中央國際在哪個街道

① 中央國際城周邊環境怎麼樣生活便利嗎

城市：石家莊

樓盤名稱：石家莊中央國際城

公交線路：定魏線上：504路賈庄班線、520路賈市庄東站下車東行10000米即到；

其他交通方式：酒廠路自西向東，至興華街交匯處，東南角即到

規劃信息：其佔地面積為0平方米，容積率暫無數據，綠化率0%，共0棟樓，停車位車位充足

周邊配套：幼兒園：雙語幼兒園
中小學：辛集市實驗學校
大學：河北省藝術職業學院辛集分校
商場：東明購物廣場(安定大街)
醫院：仁愛醫院、辛集復明醫院
郵局：商業城郵政局
銀行：華夏銀行(石家莊辛集支行)、中國農業銀行(商業城分理處）

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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② 麻城中央國際城屬於哪個社區

黃金橋社區。中央國際城由湖北天乾房地產開發有限公司投資開發，其位於麻城市金龍大道與孝感鄉路，是屬於黃金橋社區。該建築的地理位置非常的優越，交通非常的便利。

③ 雨花台區玉蘭路99號明發商業廣場一棟中央國際影城怎麼去

500米以內的公交站有： 明城大道北：791路 明發商業廣場：86路 丁牆路：19路, 84路, 181路區間, 190路, y16路夜間, y27路夜間 花神美境：46路, 99路, 112路, 190路, 791路, y27路夜間 地鐵到南京南站或花神廟站，距離有近一公里。
。

④ 中央國際廣播電台地址

地址：北京復興門外大街2號

方案 1: [換乘 1 次] (點擊查圖)
先乘 394(頤和園-六里橋東) 在 萬柳中路 站上車， 在 公主墳北 站下車； 最後換乘 728(武夷花園-古城南街) 在 公主墳西 站上車， 在 地鐵八寶山站 站下車； 全程約14.7公里。

方案 2: [換乘 1 次] (點擊查圖)
先乘 851(南七家-張儀村南站) 在 萬柳中路 站上車， 在 四季青橋北 站下車； 最後換乘 751(南七家-張儀村南站) 在 四季青橋北 站上車， 在 魯谷西站 站下車； 全程約15.1公里。

方案 3: [換乘 1 次] (點擊查圖)
先乘 992(銅牛路東口-西辛房) 在 萬柳中路 站上車， 在 四季青橋北 站下車； 最後換乘 751(南七家-張儀村南站) 在 四季青橋北 站上車， 在 魯谷西站 站下車； 全程約15.2公里。

方案 4: [換乘 1 次] (點擊查圖)
先乘 996(平西王府-肖村橋西) 在 萬柳中路 站上車， 在 東冉村 站下車； 最後換乘 751(南七家-張儀村南站) 在 東冉村 站上車， 在 魯谷西站 站下車； 全程約15.6公里。

方案 5: [換乘 1 次] (點擊查圖)
先乘 運通114(史各庄-吳庄) 在 萬柳中路北口 站上車， 在 玉泉路 站下車； 最後換乘 337(前門西-石景山) 在 玉泉路口西 站上車， 在 地鐵八寶山站 站下車； 全程約14.6公里。

方案 6: [換乘 1 次] (點擊查圖)
先乘 664(城鐵上地站-地鐵蘋果園站) 在 巴溝南路 站上車， 在 四季青橋北 站下車； 最後換乘 751(南七家-張儀村南站) 在 四季青橋北 站上車， 在 魯谷西站 站下車； 全程約15公里。

⑤ 貴陽白雲區雲城尚品到普通中央國際怎麼走

公交線路：觀山7路 → 688路，全程約13.7公里
1、從雲城尚品步行約1.1公里,到達白金大道(中)站
2、乘坐觀山7路,經過13站, 到達石林東路站
3、步行約230米,到達金陽醫院站
4、乘坐688路,經過3站, 到達野鴨塘站（也可乘坐228路、28路）
5、步行約390米,到達中國普天·中央國際

