㈠ 現在國際船員可以在巴拿馬換班嗎
現在國際船員可以在巴拿馬換版本為准，這個應該是可以在幫他忙換班的，只要是應該是有別人有換班的需求，這樣的話應該就可以的。
㈡ 船上船員怎麼換班
每隔4個小時換班一次！0-4都是二副的班，4-8都是大副班，8-12三副的班，每人每24小時上兩次班
㈢ 2022年惠州港船員可以換班了嗎
可以。
國家官方的最新公告（2022年1月28日版本）為響應136號文件中發布公告，對中國籍船員在國內港口換班的疫情防控做了詳細的規定，也就是最新的政策。裡面要求，所有打算入境並計劃在國內港口進行船員換班的國際航行船舶，在離開境外最後一個港口的48小時以內，所有的在船船員應該進行PCR測試。並且在離開境外最後一個港口之後，在航程的第1，4，7，14天（如果有）以及在到達中國港口的前一天進行新冠肺炎快篩測試，記錄並保存檢測結果。
㈣ 船員在國外換班的程序
可以拿下船，每個船員每次規定一定數量免稅額度，在額度內不交稅超過免稅額度才交稅。而且不是所有物品全部征稅，只有規定的征稅物品才交稅。
㈤ 船員合同到期是在國內換班還是在國外
目前，遠洋船員在國內港口是可以換班的。
但是，換班需要根據當地港口的規定，進行隔離的。遠洋船員在國外絕大部分地區是不能換班的。您要提前和當地的船舶代理聯系好，確認下當地的換班政策的。有一些境外港口換班相對容易，比如香港、新加坡
㈥ 2021年12月日照港海員換班最新政策
摘要 滿足換班條件中國籍船員，在辦理換班入境手續後，港口所在地人民政府應當給予便利。
㈦ 船員倒班時間表
你好，
船上值班人員白天值一個班，晚上值一個班，每個班四個小時。
三管及與三管一同值班的機工工作時間為：早八點到十二點、晚八點到十二點，俗稱八到十二。
二管及與二管一同值班的機工工作時間為：半夜十二點到凌晨四點、中午十二點到下午四點，俗稱零到四。大管及與大管一同值班的機工工作時間為：凌晨四點到八點、下午四點到八點，俗稱四到八。
以上是各船員的工作時間段，為了不打擾他可以在他剛下班時打電話，因為那時他不會睡覺。
大副、二副、三副分別同大管、二管、三管的值班時間一樣。
(7)國際船員如何換班擴展閱讀：
船員工作輕松，工作單一不復雜：高級船員在船上具體工作就是值班和管理普通船員，每天工作8小時，4小時一班，不當班時間可以自由分配；
船員工作可以自由支配，不受局限性：船員可以隨意上下船，只要自己願意，每個合同期可以在船工作6－12個月，同樣不想上船無人干涉，關鍵是必須具備船員資格。
船員的收入是一種純收入：船員上下船路費、船上伙食住宿都由船東負擔，不需船員個人支付，工資等收入直接發放到船員，是一種純收入海員（船員）工作待遇及優勢：
一、高收入：持海員證的普通海員年收入15萬左右。
二、旅行家：船到各口可下船遊玩，免費周遊世界，領略異國風情。
三、兼職外帶貨：可幫商家帶貨，幫客戶朋友代購。
四、致富快：走出一人，致富一家，帶動一方。
五、普通海員投入少：培訓費用僅需 1 萬多，工作1個月左右就可賺回培訓費；1-3年海上的工作收入，超過陸地 5-10年的工作收入。
六、就業率：培訓前就需跟公司簽訂包就業合同，有證即可安排上崗。
七、吃/住/行全部免費：在船還分伙食費，國外休假來回機票報銷。
八、休假時間自由分配：工作輕松，每天值班 8 小時。
九、一次性投資：海員證全球通用且終生有效，到 65 周歲自動過期。
十、享有高額商業保險保障：在船工作期間享有船東投保的大額商業保險、工傷險、意外險和社會保障險等，高保額 220萬元。
十一、職位晉升和薪資上漲空間大：值班水手/機工，工作18個月後可攻考高級海員， 晉升為高級海員（三副/三管輪）後，工作 18 個月則可自動晉升為二副/二管輪，12 個月後可攻考大副/大管輪,18 個月後可攻考船長/輪機長。一路升遷，「途無量
海員培訓費用及就業安排：
培訓時間：3個月
培訓費用：一次性收費。
招生人數：600人（終生包就業，可安排到國企的船上工作）
海員（船員）的行業及職業優勢：
一、海員的門檻低：做海員不需要很高的學歷，普通海員初中以上學歷就可以。
二、一次投資，終生受益：類似於駕照，只需你一次性參加海事培訓，考取相關的一切船員資質，以後就可以上船工作了。只要身體條件許可，可以做到60歲，有船員證就等於拿到長期飯票鐵飯碗。
三、海員工資高，做海員可以發家：1、海員在上船工作時的收入是由合同工資、勞務費及生活補貼三部分組成。普通海員跑國外航線年薪15-20萬人民幣，國內航線工資也在11-14萬。2、高級海員年薪則在25萬元以上。培訓費成本，在船上工作1個月就可以收回。3、海員就業率高。國際海員的實際就業率高達100%，在目前大學生就業困難的大環境下，具有很現實的意義。古往今來，海員就是深受人們羨慕的職業。當一名海員是許多青年人的夢想。僅供參考
㈧ 中國海員去日本換班需要什麼條件
原則上要滿足從海外最後一個港口到第一個日本港口的航海日超過14天。
不滿足14個航海日的船舶，如果有計劃安排船員下船，不論計劃在第幾個港下船，都必須在抵達第一個港36-24小時內，向第一個港的檢疫所提出換船員的申請。
抵達第一個港的時候，全部船員都必須接受PCR檢查，在檢查結果出來之前，除檢疫人員外，不允許其他任何人登船，意味著不能安排作業，不能安排供應等任何手續。
㈨ 外貿船船員珠海怎樣換班
摘要 您好，每隔4個小時換班一次！0-4都是二副的班，4-8都是大副班，8-12三副的班，每人每24小時上兩次班
㈩ 海員換班隔離最新政策
近日，交通運輸部印發《交通運輸部關於進一步做好國際航行船舶船員換班工作的通知》(以下簡稱《通知》)，督促各交通運輸廳(局、委)、各直屬海事局安全有序推動國際航行船舶船員換班工作。
*
《通知》明確提出不得擅自暫停國際航行船舶船員換班。因水運口岸所在區(縣)出現中高風險地區等特殊情況需要暫停的，要報經當地省級聯防聯控機制(領導小組或指揮部)批准並提前向社會公布後方可實施。暫停換班的文件還應抄報交通運輸部船員換班工作專班，實施過程中要做好政策解讀和輿情引導工作，積極採取措施盡快恢復換班。未明確公布暫停換班的地區不得以「隔離酒店不足」「中外船員混派」「離開境外最後一個港口時限不符合要求」「來自境外疫情高發地區」等理由拒絕或延誤船員換班。
*
《通知》要求要及時發現和協調解決船員換班不暢的具體問題，積極推動有關地區進一步梳理並持續優化換班制度和流程。同時加強對航運企業、船員服務機構、港口企業、船舶代理等相關方的監督管理，推動各方落實船員換班職責，共同推動實現「應換盡換、應換快換」。