國際物流的理解的從哪些維度展開

❶ 國際物流的構成要素

國際物流是指在兩個或兩個以上國家或地區）之間所進行的物流。例如義大利有一家專門經營服裝的公司，它有5000家專賣店，分布在60個國家，每年銷售的服裝約5000萬件國際物流。其總部在義大利，所有的工作都是通過80家代理商進行。若某一專賣店發現某一款式的服裝需要補貨，立即通知所指定的某一代理商，該代理商立即將此信息通知義大利總部，總部再把這一信息反饋給配送中心，配送中心便根據專賣店的需求在一定的時間內進行打包、組配、送貨。整個物流過程可在一周內完成，包括報關，清關等。

❷ 國際物流的定義

國際物流概述：
所謂的國際物流就是組織商品在國際間的合理流動，也就是發生在不同國家之間的物流。其總目標就是：為國際貿易和跨國經營服務，即選擇最佳的方式和路徑，以最低的費用和最小的風險，保質保量適時的將商品從某國的供方運送到別的一個國家的需方。
國際物流的特點：
1.物流渠道長、物流緩解多2.物流環境的復雜性3.國際物流中的標准化要求較高4.國際物流中的風險性5.國際物流的多種運輸方式
國際物流的種類：
1.根據商品在國與國之間的流向分類，可以分為進口物流和出口物流。2.根據商品流的關稅區域分類，可以分為不同國家之間得物流和不同經濟區域之間得物流。3.根據跨國運送的商品特性分類，可以分為國際軍火物流、國際商品物流、國際郵品物流，國際捐助物流等。
國際物流和國際貿易之間的關系：
1.國際貿易是國際物流產生和發展的基礎和條件2.國際物流的高效運作使國際貿易發展的必要條件。
國際貿易對國際物流提出新的要求：
1.質量要求2.效率要求3.安全要求4.經濟要求
國際物流系統：
國際物流主要包括發貨、國內運輸、出口國報關、國際間運輸、進口國報關、送貨
商品檢驗：
商品檢驗就是對賣方交付商品的品質和數量進行鑒定，以確定交貨的品質、數量和包裝是否與合同規定的一致。
商品檢驗的時間和地點：
1.在出口國檢驗2.在進口國檢驗3.在出口國檢驗，進口國復驗
驗證機構：
1.官方機構2.非官方機構3.工廠企業、用貨單位設立的化驗室和檢驗室
檢驗證書：
商品檢驗證明即進出口商品經檢驗、鑒定後由檢驗機構出具具有法律效力的證明文件。
報關業務：
所謂報關是指商品在進出境時，由進出口商品的收、發貨人或其代理人，按照海關規定格式填報《進出口商品報關單》，隨附海關規定的應交驗的單證，請求海關辦理商品進出口手續。
國際物流的概念
國際物流是不同國家之間的物流，這種物流是國際間貿易的一個必然組成部分，各國之間的相互貿
易最終通過國際物流來實現。

國際物流是現代物流系統中重要的物流領域，近十幾年有很大發展，也是一種新的物流形態。

東西方冷戰結束後，貿易國際化的勢頭越來越盛，隨著國際貿易壁壘的拆除，新的國際貿易組織的
建立，若乾地區已突破國界的限制形成統一市場，這又使國際物流出現了新的情況，國際物流形式也隨
不斷變化。所以，近年來，各國學者非常關注並研究國際物流問題，世界第九屆國際物流會議的主題就
是「跨越界限的物流」，物流的觀念及方法隨物流的國際化步伐不斷擴展。

從企業角度看，近十幾年跨國企業發展很快，不僅是已經國際．化的跨國企業，即便是一般有實力
的企業也在推行國際戰略，企業在全世界尋找貿易機會，尋找最理想的市場，尋找最好的生產基地，這
就將企業的經濟活動領域必然地由地區、由一個國家擴展到國際之間。這樣一來，企業的國際物流也提
到議事日程上來，企業必須為支持這種國際貿易戰略，更新自己的物流觀念，擴展物流設施，按國際物
流要求對原來的物流系統進行改造。