⑥ 青島市南區山東路7號中央國際2號摟離青島西站多少路程

57分鍾 約76公里 | 12個紅綠燈 | 2公里緩慢
打車約204元 | 途經：青蘭高速、青島前灣港區2號疏港高速

山東路

山東路
4.2公里

杭鞍快速路
4.7公里

環灣路
6.7公里

青蘭高速
27.3公里

青島前灣港1號疏港高速
4.4公里

青島前灣港區2號疏港高速
27.9公里

海西三路
793米

青島西站

⑦ 綠地猴嘴國際中央廣場在哪

地產界一直流傳著這樣的一種觀點：「誰擁有城市綜合體，誰就擁有城市的未來！」所謂「城市綜合體」是將城市中的商業、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛和交通等城市生活空間的三項以上進行組合，並在各部分間建立一種相互依存、相互助益的能動關系，從而形成一個多功能、高效率的綜合體。城市綜合體基本具備了現代城市的全部功能，所以也被稱為「城中之城」。 綠地這個國內地產大鱷帶著60個億來連雲港淘金了，我沒有認真地看這個觀湖一號。這只是綠地在港城的小試牛刀，最讓人期待的當然是所謂的「城市綜合體」在猴嘴要開建了。 人流、物流、信息流高度聚集的連雲港的商業中心在哪？自然是通灌路和墟溝的海棠路了。綠地集團不可能染指那裡，因為這傳統的商業中心是多少年延承下來的，沒有便宜可賺了。綠地要的是一個物美價廉的好地段。通過自己的「城市綜合體」造一個朗朗乾坤來。 綠地的觀湖一號大概有一千多畝，按說已經不小了。但要在那昨天還是荒蕪的鹽鹼地上買個好價錢。非要先把這個「城市綜合體」個建好了，或者至少要先劃個符，那怕說點空話，大話，鬼話也才能引來潛在業主的興趣來。 說到「城市綜合體」說的通俗的點也很簡單，就是一個廣場，一幢高層建築（集合辦公、餐飲、商業等服務場所的獨棟式綜合建築體，這是綜合體的最小組成單位）和人、物、信息流聚集區。 這個「城市綜合體」應該離觀湖一號不遠，交通相對繁華之處，又能聚集人氣的地段。概括地說是在花果山大道猴嘴的二端是有可能建設這個城市綜合體的，或者說是第一期吧（不排除在猴嘴沿花果山大道二到三公里范圍內二邊大規模，但這要分好幾期為好。） 三個地方；一個是花果山大道和港城大道相交處，一個是花果山大道和東方大道相交處，另一個是在猴嘴的中心位置。 我認為，政府肯定是希望綠地把這個綜合體首先建在東方大道處，一是開發區的管委會也搬到此，二是更好地引領連雲港的奔海之路，帶動產業園區的更好的招商引資。當然最主要的綠地的地產就在此。可以快速提升觀湖一號的房產價值確實有很多好處。 但我認為。要想真正地搞好這個「城市綜合體」非港城大道這點不可，也是關繫到60億的綠地資金是否真正敢落戶連雲港的關鍵一步。 下面是我杜撰的；80萬平米城市綜合體連雲港（綠地）中央國際廣場位於連雲港市港城大道和花果山大道的交匯處，東至開成高爾夫球場，西至宋跳立交橋，北至東方大道，南至聖湖路。按連雲港市城市總體規劃「城市東進，擁抱大海」的戰略實施，主城區向東、向北發展的契機將給項目帶來無限廣闊的市場前景。建成後的中央國際廣場廣場將輻射和影響周邊，形成連雲港市業態最全，環境最優，影響力最大的購物中心，商務中心和休閑游樂中心。 連雲港中央國際廣場總建築面積約８0萬平方米，其中商業和五星級酒店面積約25萬平方米。該項目建成後為連雲港市頂級商業中心和高檔商住區，承接國際知名流通企業開發業務，可建五星級酒店、商務辦公大樓、酒店式公寓及住宅。連雲港中央廣場在商業定位上以中高檔購物中心，以品牌百貨、超市為主體，配合廣播影視中心的影院，體育中心的文體運作以及科教園區學生流這個強大的消費人群。 