西安國際列車多少班次

1. 我國有哪些國際列車線路

中國鐵路國際聯運列車開行一覽(截止2009-6-3)
國際聯運專運列車

國際聯運專運列車，僅加掛少量宿營(0號)、餐車等回轉車。國內各站車票購買較難：通過車站值班窗口出示護照等有效證件購買；通過旅行社購買；固定車站發售(K20為滿州里站，K4為二連站)；

K3次列車每星期三由北京站發車，每星期四經由烏蘭巴托站，每星期一到達莫斯科雅羅斯拉夫車站；
K4次列車每星期二由莫斯科雅羅斯拉夫車站發車，每星期日經由烏蘭巴托站，每星期一到達北京站；

K19次列車每星期六由北京站發車，每星期五到達莫斯科雅羅斯拉夫車站；
K20次列車每星期五由莫斯科雅羅斯拉夫車站發車，每星期五到達北京站；

蒙古鐵路擔當的K23/K24次列車於2008年6月5日至2009年5月28日開行，中國鐵路擔當的K23/K24次列車將於2009年6月2日至2010年5月25日開行；
K23次列車每星期六由北京站發車，每星期日到達烏蘭巴托站；
K24次列車每星期四由烏蘭巴托站發車，每星期五到達北京站；

國際聯運加掛列車
國際聯運加掛列車為聯運車廂加掛在國內客運正常車次上，因此普通旅客可購買該車國內任意車站車票。以下車次國內部分每日開行，僅在開行國際列的日期加掛車廂。

T5次列車每星期四、日由北京西站發車，每星期二、六到達河內站；
T6次列車每星期二、五由河內站發車，每星期四、日到達北京西站；

中國鐵路擔當的K27次列車每星期一、四由北京站發車，每星期二、五到達平壤站；
中國鐵路擔當的K28次列車每星期三、六由平壤站發車，每星期四、日到達北京站；
朝鮮鐵路擔當的K27次列車每星期三、六由北京站發車，每星期四、日到達平壤站；
朝鮮鐵路擔當的K28次列車每星期一、四由平壤站發車，每星期二、五到達北京站；

K7023次列車每星期三、六由哈爾濱站發車，每星期五、一到達海參崴，每星期五、一到達伯力(註：共加掛兩節國際聯運列車車廂，到達綏芬河站解掛，出境後一節去哈巴羅夫斯克(伯力)，一節去符拉迪沃斯托克(海參崴))。
K7024次列車每周一、四由伯力發車，每周一、四由海參崴發車，每周三、六到達哈爾濱站(註：符拉迪沃斯托克(海參崴)和哈巴羅夫斯克(伯力)開來的國際聯運列車車廂在綏芬河入境後同時掛編在K7024次列車上)。

中國鐵路擔當的4652/4653次列車每星期五由呼和浩特發車，每星期日到達烏蘭巴托站；
中國鐵路擔當的4654/4651次列車每星期一由烏蘭巴托發車，每星期二到達呼和浩特站；
蒙古鐵路擔當的4652/4653次列車每星期一由呼和浩特發車，每星期三到達烏蘭巴托站；
蒙古鐵路擔當的4654/4651次列車每星期五由烏蘭巴托發車，每星期六到達呼和浩特站；

T8701/T8702次，南寧-河內(嘉林),每日開行;
T8705/T7806次，T8709/T8780次南寧-憑祥,憑祥-同登,每日開行;

K9795次，烏魯木齊-阿拉木圖，每星期一、六由烏魯木齊開，每星期三、一到阿拉木圖;
K9796次，阿拉木圖-烏魯木齊，每星期一、六由阿拉木圖開，每星期三、一到烏魯木齊;
K9797次，烏魯木齊-阿斯塔納，烏魯木齊站每周四發車，每周日到達阿斯塔納車站;
K9798次，阿斯塔納-烏魯木齊，阿斯塔納車站每周二發車，每周四到達烏魯木齊站；

其他列車
蒙古鐵路擔當的681-686次(蒙古鐵路車次):
681次，扎門烏德-二連，每周一、四開行，二連10:25到;
682次，二連-扎門烏德，每周一、四開行，二連13:35開;
683次，扎門烏德-二連，每周三、六開行，二連10:25到;
684次，二連-扎門烏德，每周三、六開行，二連14:45開;
685次，烏蘭巴托-二連，每周一、四開行，二連11:25到;
686次，二連-烏蘭巴托，每周二、五開行，二連18:00開;

俄羅斯鐵路擔當的653/654次(俄鐵車次)滿州里-赤塔，每周一俄羅斯赤塔站發車，每周二滿洲里發車；
丹東-新義州過境列車，每周開行三對；
集安，圖們，綏芬河不定期開行多對過境列車；
平壤-莫斯科國際聯運，途徑丹東、沈陽、哈爾濱、滿洲里，國內無客運業務。

莫斯科時間為北京時間-5小時;俄羅斯3月最後的星期日到10月最後的星期日實行夏時制,為北京時間-4小時;
烏蘭巴托時間等於北京時間;蒙古國自5月最後的星期日至9月最後的星期日實行夏季時間,為北京時間+1小時;
平壤時間為北京時間+1小時

來源:新京鐵

2. k1040次火車時刻表是多久

k1040次火車時刻表：

數據截至2020年7月1日：

(2)西安國際列車多少班次擴展閱讀：

K1042/1039、K1040/1041次的前身是西安至蘭州的107/108次直通旅客快車，於1998年開行。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類列車等級和車次，將過去的國際列車、准高速、快速、特快、直快、普快、慢車七個等級，調整為特快、快速和普快三個等級，107/108次列車更改車次為K119/120次。

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，K119/120次列車單程提速近半小時。

2009年1月，K119/120次列車更換為25G型DC600V直供電車底擔當。

2016年5月15日，K119/120次列車經寧西、淮南、皖贛、宣杭、蕭甬線延長至寧波，車次改為K1042/1039、K1040/1041次，同時列車更換為25G型AC380V普通車底擔當，自此結束寧波去往甘肅方向不通旅客列車的歷史。

同年9月27日，蘭州鐵路局將K1042/1039、K1040/1041次列車冠名為「蘭州國際港務區號」。

2019年4月10日，因宣杭鐵路電氣化改造完成，K1042/1039、K1040/1041次列車更換為25G型DC600V集便車底。