理等多元化的綜合性經濟實體。

它屬瓊北地區海口秀英港、新海港、馬村港3個港口，實行統一規劃、統一建設、統一經營、統一管理。其中，海口秀英港是海南省的交通樞紐和客貨集散中心，在中國沿海港口發展戰略中被交通部列為主樞紐港和海南省國際集裝箱干線港口，屬國家一級開放口岸。

參考資料：

網路-海口港

『伍』 海南省漁港有多少個

我省海岸線上分布有可供開發的漁業港灣68處，其中被列入農業部漁港名錄的漁業港灣共43處，包括中心漁港6座，一級漁港6座，二級漁港13座，三級漁港17座和西南中沙漁業補給基地1座。目前我省已獲批復立項的漁港有11座。省海洋與漁業廳提供的數據顯示，目前瓊海潭門中心漁港項目主體工程基本完成；東方八所中心漁港項目東港區的防波堤、護岸、港池疏浚工程全部完工，目前正組織驗收；西南中沙漁業補給基地主體工程建設基本完成；臨高新盈中心漁港工程可行性研究報告已通過國家發改委批復；三亞崖州中心漁港、萬寧港北、海口沙上一級漁港的可行性研究工作已通過農業部的專家評審；澄邁玉苞一級漁港的前期工作正按計劃進行；昌江海尾一級漁港、儋州白馬井中心漁港、樂東嶺頭一級漁港等項目也都取得不同程度進展。
目前，海南平均152公裏海岸線上有1座一級以上漁港，港區年漁貨卸港能力約65.3萬噸，可錨泊大小漁船2.65萬多艘，有效緩解了沿海漁船避風難、安全保障低的問題

『陸』 中國十大漁港是哪些

1、浙江沈家門中心漁港

沈家門漁港位於舟山本島東南側，面臨東海，背靠青龍 白虎兩山，構成了一條長約十里，寬約半里的天然避風良港，是中國最大的天然漁港，與挪威的卑爾根港、秘魯的卡亞俄港並稱世界三大漁港。它與海天佛國普陀山、海上雁盪朱家尖、海上仙山桃花島形成了東海旅遊的金三角。

2、浙江石浦中心漁港

石浦漁港，又名荔港，位於浙江省寧波市象山，呈東北西南走向，為「月牙」狀封閉型港灣，面積27平方公里，水深4-33米，可泊萬艘漁船，行萬噸海輪，港內風平浪靜，是東南沿海著名的避風良港，兼漁港、商港之利，系全國四大漁港之一。

3、江蘇呂四中心漁港

「呂四漁港」，全稱「呂四國家中心漁港」，位於獨具南黃海風情的江蘇海洋經濟開發區內（位於江蘇省啟東市呂四）。1989年，漁港被批准為省級二類口岸正式對外開放。

1992年，被農業部批准為國家一級群眾漁港。1995年，漁港水產品批發市場被確定為國家首批重點農產品中心批發市場。2002年又通過國家中心漁港評審，成為六大國家級中心漁港之一。

4、廣東閘坡中心漁港

閘坡漁港是全國著名漁港，港口三面環山，港池面積1.4平方公里，平均水深2.1米，最深3.4米，可同時停泊船隻2000餘艘。漁港按水產品深加工、漁船維修、水產品交易、商業服務和休閑漁業五大功能規劃建設，

有350米的補給碼頭465米的漁船泊位碼頭、5000平方米的水產品交易碼頭、5000噸級儲油庫和3000噸級船排修造廠，是廣東省東南沿海船舶補給的重要中轉站。

閘坡漁港有基礎雄厚的漁業捕撈單位6個，有拖、圍、刺、釣作業機動漁船260艘，漁船機械總功率41313千瓦，是廣東省重要的漁業生產基地。

5、福建三沙中心漁港

三沙漁港，系全國五大漁港之一， 位於福寧灣北岸，大嵛山西側，近年來國家投入巨額資金建設三沙一級漁港，一級漁港總體工程分三期實施，一期工程投資3159萬元

建設東防波堤100米，中防波堤400米（透空式結構），護岸50米及其它配套工程，於2005年完成；二期工程投資6300萬元，續建中防波堤500米

建設漁業碼頭11個泊位及其它附屬設施；三期工程建設西堤210米、漁業碼頭等項目。建成後的三沙中心漁港，將有效利用水域面積可擴大到120萬平方米，水深增至8米，陸域面積擴大1200多畝，不僅可提供近千艘船隻的避風、停泊作業，而且對三沙的港口經濟發展直接產生巨大的拉動。

