敦煌國際機場工資待遇怎麼樣

❶ 機場什麼崗位比較好

其實如果我說的話，這幾個崗位都差不多，但是安檢這個崗位你能學到的東西多，不過安檢局限性大，因為機場的安檢和其他是不一樣的，也就是假如你不在機場工作，外面的很多維修工作不通用。

機場主要分為航空公司人員、機場人員、空管人員、以及其他人員等航空公司人員：飛行、機務、乘務、地服、貨運、簽派、配載。

VIP要形象而且能接觸到高端人群，但是要看你的社交能力。售票其實沒什麼發展，因為你不是專門的搞營銷售票。值機同理，沒有什麼發展，只能往別的崗位靠。

機場地勤的涵蓋面很廣。要知道一個航空公司十幾二十個部門還是有的。除了飛行、空姐、安全保衛，還有十幾個部門呢。機務、市場、人力資源、後保、黨紀、安全監察、秘書處、離退、紀委、財務、運行控制、貨運等等。

值得發展的崗位：

總的來說，這裡面機務算是最高的了，從剛入職的3000-5000，干個5-10年拿到放行，一個月也有8000-15000的到手收入。而且越是技術好職稱高的，工資越高，做到專家，一個月20000-30000到手。

每個機場對於地勤這個概念其實都不太一樣。有的機場，安檢和配載以前算地勤，前幾年開始就不算地勤了。其他籠統來說，地勤要麼是服務、要麼是值機。

❷ 咸陽機場正式工待遇福利及各部門職位分別是什麼

正式工待遇相當好（合同簽訂期限均為長期）五險一金都繳納。

進入機場個人覺得都差不多。有值機、vip客服、安檢、問詢、客橋室、售票等。你還想高工資 少幹活，除非你的後台比較厲害，那就不用去了。最好混個小領導那最好。

至於考試這個不清楚 我朋友反正很輕松 不用考試。他在貨運上 個人覺得輕松啊。、

我知道的很多都是上兩天休兩天，比如 貨運部 基本都是這個樣休假的。

憑自己的實力想要成為正式工 除非你的專業知識很優秀，要麼 你很漂亮 領導賞識你（社會現狀 沒辦法）。機場的臨時工和正式工的待遇可謂是天上地下啊。

在其它的就很繁瑣的了 哈哈 哪裡都一樣。中石油 中石化 都是世界500強的企業 他們的一線員工 工資也就一千多。

所以有關系的話 能進去當正式工最好。如果是臨時工的話 不建議你去 白奉獻青春。休假還少 工作量還大。

❸ 你好請教一下現在吉祥航空上海機務的待遇怎麼樣，拿到手的多少錢，給交五險一金嗎萬分感謝

機務工作真心辛苦，而且不體面，臟活累活都要干，上業務班生活沒規律，工作前做好心理准備。從一覽APP查到航空公司機務工資到是大部分都不低，但是真心辛苦，嗷嗷辛苦！不吃飯幹活都是正常的，干一個通宵也是正常的，遇到大雨天在外面淋雨也是正常的，如果你身材矮小，讓你鑽個油箱也是正常的。。。。。
昨天說了，機務待遇最好的前三名分別是奧凱吉祥和海航
但是要清楚，待遇好不等於對你個人發展好，待遇都是相對而言的，航空公司機務的工資都是可以的。
機務上班制度大部分都是上一天白班，一個夜班，休息兩天的。當然也有上一個24小時然後休息兩天的。
先說深航，因為深航這幾天招人，當時10年的時候，深航第一輪面試就是看看你成績單，然後自我介紹，然後問幾個問題，第二輪筆試，就是考公務員題，行政能力測試，深航很注重這個，題量很大，第三輪復試，就是五個人一組，然後問同一個問題，看看大家反映能力，很表達能力，其實我感覺當時深航最注重的還是創新能力。要有自己獨特的見解，才能讓他們注意到你。深航不是很注重學習成績，更看重綜合素質吧。
其實能去深航做機務真的挺好，我10屆畢業，具同學反映，深航試用期三個月，這三個月工資比較低，當初他們那個時候是2500但是三個月過後就有4000多，現在是5000多，在深圳養活自己沒問題，過節費，年終獎都有，而且不少。深航從今年開始給員工上公積金，而且提供宿舍，標准間模式（一個月200），食堂伙食很好，機場附近租房均價700左右（兩室），但是除了床以外其他的自己都要置辦。機場附近吃的飯店比較多，有兩個村子在附近，湖南菜東北菜山東菜廣東菜都有，價格比我們學校附近要便宜。
深航絕對是學技術最好的選擇，因為工作比較累，一個人要干三個航後，其他航空公司都是三個人干一個航後，一年以後放單，你就可以自己干飛機了，但是簽字還要放行的簽。好多人都是在深航幹了幾年然後跳槽，深航機務跳槽的沒有不要的。因為深航機務成長速度很快，而且深航機務工作氛圍比較好，聽我同學說內部經常組織籃球足球比賽，經常聚餐，而且是和機務老總一起玩。過年的時候老總還會給上班的發紅包。
如果能去深航的話，我個人認為還是不錯的，而且深圳消費根本沒有想像的那麼誇張。深航的本科跟高職，研究生，只要是機務的都一起幹活，不過拿的錢，學歷的不同會有1000左右的差距。
深航乾的活跟其他航空公司都一樣，這些航空公司機務大部分都差不太多。
