疫情哪些機場有國際航班

Ⅰ 緬甸直飛中國國際航班有哪些繼續運行

緬甸飛往中國國際航班有哪些 緬甸直飛中國航班 仰光國際機場

緬甸與中國一直以來都是友好城市，但是受到了疫情的影響，緬甸和中國直接直飛的國際航班在1月份的時候就進行了暫停，目前雖然疫情好轉，但是仍有許多的航線沒有恢復，暫且只保留這少數的航班，詳情如下：

緬甸飛往中國國際航班有哪些

受新冠肺炎疫情的影響，緬甸和中國之間的19條航線停運。航線從1月份的第二個周開始停運，仰光國際機場與中國之間的航線停運了10條，曼德勒國際機場與中國之間的航線停運了9條。目前，仰光國際機場與中國之間的航線只有3條繼續運營，而曼德勒國際機場則只有1條航線運營。

仰光機場宣傳部負責人表示， 仰光國際機場目前繼續運營的航線為：國泰港龍航空公司的仰光-中國香港航班、中國東方航空公司的仰光-上海航班、中華航空公司的仰光-中國台北航班。 疫情發生前，仰光國際機場與中國之間運營的航線有13條，執飛中國的17個城市。

緬甸直飛中國航班

北京——仰光：CA905次航班;

廣州——仰光：8M712次航班;

昆明——仰光：MU2011次航班;

成都——仰光：CA415次航班;

南寧——仰光：MU2011次航班;

香港——仰光：KA250次航班;

台北——仰光：CI7915次航班;

福州——仰光：曼谷航空 PG4260。

福州有直達緬甸素萬那普國際機場的航班。

仰光國際機場

仰光國際機場，位於仰光。是緬甸主要的國際機場，機場由加爾各答大城市機場管理局於1947年興建。2005年，緬甸政府開始翻新工程並計劃修建一個新的候機樓，整個工程預計在2006年中完成，緬甸仰光國際機場新航站樓於2007年5月25日正式啟用。

到2007年，緬甸有仰光——北京、仰光——曼谷等12條國際航線。而緬甸國際航空公司和包括中國國際航空公司在內的11家外國航空公司在這些航線有航班。緬甸私營的蒲甘航空公司也加入競爭行列，開辟了仰光——曼谷航線。

Ⅱ 疫情期間從紐約回國有哪些航空公司在執飛

據我所知，東方航空每周有3班從肯尼迪機場飛往上海浦東機場的航班（星期三、四、日）。

MU588，當地時間 16:25 從肯尼迪機場 T1起飛，次日北京時間 19:25抵達浦東機場 T1航站樓。

現在是10:40，昨天從紐約起飛的 MU588，晚點了40分鍾，客機現在正離開加拿大上空，開始飛越北冰洋，預計北京時間 27日 20:03 抵達浦東機場 T1 航站樓。

Ⅲ 北京大興機場恢復國際貨運航班，這對市民出行帶來哪些便利

北京大興機場作為國內最大的機場之一，恢復航班以後每天的人流吞吐量應該是很大，這對市民出行肯定會提供更好的便利，同時也就加快交通樞紐的運行，另外各個地方的經貿往來也會因此而恢復正軌。

如果大型的機場一旦恢復國際貨運航班，其每日的吞吐量應該非常大，同時市民出行會更加方便快捷，也至少不會因長期出現的取消航班而變得焦慮。

一、加快交通樞紐運行

北京大興國際機場作為我國比較大的交通樞紐，每日的貨運航班人流量也是特別大的承載著首都，許多國外以及國內的遊客，這個機場一旦恢復貨運航班以後，每日從該機場發出的航班以及中轉的航班應該非常多，至少說能夠恢復大部分貨運，只要是經過北京大興國際機場的貨運，都可以再次降落和起飛。

Ⅳ 中國有哪些是飛國外的機場

中國飛國外的機場有、北京首都國際機場、香港國際機場、上海虹橋國際機場、北京大興國際機場、成都雙流國際機場。

1、北京首都國際機場

北京首都國際機場距離市中心25公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、環渤海地區國際航空貨運樞紐群成員、世界超大型機場。

