中鐵港豐國際是干什麼

㈠ 中鐵國際城的風水真的很差嗎

水泥、鋼筋、玻璃、電、氣、自來水、發達的道路等等的風水。
科學帶著人類走到了富有今天，也將帶著人類走向更輝煌的明天。房屋選擇，現代化的因素含量越高，風水越好。
人們應該想到，有一個基本常識，現在能建設這么多供人居住的商品房屋的地方，過去是無人居住，有人居住而且人口相當稠密的地方，除非使用滅絕人性的暴力鏟除，否則是無法將現有人口遷走用於商品房開發的。為什麼過去無人居住，或者只有少量人口居住，原因極簡單，有不適宜人類生存的特別原因，也就是存在風水的特別局限性。地球上自有人類種群這一生命現象以來，至少也有若干億年，在過去的若干億年裡，人類用生命的代價，對地球進行了若干次的反復篩選，不是用看風水這樣簡單的游戲方式和辦法，而是用人類的血和肉的生命代價，對地球進行了若干次的反復篩選，適宜人類生存的地段，形成了城市，不是很適宜人類的地方，形成了鄉村，完全不適宜人類的地段，至今荒無人煙，無人定居。不要以為那裡沒人去過，應該是有人類若干次反復在那裡定居過，什麼原因使哪裡沒有了人口呢？極簡單的原因：不適宜生存。少量人口遷走了，大多數人口在那裡壯烈地實踐了自然法則，被自然陶汰，徹底絕滅了。這就是對所問風水的原始地貌地段的風水總評價。現在為什麼能建商品房，供大量的人口在那裡生存呢？這要歸功於現代科學，歸功於水泥、鋼筋、自來水、電、天燃氣和現代化的交通。對於現代化的風水，有過一定文化基礎的人應理解更透，沒必要再多贅述。對於現代化特徵的房屋，最好多用現化科學的眼光去觀察，去思考，比糾纏古老的風水觀察、思考更准確。別讓古老的風水概念蒙住了理智的心。現代化的小區房屋，建造思路完全是現代化的思想模式，與傳統的風水觀完全是兩種不同的思維方式，用傳統風水觀去評估現代化的房屋，除了瘋話，就是瞎話，應無別的特色。就如某地一位政府小職員，由於自己處事不當，奉職到某地去檢查工作，結果受到冷遇，門都進不去，這位小職員站在公路上，焦燥地來回走來走去，口中不停地念刁：「我要整死他「。一旁看熱鬧的觀眾有議論說：門都進不去，想要整死他，就是有這樣的想法，另換別人看是否能辦到！用傳統的風水觀評估現代化的建築，有點類似於上述典故插曲。

問房屋的風水，都好。歷古以來前所未有，都有共同的打造基礎，水泥、鋼筋、玻璃、自來水、電、天然氣、現代化的交通為基礎打造的風水。
風水就是正確選擇居住地形。本人在上百處遺址中的結論認為：那裡大多數有風水理氣、羅盤用事跡象特徵，應有一定的羅盤文化含義，但基本是一票否決，是地形局限，沒有留下延續的種群。本人在現實中找到的事例是，地形不合法，風水理氣、羅盤用事如同兒戲，毫無意義。所以本人才有：」什麼叫風水？多從科學角度思考更有益」的結論。過去很多地段無法建房，現在有鋼筋、水泥、玻璃、自來水、電、天然氣，可建、可造，克服了劣質地形的局限。木頭、泥土、紙糊窗、提桶吊水挑水、茅草、松木火光和鋼筋、水泥、玻璃牆、自來水、電、天然氣，決對是兩種風水含義，也代表時代在進步，科學給人類帶來前所未有的新天地。木頭、泥土、紙糊窗、提桶吊桶挑水、茅草、松木火光的時代，只能選擇背風向陽的低窪地段，也就是只能依照風水選穴的特別標准，選擇窩、鉗、乳、突地。房屋不能高，只能矮。窩、鉗，低窪、低矮，有一基本缺陷就是昏暗潮濕，通風條件差、潮濕而乾燥性能差和空氣質量差，易霉變，易病變。鋼筋、水泥、玻璃牆、自來水、電、天然氣，完全有可能使房屋建築向高處走，高大建築成為可能，高大、高處明顯明亮、通風乾燥性能好。比如台形高台地段，過去由於建材的限制，不適合建房，現在有建材的優勢，不僅可以建房，而且從某些方面，如明亮、空氣流通和防水患性能的角度考慮，比窪地更好，更有利於人類的身心健康。
一個城市的風水優劣，不決定於某一狹小地段的自然風水，而決定於在整體自然地理風水基礎上形成的、佔主導地位的、主宰這個城市的政治地理風水、經濟地理風水和人文地理風水。比如：上世紀的八十年代，在某地原來有一個鄉級政府在河流的對岸。由於政府機構存在的原因，僅商業網點一項，河流對岸就有十幾家在當地認為是最大的商店，形成一條小小的熱鬧街市。由於種種原因，鄉級政府機構搬遷到別處，那裡立即出現了「驟冷」的狀況，十幾家最大商店，在不到三個月的時間里，全部維持不下去，後來留下的三家小店，每家的狀態也僅是保持一個小攤櫃的場面，再無往日的繁華興隆。一個小小的鄉級政府，沒有獨立的財政功能基礎，其影響能力帶來的風水效應就能如此，更何況更大的帶有獨立決策功能和財政功能的政府機構，其影響力的風水效應可想而知就更大。由此事例也可以推論：決定一個城市風水的是那些在自然地理風水基礎上形成的政治地理風水、經濟地理風水和人文地理風水。政治地理風水、經濟地理風水、人文地理風水和自然地理風水的緊密結合，才是完整意義上的風水。