6、山東石島中心漁港

石島漁港西有群山環繞， 東有鏌鋣島為屏障。建國前有3個簡易小碼頭，主要為魚行服務， 是貨輪的主錨泊地，也有少數流網漁船卸貨。1972年，國家投資878萬

元進行內港建設，到1976年主港建成，岸壁碼頭長1047米，護岸長142米，防波堤長150米，並附建兩座突堤冰橋碼頭，是我國北方最大的群眾漁業港口

也是國家在山東省投資最多的漁港。 碼頭共設31個泊位， 最大水深5米，最小水深3米，可以同時靠泊185馬力以上漁船70餘條，高潮時1-5號泊位可以停靠5000噸級貨輪。

7、廣東碣石中心漁港

碣石中心漁港地處粵東碣石灣東岸，毗鄰港澳，一九六五年被譽為全國萬噸漁港稱號，是早期全省十大漁港之一，碣石鎮是陸豐市三大鎮之一，也是廣東省中心鎮和全國重點鎮

沿海灘塗寬闊，海岸線43公里、總人口22萬多人，其中漁業人口三萬多人，申報國家一級漁港的各項前期工作正在抓緊開展之中，我們期望上級有關部門給予大力支持幫助

以使碣石漁港盡快申報為國家一級漁港，為推動地方經濟社會發展發揮更大的作用。

8、廣東博賀中心漁港

博賀是廣東省漁業重鎮，鎮內的博賀漁港是國家一級群眾漁港、廣東省文明漁港。

9、山東蓬萊中心漁港

蓬萊中心漁港通過國家、山東省有關專家的驗收，正式投入使用，該漁港總投資6600萬元，可停靠1000多艘漁船，最大可停泊3000噸級冷藏加工船舶。該漁港位於蓬萊欒家口港東，擁有大小泊位30多個，水域面積50萬平方米。

10、福建沙埕中心漁港

沙埕鎮處港灣中心，經貿活動繁榮，是福鼎最大漁區集鎮、漁業主產區，外海台山漁場資源豐富，是閩東主要漁場之一，盛產黃魚、帶魚、鰻魚、墨魚、蝦、梭子蟹等。

(6)海南國際漁港有哪些擴展閱讀

1、漁港是為漁船停泊、魚貨裝卸、魚貨保鮮、冷藏加工、修補漁網和漁船生產及生活物資補給而設的港口,是漁船隊的基地。漁港具有天然或人工的防浪設施，有碼頭作業線、裝卸機械、加工和儲存漁產品的工廠(場)、冷藏庫和漁船修理廠等。

2、專供漁船和漁業輔助船停泊、使用的港口。用於船舶停靠、錨泊、避風、裝卸漁獲物和補充漁需及生活物資，並可進行漁獲物的冷凍、加工、儲運、漁船維修、漁具製造、通訊聯絡、及船員休息、娛樂、醫療等。

3、由在水中的設施和陸上的設施兩大部分組成。供外海、遠洋漁業使用的現代大型漁港一般有錨地 港池 、碼頭和護岸等水中設施 ，和供水、供冰、供油、儲運、冷凍、冷藏、加工、漁船漁具修造等陸上設施，以及水產供銷、漁民福利、通訊、氣象、海上救護和漁業管理等機構，並設有捕撈生產指揮調度系統。此外還有鐵路專線。

4、中型漁港主要供近海漁業使用，進出口港漁船的噸位、馬力較小、輔助船隻少，漁港設施基本配套，至少包括防波堤、碼頭、冷凍製冰、燃油及淡水供應、漁船維修等五方面設施。小型漁港年卸魚量一般在 5000噸以下，一般只有避風港、簡易碼頭和小型冷庫等設施組成，主要為小型漁船補充少量 淡 水和生活資料 。

5、由於漁業生產的季節性強，漁汛期間的漁船和漁獲物高度集中，漁港宜建在有天然屏障，不受強風直接侵襲、岸線基本穩定、水深適宜、泥沙量小而不致嚴重淤積的水域，並接近漁場、水電、交通、市場供應等條件較好的地方，以便於生產、運輸、儲運和銷售，此外，還應與鄰近城鎮的總體建設規劃相結合，以方便生活和防止港區環境污染。

6、漁港年魚貨卸港量在8萬噸以上，可滿足800艘以上大、中、小型漁船停泊、避風和補給，水、陸域面積分別達到40——50萬平方米和20萬平方米以上，漁用岸線長度1000米以上，碼頭岸線長度不少於600米

7、碼頭前沿陸域縱深不少於100米，漁港防災減災能力達到50年一遇以上，具有吸納一定數量轉產轉業漁民能力。

8、漁港年魚貨卸港量在4萬噸以上，可滿足600艘以上大、中、小型漁船停泊、避風和補給，水、陸域面積分別達到30——40萬平方米和10萬平方米以上，漁用岸線長度800米以上，碼頭岸線長度不少於400米，漁港防災減災能力達到50年一遇以上，具有吸納一定數量轉產轉業漁民能力。