2、香港國際機場

香港國際機場位於中華人民共和國香港特別行政區新界大嶼山赤鱲角，距香港市區34千米，為4F級國際民用國際機場，世界最繁忙的航空港之一，全球超過100家航空公司在此運營，客運量位居全球第5位，貨運量連續18年全球第1位。

3、上海虹橋國際機場

上海虹橋國際機場位於中國上海市長寧區，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。

4、北京大興國際機場

北京大興國際機場位於中國北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區交界處，距離北京天安門46千米，距離廊坊市26千米，距離雄安新區55千米，距離首都機場67千米；定位為大型國際航空樞紐、國家發展一個新的動力源、支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通樞紐。

5、成都雙流國際機場

成都雙流國際機場地理坐標為東經103°57』02』』、北緯30°34』47」，機場飛行區等級為4F級，是中國八大區域樞紐機場之一，中國內陸地區的航空樞紐和客貨集散地。

Ⅳ 2020年八月恢復國際航班有哪些

八月恢復國際航班有哪些 眾多國際航線復航

八月已經來了，大家有著什麼新的計劃嗎?在八月的開始，又有很多的國際航班開始對大家恢復了，我們來看看八月的時候，都有飛往哪些國家的航班開始恢復了吧，大家如果需要了解的話，就可以一起看看。

八月恢復國際航班有哪些

世界處在一個整體中，目前已經有越來越多的國家開始恢復與我們的通航。其中中國航司執飛的航班佔到了大多數，而之前宣布停航的各航司正在陸續恢復大陸及港澳台航線，以下是部分航司的8月航班計劃表，基本上以國內三大航以及幾家主流航司為主

眾多國際航線復航

漢莎航空

繼三周前漢莎航空復航上海-法蘭克福的航班之後，南京-法蘭克福也即將復航，由漢莎航空波音747執飛。首個法蘭克福-南京航班已經於7月6日開始執行航班，每周執行一班次

具體航班時刻：

LH780 法蘭克福-南京 18:20-11:05+1 每周一 由波音 747-8 執飛;

LH781 南京-法蘭克福 13:10-19:00 每周三 由波音 747-8執飛

同期，義大利neos航空宣布復飛南京，這也是疫情之後首家從義大利直飛中國的商業航班

關於入境政策方面，義大利政府宣布：從即日起暫停與13個國家的航班往來，並禁止14天內曾到過這些國家的旅客入境。據報道，這13個國家分別為亞美尼亞、巴林、孟加拉國、巴西、波黑、智利、北馬其頓、摩爾多瓦、阿曼、巴拿馬、秘魯、科威特和多米尼加。義大利暫停與這些國家的往返航班，來自這些國家的旅客也無法通過第三國轉機入境

嗯，不包括中國。不過現階段，雖然已經有部分航線開通或者正在准備開通中，不過大家前往歐洲也並不現實，沒有什麼必要還可以再等一等

達美航空

達美航空宣布，上海海浦東⇋底特律航線已經從7月1日起「重啟」，每周運營1班，該航線將從底特律出發，經停韓國仁川機場，最終目的地為上海。回國的路子又多了一條，對於滯留當地的華人以及留學生而言，是個好消息。而隨著中美航線的不斷增班以及航點的復航，國內的防疫壓力也隨之增大了

除此之外，目前共有15家境外航空公司公布了7月中國航線運營計劃，包括漢莎航空、法國航空、紐西蘭航空、新加坡航空、勝安航空、達美航空、維珍航空、美聯航、大韓航空、韓亞航空、全日空航空、日本航空等。在之前的推文中有提及。不少航司已經從6月下旬開始就已經陸續復航。

這些就是最近有關八月恢復航班的一些信息了，是不是有大家需要乘坐的航班呢?如果有的話，大家一定要注意提前購買機票，還有就是一定要注意自我保護啊!

