廣州白雲機場國際航班在哪個航站樓

⑴ 廣州白雲機場的南航航班是在哪個航站樓辦理手續

南航航班統一是在廣州白雲機場T2航站樓辦理登機手續的。因為南航的大本營就是在設在了廣州白雲機場，所以一開始是在T1航站樓，但由於擴張原因，後來搬遷至T2了。

拓展資料：

中國南方航空股份有限公司，總部設在廣州，成立於1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三；機隊規模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。

是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。

⑵ 急！幾個問題：1.白雲機場有幾個航站樓 2.航站樓有分國內區國際區嗎是以航站樓分還是以航空公司

1.只有一個航站樓，但是分A區和B區。A區在東，B區在西。

2.國際航班在A區，整個機場的東南角，所有國際航班都在A區到達。

3.A區和B區直線距離在400米左右。A區B區到達各有十幾個出口。

⑶ 廣州白雲機場有幾個航站樓東航在那個航站樓值機

廣州白雲機場只有一個航站樓。東航就在航站樓得A區值機。

⑷ 廣州白雲機場幾個航站樓

截至2019年8月，廣州白雲機場有2個航站樓。

廣州白雲國際機場位於中國廣東省廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，距廣州市中心約28千米，為4F級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐機場之一，世界前五十位主要機場。

廣州白雲國際機場擁有兩座航站樓，分別為T1（中國國內及國際港澳台）、T2（中國國內及國際港澳台）共140.37萬平方米。廣州白雲國際機場2號航站樓建築面積為65.87萬平方米，綜合交通中心（GTC）建築面積22.2萬平方米。設置有值機櫃台339個、自助值機設備120台、登機橋58座，2號航站樓與1號航站樓融為一體。

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廣州白雲國際機場的歷史沿革：

民國二十一年（1932年）冬，國民革命軍第一集團軍空軍開始在廣州的遠郊棠下、棠溪、崗貝、蕭崗鄉征地，始建舊白雲機場。民國二十二年（1933年）11月，白雲機場竣工，廣東航空學校隨即從天河機場遷入，成為飛行學員飛行訓練的基地。

1963年2月，空軍搬離白雲機場，白雲機場始改為民用機場。10月，白雲機場擴建工程修建委員會和總指揮部成立。後廣州白雲機場的名稱變為「廣州白雲國際機場」。1967年4月，白雲機場擴建工作結束，新增面積72.53萬平方米。

1992年，開始進行新機場的選址工作，經過多年准備，最終選址距市區北部28公里的花都區新華街道、花山鎮、花東鎮及白雲區人和鎮的交界處，佔地規模比原機場大近5倍。

1997年，白雲機場開始對國內候機樓的設施、流程進行了大規模的調整改造。7月，國務院、中央軍委批復正式同意遷建廣州白雲國際機場，根據民航總局機場命名的有關規定，新機場仍定名為「廣州白雲國際機場」。

2013年2月，廣州白雲國際機場2號航站樓擴建工程開工。6月，廣州白雲國際機場實行"24小時直接過境旅客免辦邊檢手續政策"。2018年4月，二號航站樓正式投入使用。

⑸ 廣州國際機場出發在幾號航站樓

截止至19年03月01日，根據白雲機場官網顯示，國際出發主要集中在T2航站樓，國內出發主要集中在T1航站樓。

廣州白雲機場有2個航站樓，T1航站樓和T2航站樓。無論出發或抵達、國內或國際，都集中在整座樓內，不再分A、B區，旅客出行流程更簡潔明了。

截至2016年底，廣州白雲國際機場網路已覆蓋全球200多個通航點，其中國際及地區航點超過80個，通達全球40多個國家和地區。

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1、國內出發流程：辦理乘機手續（持有效乘機證件、機票在相應航空公司櫃台辦理乘機手續及托運行李）——安全檢查（持有效乘機證件、機票、登機牌進行安檢）——登機（按顯示屏指示，到相應的登機口登機）。

2、國際出發流程：辦理乘機手續（持有效乘機證件、機票在相應航空公司櫃台辦理乘機手續及托運行李）——安全檢查（持有效乘機證件、機票、登機牌進行安檢）——海關（衛生檢疫）——邊檢（外國旅客需填寫《外國人出境卡》（中國人無須填寫），排隊等候辦理出境手續）——登機（按顯示屏和標識指示，到相應的登機口登機）。

⑹ 廣州機場，國際航班是1號航站樓還是2號航站樓近。坐地鐵。

T1和T2航站樓都有國際航班。

廣州地鐵三號線北延段南起天河區體育西路站，經林和西、廣州東、燕塘、梅花園、京溪南方醫院、同和、永泰、嘉禾、龍歸、人和站後到達機場南站（1號航站樓）和機場北站（2號航站樓）。乘坐該線即可直達廣州市的中心城區天河區，也可以通過換乘到達廣州火車南站並搭乘武廣高鐵及廣珠城際鐵路，或通過換乘其他地鐵線路前往廣州市的其他區域。

機場計程車乘車點位指引：機場A、B到達區域，均設有計程車上客點，A到達區計程車上客點設在A8號門外，B到達區計程車上客點設在B6號門外，如需乘坐計程車，請到相應的到達區計程車上客點排隊候車。B到達區計程車上客點將於2015年年底調整增加至兩個，即B3號門上客點和B8號門上客點，屆時旅客即可就近乘車。

機場空港快線終點站，機場入口共開通有11條「空港快線」及「機場快線」，可由廣州市各區直達機場。此外還有多條巴士線路來往與新機場和珠三角各市之間。1-4號和11號為空港快線，5-10號為機場快線。

⑺ 廣州白雲國際機場有幾個航站樓

廣州白雲國際機場目前只有一個航站樓，分出發廳和到達廳。
所有航空公司均在出發廳三層辦理登機業務。

⑻ 廣州白雲機場有幾個航站樓

a區
b區
國際多數是a1
出發到達國際國內，建議一到機場，就報航班號碼，咨詢服務台。

⑼ 白雲機場國內航班在t1還是t2

T1/T2航站樓均有國內和國際航班。

現有三條跑道，202個客機位、43個貨機位（不含FBO）。1號航站樓總面積52.3萬平方米，主樓共分四層，負一層則通往地鐵及停車場，一層為到達及接送機大廳，二層為到達夾層，三層為出發及候機大廳。

2018年4月26日投入使用的2號航站樓及綜合交通中心總建築面積88.07萬平方米，航站樓分為四層，一層為到達廳、二層為國內出發到達混流區、三層為出發廳、四層為計時酒店、兩艙休息室等。

(9)廣州白雲機場國際航班在哪個航站樓擴展閱讀：

廣州航站樓t1和t2區別：

一、總建築面積不同

1、廣州白雲國際機場T1航站樓：總建築面積為52.30萬平方米。

2、廣州白雲國際機場T2航站樓：總建築面積為88.07萬平方米。

二、投用日期不同

1、廣州白雲國際機場T1航站樓：投用日期為2004年8月5日。

2、廣州白雲國際機場T2航站樓：投用日期為2018年4月26日。

三、建成後旅客吞吐量不同

1、廣州白雲國際機場T1航站樓：按貨郵行年吞吐量100萬噸的能力設計；飛行區按4E級標准建設，東、西跑道分別長3800米、3600米，能起降各類大型飛機。

2、廣州白雲國際機場T2航站樓：年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降量62萬架次的使用需求。