9、漁港年卸貨量在2萬噸以上，主要滿足當地漁船停泊、避風、補給需要，能容納漁船數200艘以上，具有一定的水、陸域面積、岸線、碼頭長度能達到一定標准

10、沈家門國家級中心漁港

沈家門漁港位於舟山本島東南側，面臨東海，背靠青龍 白虎兩山，構成了一條長約十里，寬約半里的天然避風良港，是中國最大的天然漁港，與挪威的卑爾根港、秘魯的卡亞俄港並稱世界三大漁港。它與海天佛國普陀山、海上雁盪朱家尖、海上仙山桃花島形成了東海旅遊的金三角。

沈家門早在清朝中期便形成了熱鬧的街市，曾有「市肆駢列，海物錯雜，販客麇至」的記載，素有「小上海」、「活水碼頭」之美譽。這里常年萬船穿梭。每逢漁汛，沿海十幾個省市的幾十萬漁民雲集港內，桅檣林立，魚山蝦海，形成了一道獨特的海島漁港景觀。入夜，漁燈齊放，繁星如織，美不勝收。

沈家門常年匯集著各地的鮮活魚、蟹、蝦、貝、海水產品，每到夜幕降臨，沿港十裏海鮮排檔攤點，來自各地的品鮮商客遊人數不勝數。「嘗海鮮、觀海景、采海貨」成為沈家門漁港的又一特色旅遊項目。 沈家門漁港依山傍海，以觀海景、嘗海鮮、購海貨為特色

與國家級風景名勝區普陀山、朱家尖以及金庸筆下 的桃花島隔海相望。通過多年努力，目前沈家門夜排檔在華東地區及至全國均有一定 的知名度，每年慕名而來的中外遊客絡繹不絕。每當夜幕降臨，濱港路上人聲鼎沸，夜排檔攤位綿延里許，與漁火交相輝映，是十里漁港一道亮麗的風景線。

『柒』 文昌有幾個港口

清瀾港是國家一級開放港口，可通往全國各地、香港和世界各國。現有5000噸位碼頭一個，設計年吞吐量為50萬噸；500噸位碼頭二個，設計年吞吐量10萬噸。清瀾漁港是海南省第二大漁港。

此外，還有鋪前港，是海南省的主要漁港之一。

木蘭灣是海南三大最具有開發價值的深水良港之一，海岸線長25公里，具體建設多個3-5萬噸級泊位碼頭條件。該區周邊分布大量優質的石英砂，具備建設大型玻璃生產基地。依託資源優勢、港口條件及公路建設等配套基礎設施，木蘭港開發區適合建設以玻璃製品為主的建材工業加工區。依據海南省規劃，木蘭港為西海岸規劃可建港區。木蘭港口將以三方面的功能為建設重點：一是為省內出口貨物港口；二是為國際船舶供給補養服務；三是為海上中轉運輸服務。

『捌』 海南海邊釣魚哪最好的地方

在海南提起海釣，人們總會想到仙境一般的西沙，在西沙享受海釣，想必是人生一大快事。但西沙並不是隨時都能前往，喜好海釣的朋友若突然來了興致，不妨到以下幾個海釣點，既方便快捷，又能享受到不一樣的海釣滋味。

1

粵海鐵路南港碼頭防波堤
海魚藏身的好地方
在海口周邊海釣的話我們首推粵海鐵路南港碼頭防波堤。該釣點外海為北部灣漁場，長達數公里的外海防波堤直接深入海中，加上建設該堤時在海中投放了大量不規則沉樁，使粵海碼頭成為海魚藏身的好地方，大魚也較多。

其實粵海鐵路南港碼頭防波堤距離海口僅25公里左右，濱海大道一路向西即可到達，經常有海釣愛好者在此垂釣。

在該釣點，可作防波堤磯釣、漁排筏釣、灘釣遠投。經常釣獲的魚種有：紅友、石斑、黑鯛、鱸魚、海鯰、鰩魚等。

2

馬村
餌料豐富 釣點很多
馬村釣點距離海口約40公里，其內部是一個大的淡水港灣，有豐富的餌料，這里的海底地形復雜，有砂岩地帶、礁石等，港灣水較深。

馬村作釣的釣點很多，如馬村港碼頭、河口的斷橋上、馬村電廠的防波堤、河內的養魚排、馬村渡輪碼頭，往內河還有很多兩岸釣點，一直到五村養漁排、三林閘口等，但有些釣點是受限制的。

