國際航線船長是什麼

『壹』 十萬噸海輪要什麼船長證開船

10萬噸的船肯定是國際航線貨船，因此需要無限航區的甲類船長適任證書才可以。如果是油船或其他化學品船就需要相對應的特殊安全培訓證書。

『貳』 船上都有哪些職位這些職位都是干什麼的

幫你找了些 希望對你有幫助！
商船：最高是船長（captain capt.)
甲板部：大副，二副，三副，水手長，木匠，水手 大廚
輪機部：輪機長，大管輪，二管輪，三管輪，機工長，銅匠，機工

一、船員組織結構

船員組織結構的形式隨船舶科技進步而演化。

目前，一艘有甲板部、輪機部和事務部，客船還有客運部等。一般貨船船員組織結構如圖所示，隨著船舶自動化程度的迅速提高，無人值班機艙和一人駕駛台的快速發展，STCW公約提出功能發證，船員可跨部門從事其適任證書許可的職能。表現為一職能多人和-人多職能，可根據情況需要靈活地組織值班。基於職能配員的船員的組織結構，打破了部門的界限，共享人力資源，能隨時調集足夠的技術力量解決某職能的問題，職能配員使船員總人數得到較大幅度的減少。

二、各級船員的主要職責
(1)、船長

船長是船舶領導人，船長對船東(船公司)負責，是船舶安全生產、航行指揮、行政管理、技術業務和涉外工作的負責人。船長應嚴格遵守有關國家法規和規章，國際公約和條例，以及地區性規定，尤其是國際海上防污染公約及各國有關防污染的規定，嚴格貫徹執行船東(船公司)對船員的各項行政管理制度，領導船員嚴格履行崗位職責．保持船舶適航、適貨和設備的良好技術狀態，確保船舶的安全生產。

船長負責審批大副編制的貨物配載計劃，嚴格執行乘員定額和載重線規定，不得超載。在裝卸危險品、重大件或貴重物品時，船長應親自監督；負責審批各部門負責人制定的運輸生產和維修保養方面的航次工作計劃；負責組織全體船員制定和落實防火、防爆、防海盜、防偷渡、防走私等各項防範措施；負責審核並簽署應變部署表，定期主持救生、消防等各種演習；負責審閱並簽署航海日誌．監督航海日誌、輪機日誌和電台日誌的正確記載負責保管船舶公章、重要文件、船舶證書、船員證書等．證書到期前應及時申請檢驗或更換。

開航前，船長應通知各部門負責人做好開航前的准備工作。督促二副備齊並改妥所需海圖和其他航海圖書資料，審定安全經濟的計劃航線；制定並落實航次計劃，備足航次所需的燃料、備件、物料、淡水、伙食等；檢查備齊各種船舶證書、船員證件、運輸單證以及港口文件．辦妥離港手續。

航行中．船長應督促各部門負責人認真落實航行計劃及相關措施，及早布置和落實防暴風、防颱風、防凍、防碰撞以及霧航等安全生產措施。在船舶進出港口、靠離、移泊、通過狹水道或船舶密集海域、航近冰區、礁區以及遇惡劣天氣、能見度不良或遇到法定的其他情況時，船長應上駕駛台親自指揮或指導。即使有引航員引領時，船長仍負有安全責任。夜間航行時，應將有關航行指示和安全注意事項明確記入"船長夜航命令簿"。

在停泊期間，船長應布置值班注意事項，並督促檢查值班情況。

在船舶發生海損事故時，應按規定發出扼要的海事聲明或海事報告，連同航海日誌摘要在船舶抵達第一港口時送交有關部門簽證，並按需要申請檢驗。

船舶發生危及在船人員和財產安全的事故時，船長應及時組織船員和其他在船人員盡力施救。在船舶沉沒不可避免的情況下，船長可以做出棄船決定，但應盡可能報經船舶所有人同意。在棄船時，船長應當最後離船，並盡可能攜帶國旗、航海日誌和其它重要文件。

在緊急情況下．船長為保障水上人命與財產的安全和保護水域環境，可獨立作出判斷和決策。船長在不嚴重危及本船和船上人員安全的情況下，應當盡力救助水上人命。

船舶發生水上交通事故或水域污染事故，船長應採取一切措施盡力防止損失擴大，並撰寫水上交通事故報告書或水域污染事故報告書。

在修船時，船長應認真審批各部門修理計劃，檢查進廠前的准備工作，做好防火、防爆、防工傷等工作。修理過程中．經常檢查工程的質量和進度，嚴格監修和驗收，保質保量地按期完成修船任務。