KTV ，電玩及專業賣場為主營業態，滿足當地消費群一站式購物需求，並為當地的地產開發提供最佳的生活配套設施。並提供休閑娛樂空間，倡導新的消費和生活方式。 商圈氛圍及交通概況--------區域核心商圈發展潛力無限，城區發展東擴北移，地理位置優勢盡顯。 按連雲港市城市總體規劃「城市東進，擁抱大海」的戰略實施，主城區將向東發展，現有商業已經開始有向周邊擴撒的跡象（金鷹國際在此花果山大道最南端開建距此５公里，誠通集團在劉跳開建城市綜合體投資５０億距此６公里。沿花果山大道向北２公里東方大道處是開發區的行政中心新址。而往東沿港城大道到達五羊路１０公里即是東部城區的新城），連雲港中央國際廣場廣場處連雲港三大城市發展主軸已經建成的二大主軸的相交匯處，項目離連雲港市中心商服中心（華聯）只有十餘公里；東南面為猴嘴山頭，投資一個億的猴嘴公園已經開建。咫尺座在西南方的奧林匹克公園（體育中心投資１３億）必將是全市百姓的休閑健身的最佳場所。而此向南一公里處的聖湖路規劃西遊記主題公園佔地千畝，已經把孫猴子的老家從深山中拉了出來。聞名中外的國家四Ａ級景區的大門和此不足三公里，這是連雲港中央國際廣場最大的發展空間和本錢，總之，這里環境宜人，交通便捷，公共廣場是市民休閑娛樂的場所（最便捷快速的交通會成為新浦和墟溝共同的休閑消費場所）。 城市東進，交通升級。 連雲港中央國際廣場位於科教園區和國際產業區的接合部，是百萬濱海城市的引領區的最佳實現平台。此處沿港城大道，是海連東路的東延，是中山西路的西進，是西城東進，東城西拓的注釋。改變長期存在的一市雙城格局的最有力措施。而沿花果山大道的最南端是連雲港市的行政中心，最北面是國際產業園。（需要說明的；花果山大道北止於２４２省道。傳說中的連雲新城核心區只是在規劃還沒有進入實質性推進，故不多敘述）。此處東鹽河彎延東流去，昌圩湖碧波映山峰。花果山大道穿隴海鐵路工程是連雲港市目前投資最大（寬度超過海棠路）最好的公鐵立交。於此，沿港城大道這個城市之軸，此廣場強化城市之軸的做大做強。沿花果山大道這個山海之軸，一頭是科教研基地，另一頭是產業園區，處於連接南北，貫通東西的中心區位。交通便利，暢通八達。隨著城市東進北上的逐步實現，項目周邊將建立體高架橋使港城大道和花果山大道的交通通暢和通達全市及到四縣的快捷城區交通網。 高端業態注入新商機-------城市商業未成體系，綜合型商業體強勢介入。 連雲港商業發展還比較滯後，還沒有較為成型的大型商業綜合項目，商業主要以百貨、超市、電器、底商等業態為主，商業主要集中在以通灌北路廣為核心的中心商圈內。墟溝的海棠路商圈過於窄小擁擠。商業模式單一、總體消費能力偏低、品牌資源少，經營管理水平較低。城市缺乏檔次較高的商業項目，而連雲港中央國際廣場擁有科教園區近十萬的學生消費人群，和產業園區強大的工業發展平台，２４２省道的開通，已經把贛榆的一部分先富起來的階層會把安家置業鎖定於此。老猴嘴的原住民成為最基本的消費群體。在區域規劃中為新的商務、商業發展區，毗鄰多個住宅樓盤，將吸引更多的消費者，周邊3公里范圍內的現狀人口數量估計２０－３０萬人，為商業的長足發展也提供了強有力的客群支撐，加之項目高端的綜合體定位將填補連雲港商業高端經營業態的空白，從而使項目獨樹一幟，帶動周邊商業的繁榮。 區域未來經濟發展趨勢 根據城市總體規劃，在城區內形成多組團、多發展的若干居住區級中心和商業街道組成商業服務體系。以港城大道和花果山大道為主軸的城市帶需要若干中心來連接、發展和帶動。連雲港中央國際廣場現階段為區級中心區，將具有穩定而突出的商業地位和無限廣闊的發展空間。未來隨著濱海新城的發展和需要，胡可能升級為一心三極之一心的中央地帶。和華聯廣場、平山廣場將在未來形成連雲港商業的三足鼎立之勢。