對跨國公司來講，國際物流不僅是由商貿活動決定，而且也是本身生產活動的必然產物。企業的國
際化戰略的實施，使企業分別在不同國度中生產零件、配件，又在另些國家組裝或裝配整機，企業的這
種生產環節之間的銜接也需要依靠國際物流。 二、國際物流的發展國際物流的發展經歷了幾個歷程。

第二次世界大戰以前，國際間已有了不少的經濟交往，但是無論從數量來講還是從質量要求來講，
都沒有將伴隨國際交往的運輸放在主要地位。

第二次世界大戰以後，國際間的經濟交往才越來越擴展。越來越活躍。尤其在七十年代的石油危機
以後，國際間貿易從數量來講已達到了非常巨大的數字，交易水平和質量要求也越來越高。在這種新情
況下，原有為滿足運送必要貨物的運輸觀念已不能適應新的要求，系統物流就是在這個時期進入到國際
領域。

六十年代開始形成了國際間的大數量物流，在物流技術上出現了大型物流工具，如二十萬噸的油輪，
十萬噸的礦石船等。

七十年代，石油危機的影響，國際物流不僅在數量上進一步發展，船舶大型化趨勢進一步加強，而
且，出現了提高國際物流服務水平的要求，大數量、高服務型物流從石油、礦石等物流領域向物流難度
最大的中、小件雜貨領域深入，其標志是國際集裝箱及國際集裝箱船時大發展，國際間各主要航線的定
期班輪都投入了集裝箱船，一下子把散雜貨的物流水平提了上去，一下子使物流服務水平獲得很人提高。

七十年代中、後期，國際物流的質量要求和速度要求進一步提高，這個時期在國際物流領域出現了
航空物流大幅度增加的新形勢，同時出現了更高水平的國際聯運。

八十年代前、中期國際物流的突出特點，是在物流量基本不繼續擴大情況下出現了「精細物流」，
物流的機械化、自動化水平提高。同時，伴隨新時代人們需求觀念的變化，國際物流著力於解決「小批
量、高頻度、多品種」的物流，出現了不少新技術和新方法，這就使現代物流不僅覆蓋了大量貨物、集
裝雜貨，而且也覆蓋了多品種的貨物，基本覆蓋了所有物流對象，解決了所有物流對象的現代物流問題。

八十年代在國際物流領域的另一大發展，是伴隨國際物流，尤其是伴隨國際聯運式物流出現的物流
信息和首先在國防物流領域出現的電子數據交換(EDl)系統。信息的作用，使物流向更低成本、更高服務

、
更大量化、更精細化方向發展，許多重要的物流技術都是依靠信息才得以實現的，這個問題在國際物流
中比國內物流表現更為突出，物流的幾乎每一活動都有信息支撐，物流質量取決於信息，物流服務依靠
信息。

所以說，八十年代、九十年代國際物流已進入了物流信息時代。

三、國際物流的特點

1．物流環境存在差異。國際物流的一個非常重要的特點是，各國物流環境的差異，尤其是物流軟環
境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復雜性遠高於一國的國內物流，甚至會阻斷國際
物流；不同國家不同經濟和科技發展水平會造成國際物流處於不同科技條件的支撐下，甚至有些地區根
本無法應用某些技術而迫使國際物流全系統水平的下降；不同國家不同標准，也造成國際間「接軌」的
困難，因而使國際物流系統難以建立；不同國家的風俗人文也使國際物流受到很大局限。

由於物流環境的差異就迫使一個國際物流系統需要在幾個不同法律、人文、習俗、語言、科技、設
施的環境下運行，無疑會大大增加物流的難度和系統的復雜性。

2．物流系統范圍廣。本書已談到，物流本身的功能要素、系統與外界的溝通就已是很復雜的，國際
物流再在這復雜系統上增加不同國家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內外因
素更多，所需的時間更長，廣闊范圍帶來的直接後果是難度和復雜性增加，風險增大。

當然，也正是因為如此，國際物流一旦溶入現代化系統技術之後，其效果才比以前更顯著。例如，
開通某個「大陸橋」之後，國際物流速度會成倍提高，效益顯著增加，就說明了這一點。