(2)、政委 (部分國企航運公司還有)

政委是船舶領導人之一．受上級黨委和行政雙重領導，負責船員的思想政治工作和精神文明建設，並兼管部分行政管理工作；作為船舶黨支部書記還負責船舶的黨務工作。

(3)、大副

大副是船長的主要助手，是甲板部的負責人。在船長、政委的領導下，主持甲板部的日常工作。除航行值班外，主管貨物的配載、裝卸、交接和運輸管理以及甲板部的維修保養工作。

大副負責編制甲板部的維修保養計劃，組織甲板部人員做好維修保養工作；負責督促做好甲板部的備件、物料、工具和勞保用品的請領、驗收、保管、使用等工作；負責每日檢查淡水艙、壓載水艙和污水溝(阱)的測量記錄並記入航海日誌；負責安排淡水艙、壓載水艙的注入、排出或移注工作．以及管理淡水的補充；負責按規定審閱和簽署航海日誌，負責保管航海日誌和有關圖紙、技術資料和業務文件；負責督促三副和水手長做好救生、消防、堵漏設備和各種應變器材的養護工作。

大副全面負責貨物裝卸。在保證貨物和船舶安全的前提下，充分利用船舶的裝載能力，合理配載，不得超載；計算並保持良好的穩性和適宜的吃水差，布置有關人員監督裝卸，防止發生貨損貨差；在裝卸危險品、重大件或貴重物品時，應指定水手長檢查裝卸設備和綁扎、加固等情況，並親臨現場監裝監卸。

開航前，大副負責檢查各種貨物單證是否齊全、甲板部船員是否到船，以及淡水儲備量、封艙、活動物件綁扎固定等情況，並會同輪機長、電機員試舵，確認良好並記入航海日誌。

大風浪侵襲前．大副應督促水手長和木匠檢查船上易移動物件並予以綁固，並親自檢查艙口的水密性和牢固情況，督促有關人員關閉貨艙通風口和外側水密門窗以及疏通甲板排水孔道。

進出港口、靠離移泊和拋起錨時，大副在船首負責瞭望，並按船長要求指揮船員進行纜繩、錨等作業的安全操作。

修船時，大副負責匯總和編制甲板部的修船計劃，制定並落實各項安全措施，組織好監修、驗收和自修工作，掌握修理進度和質量，保質保量按期完成該部門的修船任務。

航行值班時間：04：00-08：00；16：00-20：00。

(4)、二副

二副在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規定的值班職責，並主管駕駛台設備，包括各種無線電航海儀器、氣象儀器、操舵儀、天文鍾和船鍾、羅經、國旗、號旗、號燈、號型、海圖及其他航海圖書資料。

航前，二副應按船長指示備妥所需旗號、海圖及有關航海資料並改正到使用之日，設計並畫好好計劃航線，報船長審批。

航行中，每天填寫正午報告；每個航次結束後及時填報航次報告。

進出港口、靠離移泊時，二副在船尾按船長的指示指揮船員進行纜繩等作業的安全操作。

航行值班時間：00：00-04：00；12：00-16：00。

(5)、三副

三副在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規定的值班職責，並主管救生、消防設備。

開航前，三副應編妥船舶應變部署表和船員應變卡，並經大副審核，船長和政委批准後公布執行。

進出港口、靠離移泊和拋起錨時，三副在駕駛台協助瞭望，傳達和執行船長命令，並操縱車鍾．記錄車鍾和船舶的主要動態和情況。

航行值班時間：08：00-12：00；20：00-24：00。

(6)、無線電電子員或操作員

在船長、政委的領導下，按時值班，正確使用各種無線電通信設備．做好維修保養工作，認真完成船長和政委下達的各項通信任務，並做好記錄。

(7)、水手長

水手長在大副領導下．組織領導木匠和水手開展工作。

負責編制水手航行、停泊及瞭望輪值表；

按大副指示安排水手進行船體和甲板部設備的維修保養、起落吊桿、開關艙、綁扎貨物、清艙洗艙以及裝卸和靠離泊的准備工作等；

管理甲板部物料、屬具、綁扎器材和勞保用品，做好請領、驗收和發放等工作。

(8)、木匠

木匠在大副和水手長領導下，負責木工及有關工作。負責請領、保管木工工具和物料；負責定期檢查舷窗、水密門、導纜孔滾筒和救生艇吊柱等設備，並適時加油活絡；負責每天至少兩次測量談水艙、壓載水艙、污水溝(井)並作好記錄；負責按大副或值班駕駛員指示聯系機艙灌注、移注、排出壓載水或排出貨艙污水；負責操縱起錨機及其外部的清潔保養。

