西安國際港務區屬於哪個區

Ⅰ 西安國際港務區的項目定位

西安國際港務區以現有鐵路、公路等運輸手段為依託，以與沿海國際港口合作為基礎，在內陸形成海陸聯運的聚集地和結合點。依託西安區位優勢、交通優勢、產業基礎和物流市場需求，形成以B型保稅物流中心為核心、以國際物流區為支撐、以國內綜合物流區和物流產業集群區為兩翼的物流體系戰略格局。它是沿海國際港口多種港務功能在西安的延伸，是沿海國際港口在西安的集中服務區，也是國際物流與國內物流的結合部。不僅具有普通物流園區的基本功能，還具有保稅、倉儲、海關、邊檢、商檢、檢疫、結匯銀行、保險公司、船務市場及船運代理等國際港口所具有的多種功能。
在此基礎上，建成較為完善的區域性現代物流服務體系，完善現代物流網路，培育有競爭力的物流企業群。並形成公鐵聯運、海鐵聯運的中轉物流基地，成為立足西安、服務西部、面向全國、連接國際的西部地區貨物的產品配送、貨物集散、集裝箱轉運中心、中國西部最大的綜合物流園。

Ⅱ 西安國際港務區具體的位置在哪

在西安市經濟開發區的產霸新區，位於西安市的東北方向。

Ⅲ 西安國際港務區是做什麼的

港務區簡介....
西安國際港務區是陝西省「十一五」規劃確定的重大建設項目。位於西安市東北部、灞渭三角洲，總規劃面積120平方公里，核心區規劃面積19平方公里。園區西連西安市新的行政中心區，北抵渭河、南銜隴海線和三環路、東接臨潼，是西安經濟社會發展和城市建設「北擴、東拓、西聯」的前沿區域。
西安國際港務區由保稅物流區、國內物流區、集裝箱作業區、國際貿易拓展區、國家應急物流園區、空港物流園區、產業轉移承接區、濕地景觀區、綜合配套區、綜合服務區等功能區域組成。其開發建設將依託規劃建設中的綜合保稅區和西安鐵路集裝箱中心站，承接沿海港口功能內移，通過多式聯運，成為連結西北經濟圈與環渤海經濟圈、長三角經濟圈、珠三角經濟圈的重要樞紐型國際陸地港口和現代綜合物流園區。
西安國際港務區將深入探索縮小城鄉差距，實現社會經濟一體化發展的新路徑，努力建成城鄉協調發展先導區。一座現代化、生態化、國際化、宜商宜居的東部新城將在這里迅速崛起。

Ⅳ 西安國際港務區的工資待遇和其屬於什麼性質的工作單位

這個屬於合資項目，是西北地區最大的物流產業基地，單位性質是合資，現在都是合同制的，不是事業單位，發展前景不錯，西北五省，西安自古就是交通要道，從發展情況來說，西北五省陝西省也是發展的最好的

Ⅳ 西安市國際港務區屬於哪個行政區

應該屬於灞橋區

Ⅵ 西安國際港務區屬於西安哪個區

西安國際港務區屬於灞橋區新築街辦。

主要以紡渭路、北鐵路線、灞河、北三環為界，位於東三環與北三環轉角處。

Ⅶ 西安市國際港務區屬於哪個行政區限行不

屬於灞橋區行政區，是限行的。

Ⅷ 西安國際港務區地圖

西安國際港務區規劃，西起北三環輔道，東至現狀港務大道，

設計道路長度1127米，規劃紅線寬度50米，為城市次幹道Ⅰ級道路，

車行道寬度35米，北側路側帶10米，南側路側帶5米。

港務區將投資6億元，全面啟動園區主幹道建設，其中包括草臨路港務區段、

草南二路、向東路、港務中路南段等五條道路，預計年底全面貫通。

完成港務區主幹道的供水、供氣、排水管網等建設，並將天然氣引入園區，

並完成港務廣場、行政商務中心等重大項目建設，為產業入區提供條件。

Ⅸ 西安國際港務區在什麼地方

西安國際港務區位於西安市主城區東北部的灞渭三角洲，滻河、灞河、涇河、渭河四水聚港。

西安國際港務區區位優勢明顯，骨幹路網與西安三環路、繞城高速無縫對接，距離西安咸陽國際機場28公里，西安高鐵站7公里，距西安行政中心僅15分鍾車程。

穿區而過的西安地鐵3號線已建成通車，園區對外與陝滬、包茂、連霍、福銀等8條高速公路通過繞城無縫銜接，是國家多式聯運示範基地。

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西安國際港務區的歷史沿革：

西安國際港務區項目原為是陝西省西安市「十一五」規劃物流龍頭項目，被省政府列為爭取國家「十一五」規劃重大建設項目，由西安滻河經濟開發區規劃，設計，整體開發。

2008年西安國際港務區正式成立，目標為建設中國第一個不沿江、不沿海、不沿邊的國際陸港。2010年4月20日，西安保稅物流中心正式通過中華人民共和國海關總署等四部委聯合驗收，同年7月1日，西安鐵路集裝箱中心站竣工開通。

2013年11月28日，首列「長安號」國際貨運班列開行。 2014年12月19日，「西安港」國際代碼（CNXAG）、國內代碼（61900100）正式啟用。