中國國際空間站怎麼造的

『壹』 國際空間站是怎樣建成的安全嗎它有什麼用呢

想像一下，你早上醒來，望向窗外，看到廣闊的藍色地平線和黑暗的太空。世界在你腳下展開。當你每90分鍾環繞地球一周時，山脈、湖泊和海洋就會隨時間在你眼中流過。聽起來像是科幻小說里虛構的東西，但對於國際空間站(ISS)的宇航員來說，這是他們的日常。

圖解:太空 探索 拍攝了國際空間站的照片。更多太空 探索 圖片。圖片由NASA提供

1984年，美國總統羅納德·里根(Ronald Reagan)提議美國與其他幾個國家合作，建立一個由政府和工業部門支持的永久居住空間站。美國和其他14個國家——加拿大、日本、巴西和歐洲航天局(英國、法國、德國、比利時、義大利、荷蘭、丹麥、挪威、西班牙、瑞士和瑞典)等國家和組織決定實現里根的設想。蘇聯解體後，美國邀請俄羅斯參與國際空間站項目，目前該項目仍處於規劃階段，參與的國家達到了16個。

由美國宇航局帶頭協調國際空間站的建設，今天國際空間站作為一個軌道實驗室，用於生命、物理、地球和材料科學的實驗。在1998年空間站才開始組裝。國際空間站大約有38個模塊，至少需要44次航天飛行才能將組件送入軌道。組裝和維護國際空間站需要160次太空行走，總計1920個工時。國際空間站在2011年完工，壽命為10年。這個項目的成本估計從350億美元到1000多億美元不等。[資料來源:美國宇航局國際空間站參考指南和Boyle]

在這篇文章中，我們將看看國際空間站的各個部分，它是如何為人類在太空中建造一個生存環境的，它是如何發電的，在國際空間站上生活和工作是什麼樣子的，以及，我們將如何使用國際空間站。首先，我們將從它的部件和裝配開始講起。

部件和裝配

圖解:日本的國際空間站「希望號」和「亞特蘭蒂斯」號太空梭與空間站對接-圖片由NASA提供

建造國際空間站(ISS)就像用孩子的樂高積木或K'nex積木製作玩具一樣。國際空間站有100多個部件，所有這些部件都連接在一起。這些部分可以分為以下幾類:

•增壓模塊——如Zarya、Zveda、Destiny、Columbus和Harmony——為宇航員居住和工作的生活區、設備室和實驗室提供了透氣、溫暖的環境。

•節點將模塊連接在一起，並允許ISS的結構向外拓展。

•對接埠允許各種太空飛行器連接到國際空間站。

•一個長線性桁架位於受壓模塊之上，形成一個梁框架，太陽能電池板和散熱器連接在一起。一個可移動的，自動的，服務手臂，沿著桁架移動來運輸貨物和實驗的包裹。

•外部研究設施沿著國際空間站外部提供多個安裝位置，用於完全暴露於太空環境的實驗。

•聯盟號(Soyuz)飛船和進步號(Progress)補給飛船等航天器與國際空間站(ISS)對接，運送宇航員和補給物資。

國際空間站的組裝開始於1998年11月，當時俄羅斯質子火箭將第一個模塊——功能性的貨艙(Zarya)送入軌道。2000年10月31日，國際空間站的首批三名宇航員從俄羅斯發射升空。宇航員們在國際空間站上待了將近5個月，啟動系統並進行實驗。從那時起，許多航天器已經將國際空間站的部分部件送入軌道，組裝工作也陸續完成。在此期間(截至本文撰寫時)，國際空間站一直由26名宇航員組成。這些宇航員在外太空累計度過了4423天。探險隊26號將在太空中度過5個月，於2011年5月返回地球，然後第27號探險隊出發前往了空間站。

而2011年仍有7次計劃的航天飛行，去完成空間站的建設。俄羅斯和歐洲的火箭將進行三次運送物資的飛行，兩次太空梭飛行和一次俄羅斯質子火箭運送大型模塊和設備的飛行，同年4月的太空梭飛行將更換機組人員。