(9)、一級水手

一級水手在值班駕駛員和水手長領導下，履行值班職責或參加維修保養工作。

值班時，一級水手應切實執行值班制度的各項規定。開航前做好檢查航行燈、備罷所需旗號等准備工作，航行中按要求正確操舵，協助駕駛員瞭望，並負責駕駛台的清潔及有關設備的養護工作。

不參加輪值時，在水手長的安排下，履行二級水手的職責。

(10)、二級水手

二級水手在水手長的領導下，參加系泊帶纜．收放舷梯、安全網和引航員梯、清潔和維修保養，起落吊桿和開關艙，清艙洗艙，看艙理貨，綁扎貸物，拆裝檢查裝卸屬具，插編繩結、收放救生艇(筏)，消防、救生、堵漏、了頭，以及大副、水手長安排的其他工作。

(11)、輪機長

輪機長在船長、政委的領導下，是全船機械、動力、電氣(無線電通信和甲板部使用的無線電儀器除外)設備的技術總負責人。負責制定並落實各種機電設備的操作規程、保養檢修計劃和值班制度；負責組織制定輪機部修船計劃、編制修理單和預防檢修計劃，組織領導修船並驗收；負責各種油料、物料、備件的申請、造冊保管和合理使用；負責保管機艙設備的證書、圖紙資料和技術文件；負責審問和簽署輪機日誌。在發生緊急事故時，輪機長負責指揮機艙人員進行搶修和搶救工作。

(12)、大管輪

大管輪是輪機長的主要助手，在輪機長的領導下負責領導輪機部人員進行機電設備管理、操作和檢修工作，教育所屬船員嚴格遵守工作制度、操作規章和勞動紀律，保證輪機部各項規章制度的正確執行。

大管輪負責管理主機、軸系及為主機直接服務的輔機，並負責管理舵機、冷藏機，以及輪機部有關安全的設備(如應急艙底閥、燃油應急開關等)；負責輪機部通用物料及本人主管機械設備的備件、潤滑油的申領、驗收和使用；負責機、爐、泵艙的清潔工作。在開航前試車時，大管輪必須在場。

航行值班時間與大副相同。

(13)、二管輪

二管輪在輪機長和大管輪的領導下，負責管理發電原動機及為它服務的機械設備、機艙內部分輔機和輪機長指定的其他設備；負責加裝燃油(駁油)，並進行燃油的測量、統計和記錄工作。

航行值班時間與二副相同。

(14)、三管輪

三管輪在輪機長和大管輪的領導下，負責管理甲板機械、泵間、救生艇、應急救火泵、空調機、副鍋爐及其附屬設備和機艙內部分輔機等，以及輪機長指定的其他輔機和設備。對於不設電機員的船舶，三管輪負責管理全船電氣設備。

航行值班時間與三副相同。

(15)、機工長

機工長應具有管理、操作和檢修能力。在大管輪的領導下，機工長負責組織、安排機工值班以及機、爐、泵艙等處的清潔和日常維修保養工作。

(16)、機工

機工在輪機長、大管輪的領導下，在機工長的直接領導和安排下，協助輪機員或獨立進行機、電、鍋爐設備、管系、閥門等的檢修、保養和清潔工作，並按規定時間值班。

（17）、管事 (現在很多取消)

管事是事務部的負責人，是船長和政委對外聯系的助手。在船長、政委的領導下，負責組織領導事務部人員工作；負責船員、旅客的生活服務；負責辦理聯檢、現金出納和船員工資等工作。

(18)、大廚

廚在管事的領導下，領導和分配廚房工作人員的工作，並協助管事采購、儲備和保管糧食、副食品和餐膳用料，保證廚房及食品的清潔衛生。

(19)、廚工

廚工是大廚的助手。在大廚的領導下，負責爐灶、倉庫和膳食等工作。

(20)、船醫 (由大副或二付兼任)

船醫在船長、政委的領導下。負責全船的醫療工作，並協同大副監督船舶的清潔衛生工作，保證全體船員、旅客的身體健康。沒有配備船醫時，船醫的工作由大副(外籍船有的由二副)兼任。

