國際航班還有哪些正常飛行

⑴ 福州長樂國際機場的國際航班有哪些

福州－曼谷的MF897:班次：每周25飛行
機型：波音737
時刻：2l：30福州起飛，
次日2：3o抵達曼谷
福州－香港的MU593:班次：每天
機型：A3l9
時刻：9：05福州起飛，
l0：30抵達香港
MU505：班次：每天
機型：A320
時刻：l0：00福州起飛，
l1：30抵達香港
MU537：班次：每天
機型：A3l9
時刻：l1：20福州起飛，
l2：50抵達香港
MU577：班次：每天
機型：A3l9
時刻：l4：4o福州起飛，
l6：o5抵達香港
福州－澳門的MF89l在每天的lo：10分從福州起飛，機型是波音757，l1：30抵達澳門。

⑵ 5.2之後現在國際航班正常運行嗎

目前國際航班仍沒有正常運轉。

⑶ 疫情期間哪些國際航班被保留 可以正常運行

航線動態調整 哪些國際航班保留 中國滯外遊客回歸 中國的新冠肺炎疫情被國際世界衛生組織定義為突發公共衛生事件，在此之際許多的國家都做出了相應的反應，其中甚至是暫停了與中國之間的國際航班，並限制中國入境等行為，此類行為對中國的國際旅客造成了極大的影響，經中國航空公司的不斷溝通下，部分國家航線仍被保留。

航線動態調整
中國的航空公司仍穩定運營至各大洲主要樞紐城市的航線，如：東京、首爾、法蘭克福、巴黎、倫敦、紐約、舊金山、洛杉磯、聖保羅、約翰內斯堡等，便利中外旅客出行。這個數據是動態調整的。

梁楠強調，下一步，對於受到影響的國際航線，民航局將與相關國家民航主管部門保持協調和溝通，爭取為雙方航空公司保留航權、時刻，積極協調解決特殊時期航空公司運營面臨的具體問題，待市場回暖時，盡快恢復航線。同時，民航局將加強與中國外交部門協調，敦促對中國航空公司採取政府行政指令停航的有關國家按照國際公約和雙邊協定依法保障中國航班正常執行，盡可能確保中國與各國間航班通達。

哪些國際航班保留
衣索比亞承諾不停航;柬埔寨表示願在關鍵時刻與中國人民一道共克時艱，不會通過行政手段禁止或削減航班;

英國、法國、德國、日本、丹麥、瑞典、挪威等國家明確，未通過行政命令對航空業務進行限制，並將進行持續評估;

美國運輸部已批准國航北京-洛杉磯-舊金山與北京-紐約-華盛頓兩條串飛航線，滿足特殊時期提高中美航班通達效率的短期需求;

俄羅斯表示，根據俄羅斯機場的衛生檢疫能力，保留雙方北京、上海、廣州與莫斯科的直達航線，確保不斷航;

阿聯酋承諾保留北京航點;曾經暫停的巴基斯坦航線也於2月3日由南航恢復烏魯木齊與伊斯蘭堡兩點間的運營。

多數國家表示，目前的限制措施是臨時性的，疫情一有好轉，將積極考慮恢復航線航班。目前，中外航空公司繼續運營我國與46個國家之間的710條國際航線，每周客貨航班總班次為2610班，連接六大洲的120個城市。

中國滯外遊客回歸
疫情發生以來，中國政府高度重視在海外中國公民的安全和健康，高度重視受疫情影響滯留國外的中國公民權益。自1月31日起，根據外交部收集的海外中國公民求助信息，其中主要是湖北籍公民反映因部分國家停飛武漢航班導致他們被迫滯留當地，希望中國政府協助他們盡快返回祖國與家人團聚。根據以上情況，按照國家統一部署，民航局積極協調國內航空公司安排包機，採取自願購票原則，陸續從泰國、馬來西亞、日本、越南、菲律賓、新加坡和印度尼西亞等國接回滯留當地的我國公民。為切實保障乘機人員的健康和安全，民航局根據國家衛健委安排，在有關航班上配備了醫護人員，在登機前和整個飛行過程中均採取了相關防疫措施。截至2月9日，民航局已協調9架次包機接回滯留海外中國公民共1107名。