完成後，國際空間站將長243英尺(74米)，寬361英尺(110米)。它的質量為925,000磅(420公噸)，增壓容積為33,023立方英尺(935立方米);增壓後的體積約為747客機的機艙大小。它將在217至285英里(362至476公里)的軌道上運行，相對赤道傾斜51.6度(資料來源:國際空間站事實和數據以及美國宇航局國際空間站參考指南)。

這些都是非常驚人的規格，但更令人印象深刻的可能是國際空間站如何維持一個宜居的環境。

維持太空中的永久環境

在太空中維持一個永久的生存環境需要一些我們必需的東西:新鮮的空氣、水、食物、舒適(和適宜居住)的氣候——甚至是垃圾的清除和防火。首先，讓我們談談空氣。我們需要氧氣，所以國際空間站有幾個提供氧氣的系統。一個系統是通過宇宙飛船從地球運送氧氣。這些氧氣儲存在外部容器中;同樣的，這些航天器也運送氮氣，這就為國際空間站提供了空氣。國際空間站也有一個利用循環水製造氧氣的發電機。利用電力，它把水電解成氫和氧。氫氣進入太空，氧氣進入國際空間站的空氣。最後，國際空間站有一個固體燃料氧氣發生器，通過燃燒原料將氧氣釋放到國際空間站的空氣中。空氣循環系統使空間站艙內的空氣循環。循環的空氣通過各種過濾器來去除顆粒和微生物。整個空間站都在不斷監測和調節空氣成分。

在地球上，植物吸收我們呼出的二氧化碳，這些二氧化碳對我們是有毒的。而國際空間站是利用各種能吸收二氧化碳並與其他化學物質發生反應的「洗滌器」用化學方法將空氣中的二氧化碳去除的。除了二氧化碳，我們還呼出水蒸氣。在國際空間站上，這些多餘的水蒸氣凝結成液體並被回收。但這並不是唯一的水源。

就像氧氣一樣，水被送到國際空間站。事實上，我們有各種各樣的方法向空間站運送補給。俄羅斯有進步號補給船，歐洲航天局有自動運載工具，日本有口碑2號或HTV2火箭。水是太空梭用來發電的燃料電池的副產品，而且水甚至可以從宇航員的尿液中回收，尿液經過過濾和處理後可以製成飲用水、洗手用水和淋浴用水。水被儲存在空間站的袋子和容器里。食物也由宇宙飛船運送到國際空間站。國際空間站有一個廚房，裡面有食物准備區、食物加熱器和一張供宇航員吃飯的桌子。

國際空間站上的電子設備產生的熱量足以使空間站變暖。事實上，要解決的問題是消除多餘的熱量。所以要有各種各樣的方法來均勻地分配熱量。溫度控制系統採用電加熱器、保溫管和液氨管(熱分配器)來控制內部溫度。空間站外部的散熱器有助於消除外層空間的熱量。

像在地球上生活一樣，國際空間站必須保持干凈。這在太空中尤其重要，因為漂浮的灰塵和碎片可能構成危險。對於一般的大掃除，宇航員使用各種濕巾(濕的、乾的、織物和消毒劑)、洗滌劑和濕/干真空吸塵器來清潔表面、過濾器和他們自己。垃圾被收集在袋子里，裝在補給船上，然後返回地球進行處理。廁所里的固體廢物經過壓縮、乾燥和袋裝處理後，也會以類似的方式處理。

國際空間站上的消防設施

火是太空中最危險的事物之一。宇航員傑里·朗格爾在和平號空間站停留期間，發生了火災。索性和平號空間站的工作人員撲滅了大火。國際空間站有一個火災探測/滅火子系統，包括煙霧探測器、警報和警報、滅火器和攜帶型呼吸設備。