(21)、服務員

服務員在管事的領導下，負責船員、旅客的服務工作。

『叄』 哈爾威船長的資料 越詳細越好

哈爾威船長是著名作家雨果<<「諾曼底」號遇難記>>這部小說里描述的人物。

1870年3月17日，兩艘英國輪船「諾曼底」號和「瑪麗」相撞，出事後，「諾曼底」號船長哈爾威在能逃生的情況下以身殉職。哈爾威船長崇高的人道主義精神和他忠於職守、敢於犧牲的精神深深地感動了作者，於是，雨果便寫下了這篇文章來抒發對哈爾威船長的贊美和敬仰之情。

在哈爾威船長嚴肅宣布了一條生死攸關的紀律——「哪個男人膽敢在女人前面，你就開槍打死他」以後，人們形成的一種感覺。這項宣布，顯示了鋼鐵般的意志和無上的權威，體現了首先保護弱小的社會應有的運作秩序，表明了居於社會主導地位的一方（當然，男女本應是平等的）必須首先承擔起某種責任的理念。

確實，此時此刻的船長已成了一個偉大靈魂的化身，巍然屹立於上空。

哈爾威船長文章內容

1870年3月17日夜晚，哈爾威船長照例走著從南安普敦到格恩西島這條航線。大海上夜色正濃，大霧彌漫。船長站在艦橋上，小心翼翼地駕駛著「諾曼底」號。乘客們都進入了夢鄉。

「諾曼底」號是一艘大輪船，在英倫海峽也許可以算的上是最漂亮的郵船之一。它裝貨容量600噸，船體長220尺，寬25尺。海員們都說它很「年輕」，因為它才7歲，是1863年造的。

霧愈來愈濃了，輪船駛出南安普敦河後，來到茫茫大海上，相距埃居伊山脈估計有15海里。輪船緩緩行駛著。這時大約凌晨四點鍾。

周圍一片漆黑，船桅的稍尖勉強可辨。

像這類英國船，晚上出航是沒有什麼可怕的。

『肆』 船上最基本的職位

你好，我就是海員，船上分甲板部和輪機部，甲板部上到下依次是船長-大副-二副-三副-水手長-木匠-大廚-水手-實習生，輪機部從上到下依次是輪機長-大管輪-二管輪-三管輪-機工長--銅匠-機工-實習生，最基本的單位應該是水手和機工。

『伍』 國際航線船長屬於中級工嗎

國際航線船長

應該屬於中級工

『陸』 船員是做什麼的

船員，是指包括船長在內的船上一切任職人員。

職責：

甲板部

船長:全船的管理與駕駛

大副:甲板部分的工作、貨物的配載、裝卸和運輸管理

二副:駕駛任務，駕駛設備的技術管理，航海圖書資料管理

三副:船舶航行、停泊、主管救生、消防設備的技術管理

水手長:帶領水手進行甲板的日常維護保養工作

水手:跟隨高級船員負責正常的航行值班。

輪機部

輪機長:船舶機械推進職能

大管輪:輪機部設備的安全和預防

二管輪:輔機電氣設備管理。

三管輪:輔機電氣設備管理。

機工:跟隨高級船員負責正常的航行值班。

電機員:主管船舶電機和船上電氣設備

(6)國際航線船長是什麼擴展閱讀：

一、船員的概念

船員，是指包括船長在內的船上一切任職人員。船長、駕駛員、輪機長、輪機員、電機員、報務員(2000年以後該職務基本被取消，由駕駛員代理)政委(中國國企基本都有)。

必須由持有相應適任證書的人擔任。從事國際航行的船舶的中國籍船員，必須持有中華人民共和國港務監督機構頒發的海員證和有關證書。

二、船員的一般權利與一般義務

(一)、一般權利:

1、取得工資報酬權

2、病殘補助金請求權

3、受遣返權

4、休假權

5、獲得保險的權利

(二)、一般義務:

1、忠於職守、服從指揮

2、不得隨船私運貨物，不得攜帶違禁品

三、船長的職責

1、負責船舶的駕駛與管理

2、負責船舶的安全與秩序

3、負責在船人員的死亡與出生的證明

4、負責海上事故的緊急處理

5、負責製作海損、污染事故報告書

6、對船方、貨方的代理權

參考資料來源：網路-船員

『柒』 船長的工作是什麼

船長是做什麼的？以下是船長的崗位職責，請閱讀下文。

一、 船長是大台班與船舶的領導人，負責施工安全與安全管理及行政管理等方面的工作；充分行使公司賦予的在安全與防污染方面的絕對權力，保障工作安全、防止施工過程給環境尤其是海洋環境帶來的污染、防止由此帶來不必要的經濟損失；

