嘉譽國際安全性如何

㈠ 嘉譽的設計結構

國內首創橫貫式中置儀表台，相比傳統儀表，不但有效擴大橫向空間，而且中置式儀表駕駛員讀取時視線角度變化更小，駕駛員注意力易集中，有助於保障行車安全。中置檔台與中控台一體化設計，換檔更便利，形成的中間通道便於乘客移動、交流。
嘉譽採用無車架全承載式車身，鋼制整體式殼體結構，兼具轎車的高舒適性、良好操控性和燃油經濟性及其諸多豪華、便利裝備與一身。嘉譽前懸架採用麥弗遜式、後懸架採用復合縱臂式懸架，與GL8的懸架結構相似。嘉譽在操控性與舒適性方面，明顯優於採用後四連桿整體橋式非獨立懸架的同類車型。與家用型MPV相比內部空間寬敞能夠容納更多設備。
嘉譽在2.0L、7人座的商務MPV中功能最全，配置最高， DVD加USB功能音頻播放技術、卡拉OK，方向盤音量調控器，車主可以根據個人愛好隨心所欲的進行音效設置。車載藍牙系統、儀表盤亮度可調、貨物限位鉤，人性關懷無處不在；方向盤高低可調、主駕座椅六向可調，副駕、中排座椅四向可調，座椅寬大，駕乘舒適。電動雙天窗、門窗、後視鏡及電子可調大燈等一應俱全。

㈡ 長城嘉譽自動擋MPV性能怎麼樣

動力還可以油耗偏高畢竟車大，操縱和舒適性都很好如果不考慮油耗問題可以出手…

㈢ 長城汽車

生產廠商： 長城汽車股份有限公司 下線日期：2007年10月29日 上市日期：暫無 車輛類型：MPV 驅動型式：前輪驅動 發動機：三菱4G63S4N 2.0 變速箱：5速手動 車輛參數：長4574mm 寬1704mm 高1845mm 軸距2825mm 2007年10月29日，在長城汽車全球換標、20萬輛乘用車生產基地投產的儀式中，MPV嘉譽，成為第一款下線的車型。
[編輯本段]設計理念
嘉譽造型採用豐田技術及其「活力清爽」設計理念開發，時尚而不失穩重大方，在細節中體現靈巧。經典的「短鼻」式造型，高車身設計，將車內空間最大化。雙側滑式中門設計使上下車方便。側圍採用高腰線設計，一次沖壓成型，既美觀又能增加側面鋼板強度。中網採用國際時尚設計理念，U型前臉，蜂巢網格進氣格柵，讓嘉譽在保持穩重大氣的同時，增添了一份動感。
[編輯本段]設計結構
國內首創橫貫式中置儀表台，相比傳統儀表，不但有效擴大橫向空間，而且中置式儀表駕駛員讀取時視線角度變化更小，駕駛員注意力易集中，有助於保障行車安全。中置檔台與中控台一體化設計，換檔更便利，形成的中間通道便於乘客移動、交流。 嘉譽採用無車架全承載式車身，鋼制整體式殼體結構，兼具轎車的高舒適性、良好操控性和燃油經濟性及其諸多豪華、便利裝備與一身。嘉譽前懸架採用麥弗遜式、後懸架採用復合縱臂式懸架，與GL8的懸架結構相似。嘉譽在操控性與舒適性方面，明顯優於採用後四連桿整體橋式非獨立懸架的同類車型。與家用型MPV相比內部空間寬敞能夠容納更多設備。 嘉譽在2.0L、7人座的商務MPV中功能最全，配置最高， DVD加USB功能音頻播放技術、卡拉OK，方向盤音量調控器，車主可以根據個人愛好隨心所欲的進行音效設置。車載藍牙系統、儀表盤亮度可調、貨物限位鉤，人性關懷無處不在；方向盤高低可調、主駕座椅六向可調，副駕、中排座椅四向可調，座椅寬大，駕乘舒適。電動雙天窗、門窗、後視鏡及電子可調大燈等一應俱全。
[編輯本段]安全設計
嘉譽是一款面向全球的MPV產品，充分考慮了歐洲市場的各項法規以及各種安全檢測機構制定的安全指標。採用高剛性全金屬封閉框架車身結構，選用多種板材進口的焊接機器人進行焊接，前部具備出色的碰撞吸能效果，加強的乘員艙主體結構，確保駕乘人員在發生撞擊時不受侵害；前縱梁吸能區有效吸收碰撞能量，側圍及前後底板均為超強結構，側面防撞效果明顯。 整車用了先進的中央控制門鎖技術，實現五門的電磁閉鎖控制，並配備當今世界上的主流發動機密碼防盜系統，只有通過解碼程序，發動機才可啟動。同時應用鑰匙忘拔蜂鳴器、車燈未關報警系統、四車窗電動防夾手等電子技術。 嘉譽裝備博世最高版本的ABS+EBD、無煙雙安全氣囊。全席配置安全帶，並應用安全帶預緊及未系報警技術。前組合大燈高度調節功能和可視倒車影像系統，降低盲區面積，最大限度保障駕駛員安全。 嘉譽遵循乘員空間的最大化和四輪四角化理念，進行多項創新設計。2+3+2的座椅布局加上國內MPV獨創的中置備胎設計，有效擴大後排空間，使後排座椅擁有中排同樣的舒適度，並足以乘坐三人，團隊出行更舒適。三排座椅均可縱向滑動，便於乘員間腿部空間分配，更易每位乘員尋找最佳乘坐位置。對開式後排座椅，折疊後可掛置於側圍，佔用空間少，操作便利，有效擴展行李空間。車內十幾處儲物空間，滿足每位乘員的需求。前排眼鏡盒，前、後門雜物盒，前、中、後煙灰盒、飲料、杯架，前排座椅雜物袋、雜物鉤，設計巧妙精緻，盡顯舒適關懷。 嘉譽是自主品牌MPV中首款採用可變氣門發動機技術的車型。其採用的三菱4G63S4N MIVEC智能可變氣門系統發動機，正時與氣門揚程雙項可調，動力更強，持續加速性更好，並能夠有效降低燃油消耗。油耗僅相當於1.8L發動機，動力輸出可比2.4L發動機，排放達到歐Ⅳ標准。雙電子扇散熱性能更佳，最大功率達到105kw，最大扭矩達到185n•m，最高車速170Km/h，遠高於同級別車型。發動機吊置式布置有效降低發動機振動，提高駕乘舒適性。
[編輯本段]嘉譽的優缺點
優 點 集設計、舒適、安全、空間、動力五大典範 缺 點 感覺有些笨重，風阻系數大