國際空間站:動力、推進和通信

國際空間站基本上是一個大型航天器。因此，它必須能夠在太空中移動，它的機組人員必須與地面控制人員保持通信，它需要電力來完成這些工作。

我們想當然地認為需要用電操控家裡的傢具。例如，要使用咖啡壺，你只需不假思索地把它插到牆上。就像在你家裡一樣，國際空間站的所有機載系統都需要電力。八個大型太陽能電池陣列提供來自太陽的電力。每個陣列長239英尺(73米)，佔地24187平方英尺(約2247平方米)，或約半英畝。每個陣列上都有兩層太陽能電池。每一層都位於可伸縮桿的一側，可伸縮桿能夠伸縮折疊或是形成陣列。可伸縮桿形成一個框架，這樣它就可以讓太陽能電池面對陽光。俄羅斯的太空艙也有80- 97英尺(24- 30米)的太陽能陣列，提供電力[來源:美國宇航局國際空間站的事實和數據]。

就像地球上的電網一樣，這些陣列產生的是大約160伏的直流電力。主電源由一個二次變壓器轉換，提供一個可調節的124伏直流電流，供空間站的設備使用。船上還裝有電源轉換器，以滿足美國和俄羅斯設備所需的不同電流。主電源也被用來給國際空間站的三個鎳氫電池充電，當國際空間站經過地球的陰影時，這些電池就會提供電力。

國際空間站在217至285英里(362至475公里)的高度繞地球運行。在這個高度，地球的大氣層非常稀薄，但仍然厚到足以拖曳國際空間站並使其減速。當國際空間站減速時，它會降低高度。除了大氣阻力外，太陽耀斑還會使空間站減速，導致其降低高度，因此，國際空間站必須定期推進，以保持適當高度。指揮和服務模塊有火箭發動機，可以用來推動國際空間站。不過，進步號補給船將提供大部分的補給。每一次助推都需要兩個火箭發動機工作。在工作期間，國際空間站的工作暫停。推進之後，空間站的工作生活將恢復正常。

國際空間站必須能夠准確地知道它在太空中的位置，其他物體的位置，以及如何從太空中的一個點到另一個點，特別是在再推進的過程中。國際空間站同時使用美國和俄羅斯的全球定位系統(GPS)來確定它的位置和移動速度。為了知道它的方向和姿態，國際空間站有幾個陀螺儀。所有這些信息的結合有助於國際空間站在太空中從一個點移動到另一個點。此外，俄羅斯的導航系統使用瞄準恆星、太陽和地球的地平線進行導航。既然你已經知道了國際空間站是如何在太空中運行的，那讓我們來看看在那裡生活和工作是什麼樣子吧！

國際空間站的通信

位於休斯敦的美國宇航局任務控制中心向新墨西哥州白沙試驗場的一個60英尺高的無線電天線發送信號。試驗場將這些信號傳遞給一對位於地球上空22,300英里軌道上的跟蹤和數據中繼衛星。然後衛星將信號傳遞給美國的國際空間站或太空梭。在早期階段，信號是通過俄羅斯航天局的地面站和衛星通信系統發送的。

國際空間站的生活

圖解:宇航員桑德拉·馬格努斯在國際空間站的命運實驗室里與自由漂浮的積載容器合影。圖片由NASA提供

在太空生活和工作是什麼感覺呢?為了回答這些問題，空間站第18常駐考察組的飛行工程師桑德拉·馬格努斯寫了一系列關於她在國際空間站的日記。她提到了一件重要的事情:宇航員的一天是由地面上的許多人提前(實際上是幾年)計劃好的。「我們船上有一個日程安排，裡面有我們需要知道的所有細節，來完成一天的工作。它告訴我們什麼時候該睡覺，什麼時候該起床，什麼時候該鍛煉，什麼時候吃飯，什麼時候以及我們需要什麼信息來完成我們的任務。」雖然這聽起來非常嚴格，但馬格努斯指出，這也有一定的靈活性，不是每個任務都必須在時間表規定的確切時間內完成。

微重力是一個具有挑戰性的環境。無論你是在睡覺、換衣服還是工作，除非你把它固定好，否則你周圍的的一切都會漂浮起來。即使是像早上起床穿衣服這樣看似簡單的事情也不是那麼簡單。想像一下，打開你的衣櫥，裡面的東西都飛了出來。馬格努斯說，「當我在早上做准備時，脫下我的睡衣，它們就會漂浮在船員艙里，直到我把它們收集起來，立即用帶子之類的東西把它們固定住。「在空間站很容易丟東西」[來源:NASA, 馬格努斯的日記]。