二、 以簡明的方式向全體台班員工下達指令和命令，傳達公司的生產計劃和各項定額、指標，提出全船完成任務的具體措施。在執行計劃的過程中，適時地總結經驗 ， 搞好台班經營管理和經濟核算；積極領導並組織增產節約成本，熱情支持員工的技術改進和合理化建議活動，最大限度地發揮大台班動作效率，做到安全、優質；

三、 領導全體台班員工嚴格執行崗位職責，經常檢查各班次對各項安全生產和技術管理制度、維修保養規定和安全操作規程的執行情況。保持船舶施工適航、工程進度平穩和設備的良好技術狀態，確保船舶在生產施工過程中的安全；

四、 全面負責制訂施工生產和維修保養方面的現場工作計劃。積極組織船舶台班安全教育，督促並組織台班員工與船員開展文化、技術業務等學習，並針對施工時船上各種設備的技術要求和不同人員的具體需要，發動台班員工與船員自學，以提高全體船員的技術業務水平；

五、 定期召開船務會議，布置檢查全船安全生產行政管理工作，妥善解決工作中發生的問題；嚴格遵守有關的各項國際公約和規則，以及地區性規定。

六、 船舶遇到或發生重大問題，應迅速向項目部與公司請示報告。 負責組織全體船員制訂和落實防火、防爆、防凍、防工傷貨等各項防範措施，發生問題時應及時報告項目部及公司相關管理部門，並督促檢查落實；

七、 按規定認真審閱並簽署航海日誌；監督對於航海日誌、輪機日誌和施工日誌的正確記載；

八、 負責保管船舶公章、重要文件、船舶證書、船員適任證書相關證書；經常檢查各種證書的有效期，及時報送公司相關管理部門申請檢驗或換證。督促各部門有關負責人認真對待船旗國、船級社及有關方面代表對船舶進行的各項檢查；審查並簽署應變部署表後公布實施。定期主持各種演習，並將情況記入航海日誌；

九、 開航前應當根據具體航次任務及時通知各部門負責人做好各項開航准備工作；督促二副備齊並改妥所需海圖和各種航海資料，制定出安全經濟航線，召開駕駛員會議，部署航行計劃，說明航線特點和注意事項；

十、 檢查開航前各方面的准備情況，船船是否處於適航狀態，檢查本航次所需的燃潤物料、淡水、伙食等是否按計劃備足；檢查各種船舶證書和船員證件是否齊全，有無過期；檢查運輸單證及港口文件是否齊全；船員是否全部到船；是否辦妥離港手續；

十一、 在航行中應當督促各船干與班次台班長認真落實和實施航前所制定的各項計劃及措施； 特別注意督促和檢查全體船員嚴格執行值班與聯系制度，確保調遷航行安全；

十二、 在船舶進出港口、靠離移泊，通過危險航道、狹窄水道和船舶密集海域，航進冰區、礁區以及遇惡劣天氣、能見度不良和遇敵情時，上駕駛台親自指揮或指導； 掌握潮汐、海流、風向風力的變化和對航行的影響，以及助航儀器的誤差，經常檢查和監督各駕駛員充分運用各種方法正確測定船位，及時修改航向，使船舶經常保持在計劃航線上航行，必要時應親自做好這項工作。

十三、 發現值班駕駛員採取的避讓措施或變換航向不當時，應立即糾正或親自指揮，直至確證本船已避離危險為止；親自主持關鍵轉向點的轉向；密切注意氣象變化，及與項目部公司質安部門溝通早採取防避台風和暴風措施，督促按時收錄氣象預報，組織並督促全體船員切實做好抗風浪的准備；

十四、 能見度不良，應利用一切可行手段特別加強瞭望、使用適合當時環境和情況的安全航速和採取安全防範措施；發現附近的船舶時，要充分利用甚高頻無線電話聯系並協調安全避讓措施；督促值班駕駛員做系統的雷達避碰圖，確保霧航安全；

十五、 發生工傷事件時，應立即電告公司，寫出書面報告並附具證明材料；

十六、 在停泊期間應當： 在錨泊時，應根據水深、地質和周圍環境以及水文、氣象等情況選擇錨位，並布置值班注意事項，根據船舶動態，生產和工作的情況，按有關規定安排船員下地，並可視情決定增加留船值班人數或臨時取消船員登岸。