Ⅵ 疫情期間哪些國際航班被保留 可以正常運行

航線動態調整 哪些國際航班保留 中國滯外遊客回歸 中國的新冠肺炎疫情被國際世界衛生組織定義為突發公共衛生事件，在此之際許多的國家都做出了相應的反應，其中甚至是暫停了與中國之間的國際航班，並限制中國入境等行為，此類行為對中國的國際旅客造成了極大的影響，經中國航空公司的不斷溝通下，部分國家航線仍被保留。

航線動態調整
中國的航空公司仍穩定運營至各大洲主要樞紐城市的航線，如：東京、首爾、法蘭克福、巴黎、倫敦、紐約、舊金山、洛杉磯、聖保羅、約翰內斯堡等，便利中外旅客出行。這個數據是動態調整的。

梁楠強調，下一步，對於受到影響的國際航線，民航局將與相關國家民航主管部門保持協調和溝通，爭取為雙方航空公司保留航權、時刻，積極協調解決特殊時期航空公司運營面臨的具體問題，待市場回暖時，盡快恢復航線。同時，民航局將加強與中國外交部門協調，敦促對中國航空公司採取政府行政指令停航的有關國家按照國際公約和雙邊協定依法保障中國航班正常執行，盡可能確保中國與各國間航班通達。

哪些國際航班保留
衣索比亞承諾不停航;柬埔寨表示願在關鍵時刻與中國人民一道共克時艱，不會通過行政手段禁止或削減航班;

英國、法國、德國、日本、丹麥、瑞典、挪威等國家明確，未通過行政命令對航空業務進行限制，並將進行持續評估;

美國運輸部已批准國航北京-洛杉磯-舊金山與北京-紐約-華盛頓兩條串飛航線，滿足特殊時期提高中美航班通達效率的短期需求;

俄羅斯表示，根據俄羅斯機場的衛生檢疫能力，保留雙方北京、上海、廣州與莫斯科的直達航線，確保不斷航;

阿聯酋承諾保留北京航點;曾經暫停的巴基斯坦航線也於2月3日由南航恢復烏魯木齊與伊斯蘭堡兩點間的運營。

多數國家表示，目前的限制措施是臨時性的，疫情一有好轉，將積極考慮恢復航線航班。目前，中外航空公司繼續運營我國與46個國家之間的710條國際航線，每周客貨航班總班次為2610班，連接六大洲的120個城市。

中國滯外遊客回歸
疫情發生以來，中國政府高度重視在海外中國公民的安全和健康，高度重視受疫情影響滯留國外的中國公民權益。自1月31日起，根據外交部收集的海外中國公民求助信息，其中主要是湖北籍公民反映因部分國家停飛武漢航班導致他們被迫滯留當地，希望中國政府協助他們盡快返回祖國與家人團聚。根據以上情況，按照國家統一部署，民航局積極協調國內航空公司安排包機，採取自願購票原則，陸續從泰國、馬來西亞、日本、越南、菲律賓、新加坡和印度尼西亞等國接回滯留當地的我國公民。為切實保障乘機人員的健康和安全，民航局根據國家衛健委安排，在有關航班上配備了醫護人員，在登機前和整個飛行過程中均採取了相關防疫措施。截至2月9日，民航局已協調9架次包機接回滯留海外中國公民共1107名。

Ⅶ 上海浦東機場出入境恢復正常運行，目前當地的情況怎麼樣

上海浦東機場出入境恢復正常運行

前段時間上海浦東機場因為台風梅花的影響，導致了普通國際機場50多架班次國際貨郵航班，4架次出入境客機延誤或者是取消，給當時准備乘坐飛機的旅客出入境受到了嚴重的影響，而隨著台風梅花離開了上海，我們的上海等地也逐漸的恢復恢復正常的運行，之前被延誤或者是取消的國際航班，也開始慢慢集中出入境，上海浦東機場為了保證出入境航班和乘坐飛機的旅客的順利通關，上海機場的工作檢查站也第一時間啟動了保安全保暢通工作的工作預案，以確保每一班航班的恢復起降，而且在乘坐飛機的旅客出境高峰時間段，開局驗證通道，從而實現了警力保障的最大程度，