每個宇航員醒來後都有一段時間來為新的一天做准備。在這段時間，宇航員可以洗澡，吃飯，鍛煉和准備工作。鍛煉是非常重要的;在微重力下，骨骼會失去鈣，肌肉會失去質量。因此，宇航員必須在規定的時間內鍛煉。馬格努斯喜歡早上第一件事就是鍛煉，每天在固定自行車和跑步機之間交替。接下來，有一個上午的會議，他們與機組成員和地面控制人員討論當天每個人的職責。會議結束後，他們開始工作。

宇航員的工作主要是進行實驗或維護。和大多數上班族一樣，他們也會停下來吃午飯，但他們的午休時間略有不同。國際空間站上的食物主要是冷凍的、脫水的或熱穩定的，飲料也是脫水的。宇航員收集食物托盤和餐具，從儲物箱中找到他們各自包裝好的食物，准備好食物(如果必要的話再補水)，加熱食物，把它們放在托盤里然後吃。飯後，他們把用過的東西放在一個垃圾壓實機里，清洗並裝上餐具和托盤。

午餐後，計劃好的工作繼續進行，在一天的工作結束後，還會有一個晚上的會議，然後是兩個小時的睡前時間，這段時間，宇航員吃晚飯，完成任何未完成的任務和放鬆。馬格努斯說，「在這兩小時的時間里有很多選擇，還有像查看電子郵件、聽電話、看新聞、照片和等等其他活動。周五是電影之夜，有時周六也是。」

空間站上的工作

圖解:左邊的蠟燭火焰處於正常重力狀態，右邊的蠟燭火焰處於微重力狀態。圖片由NASA提供

來自政府、工業和教育機構的研究人員可以使用國際空間站上的設施。但他們為什麼要這么做呢?國際空間站主要用於微重力環境下的科學研究。引力影響地球上的許多物理過程。例如，重力改變了原子聚集成晶體的方式。在微重力下，可以形成近乎完美的晶體。這種晶體可以產生更好的半導體，用於更快的計算機或更有效的葯物來對抗疾病。

重力的另一個作用是在火焰中形成對流，導致火焰不穩定。這使得燃燒的研究非常困難。然而，在微重力環境下，火焰會變的簡單、穩定、燃燒緩慢。這種環境下的火焰使研究燃燒過程變得容易。由此可以更好地理解燃燒過程，並能研究出更好的燃燒裝置或提高燃燒效率來減少空氣污染。

長期處於失重狀態會導致我們的身體從骨骼、肌肉組織和體液中流失鈣。這些失重的影響與衰老的影響相似(肌肉力量下降，骨質疏鬆)。因此，暴露在微重力下可能會讓我們對衰老過程有新的認識。如果我們能制定出防止在微重力環境下退化的對策，也許我們就能預防衰老。國際空間站長期暴露在微重力環境中，這是其他航天器無法模擬的環境。

國際空間站使我們能夠測試與地球相似的形成生命的生態系統。我們可以在太空中大量種植植物來製造氧氣、吸收二氧化碳和提供食物。這一技術對於長期的星際旅行，如火星或木星之旅，將是非常重要的。

在環繞地球大氣層的軌道上，國際空間站的工作人員配備了特殊的儀器和望遠鏡，可以觀察和測量地球表面(植被數量、溫度、水)和地球大氣層(二氧化碳含量、雷擊、颶風發展)。宇航員還可以用望遠鏡觀察太陽、恆星和星系，而不受地球大氣層的影響。

有關具體項目和實驗的詳細信息，您可以查看ISS設施和實驗網站。現在讓我們來看看國際空間站的未來吧。

國際空間站的未來

國際空間站於2011年建成。該空間站預計將在那之後的10年內繼續運行。宇航員們將在這段時間內輪換。然而，我們並不清楚這該如何發生和發展。美國太空梭服役30年後，於2012年退役。由於當初的奧巴馬政府取消了「獵戶座CEV」計劃，美國宇航局重返月球的計劃被擱置。雖然獵戶座CEV飛船本身還在研發中，戰神號運載火箭卻被取消了。因此，美國載人航天計劃的未來並不明確。

