『壹』 隆回濱江國際和巴黎新城哪個好
當然隆回濱江國際，房價就可以看出。
『貳』 杭州的錢江新城、濱江新城和錢江世紀城哪個好
錢江新城位於杭州市老城區的東南部，地理位置優越，交通便捷。與開闊的錢塘江咫尺之遙，距離西湖風景區約4.5公里，距蕭山國際機場約18公里。從地圖上看，錢江新城區域就是杭州的幾何中心、地理中心。錢江新城的CBD概念，註定了它將成為杭州的經濟中心，而在杭州市政府搬遷到錢江新城區域後，它又將成為杭州市的政治中心。而未來的錢江新城，還將是杭州甚至整個浙江的文化、科技、醫療中心。區塊內的「兩橫九縱」(富春江路、錢江路、新安江路、靈江路、曹娥江路、椒江路、望江路、慶春路、浦江路、奉化江路和衢江路)已經基本完成.
濱江新城交通便捷凸顯優勢，濱江區的交通四通八達，打開濱江城區的城市規劃圖，更有"條條大路通濱江"的感覺。目前可直達濱江的主要路線，起點為現在的市中心――武林廣場。路線一：武林廣場――延安路――南山路――虎跑路――錢江大橋――濱江。路線二：武林廣場――體育場路――環城東路――清江路――錢江三橋――濱江。錢江四橋貫通後武林廣場到濱江可以直接從中河路立交橋通行上四橋到達。根據規劃，錢塘江上共有八座大橋，自西向東為：之江大橋、錢江五橋、錢江一橋、錢江四橋、前江三橋、錢江二橋、錢江八橋、下沙大橋，江杭州主城、濱江新城、蕭山、下沙連為一體。
錢江世紀城：交通上來說錢江世紀城優勢更加明顯：鐵路穿過蕭山區城區的浙贛、蕭甬鐵路和規劃的高速鐵路從錢江世紀城西區和東區之間的交通走廊穿過。地鐵，2005年6月6日，經國務院批准，國家發改委印發《關於審批杭州市城市快速軌道交通建設規劃的請示的通知》，批准杭州市建設規劃文本。2010年前，地鐵2號線將建成通車，該線北起餘杭良渚，南至蕭山朝陽村，縱貫杭州中心區組成部分――錢江世紀城和錢江新城。隨著2050年前6、7號線先後建成，三條地鐵線將在世紀城規劃區域內實現兩處同站台換乘，大大方便世紀城與北岸的交通聯系。隧道，2010年前，錢塘江首條越江隧道——慶春路過江隧道將建成通車，該隧道北接慶春路，南連市心路，主線全長3.55km，設計為雙向4車道公路隧道，設計車速60km/h，建成後將成為連接跨錢江兩岸發展的兩個中央商務區——錢江世紀城與錢江新城的城市交通主幹道。
另外，蕭山是上海經濟區內的重要交通樞紐，位於中國經濟發展最快、最具活力的長江三角洲南部，與國際大都市上海、東方大港寧波均為近鄰。同時，為省內寧波、溫州、台州、金華等發達地區通往杭州、上海的重要節點。
短期內不如去錢江新城
長期來看，就是未來的2，3年，建議去錢江世紀城.