馬村可以釣到的海魚以黑鯛、黃腳鱲為多，也有紅友、鸚哥、雜衣、鱸魚、沙錐及石斑上鉤。

交通方面，由海口西站乘去馬村港的小巴即可直接到達，自駕沿南海大道向西，過老城後繼續向西即到。

3

東水港
上鉤率高 大過手癮
東水港釣點距離海口約30公里，離馬村港不遠。東水港內部是一個大的淡水灘塗，有豐富的餌料，又是魚兒的通道。這里釣到的海魚以黃腳鱲為多，黑鯛比較少，也有紅友、沙錐及石斑上鉤，有時可以釣到海鰻及鱸魚。

除了上面3個釣點，其實海口市區的海岸邊也可以海釣，比如萬綠園防波堤、海甸島白沙門釣區、新埠島南渡江出海口釣區、西海岸灘釣區等。稍微遠一點的桂林洋灘釣區、塔市紅樹林釣區、三江蚝排等，更是漁排筏釣、排磯、灘釣遠投的好釣點。

4

文昌七洲列島
「海釣天堂」
距海口80多公里的文昌市也有很多釣點。
值得一提的是，位於翁田以東約15海裏海面上的七洲列島更是被國內外釣友譽為「海釣天堂」。七洲列島是傳統天然漁場，由南峙、對帆、赤峙平峙、狗卵脬、燈峙、北峙等7個島嶼組成。七洲列島周圍地形復雜，離岸不遠水深就可達15米以上，生態環境保持如初。

七洲列島魚種眾多，經常可釣到：連尖（大）、石斑（大）、海狼、鰹魚、刺鮭、幽面、白毛、馬鮫、牛港、青甘等。七洲適於船釣、拖釣、浮游磯釣、重磯釣等全部海釣方法。

5

瓊海
博鰲魚類鮮美無比
其實瓊海博鰲的釣點也很好，良好的地理位置，鹹淡水交接，這里的魚鮮美無比。灘釣在這里比較適合，經常有鱸魚、黑鯛、百花魚和紅友上鉤。

此外，瓊海譚門港是海南島東海岸最大的漁港，是磯釣的好釣點。瓊海的青葛港、龍灣港也都是不錯的釣點，筏釣、磯釣皆可。

6

萬寧
深水漁場魚類多
在萬寧附近海域是良好的經濟漁場，其管轄的海岸線以沙岩地形為多，這里是各種海釣的好地方。

這裏海域海水較深，是深水漁場，可以釣獲多種魚類。大型馬鮫魚、金槍魚、馬林魚是拖釣的優良魚種。近岸是灘釣、浮游磯的良好釣場。特別是大洲島、加井島、洲仔島、大花角、後海等地是垂釣的優良地點，茂公、連尖、紅友、黑鯛等可釣獲不少。

萬寧縣東南部的海面上的大洲島，是海南沿海最大的島嶼，距萬寧縣城15公里。由海口東站乘省汽快車至萬寧，再乘當地中巴車至新群碼頭，租船可到。

大洲島的魚主要有三點鯧、馬鮫、海狼、海乾草、連尖、紅魚、泥猛、橙斑鸚哥魚、墨魚等，船釣、磯釣皆可。釣餌方面，可准備鮮蝦、南極蝦、蜜制蝦仁、假餌等。

『玖』 海口總共有幾個港口

截至2019年，海口總共有2個港口。

1、海口港：海口港位於海口市，是從事港口裝卸、倉儲、水上客貨運輸、集裝箱運輸、外輪理貨、船舶修理、商業貿易、旅遊、房地產開發、物業管理等多元化的綜合性經濟實體。

它屬瓊北地區海口秀英港、海口新港、馬村港3個港口，實行統一規劃、統一建設、統一經營、統一管理。其中，海口秀英港是海南省的交通樞紐和客貨集散中心，在中國沿海港口發展戰略中被交通部列為主樞紐港和海南省國際集裝箱干線港口，屬國家一級開放口岸。

2、南港：南港位於海口市秀英區郊區海口火車站沿濱海西路，沿著濱海西路一直往前走，則可直達火車輪渡南港碼頭。南港主要開通海口南港至海安北港粵海鐵路客滾船。

(9)海南國際漁港有哪些擴展閱讀：

港口的作用：

1、港口是海運和陸運的交接點；

2、港口是工業活動基地；

3、港口成為綜合物流的中心；

4、港口是城市發展的增長點；

5、港口具有社會經濟發展促進效應。

『拾』 海口有哪些碼頭駕車過海到哪個輪渡口

1. 海口有三個碼頭：海口港（秀英港）、海口新港、南港碼頭

2. 駕車過海要經過的是海口港。

3. 海口港現在是最主要的民用港口，可以渡人，也可以輪渡汽車，小汽車400每車（加一個司機）

4. 新港現在要逐漸發展為旅遊類港口，不過現在也是可以輪渡人和汽車的。

5. 南港碼頭則主要是貨運和運輸火車的。