美國宇航局繼續開發新的火箭技術來取代太空梭。但具體什麼時候能准備好還不清楚。一旦太空梭退役，美國將有一段時間無法將宇航員送入太空。因此，前往國際空間站的載人任務將不得不由俄羅斯聯盟號飛船進行，並使用進步號補給船補給。國際空間站並非一點問題都沒有。像國際空間站這么大、這么復雜的機器，設備都會出故障，需要維修。然而，考慮到預計的花費(超過1000億美元)，許多人提出了這樣一個問題:「國際空間站物有所值嗎?」批評圍繞著以下這些基本觀點:

•獲得的科學信息是否物有所值?

•國際空間站在未來的太空 探索 中幾乎沒有什麼用途。批評人士說，太空梭的存在是為了到一些地方去，是為了服務國際空間站。國際空間站不是一個發射到月球、火星或其它行星的平台，沒有新的火箭技術在上面被開發，它也不適合任何長期的太空 探索 計劃。

•國際空間站的預算將資金從非常成功的無人太空探測器和太空望遠鏡上轉移，這些太空探測器和太空望遠鏡能產生有價值的科學信息。

•國際空間站的預算將資金從其他載人航天項目上轉移，比如登月或火星任務。

只有時間才能告訴我們國際空間站的利弊。但是它仍然是太空建設的奇跡，也是最長的載人航天任務。

國際空間站的工程研究與開發

國際空間站的大部分工程研究和開發將用於研究太空環境對材料的影響，並開發用於太空 探索 的新技術，包括在太空中建造物體的新工程技術，新的衛星和航天器通信系統，以及未來航天器的先進生命支持系統。

太空環境有獨特的危險(微流星體、宇宙射線、原子氧)，它們會影響航天器中使用的材料。材料可以放在國際空間站的開放式平台上，長時間暴露在太空環境中來分析材料。得到的信息將有助於設計更好的材料，使衛星在太空環境中壽命更長。

參考資料

1.Wikipedia網路全書

2.天文學名詞

3. howstuffworks- Ldzz- CRAIG FREUDENRICH, PH.D.

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『貳』 不懂就問！中國的空間站是怎麼在太空里建起來的克服了哪些困難

不懂就要問，或許是很多人都想了解的，我們中國的空間站到底是怎樣建造成的？在這個過程有哪些困難？之前從網上了解到我們國家2021年一直到2025年都在發射空間站實驗，這些年為建造空間站也做了很多充分的准備。航天事業火箭，這都是為空間站建造問題，比如天宮1號以及天宮2號和天宮3號都是做實驗室。

這在大家的心目中感覺就是一個神奇的科技，這也是帶領我們航天技術進步。如果在太空站運行還需要很多技術以及設備，在這個期間發揮很多時間，物力，人力去建造這些辛苦也都是很值得。這就是我們國家的成功，不怕落後，每個人都願意付出，當然這些人才他們背後的辛苦也是很多人都沒有辦法去代替。不管怎樣作為小小的一員會大力支持他們，我們中國空間站建立起來之後一定會大力慶祝。

『叄』 我國空間站是如何建成的合適開始投入使用

空間站的建立是非常有必要的，我們國家的空間站很早之前就已經開始建立了，但是很多人可能對於相關的信息不了解。我們國家的空間站很早之前就已經開始進行實驗了，而且長時間都會有航天宇航員在太空做實驗。我們國家的空間站在在2022年左右就已經可以開始投入使用了，所以世界各國對我們國家的空間站給予了很高的厚望。

如果一個國家能夠成功建立空間站，那就說明了這個國家的科技實力是非常強的。而且建立空間站對於國防實力也會有所提升，所以就能夠讓我們的國家變得更加安全，而且也可以給我們的居民提供一個更好的生活環境，所以大家一定要支持。