十七、 船舶發生事故或在航行中遭遇惡劣天氣，如認為船舶或貨物可能受到損害時，應按海事處理的有關規定寫出海事報告或海事聲明，連同航海日誌摘錄，一並在船舶抵達第一港口時送交有關部門簽證，按需要申請檢驗，並妥善處理。

十八、 在修船時應當認真審批各部門修理計劃，匯總成廠修工程單，確定自修項目，一並報送公司設備保障部。組織船員做好監修和自修的准備工作； 修理過程中經常檢查工程的質量和進度，尤其是重點工程的情況，及時研究和解決存在的問題；督促各部門嚴格對廠修工程的監修和驗收，努力完成自修工程，保質保量地按期完成修船任務；

十九、 做好組織、思想和物質等各種准備工作；接受公司監造組或接船代表領導，並加強互相聯系和合作；領導船員研究並熟悉船舶性能、技術指標、合同規定和接船程序，制訂出接船計劃和具體措施；

二十、 組織船員做好對口交接，詳細了解各種設備的技術性能和操作規程，認真清點各種屬具、備件、工具、物料、證書以及圖紙和說明書等技術資料；按照合同規定參照有關規范做好試車、試航和各種設備的驗收工作；

二十一、 辦妥各種船舶技術證書，部署受載或各項開航准備工作。離任前應按公司人員交接的規定，認真完成全面移交工作。承辦公司交辦的其他工作。

『捌』 什麼是大副什麼是船長

船長就是一個船的總指揮。

大副工作職責

3.1 大副是船長的主要助手。在船長的領導下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班職責並協助船長搞好安全航行；主管貨物的配載、裝卸、交接和其他運輸管理工作，以及甲板部所屬設備的維護保養工作。

3.2 貫徹執行公司指示和本船船務會議的決定；制訂並組織實施甲板部各項工作計劃，處理工作中出現的各種問題，經常總結經驗，不斷提高本部門的工作效率和質量；做好甲板部船員的思想工作，搞好部門內和部門間的團結與協作。在公司或租船人代表在船期間，執行好代表人的指示。

3.3 負責貨物的配載、裝卸、交接和運輸管理：

3.3.1 正確運用本船的貨艙結構和穩性資料，在保證貨物和船舶安全的條件下，充分利用倉容和載重量，合理配載。每航次積載前，應計算穩性，書面報請船長審閱；

3.3.2 根據計劃裝運貨物種類、數量、特性、標號和起卸港的次序，合理編制貨物積載圖，並明確分隔、襯墊和綁扎的要求及裝卸注意事項，經船長審批後，布置各駕駛員熟悉和執行；對集裝箱貨物配載，要合理安排箱位，中途港及目的港的箱位最好能分別獨立操作，要考慮開關艙順序，防止倒箱；為保證船舶穩性，宜先重箱、後輕箱，先小箱、後大箱；

3.3.3 裝貨前率領或督促值班駕駛員、水手長和木匠檢查貨倉和墊倉物料的清潔、乾燥情況，使其符合所載貨物的要求；檢查污水溝(井)和黃蜂窩，清除雜物，保持暢通；檢查艙內電線，消防管系、測量管、空氣管、火警報警器以及測溫、測濕、通風和裝卸等設備或裝置、屬具，保證處於正常的技術狀態；

3.3.4 嚴格監督港口裝卸部門按貨物積載圖裝配。裝貨時如發現包裝不固，標號不符、不清，集裝箱貨物有箱損、貨損或遇鉛封脫落時應及時向港方提出，並做好現場記錄和大副收據上正確批註；

3.3.5 裝卸危險品，嚴格執行國際規范；裝卸糧食、冷藏貨和其他特殊貨物時，要申請貨物檢驗師的檢查和監裝監卸，並取得由檢驗師簽署的證書；

3.3.6 裝卸貨時，根據需要安排船員做好看艙理貨工作，防治貨損貨差和偷盜事故的發生；

3.3.7 裝卸重大件、危險品或貴重貨物時應在現場監督，必要時應親自指揮；

3.3.8 經常注意並掌握貨艙通風，在裝有冷藏貨物時，應經常聯系和督促冷藏員（或大管輪）保持冷藏貨艙（集裝箱）的溫度和濕度，嚴防發生貨損責任事故；

3.3.9 裝卸完畢後，應認真審閱簽署貨物交接單據，並將貨物積載和裝卸情況記入航海日誌；

3.3.10 管理郵件的存放、裝卸和交接工作。

3.4 正確掌握本船裝卸設備及屬具的安全負荷和操作規程。收放重吊時（如果有）應親臨現場監督指導；督促值班的駕駛員和水手經常注意碼頭工人是否正確操作，如因操作不當而造成損壞，應及時要求港方修復或賠償。