導讀：好字管總。每一項都有小標題，共六方面的內容。第三項可讀。最後一項所要說的是：城市，人為風水。如果沒有人為科技因素，目前國內、國際不論任何風水大師布控任何風水局，都只會狗屁不通。沒有科技因素現在城市人口減少到五分之一以下，看能否滿足生存條件。總之風水無定論，科技才能滿足人們的需求。古代風水，實質就是正確選擇優越的自然條件，適應人類生存。不適合人類的地方，本人從見過的上百處遺址中的結論是：人類在那裡已被徹底陶汰，沒有再延續種群到今天。風水強調的就是有利、方便、實用，是更好地適合人類生存和生活。

一、對城市成套的高樓房屋，好是主要的，要挑毛病，肯定能挑出來，主要是要正確把握大勢，大方向對就可以。
大勢對，總是大贏。能正確把握大勢的人，其風水好做。其原因就是這些人，在大勢的把握上有獨到的眼光，獨特的風格和判斷，從不在小事上計議。大勢已定，一切隨緣。小事總是有，不能因小而失大。就如賭局，贏大輸小，總是贏局。大而贏，小而贏，是有禍、招凶的預兆。這些在風水用事上的啟示是：即要注意大局，不能因小而失大，又要注意不能太過於求全。著名的廣東風水學派創立人蔡名山，自己給自己選擇的墓地，各派風水師都可以從各自不同的角度認定為是最優地形、最佳選擇，但蔡氏無後，是何道理，太完美，太絕妙了。戰爭年代，有很多老將老帥正是由於貌不驚人，而逃過生死劫難，朱德總司令就有這方面的典型實際事例，由於被誤認為是燒火做飯的伙夫而逃過了生死劫難。人事一理，大方向正確，小有不全反而護大成。
二、貴人照臨，天下太平，貴人到功，放心居住。
什麼是貴人？是不是現在供奉在各大廟宇、寺院和家庭神位上的那些神像就是貴人呢？不是。在那些地方供奉的只是偶像，而不是貴人。真正的貴人是在現實，是現實中左右和主宰這個社會的那些有級別、有能力的人，為大大小小的貴人。值得一提的是，現在城市中成套式房屋建築，其設計、定奪的級別極高，應視為已有貴人到功，為貴人照臨。對那種房屋，實行不切實的改動，在技術層面上講，不合技術規范要求，從風水意義上論，為直接與貴人相沖。沒有權力權貴的規章制約，沒有技術權貴的技術限制，沒有操權權貴的鐵腕重擊，憑風水的那點毫無約束力的狗屁經，能對錢商們有何效力，只怕早就災惡橫生！風水上禍事連連。
三、什麼叫風水？第一是能供人類生存的條件。第二是更優良的人類生存條件。第三、營利、生意，也就是要優擇生意上的優良條件。多用科學頭腦思維。比如，家裡的牆被水漏壞了風水有什麼說法？————回復是：簡單的道理，家裡的牆被水漏壞了，有降低生活質量的一面，肯定風水變差。
風水的實質用現代漢語表達就是：創造、選擇具有更優越的生存條件、生存優勢；合理利用自然客觀條件和規律；符合規整、對稱、必須、合理、舒服、實用、方便、有利、安全、美觀、衛生的要點；合乎力學、科學原理；合乎常識、邏輯，就是好風水。不存在令人費解的特別神秘風水！古代風水，實質就是正確選擇優越的自然條件，適應人類生存。不適合人類的地方，本人從見過的上百處遺址中的結論是：人類在那裡已被徹底陶汰，沒有再延續種群到今天。風水強調的就是有利、方便、實用，是更好地適合人類生存和生活。用傳統風水理論，切入現代建築設計領域，只怕是盲人摸象，用現代高科技術設計理論切入傳統風水領域應游刃有餘。對風水要有正確認識：比如植物，可以凈化空氣，美化環境，這些能促進人的身體健康，也就是植物有旺風水的作用。身體健康，精力充佩，掙錢多，不需要耗費醫葯費用，也就是植物有旺財的效果。從科學、正面認識更能說明問題。比如高層空氣好，衛生好，這是主要的。頂層，防滲漏，防雷擊的措施要有力，當然還存在其它需要注意的事項。風水只能提醒人們從多角度思考，技術層面的事，現代科技更精準。傳統建築是以中心對稱理論為主。現代建築，是以實用、功能為主。二者基礎不同。打個比方，在傳統古老建築基礎上發展起來的古老風水理論，就象老式馬車駕駛技術，能用於指導駕駛現代汽車嗎？古代以自然風水為主，現代城市以人為風水為主，二者基礎完全不同，怎能固守舊教條。
用規整、對稱、必須、合理、舒服、實用、方便、有利、安全、美觀、衛生的標准去分別評估考量各類事物。符合規整、對稱、必須、合理、舒服、實用、方便、有利、安全、美觀、衛生，就是好風水。相反，就會壞事，就是壞風水。風水布局再合理，談不上規整、對稱、必須、合理、舒服、實用、方便、有利、安全、美觀、衛生等條件，那隻能認為是怪論。風水再好，核心必須要更好地適合人類的居住生活和生產活動。廚房在陽台對風水有影響嗎？ ——回答是：方便、實用、舒服、合理是正理。方便、實用、舒服不要多贅述，完全可以自我感受和體驗。合理如何看，比如設計構思是否合理，是否是正確、巧妙利用空間的建築，是這一主題評述的話題。