『肆』 太空站是怎樣建設的

在太空中組裝成為整體，在空間站中要有人能夠生活的一切設施，不返回地球。

空間站是一種在近地軌道長時間運行，可供多名航天員在其中生活工作和巡訪的載人航天器。小型的空間站可一次發射完成，較大型的可分批發射組件，

國際空間站結構復雜，規模大，由航天員居住艙、實驗艙，對接過渡艙、桁架、太陽電池等部分組成，總質量約423噸、長108米、寬88米，運行軌道高度為397千米，載人艙內大氣壓與地表面相同，可載6人。

中國空間站：

天宮1號中國獨立設計建造並發射運用的目標飛行器，它於2011年發射升空。天宮1號與隨後發射的神舟8號至10號飛船進行對接，使中國成為掌握交會對接技術的國家。

神舟8號已於2011年11月1日發射，並在11月3日和15日兩次成功與天宮一號對接。2012年6月18日中午，神舟9號攜3名航天員和天宮1號對接成功，航天員成功進入到天宮1號內部。

2013年6月13日13時18分，神舟10號攜3名航天員再次和天宮1號對接成功，航天員進入到天宮1號內部，共開展為期15天的在軌生活和科研活動。2013年6月20日10時起，中國女航天員王亞平在天宮1號上進行了一次50分鍾的太空授課。

以上內容參考網路---太空站

『伍』 國際空間站是怎樣建成的它繞地球公轉一周又需要多久

類似於樂高玩具，完全是拼裝出來的，不過由於是在地球的外部空間的失重環境中進行的，對兩艘飛船的飛行參數測定必須十分精確，對接操控措施要求也極其嚴格。

在2012年我國進行了首次載人交會對接，具體的做法就是使兩艘飛船或者飛船的兩部分在相同的軌道高度逐漸接近，使兩部分之間的相對速度盡可能的低，這樣兩部分在相互接觸的時候也不會劇烈碰撞，可以較為平穩地連接在一起。然後在隨後的幾年我國進行了天宮一號、天宮二號空間站試驗艙的發射和無人交會對接試驗，最終成功地掌握了此項技術。

近些年國外的一些機構還提出了一種新的空間站建造方式，就是製造模塊化的特種塑料艙室，這樣的艙室方便火箭運輸，在太空中充入氣體就自動展開，其後補充一些設備就可以了，不過仍是相當艱難的方式。

『陸』 國際空間站是怎樣建成的它繞地球公轉一周又需要多久

看，那上面是什麼？就在那裡！在那遙遠的天上，一個閃亮的光點緩緩地劃過黑幕般的夜空。它如此高不可攀令飛機只得興嘆，它如此四平八穩定不可能是流星。所以這到底是什麼呢？答案當然就是國際空間站了！

從地球上肉眼可見，國際空間站（ISS）就是一顆宜居的衛星，它同時也承擔著作為空間微重力實驗室的任務。其接近1500億美元的投資無疑使它成為有史以來最昂貴的人造物。不僅如此，它還是人類在太空中建造的最龐大的建築結構。

當一組定期輪換的來自各國的宇航員們登上空間站時，他們會進行多個學科的各種科學實驗，從天文學和生物學到地質學以及物理學應有盡有。空間站每天完成繞地公轉15.5次，所以宇航員們每隔92分鍾就會迎來一次日出或日落。

為什麼空間站的公轉速度如此之快？在平均離地248英里（約399公里）的上空，空間站以每小時大約17,500英里（約28164公里）的高速運行著。也就是說其速率大概是每秒5英里（8公里）！在一天的時間里，空間站運行的距離相當於在地月之間打了個來回。

除了極高的運行速度外，空間站是可以在地面被肉眼直接觀測的，前提是你要知道何時何地。這是因為空間站巨大無比。具體有多大呢？空間站由數個生活艙和實驗艙組成。它同時還擁有巨大的外部支撐桁架及超過一英畝（約4047平方米）的太陽能板供能。