江淮「和悅」 江淮「和悅」全新B級車 車身方面，其長寬高為4595×1765×1465mm，軸距達到2710mm。勻稱協調的整體外觀，被義大利賓尼法瑞納的B級車主設計師PAOLO CARUSO評價到，「和悅」B級車是自己最為得意的作品 從前臉來看，江淮「和悅」轎車的京劇家族化臉譜，巧妙延續了同悅身上的一些造型特徵。熏黑大燈的造型相對同悅更加修長，精緻大氣的同時不經意間流露出歐系車般的雕塑感。U型的中網採用了更多的鍍鉻裝飾、精緻的勺子型霧燈，恰到好處地確立了整個前臉的橫向視覺基調。 後部視覺方面，柳葉型尾燈與尾部鍍鉻裝飾條搭配的相得益彰。勻稱的整體線條柔和秀氣，更具親和力 從前輪眉延伸至後尾部的車身腰線，流暢的曲線勾勒出更具雕塑感的車身側面輪廓，造型靈動而沉穩。多幅式輪圈造型相對A0級小車的圓潤造型，更顯動感凌厲。 內飾的設計相對其他自主品牌也有很大改觀，整個中控台採用了大面積鈦銀面板設計，更具運動時尚氣息。中控台的布局也更加合理，智能自動空調、防眩目內後視鏡、高級真皮座椅、駕駛員座椅八向電動調節等配置大大提高了B級車的性價比。 據介紹，高配版本的和悅轎車還將配備大屏幕液晶顯示屏，DVD及GPS導航等豪華實用裝備。安全性方面則依然配備了潰縮式方向盤、雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、帶側防撞梁車門、前後盤式制動系統、倒車雷達報警系統、後門兒童保護等實用配置。 底盤方面，和悅轎車使用了同級別車中少見的前後獨立懸掛，前懸掛麥弗遜後雙連桿設計，為精確而靈敏的操控奠定了基礎。 1.5L VVT發動機最大功率及最大扭距分別達到78Kw/6000rpm、141Nm/4000rpm,最高車速可達190 Km/h。在實現強勁的動力性能的同時，江淮「和悅」轎車還具備了出眾的燃油經濟性，其百公里油耗小於6升，廢氣排放方面也完全滿足國Ⅳ標準的嚴苛要求。 江淮「和悅」轎車瞄準了市場容量最大的緊湊型家用轎車市場，同時兼顧企事業單位及轎車租賃市場。江淮乘用車公司總經理戴茂方表示，按照江淮「樹立江淮樹立自主品牌新標桿」的產品定位，「這款車將是國內自主品牌轎車在品質、性能、造型和價格上的完美結合，具備了突出的產品優勢。我們相信，作為新生主流勢力的和悅轎車投放市場後將會產生強大的沖擊波。」 和悅三廂轎車四款車型均使用5擋手動變速器，最高車速為175km/h。車身尺寸為4590×1765×1465mm，軸距達2710mm，和悅定位家用三廂轎車。底盤部分，和悅車型採用了前麥弗遜式前懸掛/後輪使用雙連桿懸掛、四輪均為盤式制動、輪胎規格為205/55 R16。 和悅三廂轎車的標准、舒適兩款車型搭載了三菱4G15S 1.5L發動機；而豪華和超豪華兩款車型則使用江淮自主研發的HFC4GB2.3C 1.5L發動機。前者輸出76kw（103馬力）/6000rpm、130N·m/4500rpm；後者的輸出表現為83kw（112馬力）/6000rpm、146N·m/4000rpm。（豪華型和超豪華型的發動機目前也是三菱4G15）
[編輯本段]和悅混合動力車
2010年4月23日，江淮乘用車公司在北京車展上正式發布了和悅混合動力車型。作為江淮乘用車新能源戰略的最新成果，和悅混合動力車採用增程式插電技術，創新的動力布局和和可預見的產業化前景令其在車展上亮相的眾多新能源車型中脫穎而出，受到媒體與行業人士的高度關注。 此次推出的和悅混合動力車，完美繼承了和悅大氣、[1]靚麗，且富含中國傳統元素的特點，但在動力上卻進行了一次里程碑式的跨越。它採用增程型插電式混合動力技術，在動力上以電為主，以油為輔，當動力電池電量低於某一定值後，內燃機起動發電機發電，與同類型燃油車相比可降低燃油消耗30%。既適用上下班代步，也可用於長途旅行，為國內日漸火爆的新能源產品開發，開辟全新路線。