3．國際物流必須有國際化信息系統的支持。國際化信息系統是國際物流，尤其是國際聯運非常重要的支
持手段。國際信息系統建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由於世界上有些地區物流信息水平
較高，有些地區較低，所以會出現信息水平不均衡因而信息系統的建立更為困難。

當前國際物流信息系統一個較好的建立辦法是和各國海關的公共信息系統聯機，以及時掌握有關各個
港口、機場和聯運線路、站場的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支持。國際物流是最早發展「電子
數據交換」(EDl)的領域，以EDI為基礎的國際物流將會對物流的國際化產生重大影響。

4．國際物流的標准化要求較高。要使國際間物流暢通起來，統一標準是非常重要的，可以說，如果
沒有統一的標難，國際物流水平是提不高的。目前，美國、歐洲基本實現了物流工具、設施的統一標准，
如托盤採用1000×1200毫米，集裝箱的幾種統一規格及、條碼技術等，這樣一來，大大降低了物流費用，
降低了轉運的難度。而不向這一標准靠攏的國家，必然在轉運、換車底等許多方面要多耗費時間和費用，
從而降低其國際競爭能力。

❸ 國際物流包括哪些業務

國際物流包含國際空運，國際海運，國際鐵陸運輸，國際公路運輸，國際多式聯運，集裝箱運輸等。

一、國際空運

國際航空物流是國與國之間跨國航空運輸方式，承擔著現代運輸方式的主要運輸責任。有兩種運作方式：空運和包機運輸。

二、國際海運

國際海上貨物運輸是利用自然渠道進行國際物流和貨物運輸，稱為海上運輸。它是國際物流中*常用的物流方式。海運業務分為班輪運輸和包機運輸兩大類。

三、國際公路運輸

國際公路貨物運輸是指國際貨物具有一定的運輸工具，沿途為兩個或兩個以上國家或地區的流動過程。

四、國際鐵路運輸

中國的外貿貨物鐵路運輸，包括大陸到香港的鐵路運輸、國際鐵路運輸、國內鐵路運輸三個組成部分。

五、集裝箱運輸

集裝箱運輸是集裝箱運輸的一種現代運輸方式。適用於海洋運輸、鐵路運輸和國際多式聯運。

六、國際多式聯運

國際多式聯運是多式聯運經營人根據運輸合同在至少兩種不同運輸方式下，從一國接管地到另一國指定交貨地的貨物運輸方式。

國際物流可以選擇競速物流，競速物流提供多種專線物流服務，擁有超10年空運操作經驗，可安排最快航班，保證倉位時效，大大節省客戶時間，並且可提供香港、深圳、廣州、上海、北京五大國際機場70家航空，800多條航線。

❹ 國際物流的構成要素

• 1、運輸功能要素：這個容易理解，運輸是物流的核心業務之一，不論傳統物流還是現代物流，運輸都是最基本的功能之一。

• 2、倉儲功能要素：這個也容易理解，倉儲也是物流的核心業務之一，不論傳統物流還是現代物流，倉儲都是最基本的功能之一。包括出入庫、儲存、保管、保養、維護、盤點等活動。

• 3、裝卸搬運功能要素：裝卸搬運是傳統物流的三大功能之一。裝卸容易理解，就是貨物的裝上和卸下，包括人工裝卸和機械裝卸（主要是叉車、吊車）。

• 4、包裝加固功能要素：這個容易讓人迷惑——包裝難道不是在出廠時就做好了嗎？為什麼包裝也是物流的一個功能要素？沒錯，很多貨物確實是在工廠就做好的，不需要在物流環節再做包裝。但是對於一些貨物，需要在物流環節進行二次包裝——如果出廠時的包裝叫做銷售包裝（也叫商品包裝）的話，那麼物流環節進行的包裝就是運輸包裝（也叫工業包裝）了。運輸包裝的最常見形式是打托盤，托盤貨便於裝卸搬運、可大大提高效率，也可減少貨損貨差。所以，在物流環節，很多貨物都是打成托盤的形式。