⑧ 哈爾濱中央大街在哪

中央大街步行街是目前亞洲最大最長的步行街，始建於1898年，初稱"中國大街"。1925年改稱為沿襲至今的"中央大街"，現在發展成為哈爾濱市最繁華的商業街。大街北起松花江防洪紀念塔，南至經緯街，全長1450米，寬21.34米，其中車行方石路10.8米寬。被譽稱"哈爾濱第一街"的中央大街，以其獨特的歐式建築，鱗次櫛比的精品商廈，花團錦簇的休閑小區以及異彩紛呈的文化生活，成為哈爾濱市一道亮麗的風景線。步行街自開通以來日接待遊人20餘萬人次。步行街的夜晚流光溢彩，遊人如織，更有一番特色，充分體現出旅遊、購物、娛樂、休閑的功能。風格各異的西六道街、西七道街、中央商城、車輛廠住宅樓前等四處休閑區，構成了中央大街集休閑、娛樂、旅遊、購物為一體的城市新風景。 匯集歐式風情建築 中央大街雖非哈爾濱市最長的一條街，但卻是涵括了西方建築史上最有影響的四大建築流派，有常見的起源於十五、六世紀的文藝復興式，十七世紀初的巴洛克式、折衷主義，以及十九世紀末二十世紀初的新藝術運動建築。全街建有歐式及仿歐式建築71棟，匯集了文藝復興、巴洛克、折衷主義及現代多種風格等歐式風格市級保護建築13棟。這些建築體現了西方建築藝術的精華，使中央大街成為一條建築的藝術長廊。 歐洲風格滿布中央大街的歐式建築，五步一典，十步一觀。在西方建築史上幾百年才形成的建築風格樣式，使得中央大街成為遠東最著名的街道。歐洲最具魅力的近300年文化發展史，在中央大街上體現的淋漓盡致,其涵蓋歷史的精深久遠和展示建築藝術的博大精深，為世上少見。 中央大街歷史 1898年哈爾濱開始大規模地修築鐵路和建設城市，來自關內及鄰省的勞工大量湧入哈爾濱，原沿江地段是古河道，盡是荒涼低窪的草甸子，運送鐵路器材的馬車在泥濘中開出一條土道，這便是中央大街的雛形。至1900年即形成"中國大街"，意為中國人住的大街。 由於埠頭區的建立，這里俄人的鋪子也多了起來，牌匾多用俄文，他們經營雜貨等，所以雖稱"中國大街"，但兩側多為歐式建築，商業也多為外國人經營，猶如外國城市一般。 1924年5月，由俄國工程師科姆特拉肖克設計、監工，中國大街鋪上了方石。鋪路用的方塊石為花崗岩雕鑄，長18厘米寬10厘米，其形狀大小如俄式的小麵包，一塊一塊，精精巧巧，密密實實，光光亮亮。路鋪得這樣藝術，在中外建築史上都是少見的。據說當時一塊方石的價格就值一個銀元，一個銀元夠窮人吃一個月的。幾百米的中國大街可謂金子鋪成的路。據有關專家測定，中央大街的方石塊還能磨上一二百年。 方石使得中央大街頓時顯得華貴起來，當時中國大街上的外國商店、葯店、飯店、旅店、酒吧、舞廳不計其數，其中道里秋林分公司、馬迭爾旅館在整個遠東地區也頗有名氣。在這條哈爾濱最時髦的街上，俄國的毛皮、英國的呢絨、法國的香水、德國的葯品、日本的棉布、美國的洋油、瑞士的鍾表、爪哇的砂糖、印度的麻袋，以及各國干鮮果品均有出售，不亞於一個國際商品博覽會。 1925年7月，中國大街正式改稱"中央大街"。現在的中央大街，仍保持原光滑的方塊花崗石鋪砌的路面。街道兩側商業、飲食服務網點近200家，形成了門類齊全、服務較為完備的商服中心，特別是近年來，各商家紛紛重新裝飾門面，貼金鑲銀，張燈結綵，把中央大街打扮得更加富麗堂皇，成為哈爾濱最著名的最富特色的商業一條街。1997年，哈爾濱市政府把中央大街定為步行街。

⑨ 濟南市市中區中央公館屬於哪個街道辦事處

濟南市市中區中央公館，應該是濟南市市中區中海國際社區中央公館，屬於濟南市市中區十六里河街道辦事處。