順豐國際業務如何

『壹』 順豐快遞國際收費標准

順豐快遞收費標准2020：

順豐快遞在全國實行統一的收費標准，寄件同城10元，省內12元，省外20元。此價格均為首件起步價，如果超重需要加2-5元不等的續重費。但這種計費方式僅針對小件快遞。

大件省內件一般一公斤之內15元左右，每超出一公斤另加2-5元，省外件一般起步價(一公斤以內)18元，每超出1公斤加6-8元。

各省寄件具體收費標准：

廣東省內：首重12元/KG、續重2元/KG。

江蘇、浙江、上海、北京、福建、首重22元/KG、續重13元/KG。

天津、重慶、安徽、廣西、貴州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山東、山西、陝西、四川、雲南、首重22元/KG、續重14元每/KG。

甘肅、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、寧夏、青海、西藏、新疆、首重22元/KG、續重18元/KG。

香港、澳門、台灣、首重30元/KG、續重20元/KG。

首重：特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)。

續重：每增加一個0.5KG為一個續重。

順豐快遞運費怎麼算：

一、中國大陸地區內業務

1. 同城、省內及經濟區域內互寄：體積重量(KG)的計算方法為：長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷12000。

2. 省外非經濟區域內互寄，體積重量(KG)的計算方法為：【即日/次晨/標快】長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷6000;【特惠】長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷12000。

經濟區域為：京津冀區域、江浙滬皖區域、黑吉遼區域、川渝區域。

二、港澳台及國際業務：

1、始發地或目的地任一方為港澳台地區或其他海外國家，體積重量(KG)的計算方法為：長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷6000。

2、台灣島內件體積重量(KG)的計算方法為：長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷12000;港澳地區及海外國家的本地件體積重量(KG)的計算方法為：長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷6000。

三、超重計算方法：

1、當需寄遞物品實重大於材積時，運費計算方法：

重量(公斤)×2×續重運費+首重運費-續重運費。

例如：5KG貨品按首重RMB60、續重RMB30計算，則運費總額為5×2×30+60-30=330元RMB。

2、當需寄遞物品實際重量小而體積較大，運費需按材積標准收取，然後再按上列公式計算運費總額。

A、規則物品 長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)。

B、不規則物品 最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000重量(KG)註：以上數字單位為人民幣(元)。

C、單件重量不超過500克的物品類郵件可按文件類收取資費。

『貳』 順豐快遞有國際快遞業務嗎

摘要 順豐快遞是有國際業務的，至2015年開通了澳大利亞、越南、泰國、美國、日本、馬來西亞、韓國、新加坡、蒙古、俄羅斯的國際業務。. 單件快件體積限制：單邊長度不可超過105cm，總長度不能超過140cm，單件快件重量限制：單件快件重量不超過20KG。. 順豐速運是一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，於1993年3月26日在廣東順德成立。. 順豐速運是中國速遞行業中投遞速度最快的快遞公司之一。.

『叄』 順豐國際快遞怎麼寄

如下所示：

1、順豐國際快遞可以通過電話「95338」預約。

『肆』 順豐國際快遞怎麼寄

1、順豐國際快遞可以通過電話「95338」預約。

『伍』 順豐快遞有國際快遞業務嗎

摘要 你好順豐快遞有國際快遞業務的。覆蓋范圍如下:1． 中國內地及港澳台出口至新加坡、馬來西亞、日本、韓國、美國、蒙古、泰國、越南、澳大利亞、印尼、印度、柬埔寨、墨西哥、加拿大、巴西、智利、緬甸、歐洲28國、阿根廷、哥倫比亞、委內瑞拉、蘇利南、厄瓜多、秘魯、玻利維亞、烏拉圭、多哥、剛果（金）、迦納、喀麥隆、馬里、奈及利亞、坦尚尼亞、烏干達、阿聯酋

『陸』 順豐快遞有國際快遞業務嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-08-08

『柒』 順豐速運與 FedEx、UPS 和 DHL 等國際快遞巨頭的差距在哪裡

這個要看從哪個角度來說，但從國內看的話，順豐當之無愧的為首位，但是從其他方看，順豐與Fedex和UPS的差距就不是一點兩點了。

①如果從體量上來看，UPS15年收入583.6億美元，Fedex16財年收入（2015.6.1-2016.5.31）是503.7億美元，而順豐15年收入差不多70億美元，在體量上，順豐與Fedex和UPS的差距與三通一達跟順豐的差距還要大很多。

②如果從業務上來看，UPS國際包裹、國內包裹、重貨和供應鏈三分天下，單單體量最小的重貨和供應鏈業務已經超過順豐，Fedex四大業務並行，Fedex Express，快遞包裹業務，16年財年收入264億美元，Fedex Ground。

地麵包裹（68公斤以下的陸運件），16財年收入為165億美元，Fedex Freight，零擔運輸，16財年收入為62億美元，在美國零擔行業占據首位，市場份額超過10%。

