國際航空機長年休假是多久

⑴ 那些開國際航班的飛行員在飛機十多個小時，不休息嗎

民航總局對民用航空的飛行員在飛行小時上有明確的規定
民航飛行員每月的飛行時間不得超過10個小時。如飛國際航班（連續飛行10個小時以上）的話應連續休息45天-60天，並且紅眼航班不得超過飛行時間得15％

⑵ 空姐休假時間很少嗎

休假還是休息？休息不少，大概是每飛4天休2天，有的航空公司會有違規現象，導致休息時間減少。
休假一般有年休假（5、10、15天/10年、10－19、20年以上）、療養假（8、10天/10年、10年以上）、探親假（每年20天/婚前、婚後每4年30天），各航空公司會有一定的區別。
休息怎麼可能等於休假，你星期一到五上班，星期六、日叫休息，不叫休假。年休假、探親假、婚假、產假這些才叫休假。不同公司規定不一樣，有的公司規定2天要在駐地呆著，有的可以離開

⑶ 春秋航空的飛行員一周休息多久，一個月，一年呢要是想不幹了或者跳槽，可以嗎

規定是飛四天休兩天。一個月最多飛100小時，一年最多900小時。當然可以，但是要賠錢。春秋得機長一年賺一百多萬，真的不想幹麼？

⑷ 中國民航飛行員年薪大約多少還有什麼待遇

1、國內三大航，國航，東航，南航。

中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會高一些，東航的最少。總的來說平均工資是，機長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現在是不是教員，航線等方面。副機長大約在2到3萬的樣子。比機長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。

2、地方航空公司，比如海南航空，廈門航空
約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規模龐大，運營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會高一些。

國內的航空公司並沒有一個統一的標准，國際航線和國內航線的差距也會比較大，但是不管怎麼樣，飛行員絕對是個高薪的行業。飛行員的培養成本很高，不少航空公司招聘機長時還會提供各種福利，包括住房，解決小孩上學，配偶工作的問題。

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一、民航飛行員是民航事業的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統一，但是款式為各個公司制定，每個公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕裡面又分成好多等級，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機長又分為機長，教員，檢查員等等。

二、從業資格：

所有飛行員在執行航班任務前時應獲得以下資格與證照：

（1）中國民航空勤登機證（2）民用航空器駕駛員執照（商照或航線運輸執照）（3）空勤人員體格檢查合格證（4）教員執照（飛行教員適用）

⑸ 飛行員年休假多長時間

你指的是空軍飛行員還是民航飛行員？

如果是空軍飛行員：一年有一個月療養假期，但是不固定。
如果是海軍飛行員：3年2次（每次30天 往返路程天數除外），自己報計劃，如果中途有任務或者重大演習的話，休假可以推遲或者提前。

如果是民航飛行員：民航總局下過文，民航飛行員空中執勤每月不準超過120小時，特殊情況除外。但是中國民航飛行員短缺，所以飛行員具體的休息時間還是以各航空公司內部實際為准。

⑹ 飛行員多久才能成為機長

機長的要求

1、根據機型不同，應當積累一定的飛行小時，以達到熟練性要求，一般的航空運輸企業波音737、空客320等中型飛機的最低經歷時間要求為2700小時。

2、機長應具有良好的職業道德品質，高度的負責精神，強烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細的工作作風，嚴謹的組織紀律以及健康的體魄。

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地面訓練理論考試

（1） 地面理論考試由公司飛行管理部組織實施，成績90分（含）以上合格。合格者頒予《副駕駛升級訓練理論考試合格證》（有效期1年），並填寫《駕駛員飛行記錄簿》；

（2） 考試合格者，可轉入模擬機訓練。

模擬機訓練

模擬機訓練每課4小時，兩人為一組，每2小時輪流交換座位訓練。 進行模擬機訓練時，以左座作為操作飛機駕駛員，右座作為輔助操作飛機駕駛員進行訓練。 在訓練中需明確：中止起動、中斷起飛、緊急下降、座艙失壓、緊急撤離等訓練科目一律以左座為操作飛機駕駛員，右座為輔助操作飛機駕駛員進行訓練。

⑺ 中國民航機長的每日工作強度、周均工作時長、月休息天數、有無年假、加班情況、時薪分別是怎麼樣的

如下：

中國民航雙人制機組運行時單次執勤總飛行時間為8小時，不超過14小時。

飛行機組累積飛行時間天花板：不得超出900小時/日歷年；不得超出100小時/日歷月。

飛行機組成員飛行執勤日：任何連續七個日歷日，執勤期不得超出60小時；任一日歷月，執勤期不得超出210小時。

附加要求：

1.在規定休息區，不工作。

2.在任何連續168小時內，安排了一次或一次以上飛行的機組，應至少安排一個連續48小時的休息期。

3.跨6小時時區飛行，安排一個至少48個連續小時的休息期。

4.保證連續10個小時的休息期，No more job！

5.明確了休息期從到達住宿場所（酒店）開始計算。

民用航空器運輸機長（以下簡稱機長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權力，航空活動中機長對航空器和旅客的安全負有直接的也是最終的責任。

我國《民用航空運輸機長職責》中規定機長是依據中國民用航空規章取得航線運輸駕駛員執照，並被航空運輸企業聘為機長的飛行員，並明確了機長的十二條職責。

機長的要求：

根據機型不同，應當積累一定的飛行小時，以達到熟練性要求，一般的航空運輸企業波音737、空客320等中型飛機的最低經歷時間要求為2700小時。

機長應具有良好的職業道德品質，高度的負責精神，強烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細的工作作風，嚴謹的組織紀律以及健康的體魄。

每次飛行公司須委派一名符合機長要求的駕駛員做為此次飛行的責任機長，行使機長職責，機長是當班飛機的負責人，對當班飛行活動負責。

⑻ 國際航空公司的機長很難請假么

請假不是很難，每個機長每年都有一段時間的帶薪假期。

只要不是長時間請假或者是經常性的請假一般都是會批的。

希望我的回答可以幫助您

⑼ 民航飛行員一周有幾天能休息 每天能回家嘛

一周休息的天數是要看你有沒有飛行任務，如果有的話只能等任務結束會有3到4天的休息。如果有任務是不可能每天回家的沒任務是可以回家的。一年休假的時間的有年休假15天其他休息時間就是不出任務的時候就是休息的。顧不顧家的么就是看情況的，一般來說飛國內航線還是顧家的，如果飛國際航線的話就會有比較多的時間在外面。

⑽ 在飛機上，機長平時都是如何度過的收入高嗎

很多人出國旅遊的時候都要藉助一個先進的交通工具，那就是飛機。航空經過人類幾百年的探索研究，已經成為了一個成熟的行業，細致、謹慎、一絲不苟是這個行業最大的特點（俄羅斯除外），因為一點點的意外就容易導致最可怕的後果。

所以機長們的食譜真的非常講究，每天吃飯的時候都要讓地勤煞費苦心。不知道各位看官對此有什麼看法呢？如果有機會，你們願意從事這么講究的工作嗎？