國企和股份，企業文化差距很大，我個人還是不太傾向國企的工作氛圍，深航，海航這些股份的公司，工作起來比較積極，氛圍向上，我感覺可能更適合年輕人。國企比較適合養老。
國航就不多說了，如果你能去的話，你也不可能去別的地方，但是從待遇來說國航還真是不突出，在業內算中等水準。唯一牛的就是，國航是掛旗航空公司，其他地方我還真沒看出來它有多牛。
東航不招東北人，而且很看重戶口，因為他們在東北沒有分公司，如果你沒有關系的話，東北人是不好去的，我那屆是這個樣子的，聽說去年也如此，等過幾天東航來招人的話你們就知道了。我有個學長在東航已經工作4年了，他一直想跳槽，因為他在東航上海，感覺比較憋屈，聽他說機務很累，而且東航的內部貌似存在不少問題，這些我沒考證也不做評論。
南航規模是全國第一，我認為是三大航中最好的一個。2017年南航北京分房，現在正在蓋，如果今年去得話不知道還能不能趕得上。南航比較注重培養機務學習，機型執照拿的很快，但是放單時間要比深航長。三大航中，我個人感覺南航是最好的。我曾經跟南航大連的機務交流過，他們很注重人才的培養，部分地區會分房子，而且待遇雖然不能讓你暴富，但是也不會太差。我感覺南航是學習氛圍最濃的。南航工資待遇很不錯，我同學南航深圳，現在拿到手7000左右。南航真心是個好單位，在不同的分公司，工資待遇在當地都應該說是前列的。
海航，實力很雄厚，而且在不斷擴張，待遇比較好，無論從工資水準和福利上都不錯，只要是海航員工在大潤發超市，海航的商業大廈買東西都打折，而且你過生日海航還會送你一張一百的消費卡。但是進入海航後要求比較嚴，抽煙都要去廁所，而且大部分內場辦公室沒有床，不能躺，經常考試，考到後面三次就淘汰。工作也不輕松。福利政策上，海航算是全國領先了，千萬別小看海航，這些年感覺它越來越猛。
天津航空，這個我最了解了，一個字累，但是在天津拿的工資算高了，有了145和190執照後，6000+不成為題，而且去年的年終獎是三倍工資。跟海航一樣，要求嚴，上班不許睡覺，工作制度是上24小時休息48小時。抽煙都要去廁所抽（這點最坑爹了）
吉祥航空，待遇很好，大部分機型都是320雖然待遇好但是上海消費水準大家都清楚量力而行，好多人對吉祥不了解，如果對吉祥有興趣的話可以找找資料。
奧凱，飛機較少，但是工資高，未來發展趨勢說法不一，有說好，有說不好的，但是工資確實高，無論機務，代辦，飛行都很高。
廈航，不太了解，上班的時候遇見廈航的人聊天，10年畢業的人，高職的，現在拿3000不到（天津）
春秋，個人感覺比較坑爹，可能企業文化的問題，跟其他航空公司差距還是不小的。它正在學亞航，走廉價航空路線，待遇還可以，但是幹活真心憋屈。沒有公積金！
金鹿公務機，現在也叫首都航空，首都航空現在有航線了，不僅是公務機，也做客運，但是公務機機務較為輕松，而且以後學機型執照是去國外學習，航線機務不了解，也是海航旗下的公司，內部要求也很嚴。
亞聯公務機，這個在深圳，工資高，絕對高，10年畢業的機務，本科，12月的時候就已經拿7000+了具體干什麼活不清楚，是否輕松也不知道，只是聽朋友的朋友說的。
中信海直，主要是直升機，我同學在海直的塘沽工作，工資在天津來說算不低了，但是如果一旦選擇了海直，以後你得工作內容都是直升機，在跳槽到航空公司就不容易了，但是在海直也可以考AVME
救助隊，一句話，很輕松，上班：早9:00--11:00下午1:30--4:30輕松的不得了，工資很高，周末休息。我同學在南海救助隊，珠海的，現在工資8000多。但是他說未來漲得幅度不會太大，但是已經不低了。
順風快遞，這個總部在深圳，在深圳也是工資最高的航空企業。在深圳工資最高的就是順風然後是南航深圳再次才是深航。
揚子江,接觸747最多的航空公司，當然也有737-300待遇不錯，08年畢業的學生，我認識一個，現在拿到手是1w多。其他情況不是很清楚
銀河航空，就一架747養活了所有人。機務工作很輕松，3000多，每個月算下來也就能上一個星期班左右，一般都是飛機要來的時候單位會通知你，然後幹活干到飛機起飛，你就可以回家睡覺了。超級輕松的航空公司，不過規模很小。未來發展如何也不知道。在銀河工作的人，經常說寂寞，空虛，冷！
山東航空，好多人問，但是我那年的時候山航沒來招人，我也沒有在山航的同學，這個愛莫能助了，不了解的我也不能瞎說是不。我那年不光山航沒來，東航青島的也沒來，好多山東的同學都狠郁悶！
另外，機場機務盡量不要去，學不到東西，跳槽的時候航空公司也不喜歡要，公司又低，很苦b的，典型的坑爹代表天津濱海國際機場，哈爾濱太平機場，據說呼和浩特的機場待遇不錯。大連機場工資高，其他機場，據說只要不是首都機場集團下屬的機場待遇都不錯。我們當時招人的時候，大連機場大家都說工資低，大錯特錯，在全國機場里來講，大連機場真的是一枝獨秀啊！