『叄』 口水樓市杭州濱江板塊申花板塊蔣村板塊以後發展哪個好一點
以後發展的事情一定說哪個好是不可能的，只能分析現狀，然後每個人都會有自己的判斷。
首先有一個問題，濱江范圍很大，申花和蔣村加起來都沒他大，沒有可比性，濱江差的地方就是農村，肯定比不過申花，所以要比的話可以把濱江區政府拎出來，那麼題干變成濱江區政府板塊，申花板塊，蔣村板塊的對比，這樣更合理。
接下來說正題。
一個地方繁華與否主要取決於產業因素、市政因素、公共事業因素以及商業因素和居住氛圍環境。從現狀以及可預期的已實質性進入規劃建設的配套來講，三個地段在四個方面各有優勢。
（1）產業上講：城西和濱江都是智慧產業為主，但從區域內企業主體的角度講，濱江的大企業規模優勢突出，從周邊的產業規模和互動上，濱江和錢江新城，錢江世紀城緊挨在一起，蔣村和申花離未來科技城可能還是有一段距離的，而且未來科技城和錢江新城，錢江世紀城相比可能沒有優勢。城西內部，申花跟靠近主城核心。所以產業這一點上，應當說濱江區政府>申花>蔣村。
（2）市政上講：一個地面交通，一個地下水管。城西和濱江，地勢都不高，所以都老被淹，不過2014年的治水治過以後應該會好很多，地下水管這一點，兩地半斤八兩。交通上，濱江目前地鐵開通一條，在建三條，經過區政府的兩條，一號線和六號線，五號線稍遠，就不算了。申花板塊緊挨五號線，南區離二號線稍近，但申花路以北離二號線稍遠，和區政府到五號線的距離差不多。蔣村板塊和申花板塊基本以二號線對稱地處在五號線的同一邊，差不多。那麼地鐵上，區政府稍占優勢。道路交通上，城西受制於西湖，濱江受制於錢塘江，都不理想，不過對於杭州市外交通，濱江比城西要好，一個離機場近，第二個，繞城西線堵死的情況很常見，而繞城東南段蕭山機場到義橋段和機場高速堵死的情況較少。所以，交通這一點上，濱江區政府>申花=蔣村。
（3）公共事業因素：學校，醫療環境，政府重點建設項目，社會既有觀念等等。學校方面，城西完爆濱江，區政府就算有江南實驗，比起城西的學校來講還是吃虧的，隨著新杭州人的到來，濱江的高學歷人才的下一代的涌現，濱江的教育會好起來但是要跟上城西的節奏還是需要很長時間的。醫療方面，濱江區政府有浙二分院，武警醫院，省兒保也比較近，相對來說離醫院集中營上城區距離也較近，城西有浙一分院，但是資源應該比不上濱江。社會既有觀念上，城西人文底蘊深厚的觀念深入人心，浙大的存在更是錦上添花，杭州人對於城西的認同也比濱江強，所以這一點城西優勢明顯，深入到申花和蔣村，雖然蔣村跟浙大更近，但是申花的處境應該是優於蔣村的。綜合公共事業因素上：申花.>濱江=蔣村
（4）商業環境：申花目前最占據優勢，銀泰城在規模和成熟度上都可以蹂躪濱江現有的星光大道，寶龍廣場離區政府也不近，濱江可以期許的龍湖畢竟還只是個概念。疑問在於蔣村和濱江誰強，個人覺得可能還是濱江好一點，蔣村離銀泰的距離比區政府離萬象城、來福士的距離短，但對方畢竟是萬象城和來福士。龍湖和星光大道二期也是可以期盼的。所以，商業環境上：申花>濱江>蔣村
(5) 居住氛圍環境：這點上說蔣村最具有優勢，附近西溪濕地和浙大紫金港都是杭州最拿得出手的資源之一，環境人文優勢明顯，濱江PM指數高於西溪濕地也是不爭的事實，區政府一帶離江邊公園也有點距離，所以居住氛圍上：蔣村>申花>濱江
綜合以上來看，三個地方各有所長，看你最看重的是什麼，處在什麼年齡層次。至於到底哪裡好，每個人都有一桿秤，誰也說服不了誰的。
最後，樓主啊，看我碼了這么多字的份上，給點分吧。。哈哈