規整：就是要有統一整齊規范標准，整齊劃一，不能七零八亂。現代城市和農村中，那些混亂建築，相互抵消，互相矛盾，從風水的角度論，零亂無序，從事實上看，哪裡存在更多貧窮和貧困。
對稱：傳統風水其實就是對稱理論，是受自然和人體美的啟發而建立起來的一種風水美學觀。從圓、方、正這些角度思考，人體其實是一不規則的凹凸形體，但人體有一主要美學特徵就是逢單居中，逢雙左右對稱，作為天人合一的風水觀，在傳統建築中體現的基本核心就是：左右對稱，前後對稱，在對稱中求取平衡。
必須：是指這些結構和設置必須要，不可缺少，不是可要可不要，有，實質意義不大，沒有對正常生活沒有影響的事物。這些結構和設置，是人類必須，服務於人類。把這些設置換位置也不適合，也就說，必須是這樣。比如鋪雙席，為什麼要鋪雙席？需要、必須、實用、舒服、喜愛、心賞，風水必好。
實用：比如窗戶只能在哪裡，採光效果好，就是好風水。放別的其它位置採光效果差，或根本就不採光，其實就是壞風水。又如：打井水井位置選取，用風水理氣的方法位置選得再好，但如果不出水，徒勞無功，完全失去意義，因此打井必須首先選擇保證能出水的位置，這就是實用。又如：床頭靠窗，化解掛銅葫蘆、五帝銅錢好嗎？————沒有實用價值。如果沒有防盜安全網或窗，床頭不能靠窗，不安全。把古今中外歷代所有皇帝的錢都找來掛上也不解決問題。在這個問題上，安裝防盜安全窗，可抵除掛一萬個皇帝的風水錢。
方便：比如門進出要順暢、方便。如果不方便，就是再合風水方位理氣規范要件，也只能加重出入活動負擔，其實也就是壞風水。又如：廚房門對大門好不好？———，一條門，如廚房是一條門，進戶門也是一條門。是活門，可對。是活和活，有用和有用。現實是有用就相合，無用就打架。能人和能人互幫互助，無用的人和無用的人絞在一起，即干壞事又打架，天下不太平。門也是一樣，無門死地方，門多，就是不相對也成災。
安全：不安全，危險！其實質就是風水犯煞，化煞的核心就是注意安全，遠離危險。房屋周圍修水池雖好，但小孩掉入的情況不在少數，只要有小孩掉入遇險，整座房屋的風水若干年內，都是一票否定——抹黑，不修魚池照常過好日子，修了魚池帶來麻煩，得不賞失。如：榕抱石盆景擺放的地方，不論用何種理論評價，只要擺放不平穩和不安全、不便於觀賞和管理、妨礙正常活動，只能是引發多災、多難。又如：泰山石，放大門不妨礙進出的那一邊那最好。不妨礙進出是泰山石，妨礙進出就是絆腳石。又如：路口煞怎麼解釋？——路口，人流相對集中，容易疾病傳染，也就是風水犯邪。路口，人流車流多，事故多，不安全，也就是風水犯煞。又如：風水，財位南窗檯可以擺碧玉長壽花嗎?——最好窗檯不擺碧玉長壽花。如果沒有安全防盜窗，窗檯擺放物品必須要有足夠的安全意思和得力的安全措施，嚴防物品從窗檯掉落。國內關於高層墜物嚴重傷人事件，常有報道，不是個別情況，勿必高度警惕，小心行事。又如：魚缸擺放的地方？不礙手礙腳，不妨礙正常出入和活動，擺放平穩、安全，完全可以擺，風水就是創造更高質量、舒服、滿意的生活環境。
關於「創造、選擇具有更優越的生存條件、生存優勢」。古代以正確合理選擇、利用優越的自然條件為主，現代社會科學技術的進步，創造更優越的生存空間已成可能，現代化的改造力度為人類的生存條件奠定了很好基礎，從而具備了創造優越風水的可能。人為風水更優於自然風水，原因是人為風水包含大量科技因素，從而更適宜於人類。多從科學、常識方向思考定然有益。
風水就是正確選擇居住地形。本人在上百處遺址中的結論認為：那裡大多數有風水理氣、羅盤用事跡象特徵，應有一定的羅盤文化含義，但基本是一票否決，是地形局限，沒有留下延續的種群。本人在現實中找到的事例是，地形不合法，風水理氣、羅盤用事如同兒戲，毫無意義。所以本人才有：」什麼叫風水？多從科學角度思考更有益」的結論。過去很多地段無法建房，現在有鋼筋、水泥、玻璃、自來水、電、天然氣，克服了劣質地形的局限，可建、可造房屋，是優質建築材料克服了劣質地形的劣勢。木頭、泥土、紙糊窗、提桶吊桶挑水、茅草、松木火光和鋼筋、水泥、玻璃牆、自來水、電、天然氣，決對是兩種風水含義，也代表時代在進步，科學給人類帶來前所未有的新天地。木頭、泥土、紙糊窗、提桶吊桶挑水、茅草、松木火光的時代，只能選擇背風向陽的低窪地段，也就是只能依照風水選穴的特別標准，選擇窩、鉗、乳、突地形。房屋不能高，只能矮。窩、鉗，低窪、低矮，有一基本缺陷就是昏暗潮濕，通風條件差、潮濕而乾燥性能差、空氣質量差，易霉變，易病變。鋼筋、水泥、玻璃牆、自來水、電、天然氣，完全有可能使房屋建築向高處走，高大建築成為可能，高大、高處明顯明亮、通風、乾燥性能好。比如台形高台地段，過去由於建材的限制，不適合建房，現在有建材的優勢，不僅可以建房，而且從某些方面，如明亮、空氣流通和防水患性能的角度考慮，比窪地更好，更有利於人類的身心健康。
