貴定黃花國際機場在哪裡

A. 黃花機場T2是什麼意思

這個是指黃花機場T2航站樓。
黃花機場目前使用的是T2航站樓，原來的T1航站樓樓在重新裝修中。

長沙黃花國際機場位於湖南省長沙市長沙縣黃花鎮，距離長沙城區約為22公里。全球百強機場之一（排名98位）。機場於1986年6月25日動工，1989年8月29日首航，現有一條長3200米的跑道，航站樓建築面積26萬平米，具備年接納2200萬名旅客出入機場的能力。
長沙黃花國際機場目前已開通航線123條，包括中國大陸境內大中城市以及香港、澳門、台灣等地的兩岸航線和泰國、韓國、新加坡、日本、越南、柬埔寨、德國、馬爾地夫、美國、肯亞等國際航線。
2013年12月8日，長沙黃花國際機場啟動第二跑道建設工程。第二跑道位於現有跑道東側，長3800米、寬60米，總投資預計41.05億元，還包括建設2條等長的平行滑行道，飛行區指標4F，建設助航燈光、導航、消防、安全防護和空管工程等設施。該跑道規劃為目前國內飛機跑道中的最高等級F類，建成後可起降現有最大機型空客A380。而兩條跑道聯合運行後，將滿足3100萬人次的年吞吐能力。

長沙黃花國際機場2014年全年共完成運輸起降151500架次，較去年同期增長10.5%；完成旅客吞吐量1802.1萬人次，同比增長12.5%。旅客吞吐量在中部地區排名第1位，全國機場排名第12位。

B. 黃花機場在長沙哪個區

黃花機場在長沙市長沙縣黃花鎮。
長沙黃花國際機場，位於湖南省長沙市長沙縣黃花鎮，距離長沙城區10千米，為4F級民用國際機場，是中國十二大幹線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸。2016年1月，機場成為實行72小時過境免簽政策的航空口岸。
黃花機場站坪面積36.1萬平米，機位數量與機位組合布局達到49個，其中75%為近機位，配套停車場6萬平方米。
黃花機場T2航站樓主樓長672米，寬168米，屋面為大跨度鋼桁架結構，屋面托在8組高達39.9米的V型鋼柱上，鋼柱分別將主樓分成3條波浪形屋面，寓意湖南的「三湘」，4條巨大而透明的屋面如同4條光帶，寓意湖南的「四水」。

C. 黃花t2機場是哪裡

黃花t2機場是指黃花機場T2航站樓，位於湖南省長沙市長沙縣黃花鎮。
長沙黃花國際機場，簡稱黃花機場，西距長沙市中心23.5千米，為4E級國際機場、中國十二大幹線機場之一。
1986年6月25日，長沙黃花機場動工興建；1989年8月29日，長沙黃花機場正式啟用，長沙大托鋪機場轉為軍用機場；1993年，長沙黃花機場正式更名為長沙黃花國際機場；2011年7月19日，長沙黃花國際機場T2航站樓啟用。

D. 黃花機場是在長沙哪個位置

長沙黃花國際機場

地址：長沙縣黃花機場

E. 黃花機場

長沙黃花國際機場於1986年6月25日破土動工，1989年8月29日投入運營。 現機場飛行區等級為4E級，擁有34000平方米的T1-A航站樓（國內）、13200平米的T1-B航站樓（國際）和6100平米的T1-C航站樓（航空快線樓），航站樓總面積達24.6萬平方千米。設計年吞吐量650萬人次左右。2009年黃花國際機場旅客吞吐量1128萬人次，成為全國第11個跨入「千萬級機場俱樂部」行列的機場。機場目前擁有通往國內、國際62個城市共86條定期航線。共有26家中外航空公司在長沙運營，機場每周航班執行密度超過2700餘架次，航班可供座位數每周達30萬個。

F. 黃花機場在哪個區

長沙黃花國際機場位於湖南省長沙市長沙縣黃花鎮，距離長沙城區約為22公里。全球百強機場之一（排名98位）。機場於1986年6月25日動工，1989年8月29日首航，現有一條長3200米的跑道，航站樓建築面積26萬平米，具備年接納2200萬名旅客出入機場的能力。
長沙黃花國際機場目前已開通航線123條，包括中國大陸境內大中城市以及香港、澳門、台灣等地的兩岸航線和泰國、韓國、新加坡、日本、越南、柬埔寨、德國、馬爾地夫、美國、肯亞等國際航線。
2013年12月8日，長沙黃花國際機場啟動第二跑道建設工程。第二跑道位於現有跑道東側，長3800米、寬60米，總投資預計41.05億元，還包括建設2條等長的平行滑行道，飛行區指標4F，建設助航燈光、導航、消防、安全防護和空管工程等設施。該跑道規劃為目前國內飛機跑道中的最高等級F類，建成後可起降現有最大機型空客A380。而兩條跑道聯合運行後，將滿足3100萬人次的年吞吐能力。
長沙黃花國際機場2014年全年共完成運輸起降151500架次，較去年同期增長10.5%；完成旅客吞吐量1802.1萬人次，同比增長12.5%。旅客吞吐量在中部地區排名第1位，全國機場排名第12位。