• 5、流通加工功能要素：流通加工是現在物流的一個重要特徵，是一項重要的物流增值服務，也是現代物流發展的一個重要趨勢。

• 6、發貨配送功能要素：配送比較容易理解，但是也不能把配送和運輸混為一談。運輸主要指遠距離、跨地區的。配送主要指同城配送——運輸距離較短，但是配送頻率相對較高，尤其是商場超市、餐飲等服務業，每天一次甚至每天多次配送。配送也是現在物流的一個重要特徵，也是現代物流發展的一個重要趨勢。

• 7、物流信息服務功能要素：這個功能也是一般人不知道的。其實，隨著信息和通訊技術日新月異的發展，物流信息化也如火如荼。依靠信息技術來保證整個物流體系的有效運作是現在物流的重要特徵。

❺ 1、 什麼是國際物流主要有哪些特點 2、 國際物流有哪些類型其中，國際郵政物流具有什麼特點 3、

一：國際物流是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的物流。國際物流與國內物流相比在物流環境、物流系統、信息系統及標准化要求這四個方面存在著不同。國際物流的一個非常重要的特點是物流環境的差異，這里的物流環境主要指物流的軟環境。不同的國家有不同的與物流相適應的法律，這使國際物流的復雜性增強；不同國家不同經濟的科技發展水平，使國際物流處於不同的科技條件的支撐下，甚至會因為有些地區根本無法應用某些技術，導致國際物流全系統運作水平下降；不同國家的不同標准使國際物流系統難以建立一個統一的標准；不同國家的國情特徵，必然使國際物流受到很大的局限。海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、河流運輸、郵政運輸、公路運輸、管道運輸、大陸橋運輸以及由各種運輸方式組合的國際多式聯運等。
二：國際郵政物流特點：
1、郵政國際快遞計費簡單，價格為中國郵政公布價乘以折扣，以人民幣結算;
2、當天發貨，當天交接深圳郵局，當天上網跟蹤，從而節省快件在國內運輸的時間；
3、郵政國際快遞通關能力強，可發名牌產品，電池，手機，MP3,MP4等產品；
4、貨物不計體積，適合發體積大重量小的貨物；
5、郵政國際快遞全世界通郵,可到達全球210個目的地;
6、無燃油附加費及偏遠附加費;
7、時效有保障，東南亞南亞地區3天內可以妥投，澳洲4天可以妥投，歐美國家5天能妥投；
8、郵政國際快遞可為物品，投保險，提升安全系數。

❻ 國際物流的特點都有哪些

1.復雜性
復雜性主要是指國際物流通訊設備的復雜性、法規環境和商業現狀的差異性等。

2.管制性

由於國際物流屬於對外提供服務，要體現在一國國際收支平衡表常設項目下，對國際收支平衡有著重要的作用，因此，政府對國際物流的干預、管制遠比國內物流多。

3.技術性

由於國際物流的物流環境存在差異，要使國際間物流暢通，沒有國際化信息系統的支持，沒有統一標准，國際物流難以順利進行。

4.國際性

國際性指國際物流涉及多個國家，地理范圍大。國際物流跨越不同的國家和地區，跨越海洋和大陸，運輸距離長，運輸方式多樣，這就需要合理地選擇運輸路線和運輸方式，盡世縮短運輸距離，縮短貨物在途時間，加速貨物的周轉，降低物流成本。

5.風險性

風險性是指政治風險、經濟風險和自然風險。

❼ 國際物流的內容介紹

國際物流是指物品從一個國家(地區)的供應地向另一個國家(地區)的接收地的實體流動過程。
廣義的國際物流研究的范圍包括國際貿易物流、非貿易物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領域。其中，國際貿易物流主要是指定組織貨物在國際間的合理流動;非貿易物流是指國際展覽與展品物流、國際郵政物流等;國際物流合作是指不同國別的企業完成重大的國際經濟技術項目的國際物流;國際物流投資是指不同國家物流企業共同投資建設國際物流企業;國際物流交流則主要是指物流科學、技術、教育、培訓和管理方面的國際交流。
狹義的國際物流(International Logistics, IL)主要是指:當生產消費分別在兩個或在兩個以上的國家(或地區)獨立進行時，為了克服生產和消費之間的空間間隔和時間距離，對貨物(商品)進行物流性移動的一項國際商品或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨物。
國際物流的實質是根據國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網路、物流設施和物流技術，實現貨物在國際的流動與交換，以促進區域經濟的發展與世界資源的優化配置。國際物流的總目標是為國際貿易和跨國經營服務，即選擇最佳的方式與路徑，以最低的費用和最小的風險，保質、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。