㈣ 長城嘉譽如何

嘉譽不要買.品質很差.小毛病多,車內裝飾雜音厲害.最不能接受的就是掉漆.油耗我開5萬只有大概每百公里12-13升.還有長城售後服務不好.
你去汽車之家嘉譽論壇看看吧. 多多潛水.看看論壇.
麗威或江淮和悅RS
推薦 2011款 兩廂1.8 MT經典型 10.48萬.
推薦合資品牌

㈤ 上海嘉譽灣怎麼樣

該項目位於楊浦區，復旦大學江灣校區對面，是一個高品質低密度精裝大戶型社區。
項目位置優越，新江灣城被譽為上海第三代國際社區，是上海市區保留下來唯一的濕地，生態環境良好。
周邊交通便利，項目距離楊浦區主幹路逸仙路3公里，自駕8公里即可駛入內環。距離地鐵10號線始發站新江灣城站300米，距離施工中的地鐵18號線與3號線交匯處長江南路站僅1.6公里，交通可謂四通八達。
新江灣城板塊商業配套已非常完善，新江灣城生活廣場、悠方購物公園都在1公里以內，可以便捷的滿足日常購物需求。
項目總佔地面積19萬平方米，是新江灣城規劃區內大型項目，包括12萬方帶裝修大平層豪宅公寓，7萬方高品質平層公寓和26萬方高品質定位商業、酒店、辦公產品。全立面採用干掛石材，錯縫拼接，整體風格給人一種厚重、高貴感。目前在售戶型為420平5房、480平7房，單價80000-95000元/平。

㈥ 長城嘉譽和滕翼V80是不是一款車這車開起來怎麼樣。質量與養護費用如何 。

是一種。前幾天才改的名字，長城車相對來說安全性比較高，空間大，造型美觀。缺點是油耗有點高，個人認為花七萬多買個這車，還不如買個麵包呢

㈦ 十萬以下什麼MPV好

10萬左右，強烈推薦長城嘉譽
嘉譽，英文名COWRY，是長城自主研發的第一款MPV，定位於企業中高端商務用車，5門7人座，長4574 mm，寬1704 mm，高1845 mm，整車線條飽滿流暢，視覺沖擊力強，尾翼與車身、大燈渾然一體。其突出特點是：動力充沛，技術先進，內飾風格新穎，外觀時尚、空間寬敞駕乘舒適。內部空間相對於商用MPV較小，相對於家用MPV空間較大，國內大小適中的MPV市場恰恰是空白點，而長城嘉譽比較適中空間，填補了這一區間MPV市場的空白。2.0升的排量使其具備節能環保的先天優勢，堪稱商務MPV市場的典範之作。

設計典範

嘉譽造型採用豐田技術及其「活力清爽」設計理念開發，時尚而不失穩重大方，在細節中體現靈巧。經典的「短鼻」式造型，高車身設計，將車內空間最大化。雙側滑式中門設計使上下車方便。側圍採用高腰線設計，一次沖壓成型，既美觀又能增加側面鋼板強度。中網採用國際時尚設計理念，U型前臉，蜂巢網格進氣格柵，讓嘉譽在保持穩重大氣的同時，增添了一份動感。