3.5 負責編制甲板部的年度、航次維修保養計劃，經船長審批後，組織甲板部船員按計劃做好船體、貨艙、艙面建築、裝卸設備和屬具、救生消防堵漏設備、帆纜索具以及和它們相聯有關的各種附屬裝置等的維修保養工作，使其經常處於良好技術狀態，定期檢查，做好測量和損壞記錄。

3.6 負責匯總和編制甲板部的計劃修理工程和航次修理單，經船長審批後上報公司；修理期間，制定並落實各項安全措施，組織好監修、驗收和自修工作，做好各種測量記錄；進塢後和出塢前，應會同船長和輪機長檢查船殼和水線以下各種裝置並做好測量記錄；每航次結束後，應填制甲板部航次維修工作報告報送公司。

3.7 開航前，做好以下檢查：

3.7.1 裝卸單證是否齊全；

3.7.2 甲板部船員是否都已到船；

3.7.3 淡水儲量是否已按計劃備足；

3.7.4 督促有關人員檢查本部門所轄區域，防止偷渡和違禁品上船；

3.7.5 二、三副的開航准備工作是否已做好；

3.7.6 貨艙是否封好，吊桿（如果有）是否已放妥固定；

3.7.7 貨物和甲板上的易動物件是否已經綁牢，放妥和加固，使其符合安全出航要求。

3.7.8 將以上檢查情況和其它開航准備報告船長並記入航海日誌。

3.8 大風浪侵襲前，督促水手長和木匠認真檢查錨、舷梯、救生艇、吊桿、貨物、易移動物件並予加固，把纜繩貯放入庫，親自檢查艙口的水密性和牢固情況，發現不符合要求時應立即採取補救措施；督促有關人員認真關閉貨艙通風口和外側水密門窗以及疏通甲板排水孔道。

3.9 進出港口、靠離移泊和拋起錨時，應在船首瞭望，將現場情況和周圍環境及時報告駕駛台，並按船長指示指揮現場工作。

3.10 每日檢查淡水艙、壓載水艙、污水溝(井)的測量記錄並記入航海日誌；發現異常情況時，應即報告船長，查明原因，採取措施，以避免發生事故。

3.11 經船長同意，負責安排淡水艙、壓載水艙的注入、排出和移注工作。

3.12 負責管理淡水的儲量和消耗；擬定節水措施和應急供水辦法，經船長批准後執行。

3.13 按規定審閱和簽署航海日誌，檢查並指導其他駕駛員正確記載；負責保管航海日誌有關的圖紙、技術資料及業務文件。

3.14 檢查各項管理制度和技術操作規程的執行情況；分析事故原因及其經驗教訓；檢查潛伏性事故和不安全因素，採取積極措施，防止發生事故。

3.15 督促三副水手長做好救生、消防、堵漏設備和各種應變器材的維護工作，使其經常處於完整和良好的技術狀態；在船長領導下按時進行各種應變演習並在現場指揮；加強防火防爆的安全教育和制定甲板部防火防爆的具體措施；當本船發生海事時，應迅速趕往現場，組織船員採取一切有效措施，全力進行搶救。

3.16 嚴格遵守有關航運方面的各項國際公約、規則，尤其是國際海上防污染公約及各國有關防污染的規定。負責制訂甲板部防污染的具體措施，經常檢查和督促本部門船員認真執行。

3.17 負責並督促做好甲板部的備件、物料、工具、勞保用品的請領、驗收、保管、使用、盤點和報銷工作。

3.18 組織並領導甲板部船員的技術業務和外語學習，不斷提高他們的技術業務水平和工作能力；經常指導其他駕駛員做好本職工作，幫助他們解決工作中的疑難問題；具體指導駕駛實習生按計劃完成實習任務。