風水，也就是某種禁忌。中國人有中國人的特定禁忌，外國人有外國人的特定禁忌，各民族有各民族的特定禁忌。中國人的特定禁忌叫風水，外國人的特定禁忌不叫風水，但不等於外國人就沒有特定禁忌。禁忌，有些是合理、科學的，有些是相因成俗，不代表全部正確、合理、科學。
四、心態平衡是最好的風水。
現代住房的風水構思理念是：功能、實用、方便、安全、美觀、衛生。物盡其用，天道必從。浪費資源，天怒人怨。嬌柔造次，自取其辱。想入霏霏，心神不寧。畫蛇添足，多此一舉。風水的優劣，最終取決於當事人的心態，心態好，風水優，心態差，風水劣。風水所以能預測出一定的事項，樂觀的人和悲觀的人，在同一事項中，由於看事的角度不同，發出的心聲也就不同，導引的後果也是天壤之別。風水不能決定事物變化的某些特徵，但能檢測事物變化的某些特徵。比如：家中的兩條門相對，為什不是相映成輝，而是兩門相鬥呢？門窗相對，為什麼不是相互照應，而是目瞪口呆？在這里，所有物品都還是物品，並無神奇，神奇的是當事人的心靈，心靈是人的窗口。當事人有什麼樣的心態，就會怎麼樣想，心理導向將會將其導入想像的境界和行為方式。又比如：房屋風水，小屋象菜刀型,並不一定菜刀型就是要犯煞，菜刀廚具切肉，有肉吃是正常思維，菜刀型犯煞是不正常思維，為什麼想到菜刀不切肉而想到菜刀型犯煞，心理原因，這就是風水。現代家庭，缺少菜刀還能生活嗎？心理價值趨向不同，必然是不同後果。又比如：廟宇，你想到它會護衛你，它就真的在護衛你，你想到畏懼可怕，它真正可怕。為什麼可怕，心理有難言之隱。全在人的心態。又比如：夫妻房間貼卡通女孩畫，喜歡好看，不喜歡心煩。心理導向兩種不同情感。又如：功德牌坊，可以是正面教材，煥醒人的心志。也可以認為是多此一舉的浪費，更可以認為是壞風水的建造。心態不同，心聲不一樣。
把公用樓梯和電梯部分避開不管，只認為個人私用部分房屋有缺，而且認為嚴重有缺。風水認為：有梯不為缺，不但不為缺，反而認為梯是全樓活眼，梯是全樓的生命和靈魂。一個極簡單的道理，無梯，全樓只是死樓盤，有梯才能讓全樓進入實用，靈動起來，房屋加梯才是房屋的全部。把公用部分不算是房屋整體，這樣的風水觀和理論觀，是狹隘的個人心理理念的產物，由這樣的理念誘導出來的後果，只能是片面的自私自利人文，進一步的推導差距就更大，這就是風水為什有神效的地方。為什麼丟下公用樓梯部分，只截取房屋的個人自用部分論事呢？追根朔源，幾千年中國社會的小農經濟思想是其主要根源。
五、如何衡量城市中成套房屋的凸凹和缺空：
現代建築，確實都有凹凸不平的缺空。為什麼？本人想不明，一直平，建成平板棺材、箱櫃式一樣，不是能增加建築面積，減少降低造價成本嗎？為什麼建築商和設計師那麼蠢，把銀子向空缺處丟失。住進這樣的房屋後，看了十幾年，體會了十幾年，有些想明了，有些現在還想不明。原來空缺有些是採光和通風必須，有些是整體美學效果所須要，有些是結構力學所必然。這其中含有深刻的奇巧制勝的風水原理，值得深思。
小區結構性房型，要看整棟房屋才能認為是何種屋型。我想信開發商和設計師不會蠢到現成到手的銀子不要，往凹凸奇缺中丟。奇特的造型，定有奇特的含義。多從美學、力學、科學、常識方向作更深層次的理解，對這些屋型才能正確把握。別讓簡單的刀把屋型的謬想阻礙了應有的清新的思維。
城市中成套房屋戶型是因設計和某種需要而存在的凸凹和空缺，和農村那種今天這里修一間，明天那裡接一間的房子凹凸是不能相提並論，也不能用衡量那種房屋的凹凸觀，來衡量城市中成套、有設計方案的房屋。城市中成套房屋至少從力學、科學、常識的角度考慮了房屋的整體力學平衡。沒有這些凸凹，不合力學原理，也不合其它科學設計要領，那就直接與風水觀的實質要領相沖。農村大多是拼接房屋，有的房屋修建時間前後相差幾十年，不是在同一時間段統一修建完成，存在著整體結構上的嚴重不足。城市中的成套房屋，是在同一時間段修建完成，結構緊密，焊接牢固，不是想建就建的拼接房。
紅色的輪廓是我家，西南方是鄰居的廚房，算是缺角嗎？——回答是：不算缺角。是結構緊密，你中有我，我中有你，互為表裡，相互匡正，奇巧制勝，巧奪天工，正確利用空間和公共資源的好戶型。
六、城市風水，自然選擇在先，人為改造力度在後。
當你去到那些窮鄉僻壤的地方，你不要以為那裡無人去過，其實那裡有許多遺址，那些遺址證明有人到過那裡，同時也會證明那些到過那裡的人，曾經有過生與死考驗。由於風水的差距，已被徹底自然淘汰。當你去到大城市，那裡為什麼留下那麼多人口，答案是：那裡具有更廣泛的風水優勢，自然選擇使哪裡的人群得以延續並得到擴漲。
農村基本是小氣候地形，形成獨立的塘局，這種小塘局中存在著不利於生存的空間。農村的自然篩選，自然淘汰，極其明顯。在這些小環境中，地形位置選取不合理，羅盤用事即所謂風水理氣再合理，也是沒有意義。沒有地形的合理，羅經用事成為兒戲。所以在這些小環境中，地形選取是第一位的，是基礎；羅盤即羅經用事是第二位的，次要的。
與城鎮相比較，農村不同： 1、農村地形相對城鎮地形來說，農村是數千年自然淘汰和篩選留下的劣勢地形。2、農村只能正確利用地形，沒有大規模改造的調節能力。
城市風水，沒有不好，只有更好。城鎮不同，城鎮是大氣候、大環境。是數萬年、數千年中人類用生命選擇留下的精華：1、一般在一個較大范圍內具有生存空間優勢。能形成城鎮的規模的地方，大多已經經歷數萬、數千年的自然歷史的生生死死篩選，最後定格下來才是現在這樣的格局。比較典型的是在西北，不能成為大小城鎮的地方，除了留下遺址，有很多地方，現在就是歷史傳聞都沒有，什麼原因？不適宜居住，自然淘汰和自然消亡，人口徹底絕滅。2、現代化的城鎮，改造力度的增強，擴展了城鎮規模。沒有現代化的改造力度，可以說，所有城鎮只存在死角，沒有活眼。城鎮如果沒有現代化的改造，人口承擔能力最多是現在的三分之一到五分之一。所以形成現在這樣的城鎮格局，是歷史、自然篩選和現代化改造結果。
是有人類以來，人類用生命的代價在選取自然地理，能居住人類的地段，已形成居住群落，如城市。城市是人類用生命代價留下的瑰寶。不能居住人類的地方，人口已經絕滅消亡。如果沒有特別的人類改造力度，再到那裡居住，也許依舊會重復往昔的故事。城鎮形成的經歷，首先是自然篩選，然後是政治、經濟、人文的介入，這些因素的加入，形成了政治地理、經濟地理、人文地理，這些地理因素相互影響，與自然地理的結合，是現代城鎮具有較大風水優勢的根本原因。
一個城市的風水優劣，不決定於某一狹小地段的自然風水，而決定於在整體自然地理風水基礎上形成的、佔主導地位的、主宰這個城市的政治地理風水、經濟地理風水和人文地理風水。比如：上世紀的八十年代，在某地原來有一個鄉級政府在河流的對岸。由於政府機構存在的原因，僅商業網點一項，河流對岸就有十幾家在當地認為是最大的商店，形成一條小小的熱鬧街市。由於種種原因，鄉級政府機構搬遷到別處，那裡立即出現了「驟冷」的狀況，十幾家最大商店，在不到三個月的時間里，全部維持不下去，後來留下的三家小店，每家的狀態也僅是保持一個小攤櫃的場面，再無往日的繁華興隆。一個小小的鄉級政府，沒有獨立的財政功能基礎，其影響能力帶來的風水效應就能如此，更何況更大的帶有獨立決策功能和財政功能的政府機構，其影響力的風水效應可想而知就更大。由此事例也可以推論：決定一個城市風水的是那些在自然地理風水基礎上形成的政治地理風水、經濟地理風水和人文地理風水。政治地理風水、經濟地理風水、人文地理風水和自然地理風水的緊密結合，才是完整意義上的風水。
有問：廠房右邊是派出所風水有沒影響？——回答是：派出所周圍是太平之地。如果派出所周圍都不得安寧，那這地球上再也沒有安寧的地方了，派出所周圍是優良的政治風水地段。
城市，明顯在更大層度上已擺脫人類對自然地理風水的依賴。發達的交通，天空、地下、地上，像蜘蛛網一樣密布，已到了無所不及的地步，形成了網路式的交通便利，不存在單純對水利和水力的依賴和利用的局限。自來水的實現，完全克服了逐水草而居的事實。電、氣的實現，克服了對單一自然燃料——柴、草的依賴。如此等等，包括其它因素的人為實現，這些條件的實現，完全擺脫了人類對自然地理風水的依賴，也有力地證明科學更神奇的事實。
如：中央景觀樓王當中兩套是不是對著中軸線，風水好嗎？ ——回答是：可以參考北京故宮建築的整體構圖，就能明白何為中軸對稱線，看懂了古老的皇官建築圖，也就學會了中國古老風水知識的一半，否則風水知識沒有入門。
如：北京故宮的風水怎麼樣？究竟是好是壞？求研究過北京故宮地理風水的，大師來替我解惑一下！——回答是：皇家建築，帝皇眼光，集全國智慧之大成，是當時建築智慧的最高成就，不必疑猜。1、不要說帝皇，就是一般的大臣，都是天上的星，地上的精，非一般凡夫俗子可比。見諸於風水著作著述中的記述有：某人某日上樑，這一天據黃歷、通書有大凶，不能用。測算人對答說：算定那一天有紫微星、文曲星經過到堂，必大吉。上樑的當天果然朱元璋、劉伯溫路過，見有人修建房屋上樑，前去祝賀。後幾十年中果然大吉大利，一切平安。這是風水書而不是古小說書中記載的事例。2、歷朝歷代都有欽定風水的作法，意思是各類風水擇吉議事有爭論，由皇帝欽點、欽定，意在有皇封誥命在上，一切神、聖、妖、邪、鬼、魅都必須讓道，皇恩浩盪，天下太平。如風水著作中流傳最廣，使用頻率最高，內容最全面，最著名的《象吉通書》、《鰲頭通書》、《欽定協記通書》都是這方面的典範，都是欽點、欽定之作。3、為什麼欽點、欽定天下人都認可，原因是：人的成功與否，歸根到底最終取決於各人的心思、思維、思想是否正確，帝皇的心性不成功，特別是開基、有成就的帝皇心性不成功，難道天下還有更成功的心性嗎？

㈡ 中鐵國際投資集團有限公司是騙局嗎

摘要 你好，親，中鐵國際投資集團隸屬於，中鐵國際集團有限公司

㈢ 女生去中鐵能幹什麼工作

給你說一下我們這里的 你參考一下吧。
中鐵十五局集團第六工程公司
哈齊鐵路客運專線
正常職工 女性 大概如下
技校畢業的 一般做測量試驗什麼的 工作一到三年的 一般3000左右
大專一類的 看專業區別 跟從事的工作 大概有工程辦公室搞資料，綜合辦公室，試驗測量安全質量等 一到三年 工資3000-4000吧
本科畢業 這個就很少了 極少 呵呵 我們這里本科的女生就一個 土木工程的 在辦公室做資料 現在是助理工程師第三年 工資4500-5000吧
男生的工資如果和上面條件一樣 也多不了多少。女的我們這里除了測量的 一般都不去工地。
以上類別的都是不擔任部長副部長職務的 如果有點職務 會在多一點吧！
我現在助理第一年，工資是4000-4500吧！
以上工資是在項目部正常施工情況下並且包含所有工資，如崗位工資其他補助和津貼的。
其他各局差的應該也不很多吧 大致這樣。
能否糊口就上面那麼多錢了 看你自己了 不過在工地一般情況是不怎麼花錢的。項目部提供宿舍。

㈣ 中鐵建工國際公司怎麼樣

中鐵建總國際經貿有限公司（簡稱中鐵國際公司），自中國鐵道建築總公司海外公司與中國土木工程集團公司重組後成立，被授權使用中國鐵道建築總公司的外經外貿權，歸口管理總公司國際貿易和國際勞務合作業務。

多年來，經過中鐵國際全體職工的不懈努力，使中國鐵道建築總公司獲得中國海關企業分類管理的最高級A級，獲得國家外匯管理局頒發的「出口收匯先進單位稱號」，在全國外貿企業中排名第98位，被商務部評為「中國信用AAA級企業」。

公司成立以來，積極開展國際貿易、進出口、國際融資、融資租賃、產品代理銷售、大型施工項目設備託管、境外機械化施工、國際勞務輸出與培訓以及其他國際交流與合作業務。下轄奈及利亞尼鐵項目設備託管中心和奈及利亞工程項目部。
要是去了，估計會不錯喲！！！