『肆』 就目前來看，杭州的哪個區發展最好
杭州現在一共9個區，上城、下城、西湖、拱墅、江干、濱江、蕭山、餘杭、富陽。其中後面3個區是原來隸屬杭州的縣級市，濱江區是從老的蕭山市劃給杭州新建的。
上城區是老底子南宋皇城的地塊，非常小，一般住的都是老杭州，吳山、河坊街、鳳凰山等等，感覺是杭州的象徵。全區依賴旅遊業，但是人口密度大，房價不便宜，醫療資源豐厚（浙一、浙二、市一、市三、婦保）。總之特點是「老」，各種老字型大小也蠻多的。
下城區差異比較大，南邊是杭州的老城區和最傳統的中央商務區——武林CBD，武林廣場是杭州市中心的標志，類似於上海的人民廣場，舊時也稱為「紅太陽」。武林-延安路-湖濱是杭州最早的樓宇經濟帶。雖然現在綜合體遍地，新城林立，但是杭州人心中的中心地位始終沒有改變過。此外下城區南部也是杭州最早對外交流的區域之一，有諸多早期基督教傳教和相關重要人物（司徒雷登大使）的故居，所以文化也非常悠長。杭州的老城區大致是環城西路-環城北路-環城東路-江城路。上城、下城各佔一半。但是下城區北邊城中村比較多，特別是德勝路以北的區域有待發展。下城區目前是杭州差異最大的區，從武林街道到文暉街道到石橋街道，幾乎就是一線城市、二線城市、三線城市的垂直落差感。
西湖區比較優越，有非常濃厚的居住與學院氛圍，原來是杭州老的高教區。現在豪宅比較多，中小學教育發達（重點初中：十三中；重點小學：保俶塔實驗學校、學軍小學、求是小學、文三街小學和文一街小學等），新城西是杭州新貴的代表。同時綜合體較多，也是杭州的IT三區之一。
拱墅區因湖墅路和拱宸橋而得名，杭州的大城北。過去是杭州的老工業基地，現在主要產業是房地產開發。橋西、申花、上塘、慶隆都是房地產開發優質的板塊，結合大運河的文化資源，主打宜居牌。
江干區是杭州市發展最快的區，錢江新城被開發為新的市中心，其他諸如城東新城、艮北新城、錢江新城二期、下沙副城都緊鑼密鼓的建設中。也是杭州地鐵目前最便捷的城區。
濱江區IT業發達，和餘杭區的淘寶城、未來科技城構成了杭州IT業的另兩個極。蕭山區在建錢江世紀城，同樣是比肩錢江新城的高端金融中心。
綜上：杭州目前支柱產業依次為房地產業（所有區）、IT業（西湖區、濱江區、餘杭區）、旅遊業（西湖區、上城區、下城區），其他比較有前景的產業為會展業（下城區）、金融業（上城區、江干區、蕭山區）、TMT產業（下城區、濱江區）、跨境物流商貿（下城區）等。
『伍』 華申·濱江國際新城怎麼樣好不好值不值得買
樓盤名稱：永州華申·濱江國際新城
別名：濱江國際新城
城市：永州
樓盤位置：東安縣同心路以南
產權年限：70年
建築類型：板塔結合,低層,多層,小高層,高層,
其他交通方式：項目緊鄰東安縣主幹道—同心路；
規劃信息：其佔地面積為1333340平方米，容積率，綠化率40%，共0棟樓，停車位詳情請咨詢營銷中心
周邊配套：交通配套： 項目緊鄰東安縣主幹道—同心路； 教育：華申國際教育學校（規劃）； 1、小區內規劃有「五里紫水河，十里濱江風光帶」。紫水河濱江風光帶是濱江風光帶。2、小區內規劃有「五縱三橫一環」為道路網，「五縱」為御江路、沿江西路、東淥路、湘桂路和建設西路；「三橫」為同心路、五壩大道和紫黃大道；「一環」為濱江大道發展環。
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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『陸』 濱江新希望新城未來海岸和龍湖江與城有哪些優劣勢