3.19 經常對本部門船員的技術業務和工作表現進行考核並定期作出鑒定，提出對他們的獎勵、升降的建議並簽署意見，報送船長。

3.20 安排甲板部船員及廚工、服務員的休假換班計劃並報送船長。

3.21 保管全船的備用鑰匙；接船時與其他部門負責人協商並負責擬定全船艙室和庫房的分配方案，經船長核准後實施。

3.22 經常如實地向船長匯報甲板部的工作和存在問題，提出改進工作的建議。

3.23 當船長因病或其它原因不能繼續執行職務，或新任船長未到任前，臨時代理船長職務。

3.24 經常檢查和督促炊事、服務人員時刻注意經常保持個人及服裝、炊具、餐具、廚房、餐廳以及各自負責區域內的清潔衛生，並做好除蟲滅害工作。

3.25 經常檢查和督促廚工、服務員做好各自責任范圍內所管一切器具、設備和養護工作，如須調整、檢修或改裝，應及時聯系有關人員並提出具體要求。

3.26 督促廚工、服務員將廢物和垃圾倒在指定地點，保持船舶衛生，防止污染。

3.27 負責提出船舶公共生活區和廚房的傢具、器皿、屬具、物料、辦公用品及勞保用品的請領計劃，列單送船長審閱簽署後上報公司；並負責對上述物品的驗收、保管、發放、盤點和報銷。

3.28 負責管理醫療器械和葯品。負責醫療器械、設備、葯品和備品的申領、采購、驗收、登記、保管、盤點和報銷；烈性葯物和毒葯必須與其它葯品嚴格分開並妥善保管，麻醉葯品應另外加鎖存放，經船長同意，也可指定一名駕駛員具體負責本項工作。

3.29 經常教育和督促船員重視並保持個人衛生，對炊事、服務人員應定期檢查有無傳染病或寄生蟲；發現健康情況不適於海上工作的船員應即報告船長，並提出處理意見。

3.30 當船舶駛往流行性傳染病港口時，應採取預防接種或服葯預防措施，必要時建議船長限制船員登岸，或不添裝食物和淡水。

3.31 組織炊事服務人員努力學習業務和外語。

3.32 按公司要求在離任前認真進行各項移交事項。

4 二副工作職責

4.1 二副在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規定的值班職責，並主管駕駛設備。

4.2 應熟悉並遵守值班、聯系制度，以及航行安全、技術操作方面的規章。停泊時主持商排駕駛員值班表報大副批准後執行，並按大副的布置管理貨物裝卸。

4.3 管理並負責各種航海儀器、氣象儀表的正確使用和養護，排除一般故障，做好誤差記錄和檢修記錄。對新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項。

4.4 定期養護操舵儀。經常核對裝在駕駛台而屬於輪機部管理的儀表的正確性，發現異常現象應即通知有關人員檢修。

4.5 負責管理天文鍾和船鍾，按時校正船鍾。

4.6 管理國旗、號旗、號型、號燈和應急航行油燈等聲光信號以及求救設備，使處於正常狀態；保持駕駛台救生信號和器材的有效期；管理並養護機械測深、手錘繩、汽笛拉索、旗繩和計程儀繩等。

4.7 負責管理並保持駕駛台、海圖室和所管庫室的整潔；按規定張貼駕駛台規則、駕駛台與機艙聯系制度及各種主要儀器操作說明。

4.8 負責管理海圖、航海書籍、航海參考資料、航行通告及各種記錄薄等，並及時登記改正；正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊。

4.9 開航前，按船長指示備妥所需的國旗、海圖及有關資料，劃妥航線並標出航向；及時啟動陀螺羅經，負責電子助航設備的使用、保養和航前的檢試，將准備情況報告船長。

4.10 在可以領到英版航海通告的港口，應積極通過船長主動向代理索取。外購海圖後，及早將圖號報公司。

4.11 在海上航行時，每天填寫並與二管輪交換正午報告；每航次結束後及時填報航次報告。

4.12 進出港口、靠離移泊時，在船尾按船長的指示指揮工作，並將現場情況和周圍環境及時報告船長。

4.13 按時向大副提出所管儀器、設備的修理項目。修船期間做好所管的修理項目驗收及大副指派的工作。

4.14 負責提出所管儀器、設備的修理項目。以及備件、物料、航海圖書資料的請領或外購清單。

4.15 當船進塢和出塢前，應對測深儀發射接收體的水下部分進行檢查，保養並做好記錄。

4.16 調動工作或離任時，應將所管理的工作和物品向接任人員移交清楚後，並按有關規定辦理好手續方可離船。

http://www.t168.net.cn/ns.php?cl=ns&catid=1218&nowmenuid=11652&cpath=1215:1218: