跑船國際航線工資多少

『壹』 船員工資多少錢一個月

咨詢記錄 · 回答於2021-12-31

『貳』 跑船多少錢一個月

國內行情：水手、機工3000左右。

駕駛員、輪機員、輪機長15000到20000不等。

負責操縱手測深或機械測深和吊放運河探照燈及帶纜艇。大風浪來臨前，檢查落實防抗風浪的各項有關安全措施。

修船時，按大副指示做好自修、監修以及防火、防爆、防偷、防工傷等安全工作。

在未派專職木匠的船上，負責指派一水輪流擔負木匠之責。

水手職責：

1、水手長在大副領導下，組織領導木匠和水手進行工作。

2、負責編制水手航行、停泊及瞭頭輪值班表，經大副批准後貫徹執行。必要時，參加瞭頭和操舵。

3、按航次維修保養工作計劃及大副指示安排水手工作。開工前備妥工具和用料，布置妥任務並落實安全措施；加強現場檢查，對高空、舷外其他復雜危險的作業，必須親自在現場督促和指導。

4、做好系纜、裝卸等設備的養護維修，使其經常處於良好狀態。指導水手進行油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其它船藝工作。

以上內容參考：網路-水手 （船員職稱之一）

『叄』 跑船的工資月入五萬，為什麼很少人選擇這個職業

首先，船員分很多，水手，甲板長，輪機，三副，二副，大副，船長等等，你說的一個月5萬，至少要做到大副左右才可能，像我姐夫，基本文盲，做了幾十年水手，目前一個月1200米金，加上各種補貼，就一萬RMB，我老婆二哥，還沒升到大副，也才兩萬多，但他考到這個證，經歷了多少培訓，花了多少錢，別人是無法理解的。總之，一個月5萬，少之又少，跑船的，很多是想改行卻發現啥也不會，為了生存一年接一年得跑，得回頭看時，已經老了。

一個月5萬，一年6個月，根據我身邊的家人實際情況，這是不存在的。跑船是非常苦的，不是不得已，沒人願意去，早年我一個表哥剛去當水手，在船上暈船暈了一年，暈過船的都知道有多難受，何況暈了一年。

題外話，還有一個詞叫「暈山」，就是暈船的人從船上下來，地是旋轉的，上了船暈船，下了船「暈山」，是很痛苦的

『肆』 普通海員一年工資多少，培訓費多少

不是這么算的

跑國內的3千多到4千5 一個月
國際的也就4 5千~~~~
水手長之類 普通船員的頭頭 有6千到8千

但是一年就8個月工作一般 4個月休息 休息時一個月給1000

也就是說 國內差不多一年 3萬6
國際航線的 也就4萬

有些還要減去你每年給中介的中介費 3000到1萬 你自己算算吧
培訓周期是 3個月到6個月不等 看培訓機構
培訓費5000到10000
但是如果是通過中介 可能是2 3萬。
如果想多拿錢，伙食和補貼多看看，另外少下船。或者考技術崗位上船。

『伍』 我老公要跑船了跑船一個月多少錢

綜述：上船三個月，休假三個月一年12個月工資，月工資在2萬左右。但是很辛苦。

「世間三樣苦，開船打鐵磨豆腐。」「主機轉走了我的青春錨機拋碎了我的夢想汽笛鳴碎了我的人生航線畫不到我的家鄉……」這幾句順口溜說出了跑船人的心理，這是跑船人最真實的寫照。