❽ 國際物流網路在哪些方面體現了世界市場的構成

國際物流網路在商場超市、餐飲等服務業方面體現了世界市場的構成。配送比較容易理解，但是也不能把配送和運輸混為一談。運輸主要指遠距離、跨地區的。配送主要指同城配送——運輸距離較短，但是配送頻率相對較高。

運輸包裝的最常見形式是打托盤，托盤貨便於裝卸搬運、可大大提高效率，也可減少貨損貨差。所以，在物流環節，很多貨物都是打成托盤的形式。

要素分析

1、運輸功能要素：這個容易理解，運輸是物流的核心業務之一，不論傳統物流還是現代物流，運輸都是最基本的功能之一。

2、倉儲功能要素：這個也容易理解，倉儲也是物流的核心業務之一，不論傳統物流還是現代物流，倉儲都是最基本的功能之一。包括出入庫、儲存、保管、保養、維護、盤點等活動。

3、裝卸搬運功能要素：裝卸搬運是傳統物流的三大功能之一。裝卸容易理解，就是貨物的裝上和卸下，包括人工裝卸和機械裝卸（主要是叉車、吊車）。

❾ 怎麼樣理解物流的定義

一、物流的定義
物流中的"物"是物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質資料。"流"是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對於地球而發生的物理性運動，稱之為"位移"。流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域、同一環境中的微觀運動，小范圍位移。"物"和"流"的組合，是一種建立在自然運動基礎上的高級的運動形式。其互相聯系是在經濟目的和實物之間，在軍事目的和實物之間，甚至在某種社會目的和實物之間，尋找運動的規律。因此，物流不僅是上述限定條件下的"物"與"流"的組合，而更重要在於，是限定於軍事、經濟、社會條件下的組合，是從軍事、經濟、社會角度來觀察物的運輸，達到某種軍事、經濟、社會的要求。
二、 物流的劃分
由於物流對象不同，物流目的的不同，物流范圍、范疇不同，形成了不同類型的物流。
（一） 宏觀物流 。 宏觀物流是指社會再生產總體的物流活動，從社會再生產總體角度認識和研究的物流活動。 宏觀物流還可以從空間范疇來理解，在很大空間范疇的物流活動，往往帶有宏觀性，在很小空間范疇的物流活動則往往帶有微觀性。 宏觀物流研究的主要特點是綜觀性和全局性。宏觀物流主要研究內容是，物流總體構成，物流與社會之關系在社會中之地位，物流與經濟發展的關系，社會物流系統和國際物流系統的建立和運作等。
（二） 微觀物流 。 消費者、生產者企業所從事的實際的、具體的物流活動屬於微觀物流。 在整個物流活動中，之中的一個局部、一個環節的具體物流活動也屬於微觀物流。在一個小地域空間發生的具體的物流活動也屬於微觀物流。
（三） 社會物流 。 社會物流指超越一家一戶的以一個社會為范疇面向社會為目的的物流。
（四） 企業物流。 從企業角度上研究與之有關的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領域。
（五） 國際物流。 國際物流是現代物流系統發展很快、規模很大的一個物流領域，國際物流是伴隨和支撐國際間經濟交往、貿易活動和其它國際交流所發生的物流活動。
（六） 區域物流。 相對於國際物流而言，一個國家范圍內的物流，一個城市的物流，一個經濟區域的物流都處於同一法律、規章、制度之下，都受相同文化及社會因素影響，都處於基本相同的科技水平和裝備水平之中。
（七） 一般物流。 一般物流是指物流活動的共同點和一般性，物流活動的一個重要特點，是涉及全社會、各企業，因此，物流系統的建立，物流活動的開展必須有普遍的適用性。
（八） 特殊物流 。

❿ 國際物流服務的內容和層次有哪些

國際物流是指兩個或兩個以上的國家所進的物流。 特點：物流環境存在差異性、國家物流系統的發展集成化、國際物流管理的網路化、具有彈性化、低成本化、物流虛擬化等。