濱江新希望新城未來海岸的優勢：
一、項目本身：
1、杭州本土知名開發商，開發的產品頗具口碑；濱江物業多年位居業主滿意度榜首。濱江的產品在二手房市場有不錯的競爭力和價格優勢。
2、裝修方面，整體裝修風格是宜居風，暖色調，用材也算良心，並且有不少細節的苛求，比如大理石踢腳線，衛生間電地暖等；
3、容積率相對低一些，高層僅20層，且是高層和排屋的組合，樓棟布局合理，且樓間距40-70米，採光好，整體居住舒適度良好。
二、項目配套
1、小區配套，作為濱江經典標配--藍寶石泳池和果嶺草坪給小區品質增色不少，值得一提的是，此項目的藍寶石足足有1000平方，比豪宅武林一號的藍寶石泳池還要大一倍。
2、周邊配套：此項目周邊教育配套優勢明顯，從幼兒園到初中教育體系完善，而且都是江東區域教學質量前列的公辦學校
濱江新希望新城未來海岸的劣勢：
1、距離地鐵站點較遠，直線距離在1.5公里左右，如果後期無到小區的近道，通行相對不變；
2、目前無大型商業配套，得看後期的地塊出讓情況；
3、周邊安置房較多，；
4、距離臨江工業區距離在8-10公里左右，部分傳統企業對區域的環境有輕微影響
龍湖江與城的優勢：
1、商業配套優勢明顯，大江東目前商業集聚區，項目自帶天街、臨近寶龍綜合體
2、交通方面，近距離地鐵7號線規劃（預計2021年年底通車）站點北二路，出行方便
3、近距離接近下沙，在江東和下沙資源整合的政策利好下，有利於區域發展。
龍湖江與城的劣勢：
1、容積率高，一期34層超高層，二期待開樓棟也是25層以上的高層，居住舒適度較差；
2、參考一期，其中一個衛生間還是毛坯，整體4000裝標，水分較大
3、項目周邊教育配套不完善，教育資源還待補強。
『柒』 上海五大新城哪個最好
五大新城即嘉定新城、松江新城、青浦新城、奉賢新城和南匯新城，是2035規劃中的副中心級別，主要面向的是所在區的公共活動中心，同時承擔面向國際的特定職能。服務人口約100萬-150 萬人。
嘉定新城主要輻射滬蘇方向以及上海西北，圍繞遠香湖，嘉定的汽車產業是亮點，嘉定新城的城市界面很不錯，但汽車行業最近不是很景氣，新城的商業配套檔次也稍微低了點。
松江新城主要輻射滬杭方向以及上海西，圍繞松江中央公園，松江的工業和大學城是它的名片，學區也是幾大新城中比較突出的，但產業和高薪人口方面有點乏善可陳。
青浦新城主要輻射滬湖方向以及環澱山湖，圍繞夏陽湖，主要是通過17號線進城上班，受到虹橋商務區輻射。
奉賢新城主要輻射杭州灣北岸地區，圍繞金海湖，東方美谷產業不錯，但離市區實在太遠了。
南匯新城主要輻射浦東南部，對接寧波和舟山地區，圍繞滴水湖，南匯新城的目標是再造一個自給自足的浦東副中心，造成了就很好，規劃沒落地就會比較麻煩。
『捌』 錢江世紀城，錢江新城和濱江，哪個潛力大一些
未來看好錢江世紀城，經過5年的發展，目前世紀城整體推進初露端倪，由於房地價明顯低於錢江新城，入住成本低，可預見的商業、居住的到位率要遠好於錢江新城。另外慶春隧道和地鐵二號線開通，與主城實現無縫對接。濱江這幾年建設缺乏亮點，更像一塊飛地。依託奧運館建設，高端的寫字樓不斷顯現，都是世紀城好於濱江的顯著特點。
『玖』 想在重慶江津濱江新城買房子，看過幾個小區，求老師們指點一下，哪個小區升值空間大些
想在重慶江津濱江新城買房子，看過幾個小區，喜歡就好，增值收益都一樣
『拾』 正方新城和濱江開發區哪個地段好啊
咨詢記錄 · 回答於2021-10-15