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❹ 中國各個航空公司的地勤每個月工資待遇怎麼樣

現在，我相信很多朋友都熟悉空姐或機長。事實上，機場里有很多工作人員。他們是地勤人員。地勤人員的工作在很多人眼裡可能是可有可無的，因為他們類似於地鐵安檢或者一些普通的保安，根本不是很重要。

地勤是航空業的地面從業人員的統稱。主要是指向航空公司、機場等相關機構為旅客提供的各種服務，如機樓問詢、電話問詢、廣播、航班信息發布、接聽旅客投訴電話、值機服務、安檢服務、聯檢服務、引導服務、行李服務、候機樓商業服務等。航空管理部門、旅客業務部門、航空貨運部門等等都屬於地勤人員。

地勤的工作內容：

主要工作內容是在機場櫃台辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票(即為旅客更換登機牌)，在候機室內引導旅客通關候機，登機並作廣播服務，提醒旅客登機及貴賓服務工作或廣播尋找已到未登機的旅客，另外勤務人員還須與空中廚房聯系餐點、失物尋查、旅客申訴等等。地勤人員是航空公司對旅客的第一線員工須有良好的服務態度和耐心。

乘務員負責的地勤人員的工資怎麼樣！

主要航空地勤人員工資待遇

No1：東方航空 四大航空公司之一 薪酬待遇5500 年終獎小於等於8000

No2： 南方航空 也是大企業 薪酬待遇5000 年終獎6000 一年75000左右 做一休二 三班倒

No3： 上海航空 其實東上合並後上航待遇基本沒變 同no1

No4：吉祥航空 民營企業 進民營企業的好處就是轉正速度較快 薪酬待遇5500 年終獎26000

No5 ：春秋航空 民營 轉正快 薪酬待遇6000至10000不等 按提成算年終獎27000

No6： 國航薪酬待遇5000 年終20000 比其他國企航空略勝一籌

No7： 浦東機場 虹橋機場 屬上海機場集團 機場旗下包括很多部門 比如安檢 醫療急救 機電 消防等等 分用工體制 勞務工基本5500 年終獎30000 ，正式工 按工齡職稱8000 ～15000不等 年終獎58000左右 不社招 只特招

以上均為稅後所得。

❺ 誰能說下長樂國際機場安檢員工的工資和待遇

總體來說不錯的 第一個月進去 1000的工資

錄用後就是1500

一月上班 20天

挺輕松的 領導也不錯

加油干 祝你成功

❻ 機場調度員怎麼樣啊工資待遇呢，謝謝發展前景怎麼樣啊，謝謝

要看是什麼性質的調度員，如果是空管調度員就不錯，不過對人才的要求也不低，起碼英語口語交流沒問題是必須的。要是機場自己內部調度員就差遠了，不過還行，腦袋清楚一些的人都能幹。