順豐現在看起來是七大事業群（商業事業群已經剝離），但真正為其輸送血液的還是國內快遞業務，根據順豐披露的數據，商業銷售僅僅10億左右，順豐的重貨運輸，順豐普運也僅僅不到二十億，還不及零擔第二梯隊的華宇，更不用說比上近兩百億的德邦了。

再者就是國際業務，據說順豐國際業務已經做到了100億，這個數據我沒去考證過，具體真假也不清楚，不過一個香港就可以貢獻20億，全球其他地方貢獻60億也算是比較靠譜的。

③如果從基礎建設上來看，差距更大，且不說Fedex和UPS在全球的數百家轉運中心，單單就飛機數量，在航空領域，順豐頂多算是第二層級的企業，順豐目前擁有37架飛機，而Fedex是647架，UPS是650架（自有237架）。

還有其他方面諸如信息系統和供應鏈服務以及金融、清關方面的差異就不多講了，雖然差距這么大，但其實Fedex和UPS的高收入大多來自於他們壟斷市場帶來的高價格，Fedex隔夜快遞價格平均有19美元/磅（一磅=0.9kg），這個價格如果在國內，是基本沒人用的。

但這也跟當地人力成本高有關，過去的幾十年，三大快遞公司憑借買買買在國際和國內基本上是壟斷了市場，這是他們最大的仰仗，但是中國商人的力量在國際上正在逐漸彰顯。

相信等到民營物流企業大規模湧向全球市場的時候，三大快遞公司的壟斷地位將不復存在，國內快遞的成本優勢會讓他們的日子很難過。

順豐是國內的快遞物流綜合服務商，總部位於深圳，經過多年發展，已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力。

不僅提供配送端的物流服務，還延伸至價值鏈前端的產、供、銷、配等環節，從消費者需求出發，以數據為牽引，利用大數據分析和雲計算技術，為客戶提供倉儲管理、銷售預測、大數據分析、金融管理等一攬子解決方案。

順豐還是一傢具有網路規模優勢的智能物流運營商。經過多年的潛心經營和前瞻性的戰略布局，順豐已形成擁有「天網+地網+信息網」三網合一、可覆蓋國內外的綜合物流服務網路，其直營網路是國內同行中網路控制力強、穩定性高，也是獨特稀缺的綜合性物流網路體系。

順豐採用直營的經營模式，由總部對各分支機構實施統一經營、統一管理，保障了網路整體運營質量，是A股首家採用直營模式的快遞公司。

2019年9月23日，被教育部等四部門確定為首批全國職業教育教師企業實踐基地。2019年12月，順豐速運入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。2019年12月18日，人民日報「中國品牌發展指數」100榜單排名第61位。2020年1月4日，獲得2020《財經》長青獎「可持續發展創新獎」。

『捌』 順豐快遞可以寄國外嗎

摘要 問友你好，順豐快遞是可以辦理國外快遞業務的，可以通過順豐向國外郵寄物品。

『玖』 順豐寄國際快遞怎麼樣劃算嗎

順豐的國際快遞超級劃算，今早我才給在美國讀書的弟弟寄了一大包年貨，就是用的順豐。現在順豐SVIP有個新年禮的活動，其中有個優惠是花1元購買優惠券包，優惠券包有三種類型，分別是國際、重貨和通用。我買了一個國際券包，付運費的時候使用了里邊的一張8.5折券，簡直優惠到爆！

『拾』 順豐國際快遞業務怎麼樣

順豐速運「美國件」業務上線。據悉，「美國件」可送至美國的加利福尼亞州、紐約州等13個州，但暫不收取高於250美元或從中國內地出口的正式報關快件。

早在之前，順豐已經開展了韓國、新加坡、馬來西亞和日本等周邊國家的配送業務。中投顧問高級研究員高博軒指出，順豐此次開展美國業務，其邁進國際市場的步伐又前進了一下，但在拓展了自身業務的同時，順風也面臨著國際市場和企業自身運營方面的挑戰和困難。

面臨經營模式的不適。順豐在國內快遞業務的運營模式相當成熟，但是，這種經營模式未必適應國際業務。要想在國際市場站穩腳跟，必須在各國或各區域走本土化的道路。不但企業管理要本土化，而且企業人才、市場、企業文化等都需要本土化，只要這樣，才能達到降低企業運營成本，才能更迅速地融入國際市場。

所遵守的標准和操作模式有所不同。一向經營國內快遞業務的順豐是否能適應國際快遞業務的政策和標准，對國際快遞業務能否熟練操作也是值得關注的問題。畢竟國際快遞市場對快遞企業的責任和義務要求與國內市場有所不同，計費依據、計費標准、服務時限、售後服務等均與國內大相徑庭。因此，順豐需要盡快適應國際市場的要求。

消費者的認知度。對於消費者來說，對順豐的印象一直還停留在只經營國內快遞業務，對於其開展國際業務的接受程度不會太高。對於大多數有國際快遞業務需求的人來說，第一選擇仍然是幾個國際快遞巨頭公司，比如，會選擇FedEx或UPS等。順風需要進業務推廣和宣傳方面更加重視，要充分發揮國內市場的客戶資源優勢。