無根的家：

對於船家而言，船，就是家。既然是家，就有著濃濃的親情和溫暖。兩個可愛的小傢伙在爺爺身旁玩耍著，在這樣寒冷的冬天裡，湖水是冰冷的，而他們的心裡卻是暖暖的。

參考資料來源：網路－跑船人

『陸』 國際貨輪船員工資怎麼樣國際貨輪船員水手工作多少

摘要 跑國際航線普通船員工資待遇是4到5萬一年，如果是國企 央企 貨船 會5 6萬

『柒』 國際郵輪乘務出來工資一般多少

國際豪華郵輪乘務員：免稅店銷售、導游、前台接待、攝影師、兒童看護、健身房教練、餐廳服務員
招聘要求 ：
1、全日制大學專科及以上學歷 2
、專業不限，男女不限，男生身高165cm以上，女生155cm以上
3、五官端正，品行端莊，身體無明顯傷痕和紋身，無傳染性疾病
4、掌握一定的英語口語基礎
5、能接受海外工作，有較強的獨立性，能承受較大工作壓力
6、無不良出國意向和刑事犯罪記錄
郵輪待遇
1.薪資待遇：根據崗位、級別不同，薪資為8000—20000元/月
2.提供在船食宿；免費自助餐；免費工作服；醫療救助；免費生活日用品等
3.在船期間享有國際公約規定的工傷及醫療保險；
4.提供往返登船機票
5.特設船員專享的甲板、健身房、游泳池、餐廳、酒吧、俱樂部、醫務室、網吧、保管箱、郵遞服務、匯款服務、電話、以優惠價格購買在船商品、定期娛樂節目等
工作優勢
（1）跟隨郵輪環游世界，增加閱歷和經驗
（2）郵輪航線：歐洲航線、美洲航線、加勒比航線、地中海航線、南美航線、南北極航線、亞洲航線等 （3）80％的船員來自於世界各地，可增加溝通交流，了解各國文化，擴大社交范圍
（4）全英文工作環境，提高英語口語能力、交際能力
（5）郵輪公司隸屬於世界500強，將擁有國外企業工作經驗，接受系統化管理體制
（6）有極大晉升空間，薪酬待遇和崗位級別將逐步提高，培養英語以及高檔酒店管理能力

『捌』 國內海員工資多少錢一個月

海員分等級和實際情況，不同船公司的薪酬會略有不同，而且根據遠洋線和近洋線來劃分。

遠洋線，一般指南美例如巴拿馬，巴西等，美國東部，歐洲北部等等，這些普遍一趟下來需時45-60天，遠洋線普遍工資在2-4w左右，還有一定的福利，當然高級的海員甚至大副工資能去到7-8w+，甚至10多萬都有，現在疫情緊張，一船難求，更不要說海員，用工更加緊張，基本停靠一個碼頭是不給你下船，到達目的港口集體接受隔離獨立居住，待貨櫃卸完再駛離碼頭回國，現在能漲薪30-50%也是正常，但是在海上的時間是非常長的，當走完一趟船公司會給你一定的假期休息然後再讓你接下一水。

近洋線，這個有國際和內海航線之分，國際工資會高點，普遍1-3w差不多，內海的可能會8k-2w，國際一般最多是日韓，新加坡，越南，最遠的澳大利亞或者迪拜等等，近洋的時間比較短，一般10-30天左右全程下來，船公司會經常招散工，臨時加開航線和加班船，這個相對遠洋線會好點。

海員的閱歷比較豐富，基本能到很多不同國家參觀，當然現在疫情管控嚴格，以前基本很多海員淘了不少好東西回來

『玖』 中遠船員跑國外航線的工資一般是多少謝謝！

中遠的船員是按照人民幣核算工資的
不會出現美元……
不同的船、不同的貨、不同的航線還有一定差距
水手、機工7000-8000
三副、三管輪12000左右
二副、二管輪14000左右（二副的基本工資只比三副高幾百）
大副、大管輪18000左右
輪機長、政委不超過25000
船長不超過30000
這是指拿到手的，包括年終獎金（在船上干8個月才能拿到全額）、驗收獎等等平均到每個月上。
中遠各個職務都分3級，各級之間還有差距，職務越高差距越大。

『拾』 國際航線船員待遇，知道的說下

1、如果僅是培訓四小證，學費不超3000（全國各地培訓院校價格有所差異，但不會相差太多，否則影響生源）；
2、如果還培訓值班證書，那學費（四小證+適任證）也僅在1萬左右；
3、船員服務簿不用培訓，可直接去海事局用四小證即可辦理，費用100（服務簿不收費，但需體檢，體檢收費100）
4、海員證可委託中介辦理，費用400~700
5、護照，本人到戶口所在地的出入境管理中心辦理，費用200左右
6、健康證書（衛檢版的+海事局版的+黃熱+霍亂）可在各個城市的出入境檢驗檢疫中心辦理（部分城市可能沒有），總費用500-800（各地辦理費用有所差異）
綜上可見，學費（僅1、2項）5萬5是什麼概念了。另外年薪8萬、18萬也是胡扯。現在航運市場比98年的金融風暴還要低迷許多，對一個新手來說，月薪不可能到7千~1萬5的；即使是郵輪也不會這個薪水的。所以要不中介極其誇大，要不就是騙子。謹慎對待！

希望能幫到您！