⑷ 國際航班SU2091L22的航班飛嗎

SU209 航班每天都在正常運行。昨日3月21日，客機延遲 1小時50分鍾才從浦東機場T2航站樓起飛，當地時間 18:10 抵達莫斯科SVO機場。

至於 1L22 是什麼，看不懂！

⑸ 目前國際航班恢復情況如何，有多少國家恢復對華航班

目前國際航班的恢復狀況並不是很好，僅僅是有一些大國恢復了部分的航班和航線，大多數的航線還並未恢復，僅僅是開通了一些比較重要的航線。現在四五十個國家的部分航司已經確定與中國恢復航班來往，也包括疫情最嚴重的美國，但是也僅僅是那些異性輕微的地區才能恢復對華航班的來往。

雖然現在的國際航班還未全線開通，對我國航班恢復的國家也並不是很多，但是我堅信，疫情過後經濟一定會呈現繁榮的趨勢，國際航班也會越來越繁榮。

⑹ 南京直飛的國際航班有哪些

1、南京至莫斯科航線

每周一班，機型為A330，航班號I4 9545/ I4 9546，共311個座位。每周二晚23：05到達，周三凌晨00：45南京起飛。執飛該航線的俄羅斯艾菲航空（I-FLY Airlines）成立於2009年12月，總部設在莫斯科，主要基地在伏努科沃國際機場。

2、南京至聖彼得堡航線

每周一班，機型為A330-200，航班號I49541/I49542，共311個座位。每周日23:00到達南京，周一凌晨1:00從南京起飛。該航班由俄羅斯艾菲航空公司執飛，整個航程約9個小時。

3、南京—名古屋航線

由吉祥航空執飛，目前每天1班。去程航班HO1601，北京時間每天上午從南京起飛；返程航班HO1602，當地時間每日下午起飛；航程約2到4個小時。

4、南京—東京

東航江蘇有限公司南京至東京的航班號為Mu775／6，班期為每周四、周日各一班，適當時候還計劃每周再增加一班。執飛該航班的機型為擁有158個座位的空中客車A320飛機，正常航班時間為08:10由南京起飛，11:00落地東京。

5、南京-馬公

往返客運包機航班號為：FE255/FE256，每周2班，分別是周一和周五，馬公-南京14:40-16:40；南京-馬公17:40-19:50。航班採用MD-83機型，可載客165人。

⑺ 目前國際航班的恢復情況如何

目前國際航班也都開始陸續的恢復了，現在總共有93家航空恢復了國際航班，國內有19家，國外有74家，形式187條國際航線，210班進行每周的往返，保持通航的國家國家有50個，在疫情嚴重的時候，也恢復了20個國家的客運航班，中國航空局在8月13日召開發布會宣城，在7月份，會有37萬的航班保障同行，平均119487每天，不過還是每天的飛行量下降了30.3%，全國正常飛行率達到85.6%。

國際航班已經恢復了1050個，保持通航的國家國家有50個，在疫情嚴重的時候，也恢復了20個國家的客運航班，恢復航班的這一舉動，也就表示因為疫情造成的國際航班運行中斷也在恢復中，但是更嚴峻的問題也在等著我們，那就是疫情期間的防疫管控更難了，對於邊檢疫情的工作人員來說，這是一種巨大的考驗，不管是從精神上還是身體上都伴隨著無形的壓力。

⑻ 飛國際航班的飛機還飛國內航班嗎

當然了，都是根據航空公司計劃進行的，通常，一些大機型只飛國際線，比如空客A380，像330、320這種，就是國內國際都飛

⑼ 目前國際航班恢復情況如何

截至8月12日，國際航班恢復情況是共計93家中外航空公司（國內19家，外航74家）運營187條定期國際客運航線，每周執行210個往返航班，與50個國家保持定期客運通航。較疫情嚴重時期，已與20個國家恢復定期客運航班。

8月13日，中國民用航空局在北京召開例行新聞發布會，民航局航安辦副主任吳世傑表示，7月份，共保障各類飛行37萬班，日均11941班，日均同比下降30.3%，環比上升10.4%。全國航班正常率為85.6%。

(9)國際航班還有哪些正常飛行擴展閱讀

我國將分階段增加國際客運航班總量：

國務院辦公廳日前印發《關於進一步做好穩外貿穩外資工作的意見》。《意見》提出：提升通關和人員往來便利化水平。進一步推動規范和降低進出口環節合規成本，在有條件的口岸推廣口岸收費「一站式陽光價格」，加大技術貿易措施咨詢服務力度。

在嚴格落實好防疫要求前提下，繼續與有關國家商談建立「快捷通道」，為人員往來提供便利，分階段增加國際客運航班總量，適度增加與我主要投資來源地民航班次。