Ⅷ 南航計劃恢復多條國際航線，3月預計執行國際航班1600餘班

從南航了解到，3月13日起，南航計劃逐步恢復廣州至澳新、北美、歐洲、東南亞等多個地區的國際客運航班，增加廣州、上海浦東至歐美等地區貨運航班，並不斷強化國際航班管理，保障空中「大動脈」安全順暢運行。

主要國際航線有序恢復，澳新地區需求旺盛

為保障旅客正常出行需求，3月份，南航計劃陸續恢復澳新、北美、歐洲、東南亞等地區的國際客運航班，預計將執行國際航班1600餘班。

其中，澳新航線方面，3月13日，針對澳新航線的市場需求，南航率先恢復廣州至澳新地區航班，其中CZ325/326（廣州-悉尼往返）、CZ321/344（廣州-墨爾本往返）每日一班，CZ305/306（廣州-奧克蘭往返）每周四班。根據疫情防控需要和市場需求，南航計劃6月起逐步恢復廣州至珀斯、布里斯班、阿德萊德、基督城以及深圳至悉尼、墨爾本等航線的航班，加密廣州至悉尼、墨爾本、奧克蘭航班。

貨運物流方面，南航計劃增加廣州、浦東至歐美航班21班，廣州至大阪、胡志明、河內，以及浦東至大阪、胡志明、河內航班19班，3月份南航國際貨運航班量將達到250餘班，將進一步提供暢通高效國際貨運通道。

多舉措嚴防境外疫情通過國際航線輸入

當前，國內新冠肺炎疫情防控形勢逐步向好，但境外疫情形勢復雜多變。為嚴防境外疫情通過國際航線輸入，保障旅客和機組人員生命安全與身體健康，南航嚴格落實民航局關於分區分級差異化安全管控的要求，根據國際航班始發地疫情形勢以及目的地防疫要求，出台針對國際返程航班疫情防控的專項舉措，通過全流程管控，嚴防疫情境外輸入。

所有國際返程航班旅客登機前，由乘務組對旅客進行體溫檢測，其中4小時以上的長航程航班還將進行一次機上體溫檢測。根據不同風險級別的國際返程航班，南航嚴格做好工作人員自身防護和客艙清潔消殺，簡化機上餐食服務環節。

同時，為及時傳遞各地防控要求，還通過機上廣播、下發健康信息申報指引等方式，實現旅客健康信息地面電子申報和空中紙質申報雙聯動。此外，還按照目的地的防疫要求，配合到達機場方面做好各項工作，全流程嚴防境外疫情輸入。

南航溫馨提醒：按照疫情防控要求，航班安排可能會有臨時調整，出行前可先登錄南航官網、APP、微信公眾號或「南航e行」微信小程序，以及致電南航客服熱線查詢航班動態。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 疫情下，還有哪些航空公司仍在運營A380

疫情肆虐，航空業受到重創，一年多以來，國外眾多航空公司都落得破產的下場。有些仍在堅持的航司，因為國際旅行需求嚴重下降，被迫提前數年退役掉寬體機隊，其中就包括波音747和空客A380。那麼，現在還有哪些航空公司在運營A380呢？

另外，漢莎航空永久退役了6架空客A380飛機，其餘8架已經「暫時退役」，但並不排除該機型回歸的可能性。漢莎CEO曾在多個場合表示，未來很有可能不再運營A380。

Ⅹ 哪些機場可以飛國外

可以飛國外的當然要是國際機場。全國的國際機場多得很，凡是大城市都有。如北京首都國際機場，上海浦東國際機場，上海虹橋國際機場，廣州新白雲國際機場，杭州蕭山國際機場，可以通往多個國家。
一般情況下，坐飛機到國外，需帶全三證（護照，健康證，檢疫證），較大的行李需打包托運（危禁品如小刀，水果，小動物是不能帶的）。