㈤ 中鐵九局是干什麼的

中鐵九局集團有限公司（以下簡稱中鐵九局）系國務院國資委監管的中央企業，隸屬於世界500強企業中國中鐵股份有限公司。是集施工、科研、房地產開發、機加工為一體的多功能、大型集團，年施工能力150億元以上。2003年12月26日,正式掛牌成立。 編輯本段公司資質 中鐵九局具有國家住房和城鄉建設部批準的鐵路工程施工總承包特級資質；公路工程、市政公用工程、房屋建築工程施工總承包一級資質；橋梁工程、隧道工程、鐵路鋪軌架梁工程專業承包一級資質；城市軌道交通工程專業承包資質；鋼結構工程、裝飾裝修、機電安裝、鐵路電氣化工程專業承包二級等三十餘項資質。 中鐵九局通過了ISO9001：2000質量體系、ISO14001：2004環境管理體系、GB/T28001：2001職業健康安全管理體系的三整合認證。 編輯本段公司營業范圍 中鐵九局主營范圍為：鐵路、公路、市政、房屋建築、水利水電、隧道、橋梁、城市軌道交通、鋼結構、土石方、爆破、鋪架、土木工程建築、電力、信號、通信線路安裝、電氣化、環保水處理、裝飾裝修、暖通製冷、幕牆施工；鍋爐安裝;對外援助成套項目工程施工；承包境外工程及境內國際招標工程、上述工程所屬的設備和材料的出口、對外派遣上述境外工程所需的勞務人員；檢測試驗、工程設計、特種設備安裝、維護、保養、改造、租賃；周轉材料、機械設備租賃；預拌混凝土、預制構件（含橋梁構件）、建築材料、鋼材銷售。 編輯本段公司結構 中鐵九局總部設在沈陽，所屬企業跨遼寧、吉林、廣東、四川和上海四省一市，還在沙烏地阿拉伯和剛果（金）設有分公司，擁有包括11家全資子公司，10家分公司，2家控股公司，1家參股公司在內的24家成員企業。 編輯本段公司的發展 中鐵九局現有在職員工18714人，擁有專業技術職務人員4097人，其中，正高級5人、副高級257人、中級1125人、中級以下2710人；取得國家一級注冊建造師資格的有207名、國家二級注冊建造師資格的有305名; 取得國家各類注冊資格證書的有850餘名；具有國際項目經理資格47人；擁有全國建築企業優秀項目經理32名、全國公路工程優秀項目經理21名。 中鐵九局成立以來,取得了長足的發展，企業總資產由2003年的18.9億元上升到2008年的76.84 億元；機械設備達到4949台，總裝備價值近7億元；預計2009年新簽合同額將超過300億，企業營業額也將突破150億。 編輯本段公司成就 中鐵九局成立前後幾十年來，共新建、改（擴）建鐵路干線3,200公里以上，修建高速公路600多公里。近年來，參與了溝海、集通、通讓、長林、沈丹、金窯、秦沈客運專線、東通道、長雙煙、沈撫城際、福廈客專等鐵路的新建和哈大、沈山、平齊、大鄭、沈吉、長圖等鐵路的改建和增建二線工程；承建了金州、靈山、蘇家屯特大型鐵路編組站和沈陽北鐵路新客站、沈哈提速改造、津沈電氣化改造，哈大電氣化改造等大型鐵路工程；承建了世界上最寬的斜拉橋沈陽南陽湖大橋；承建了全國最大跨度的沈陽北站無站台柱雨棚工程；參建了北方第一座跨海大橋青島海灣大橋；此外，還參與承擔了北京、沈陽、廣州、成都、西安等城市的地鐵施工。 在國外先後承建了沙特、利比亞、伊拉克、坦尚尼亞、尚比亞、烏干達、波札那、剛果（金）等國的鐵路、房建、水利、市政等國際工程，獲得了良好的國際聲譽。 工程履約率100%，各類工程驗交合格100%。2008年省級科研中心通過驗收。近年來，獲國家魯班獎2項，國家優質工程2項，省部級優質工程49項；主編國家行業標准1項、參編4項；榮獲國家和省部級科技進步獎1項，國家級工法6項，省部級工法45項；發明及實用型專利13項；連續多年被國家和遼寧省評為企業信譽AAA級單位、重合同守信用單位和全國質量效益型先進施工企業。 中鐵九局目前在建工程項目遍布全國26個省、自治區、直轄市，主要有：哈大客運專線工程、盤營客運專線工程、沈陽西部工業走廊、湘桂鐵路改造工程、通霍線擴能改造、通讓線鐵路增建二線工程、庫俄線庫車西至俄霍布拉克支線工程、新建錫烏鐵路忙罕屯至烏蘭浩特段鐵路工程、永武高速公路A3合同段土建路基工程、沈陽地鐵、西安地鐵等。 中鐵九局以「勇於跨越，追求卓越」為企業精神，以「建造精品，創造價值」為企業宗旨，以「真誠對待每個人，用心做好每件事」為核心價值觀。發展中的中鐵九局正以勃勃生機在國內外建築領域鑄就輝煌，歡迎有志之士共謀發展、共創偉業。

㈥ 中鐵國際生態城的項目介紹

中鐵國際生態城項目作為貴州省面向央企招商的重點項目，得到了各級政府領導的高度重視與大力支持，被確定為貴州省明確的「十大旅遊項目」之一、是貴陽城市東擴的重要組成部分，亦是黔中經濟區推進的重要項目，更是被列入《貴州省生態文化旅遊發展規劃》的重點項目。
中鐵·國際生態城項目規劃的五大特點為：崇尚自然的生態景觀框架、因地制宜的路網骨架、和而不同的功能分區、兼顧產業的用地布局、綜合配套的生態新城。
項目定位以自然人文為依託，主題公園、體育運動為主線，康體休閑、養生養老為支撐，旅遊觀光、休閑度假為品牌，形成集旅遊、度假、避暑、休閑、運動、娛樂、養生、會議、會展、教育、培訓等於一體的旅遊體育休閑度假勝地，力求打造國家級旅遊文化創新示範區，世界級旅遊度假休閑目的地。

