在民航多久可以飛國際

『壹』 專科學校的航空專業是在民航工作嗎可以去國際航班嗎

那得看你畢業以後在民航從事什麼樣的工作。飛航班的只能是空乘。航空公司招聘空乘不限制專業，大專以上就可以報名。如果應聘成功成為空乘，就有機會飛國際航班。這主要看你所在的航空公司有沒有國際航班。如果你們公司根本沒有國際航線，當然就飛不了國際航班。

『貳』 中國民航何時開始飛國際航班

1950年7月1日，中蘇民用航空股份公司成立，中蘇各占其50%的股份，並從即日起開辟北京—赤塔、北京—伊爾庫次克、北京—阿拉木圖三條國際航線。這是新中國民航國際航線的正式開航。

『叄』 民航飛行員培訓多久才能開真飛機

飛行執照就是飛機駕駛執照，在中國內地的共分為三個類別，一是航線運輸駕駛執照，持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不能以盈利為目的的飛行。飛行執照主要課程包括：航空理論（空氣動力學、導航、發動機原理等）、航空氣象、人的因素（飛行對人生理和心理的影響）、陸空對話及航空英語等。課程結束後，將有近一個月的復習時間，然後由民航總局對學員進行統一的PPL地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進行下一步的飛行學習。）

由於要求的飛行訓練小時數不同，所以培訓周期也不一樣。直升機私照學習周期大概在3-6個月，直升機商照在12-15個月左右運動飛行執照培訓周期在3個月左右，運動飛行員教員執照學習周期在8-12個月左右。可以根據自己的需求選擇適合自己的飛行執照，個人娛樂飛行可以選擇運動飛行執照就可以，直升機的私照不是很推薦，因為運動飛機執照，性價比會更高一些。如果想做為職業，那麼，直升機商照和飛行教員執照都可以考慮，不過就目前來說，運動教員執照需求量會更大一些。費用和培訓周期也都相差不多。如果想考直升機商照，那麼是要先取得直升機私照的，同理，想要取得運動飛機教員執照，也是先要取得運動飛機飛行執照的。如果是想作為職業，還是要脫產學習。

『肆』 乘坐國際航班需提前多長時間登機

乘坐國際航班需提前兩小時到機場。

1、首先要辦理登機牌，起飛前四十五分鍾停止辦理，辦理需要一定時間，需要五分鍾左右。

2、因為機場安檢比較麻煩，人多的話最少需要十五分鍾左右。

3、機場大的話找准登機口比較費時間，需要十分鍾左右。

4、有行李需要托運也是比較麻煩的，需要十分鍾左右。

5、飛機要提前45分鍾開始登記，因為登上飛機需要做起飛准備，安全帶之類的。

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國際航空實現國際線路的載人載客飛行運輸。中國現在主要的國際航空港口（不含港澳台）是北京，上海，和廣州。經營國際航線的航空公司有中國國際航空，中國東方航空，中國南方航空，另外海南航空、四川航空和西部航空也有經營國際航線。

客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執行商業航班飛行的航線飛機和用於通用航空的通用航空飛機兩大類。載客量最大的民航客機是空中客車公司生產的A380，標准三級客艙布局為555座。

『伍』 中國航空頭等艙國內航線空姐安全飛行多久轉國際

空乘（也就是俗話說的空姐）。不分什麼國內的，國際的。只要你被錄取，培訓合格，就表示你必須達到飛所有航線的能力。空乘排班都是隨機排的。

『陸』 從國內航空公司的航校畢業後能飛國際或國內航線嗎

能不能飛還是公司給決定的 不見以前好多部隊退下來的軍機飛行員常常飛國際航線因為英語不好而鬧笑話嗎？
國內航空公司培養的飛行員一般都是3年國內的本科學習 1年國外的嗎 有去美國的 澳洲的 最好的是去法國的 國內的航校不是破產了嗎？

『柒』 民航飛機什麼時候可以飛到美國飛多久需加油么

十多個小時。不需要加油。能夠執行這些任務的飛機，首先要符合faa(聯邦航空委員會)還有icao(國際民航組織)的關於跨洋飛行飛機的一些安全標准，規定了飛機的一些安全性能，比如續航能力，單發動機失效以後另外一台能最大功率工作時間，此外，對航線規劃也有嚴格要求，比如飛機若在航路上出現故障，要在一定時間范圍內有迫降場等等

『捌』 在民航在開飛機怎麼才能開國際航班。國際航班一個月工資大約多少

最主要的，他所就職的航空公司要有國際航線。其次，他要通過民航英語四級（現在所有的年輕飛行員都必須通過）。飛行員的收入主要和所在公司和自身的級別有關系，和飛國內或國際沒有關系。國有三大航的副駕駛一個月2、3萬，機長起碼4、5萬。民營公司的待遇更好，是國有公司的1.5倍至2倍。

『玖』 應屆大專可以去民航當飛行員嗎多少年能上飛機

可以當，只要通過體檢就可以。
要經過地面課程課飛行訓練，一般2年就可以上飛機了，慢一點也有可能，快的話可能1年半左右，加油