❼ 我讀的是成都航空旅遊職業學校讀的是空港專業讀出來後的工資待遇一般是多少，求解

中專畢業後還要讀大專 也就是四川西南航空專修學院 大專畢業了才找工作

空港專業畢業 工資肯定視自己的具體情況而定 不同的機場 不同的崗位 不同的個人能力 肯定待遇就不一樣

空港專業一般就業在地勤 工資從1000多四五千都有可能

2011年重點就業單位
人民大會堂管理局 安檢員、接待員
雨潤控股集團雨潤公務機 空中乘務員
金鹿公務機 空中乘務員
華為集團 高級會議接待
攜程旅行網 票務
中國國際航空公司 空中乘務員、機務
吉祥航空公司 空中乘務員、機務
廈門航空公司 空中乘務員
西藏航空公司 空中乘務員、機務
深圳航空公司 空中乘務員、機務
海南航空公司 空中乘務員
南方航空公司 空中乘務員
昆明航空公司 空中乘務員、機務
四川航空公司 空中乘務員、機務
春秋航空公司 空中安全員、空中乘務員

福州長樂國際機場 安檢員、貴賓接待、機務
重慶江北國際機場安檢站 安檢員
廣州白雲國際機場安檢站 安檢員及其它地勤工作人員
成都雙流國際機場安檢站 安檢員
廣東湛江機場 安檢員
大連機場 安檢員
四川九寨黃龍機場 安檢員及其它地勤工作人員
敦煌機場 安檢員及其它地勤工作人員
貴陽龍洞堡國際機場 安檢員及其它地勤工作人員
首都國際機場 安檢員、要客部工作人員
廣西北海機場 安檢員及其它地勤工作人員
深圳寶安國際機場 安檢員、貴賓接待及其他地勤崗位

四川新力航空科技有限公司 機務
四川漢宇航空科技有限公司 機務
西安超碼科技有限公司 機務
成都安立盛科技有限公司 機務
重慶鵬華航空科技有限公司 機務
成都高鐵 安檢及乘務員
西安天元航空科技公司 機務
昆易安飛航空科技有限公司 機務
飛亞航空設備應用研究所有限公司 機務

2011焦點數據
1、217名 空中乘務員
隨著民航業的迅速崛起，行業對從業人員的需求量逐年遞增；我們內外兼修，精益求精，在專業發展和人才培養方面追求卓越，取得了階段性成功。2010年以來，我院空乘專業學生對口就業取得了突飛猛進的進步。越來越多的民航單位與我院達成戰略夥伴關系，並走進我院舉行校園招聘會。據統計，截至到目前為止，已有217名同學正式成為國際國內航空公司的空中乘務員，並逐漸成為行業的中堅力量。

2、51名 海南航空公司 空中乘務員
2011年，我院首次實現與海南航空公司的合作。海航在我院舉行的首場校園專場招聘中，51名同學順利通過面試，成為海航的准空乘人員。

3、46名 人民大會堂 安檢員 接待員
我院學生高度職業化的形象、過硬的專業素質、優雅的紳士淑女氣質贏得了人民大會堂的青睞。2010年以來，累計有46名同學幸運地成為人民大會堂的工作人員。

4、 2名 雨潤控股集團公務機 空中乘務員
2011年9月，中國企業500強的雨潤控股集團公務機在我院招聘空中乘務員，兩名同學被錄用。據悉，她們的月薪達到萬元。

5、 17名 深圳華為集團 高級會議接待
2011年，中國民營500強企業深圳華為集團在我院招聘17名高級會議接待員。2007年以來，已有50餘名同學在華為集團為各國領袖、世界500強CEO服務。

10、 3名 西藏航空公司 空中乘務員
2010年成立的世界首家以高原為基地運行的西藏航空公司於今年11月在我院選拔3名空中乘務員。

11、 93名 深圳機場 安檢員
2011年，93名安檢專業同學憑借自身實力正式成為了深圳機場的安檢員。與深圳機場的首次成功合作是今年就業工作中取得的輝煌成績。

12、172名 首都國際機場 安檢員
2011年9月，首都國際機場一次性在我院選拔172名安檢員。2007年以來，已有幾百名同學分布在首都機場安檢站、要客部、兩艙接待等各個部門的重要崗位。

13、18名 深圳航空公司 機務
今年九月，09級機修專業18名同學以優異的專業成績和機務人特有的嚴謹工作態度，順利考入深圳航空公司，成為民航機務人員，他們也將成為機務專業學生的標桿。

❽ 敦煌2021年職工平均工資

根據相關資料查詢顯示：65726元。敦煌2021年在崗職工年平均工資65726元，比上年增加6177元，增長百分之10.37，增幅上升1.01個百分點。