㈦ 中鐵建國際集團是誰成立的

.中國鐵建: 中國鐵建股份有限公司繼承中國鐵道建築總公司的主要資產，由中國鐵道建築總公司獨家發起設立，其下屬企業有中國土木工程集團，中鐵十一局集團至中鐵二十五局集團，中鐵建設集團，中鐵建電氣化局集團，中鐵房地產開發有限公司，中鐵第一、第四、第五勘察設計院集團，中鐵上海設計院集團，中鐵物資集團，昆明中鐵大型養路機械集團，中鐵軌道系統集團，北京鐵城監理公司等。 中國鐵道建築總公司前身是中國人民解放軍鐵道兵，組建於1948年，1984年集體轉業並入鐵道部，1990年成立中國鐵道建築總公司，現為國資委管理的國有特大型建築企業集團。公司是中國歷史最悠久、最大的專注於基礎設施尤其是鐵路項目建設的國際化工程承包商之一，具有工程總承包特級資質、擁有對外經營權。2007年在世界企業500強排名中位居384位，在全球225家最大承包商中排名第6位。 2. 中國中鐵 中國中鐵股份有限公司是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發起方式設立的股份有限公司。其前身是成立於1950年的鐵道部工程總局和設計總局。公司是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發和其它業務於一體的多功能、特大型企業集團，成立於2007年9月12日，注冊資本128億元人民幣。 中國中鐵股份有限公司轄有全資公司28個，控股公司15個，分公司4個，參股公司3個，共46家二級子公司。2005年及2006年分別位列全球第四及第三大建築工程承包商。在2007年公布的世界企業500強名單中位列第342名,在同年公布的世界最具影響力的500強品牌中排名第417位，在中國企業500強中排名第13位。 截止於2007年6月30日，中國中鐵股份有限公司擁有中國工程院院士3人，國家勘察設計大師7人，教授級高工390人，以及高級技術人員8000多人。擁有眾多具有自主知識產權的科研成果，共獲得魯班獎70項，國家優質工程獎64項,獲國家科技進步獎72項,有效專利202項。創造國家級工法61項，省部級工法359項。 中國中鐵股份有限公司秉承「勇於跨越，追求卓越」的企業精神，開拓創新，銳意進取，先後參與國內所有主要鐵路建設，新建、改建、擴建鐵路總里程超過50000公里，佔全國已建設鐵路總運營里程的2/3以上；參與建設電氣化鐵路超過22600多公里，約佔2007年6月30日全國電氣化鐵路總運營里程的95%；本公司還參與建設橋梁4230多公里，隧道（不含地鐵）3900多公里，高速公路3400公里，城市軌道566公里。此外，公司還在逾55個國家和地區建設工程及提供建設相關服務，包括鐵路、高速公路、公路、橋梁、隧道、樓宇施工、疏浚、機場和市政工程項目。 20世紀80年代以來，在工程、建築、研究及設計領域榮獲200多個國家級最高獎項。創造了諸多國內乃至亞洲和世界橋梁、隧道、電氣化鐵路等建設史上的「第一」、「之最」，為國家基礎設施建設做出了巨大貢獻。 中國中鐵股份有限公司將以「堅持科學發展，構築和諧企業、創造企業價值」為己任，與各界朋友攜手共贏，共同創造更加輝煌燦爛的明天。 兩家公司都是鐵道部分出來的！而且涉及的工程建築及業務都很相近，有點類似中國的電信跟聯通。 中鐵二局為中國中鐵的下屬公司之一 中鐵建工集團是由中鐵建廠工程局改制後組建的，具有國家特級資質，擁有對外經營承包工程資質。主要從事工業與民用建築、鐵路新線、房地產開發、設備安裝、裝飾工程、岩土工程、市政工程的勘測設計和施工。現有職工萬余名，其中各類專業技術人員4074人，具有高中級技術職稱的1221人；擁有各類先進機械設備1719台，總功率53991千瓦。年經營規模達到100億元。在第六屆行業領先企業推展中以驕人的業績排名第15位。通過了ISO9001質量管理體系、 ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系認證；榮獲「全國施工企業優秀管理獎」、全國建築行業「創魯班工程特別榮譽獎」、「全國五一勞動獎狀」。 五、六十年代，設計建造了新中國第一座枕木防腐工廠（漢陽）、車輛修理廠（西安）、機車車輛廠（成都）、內燃機車廠（資陽）、鋼筋混凝土軌枕工藝生產線（豐台橋梁廠）、建成了新中國第一座大型火車站（北京火車站），援建了第一座國外火車站（坦尚尼亞洲達累斯薩拉姆火車站）。這7項「共和國第一」，記錄著集團昨天的輝煌。 改革開放後，堅持「以誠信、智慧、科技、管理鑄就更高質量和更富情感的建築精品」的質量方針，創建了47項國優、魯班獎工程；獲得北京長城杯、上海白玉蘭、深圳金牛杯、山東泰山杯、福州榕城杯67項等各地精品工程。 北京站、深圳站、北京西站、貴陽站、昆明站、南京站、拉薩火車站、鹽城站的建成和正在開工興建的北京南站、天津站、北京北站、長沙站、呼和浩特東站，是中國鐵路大型站房建設史上的經典之作。北京亮馬河大廈、北京幸福大廈、蘇州涉外大樓、青島海上皇宮、青島郵電調度中心、上海南證大廈、上海濱江茗苑、深圳五洲賓館、深圳市民中心廣場、深圳諾德中心、深圳賽格群星廣場、深圳東方玫瑰園、貴陽廣電大樓、福建省高級人民法院審判大樓、大連期貨期貨廣場等工程，展示了中鐵建工集團在高層、高標准、高等級公用與民用建築領域的光輝業績和非凡實力。坦尚尼亞達累斯薩拉姆火車站、吉布地和盧安達國家體育場、約旦亞喀巴電站、波蘭華沙住宅小區等160多項工程的建設，標志著中鐵建工集團在國際市場的競爭力。 半個多世紀的光輝歷程，中鐵建工集團實現了從路內到路外，從國內到國外，從單一的鐵路工廠到大型的公用與民用建築，從單純的設計施工到工程總承包，從一般的房建工程到超大型、高新技術工程施工的跨越發展。在新的征程中，中鐵建工集團將以新的姿態，不斷實現自我跨越，向著更加輝煌的目標邁進。

㈧ 中鐵物流主要干什麼

中鐵物流是為了滿足國內物流市場需要而建立的一家專門從事物流貨運業務的股份制企業。中心2001年成立於 ，多年來通過全體員工的不懈努力，現已成為一家組織健全、經驗豐富、設施完善、具有較大影響的專業化、信息化的綜合性物流企業。 北京鐵路快運貨運主要經營 至全國各地的公路、鐵路、航空往返貨物的運輸業務，代辦保險，同時提供超一流的貨物包裝及現代化倉儲、物流服務。
中鐵物流集團創建於1993年3月1日，總注冊資金達到12.3億元，英文縮寫為「CRLG」。現擁有飛豹快運、飛豹快線、飛豹國際、飛豹倉儲、物流金融、鐵路行包、項目物流、專業市場八大事業部，是國內知名的現代綜合物流運營商。