總的來說，空間站比一個標準的橄欖球場要大一點。它有大約900,000磅重，其中包括兩個衛生間、一個健身房和一個6卧室房屋差不多大的生活區域。

所以這個龐然大物是怎麼到太空去的呢？依現在的 科技 是不足以發射如此大的物體上天的。這就是為什麼空間站只能被一點一點慢慢地建造，參與建設的有五個不同的航天局，它們各自代表了15個不同的國家。

空間站的第一個組件——曙光號功能艙——於1998年發射升空。其他的艙體隨後分別由被火箭和太空梭送上了太空。宇航員們再將各個艙體連接起來。自2000年起，空間站就長期駐有宇航員了。

自此，超過200多個來自15個不同國家的宇航員造訪過空間站。太空局希望繼續長期使用空間站。事實上，現在就有多個增加艙室的計劃。

直到2002年，宇航員還主要由政府部門的軍事或民用太空局資助和訓練。然而隨著私人太空項目太空飛船一號於2004年進行亞軌道飛行，一個新的類別的宇航員產生了：商業宇航員。

空間站，也叫作軌道站或軌道空間站，是一種設計目的為長期滯留於低地軌道、可供其他航天器對接的航天器；它同時也具有維持乘員生活的能力。空間站與其他航天器最大的不同在於它缺少主要的推進系統或者是著陸系統。為此，其他的航天器需要將宇航員以及貨物送至或運離空間站。

在2018年，僅有一個空間站運行於地球軌道：國際空間站（正在運行且永久宜居）。在此之前的空間站包括金剛石計劃（Almaz）和禮炮（Salyut）系列、天空實驗室（Skylab）、和平號空間站（Mir）以及天宮一號和天宮二號。中國、俄羅斯、美國及一些私人公司都在計劃於未來發射更多的空間站。

1.WJ網路全書

2.天文學名詞

3.wonderopolis

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『柒』 太空中的國際空間站都是怎樣建造出來的

世界上第一顆人造衛星是由蘇聯國家在1957年10月4號發射的東方一號。自此之後，標志著人類的太空航天夢想終於開啟。如今地球的上空漂浮著1000多顆的人造衛星，這些衛星分門別類的發揮著各種不同的用途，比如用於偵查用於氣象以及通訊等等。

有了衛星之後，人們的生活方式得到了很大程度的提升。逐漸的，科學家們希望能夠更多的了解太空以及節省一定的資金，於是國際空間站橫空出世了。國際空間站最早於1994年設計並建造，經過了十多年的搭建，才在2010年正式投入使用，可見過程之艱難，然而科學家卻表示，其實國際空間站的搭建如同小朋友玩的樂高積木一樣。

若是各國有新的太空實驗，也完全可以讓宇航員在空間站中實施，例如在空間站嘗試種植綠色蔬菜。即便綠色蔬菜無法用於食用，卻也可以幫助宇航員們在空間站中打發多餘的無聊時光。如今世界各國求助美國無果之後，我國航天局已經收到了十多個國家的請求，希望一同加入中國的天宮號空間站工程中，不知這算不算中國苦盡甘來呢！

『捌』 中國空間站的建造歷程

2008年9月，神舟七號升空，實現航天員太空行走；

2011年9月天宮一號 空間實驗室發射升空。

2011年11月神舟八號發射升空，實現無人對接。

2012年6月神舟九號發射成功，實現中國首次載人交會對接。

2013年6月神舟十號發射成功，完成再一次載人交會對接任務。

2014年9月10日，楊利偉稱，將在2022年前後完成中國空間站的建造。

2016年9月天宮二號空間實驗室發射升空。

2016年10月神舟十一號載人艙發射升空，與天宮二號對接。

2016年，聯合國與中國載人航天工程辦公室簽署《利用中國空間站開展國際合作諒解備忘錄》，商定利用中國空間站為各國提供科學實驗機會，並在未來為他國航天員或載荷專家提供在軌飛行機會。