G. 長沙黃花機場在什麼區

長沙黃花機場在郊區，不屬於長沙某個區的范圍。

長沙黃花國際機場（Changsha Huanghua International Airport，IATA：CSX，ICAO：ZGHA），位於湖南省長沙市長沙縣黃花鎮，距離長沙城區10千米，為4F級民用國際機場，是中國十二大幹線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸。

2016年1月，機場成為實行72小時過境免簽政策的航空口岸。長沙黃花國際機場於1986年動工興建，於1989年8月29日正式啟用；2011年7月19日，T2航站樓啟用；2017年3月30日，第二跑道正式投入運營。

據2017年8月機場官網信息顯示，長沙黃花國際機場總建築面積達21.2萬平方米，共有兩條跑道，長度分別為3200米、3800米，可滿足年吞吐量3300萬人次；擁有通往國內、國際（地區）73個城市共100餘條定期航線。

2016年，機場完成旅客吞吐量2129.67萬人次，同比增長13.8%；貨郵吞吐量13.03萬噸，同比增長6.8%；起降架次16.19萬次，同比增長9.5%；分別位居中國第13、第21、第18位。

(7)貴定黃花國際機場在哪裡擴展閱讀：

硬體設施

1、T2航站樓

黃花國際機場T2航站樓構型簡潔、緊湊，外觀設計取意「旭日東升、千帆競渡、百舸爭流」，具有湖湘文化特色。主樓長672米，寬168米，屋面為大跨度鋼桁架結構，屋面托在8組高達39.9米的V型鋼柱上，鋼柱分別將主樓分成3條波浪形屋面，寓意湖南的「三湘」。

4條巨大而透明的屋面如同4條光帶，寓意湖南的「四水」。出發大廳設4扇巨大的雙層自動門，自動門前設置長達200米的遮陽擋雨風帆，寓意湘江的「千帆競渡」。由於新航站樓南北向布設，陽光從東側停機坪方向射進樓內，寓意「旭日東升」。

此外，T2航站樓採用雙層玻璃幕牆結合遮陽系統，配合樓前景觀水體設計建立起雨水收集系統。T2航站樓總建築面積達21.3萬平方米，可滿足飛機年起降15.1萬架次、年旅客吞吐量1560萬人次、高峰小時航班起降架次為40架次的要求。

機場站坪面積36.1萬平米，機位數量與機位組合布局達到49個，其中75%為近機位，配套停車場6萬平方米。T2新航站樓由前端主樓、中間聯廓、空側三個「半島」式候機廳等部分組成。

主樓共有五層，其中地上三層，地下二層：分別為出發層，設置4組島式辦票櫃台（3組國內，1組國際）共80個人工值機櫃台和32個自助值機櫃台、24條安檢通道、22個近機位；

到達層，設置8組行李提取轉盤（國內6組，國際2組），其中6條O型傾斜轉盤、2條U型水平轉盤，東西面分別布置了貴賓專用候機廳；

地下一層設置綠色生態中庭，並配有商業步行街的商場和餐飲；地下二層為員工食堂及停車場，可提供車位693個，加上地面車位共可提供2000多個車位。

2、跑道

西跑道：長3200米、寬60米，4E級

東跑道：長3800米、寬60米，4F級

3、平行滑行道

西跑道：長3200米、寬23米

東跑道：長3800米、寬23米

4、助航系統

長沙黃花國際機場安裝有Ⅱ類精密儀表著陸系統、國際Ⅰ級燈光助航系統、雙向外指點台、雙向中指點標近台、航線歸航台、中心發信台、收信台、全向信標測距儀台、二級雷達等通訊導航設施，有盲降設備的飛機可安全降落。

第二跑道助航燈光按雙向Ⅰ類精密進近標准設置，並預留按Ⅱ類精密進近標准設置的條件。

價值意義

航空運輸業是經濟發展的基礎性和先導性產業，航空樞紐已成為加快城市現代化進程和推動區域經濟社會發展的重要支撐； 加快推進長沙區域性國際航空樞紐建設，構建以長沙黃花國際機場為中心的中部機場群，促進湖南省民航業加速發展，是湖南「創新引領，開放崛起」的重要舉措。

參考資料來源：網路-長沙黃花國際機場