國內首創橫貫式中置儀表台，相比傳統儀表，不但有效擴大橫向空間，而且中置式儀表駕駛員讀取時視線角度變化更小，駕駛員注意力易集中，有助於保障行車安全。中置檔台與中控台一體化設計，換檔更便利，形成的中間通道便於乘客移動、交流。

舒適典範

嘉譽採用無車架全承載式車身，鋼制整體式殼體結構，兼具轎車的高舒適性、良好操控性和燃油經濟性及其諸多豪華、便利裝備與一身。嘉譽前懸架採用麥弗遜式、後懸架採用復合縱臂式懸架，與GL8的懸架結構相似。嘉譽在操控性與舒適性方面，明顯優於採用後四連桿整體橋式非獨立懸架的同類車型。與家用型MPV相比內部空間寬敞能夠容納更多設備。

嘉譽在2.0L、7人座的商務MPV中功能最全，配置最高， DVD加USB功能音頻播放技術、卡拉OK，方向盤音量調控器，車主可以根據個人愛好隨心所欲的進行音效設置。車載藍牙系統、儀表盤亮度可調、貨物限位鉤，人性關懷無處不在；方向盤高低可調、主駕座椅六向可調，副駕、中排座椅四向可調，座椅寬大，駕乘舒適。電動雙天窗、門窗、後視鏡及電子可調大燈等一應俱全。

安全典範

嘉譽是一款面向全球的MPV產品，充分考慮了歐洲市場的各項法規以及各種安全檢測機構制定的安全指標。採用高剛性全金屬封閉框架車身結構，選用多種板材進口的焊接機器人進行焊接，前部具備出色的碰撞吸能效果，加強的乘員艙主體結構，確保駕乘人員在發生撞擊時不受侵害；前縱梁吸能區有效吸收碰撞能量，側圍及前後底板均為超強結構，側面防撞效果明顯。

整車用了先進的中央控制門鎖技術，實現五門的電磁閉鎖控制，並配備當今世界上的主流發動機密碼防盜系統，只有通過解碼程序，發動機才可啟動。同時應用鑰匙忘拔蜂鳴器、車燈未關報警系統、四車窗電動防夾手等電子技術。

嘉譽裝備博世最高版本的ABS+EBD、無煙雙安全氣囊。全席配置安全帶，並應用安全帶預緊及未系報警技術。前組合大燈高度調節功能和可視倒車影像系統，降低盲區面積，最大限度保障駕駛員安全。

空間典範

嘉譽遵循乘員空間的最大化和四輪四角化理念，進行多項創新設計。2+3+2的座椅布局加上國內MPV獨創的中置備胎設計，有效擴大後排空間，使後排座椅擁有中排同樣的舒適度，並足以乘坐三人，團隊出行更舒適。三排座椅均可縱向滑動，便於乘員間腿部空間分配，更易每位乘員尋找最佳乘坐位置。對開式後排座椅，折疊後可掛置於側圍，佔用空間少，操作便利，有效擴展行李空間。車內十幾處儲物空間，滿足每位乘員的需求。前排眼睛盒，前、後門雜物盒，前、中、後煙灰盒、飲料、杯架，前排座椅雜物袋、雜物鉤，設計巧妙精緻，盡顯舒適關懷。

動力典範

嘉譽是自主品牌MPV中首款採用可變氣門發動機技術的車型。其採用的三菱4G63S4N MIVEC智能可變氣門系統發動機，正時與氣門揚程雙項可調，動力更強，持續加速性更好，並能夠有效降低燃油消耗。油耗僅相當於1.8L發動機，動力輸出可比2.4L發動機，排放達到歐Ⅳ標准。雙電子扇散熱性能更佳，最大功率達到105kw，最大扭矩達到185n·m，最高車速170Km/h，遠高於同級別車型。發動機吊置式布置有效降低發動機振動，提高駕乘舒適性。

嘉譽作為長城汽車首款MPV，集設計、舒適、安全、空間、動力五大典範與一身，滿足商務用戶的多重使用需求，必將受到商務人士廣泛歡迎。

長城嘉譽技術參數

外形尺寸(mm)(長ⅹ寬ⅹ高)4574*1704*1845

軸距(mm)2825

前/後輪距(mm)1480/1466

最小離地間隙(mm)108(滿載)

整車裝備質量(Kg)1510

制動器前輪盤式制動器/後輪鼓式制動器

驅動方式前置前驅

轉向系統液壓助力轉向系統

變速箱五速手動變速箱

最高時速(Km/h)≥170

前/後懸架麥弗遜式獨立懸架/縱臂扭轉梁復合式懸架

發動機型號三菱4G63S4N

排量(L)2.0

功率(Kw/rpm)105/6000

最大扭矩(N.m/rpm)185/(3000-4500)

排放標准歐Ⅳ