2017年3月2日，全國政協委員、中國航天科技集團公司科技委主任包為民表示，中國空間站核心艙已於2016年底完成總裝，進入整艙測試階段，預計2018年發射升空。

2017年4月20日天舟一號貨運飛船發射升空，完成與天宮二號對接和推進劑補加試驗。

2019年6月12日，中國載人航天工程辦公室和聯合國外層空間事務辦公室在維也納聯合宣布，來自17個國家的9個項目從42項申請中脫穎而出，成為中國空間站科學實驗首批入選項目。這標志著中國空間站國際合作進入新階段。

2019年11月17日，中國載人航天工程總設計師、中國工程院院士周建平在第四屆（2019）中國人因工程高峰論壇上說，中國將在2022年前後完成空間站建造並開始運營，空間站的近期規模為100噸，可載3人。

2020年5月5日18時，為中國載人空間站工程研製的長征五號B運載火箭，搭載新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙在文昌航天發射場點火升空，首飛任務取得圓滿成功，為中國空間站在軌建造任務奠定了重要基礎。

2020年10月1日，第三批18名預備航天員加入航天員隊伍，包括7名航天駕駛員、7名航天飛行工程師和4名載荷專家，他們參加空間站運營階段各次飛行任務。

2021年1月，中國空間站天和核心艙、天舟二號貨運飛船、空間應用系統核心艙任務，分別順利通過主管部門組織的出廠評審，標志著中國空間站建造即將轉入任務實施階段。

2021年4月23日上午，空間站天和核心艙與長征五號B遙二運載火箭組合體在中國文昌航天發射場垂直轉運至發射區，意味著中國空間站建設大幕已經開啟。

2021年4月29日11時，長征五號B遙二運載火箭搭載空間站天和核心艙，在海南文昌航天發射場發射升空。

中國空間站的建設規劃：

1992年9月21日，中國政府決定實施載人航天工程，並確定了三步走的發展戰略。

第一步，發射載人飛船（即神舟號飛船），建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗；

第二步，在第一艘載人飛船發射成功後，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，並利用載人飛船技術改裝、發射一個空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題；

第三步，建造載人空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。

以上內容參考網路－中國空間站

『玖』 我國空間站是怎麼建成的什麼時候開始投入使用

根據國家航天航空局所定的任務規劃，我國是在2021年到2015年期間一直在發射空間站的空間實驗室，在這幾年一直都在為建造空間站做准備，在航空航天事業上發射的火箭都是為空間站而准備。像天宮一號目標飛行器和天宮二號和天宮三號實驗室，還有神舟八號和神舟九號進行無人對接試驗，在2010年的時候，航空航天局新聞發言部表示，中國載人空間站工程已經開始正式啟動實施，在2020年前後會建造成規模大，長期有航空航天員在太空做試驗的空間實驗室。這標志著我國的航空航天技術已經發展到達發達國家的行列，具有獨立自主的航空航天實驗室，根據航空航天局公布，大概空間站，會在2025年左右開始正式投入使用。

三、空間站什麼時候開始投入使用？

雖然科學技術的技術日益在增強空間站的發射技術，火箭發射技術，航空航天技術也在逐步發展，但天宮空間站在太空運行，還需要很多技術設備去調試試驗，所以預計會在2025年左右開始投入使用。

從以上幾點可以看出我國空間站建造，國家花費了大量時間、人力、物力去建造，大概在2025年左右才能投入使用。

『拾』 中國空間站是什麼構成的

你好，中國空間站由一個核心艙和兩個實驗艙組成。如今中國在航天領域正在高速發展，前不久中國剛剛發射了天和一號空間站核心艙段，緊隨其後神舟十二號載人飛船6月17日成功對接天和核心艙前向埠。

1、中國自有空間站力壓國際空間站

此前，美國為首建造的國際空間站和平號是各國載人航天事業的主要「落腳點」，如今已經服役了20多年。

擁有20多年服役時間的國際空間站部分老化非常嚴重，然而目前美國還沒有提出能接替國際空間站的新一代空間站計劃。這意味著在國際空間站未來退役後，「天宮」將是全球唯一在軌運行的空間站。

可以說，當下IT行業仍是風口，對於很多人來說都是一個不錯的選擇。

希望我的分享對你有所幫助